- Для доступа к топливным рейкам и топливным форсункам необходимо снять камеру воздухозаборника. (Рисунок 14) Снять колпачки, гайки кронштейнов стеклоочистителей и кронштейны стеклоомывателей, а также верхнее уплотнение. (Лист 25)
- Снять колпак верхней панели капота, снять зажимы и отсоединить шланги омывателя ветрового стекла. Снять вентиляционные жалюзи со стороны водителя и пассажира. (Выпуск 25) Отвернуть болты с верхней панели обтекателя. Отсоединить электрический соединитель на двигателе стеклоочистителя лобового стекла. Демонтировать верхнюю панель капота.
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), слить воду из системы охлаждения и снять шланг воздухоочистителя с верхним колпачком на воздухоочищающем устройстве. (ref-133227-S01277425482002021900000)
- Отсоединить кабели управления, электрические соединители, вакуумные шланги и рукава охлаждающей жидкости на каждом корпусе дроссельной заслонки, а также электроразъемы и вакуумные рукава от клапанов включения вакуума на комплекте клапана контроля выбросов, расположенном со стороны камеры воздухозаборника. (Таблица 14)
- Отвернуть гайки и отсоединить напорную трубку гидроусилителя руля от подвески двигателя. Отсоединить необходимые электрические соединители, заземляющие накладки, воздушные вспомогательные шланги и вакуумные шланги для демонтажа воздухозаборной камеры. Отсоединить шланг ПКВ от клапана ПКВ на задней головке цилиндров.
- Отвернуть болты, снять подвеску двигателя и кронштейн корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 14) Отвинтить болты / гайки, камеру воздухозаборника и прокладку. Снять воздушный вспомогательный узел и шланги. (Лист № 14)
- Обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных форсунках для справки по монтажу, отсоединить электрические соединители на топливных форсунках и снять хомут топливопровода с топливного трубопровода № 1. (Рисунок 26) Убедиться в чистоте места вокруг топливного трубопровода No1 и штуцера рассоединения.
- Нажать на обе стороны фиксатора и оттяните топливопровод № 1 с разъемным соединением от штуцера топливного трубопровода.
- Снять болт крепления топливопровода к впускному коллектору в задней части впускного коллектора, который также можно назвать топливопроводом № 1. Вывернуть болты крепления топливной рейки к впускным коллекторам и вынуть топливные рейки с топливными форсунками в сборе из впускного впускной коллектор.
- Записать направление установки проставки на впускном коллекторе для справки по монтажу. Снять проставку с впускного коллектора, снять топливные форсунки с топливной рейки и снять уплотнительные кольца, изолятор и втулку из топливной форсунки.
- Для установки, обратной процедуре снятия с использованием НОВЫХ втулок, изоляторов, «О» колец и прокладок. Перед установкой на топливную форсунку колец «О» покрыть бензином. Перед установкой топливной форсунки на топливную рейку покройте бензином зону кольца «О» топливной рейки.
- При установке топливного инжектора на топливную рейку использовать скручивающее движение. Перед установкой топливных форсунок и топливопроводов покрыть бензином зону кольца «О» впускного коллектора. Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен наружу топливной направляющей.
- Убедиться, что на впускном коллекторе установлены проставки. Установить топливные рейки с топливными форсунками на впускной коллектор, свободно установив все болты крепления топливной рейки к впускному коллектору и болт зажима топливной магистрали к впускному коллектору.
- Обеспечить плавное вращение топливных инжекторов. Если топливные форсунки вращаются неравномерно, проверить правильность установки уплотнительного кольца и заменить уплотнительное кольцо на топливной форсунке.
- Убедиться, что электрический разъем на каждом топливном инжекторе обращен к внешней стороне топливной рейки. Затянуть болты соединения топливной направляющей с впускным коллектором в соответствии со спецификацией, а затем подтянуть болт зажима топливной магистрали и впускного коллектора в соответствии с спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затягивайте болты / гайки и гайки рычага стеклоочистителя ветрового стекла в соответствие со спецификациями. СМ АЦИЯ ВРАЩАЮЩЕГО. (ref-133227-S11413962042002021900000)(ref-133227-S11413962042002021900000)
- Нанести легкое покрытие моторного масла на наконечник штуцера топливопровода для удобства расстыковки штуцера и монтажа топливопровода № 1. Используя фиксатор НОВИНКА, установить топливопровод № 1 на штуцер топливопровода до появления звука «щелчок». Повторное использование старого фиксатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потянуть топливную трубу № 1, чтобы убедиться, что топливная труба правильно заблокирована на фитинге топливной трубы.
- Переустановите хомут топливопровода до появления звука «щелчок». Потянуть вверх на хомут топливной трубы, чтобы хомут топливной трубы был надежно зафиксирован на фитинге топливной трубы.
- Заполните систему охлаждения. Установить отрицательный кабель аккумулятора. Запустить топливный насос и проверить наличие утечек топлива. См. " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - V6 и V8. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что механические раздвижные двери могут не работать должным образом после отключения аккумулятора. Может потребоваться выполнить процедуру повторной инициализации силовой сдвижной двери для получения надлежащей работы раздвижной дверцы. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОЙ УСТАНОВКИ РАЗДВИЖНОЙ Ной СИЛОВОЙ ДВЕРИ ". (ref-133197-S07487948152002021900000)(ref-133227-S42141650792002022500000)