Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять (секвойя и тундра 4.7л)
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (секвойя и тундра 4.7л) Toyota Sequoia I

Снятие и установка системы управления двигателем 1 иллюстрация ~3 мин чтения
  1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снять крышку корпуса дросселя, расположенную над корпусом дроссельной заслонки и шланг забора воздуха со штуцером заборного воздуха, расположенным между корпусом дросселя и воздухоочистителем в сборе. (ref-133227-S01277425482002021900000)
  2. Снять демпфер пульсации топлива с прокладками и отделите шланг подвода топлива от топливной рейки.
  3. Отсоединить трос акселератора от зажима троса акселератора. Снять кронштейн тросика акселератора, отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапана принудительная вентиляция картера.В ынимите хомут троса ускорителя и вакуумный клапан переключения EVAP (Vsv) из впускного коллектора, отвернуть болт и снять кронштейн крышки корпуса дроссельной заслонки.
  4. Отсоединить хомут жгута электропроводки двигателя от подвески двигателя перед впускным коллектором. Отсоединить зажимы жгута электропроводки двигателя от кронштейнов на боковой топливной рейке пассажира. Вывернуть болт крепления трубопровода возврата топлива к топливопроводу и отделите хомут на трубопроводе возврата топлива от задней части топливопровода со стороны водителя.
  5. Снять болт зажима передней топливной трубы с хомута по центру переднего топливного трубопровода, отвернуть болты крепления переднего топливного патрубка к штуцеру топливопровода с прокладками и вынуть передний топливный трубопровод из передней части обеих топливопроводов. (Рис. 70) Для справки о монтаже обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных форсунках и расстыкуйте электрические соединители у топливных форсунок.
  6. Отвернуть гайки подвода топлива к впускному коллектору. Снять топливные рейки с топливными форсунками в сборе с впускного коллектора. Записать направление установки проставки на впускном коллекторе для справки по установке. Снять проставки и изоляторы с впускного коллектора. Снять топливные форсунки с топливной рейки. Снять уплотнительное кольцо и втулку с топливной форсунки.
Схема №70
  1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ втулки и уплотнительного кольца на каждой форсунке. Перед установкой на топливную форсунку кольца «О» покрыть бензином. Используя скручивающее движение, установить топливный инжектор на топливную рейку. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу топливной направляющей.
  2. Убедиться в том, что на впускном коллекторе установлены проставки и НОВЫЕ изоляторы. Установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор. Ослабить затяжку гаек крепления топливной рейки к впускному коллектору. Используя прокладки NEW, установить передний топливный трубопровод и передние соединительные болты соединения топливного трубопровода с топливным трубопроводом перед обоими топливными рейками. Вставить болт зажима переднего топливного патрубка в хомут по центру передней топливной трубы. Затянуть болты крепления передней топливопровода к соединительному трубопроводу и зажимной болт переднего топливного трубопровода в соответствии со спецификацией " технические условия " крутящего момента ". (ref-133227-S11413962042002021900000)
  3. Установить хомут и болт крепления трубопровода возврата топлива к топливопроводу на задней стороне топливного рельса со стороны водителя. Затянуть болт соединения трубопровода возврата с топливопроводом в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-133227-S11413962042002021900000)
  4. Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные форсунки вращаются неравномерно, проверить правильность установки уплотнительного кольца и заменить уплотнительное кольцо на топливной форсунке.
  5. Убедиться, что электрический соединитель на каждом топливном инжекторе обращен к внешней стороне топливной направляющей. Затянуть гайки топливной рейки с впускным коллектором в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки при установке демпфера пульсации топлива. Затягивайте демпфер пульсаций топлива вручную, а затем подтянуть его в соответствии с ТУ. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ (ref-133227-S11413962042002021900000)
  6. Установить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, включить топливный насос и проверить наличие утечек топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8. (ref-133197-S07487948152002021900000)