Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять (камри Солара)
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (камри Солара) Toyota Sequoia I

Снятие и установка системы управления двигателем 7 иллюстраций ~5 мин чтения
  1. Система охлаждения дренажей. Снять шланг воздухоочистителя с корпуса дросселя и воздухоочистителя. Отсоединить кабели управления, шланг воздушной помощи, шланги охлаждающей жидкости и электрические разъемы на корпусе дросселя.
  2. Отвернуть болты / гайки, корпус дроссельной заслонки и прокладку. Снять болты, клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и прокладки с нижней части корпуса дросселя (при необходимости).

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему охлаждения. (ref-133227-S11413962042002021900000)

Схема №74
  1. Дренажная система охлаждения. На Land Cruiser снять крышку впускного коллектора, расположенную сверху двигателя, над впускным коллектором. В Sequoia и Tundra снять крышку корпуса дросселя, расположенную над корпусом дроссельной заслонки. Во всех моделях снимайте воздухозаборный шланг со штуцером для забора воздуха, расположенным между корпусом дросселя и узлом воздухоочистителя.
  2. Отсоединить трос акселератора и электроразъемы на корпусе дроссельной заслонки, отсоединить шланги ПКВ и перепуска охлаждающей жидкости на корпусе заслонки и снять вентиляционный колпачок с корпуса заслонки (поз.74).
  3. Отвернуть болты/гайки и отсоединить корпус дросселя от впускного коллектора. Отсоединить шланг перепуска оставшейся охлаждающей жидкости от дна корпуса дросселя. Снять корпус дросселя и прокладку.
Схема №75
  1. При необходимости демонтажа датчика положения дроссельной заслонки (Tp) вывинтите из корпуса дросселя стопорные винты и снять датчик.
  2. При необходимости демонтажа двигателя управления дросселем убедиться, что датчик положения дроссельной заслонки (Tp) снят с корпуса дросселя и отсоединить электрический соединитель двигателя управления двигателем от кронштейна соединителя.
  3. Снять с наружной стороны крышки двигателя управления дроссельной заслонкой винты, фиксирующие его от корпуса дросселя. Снять крышку электродвигателя управления дросселем с двигателем управления дроссельным клапаном и шайбой из корпуса дроссельного клапана.
  4. Снять винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой с внутренней стороны крышки двигателя управления дроссельной заслонкой. Снять двигатель управления дроссельной заслонкой и волновую шайбу с крышки двигателя управления дроссельной заслонкой.
  5. При необходимости демонтажа датчика положения педали акселератора снять с корпуса дроссельной заслонки стопорные винты и датчик положения педалей акселератора. (Рисунок 75)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Для установки датчика положения педали акселератора убедиться, что угол открытия дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 4 градусов. Установить датчик положения педели акселератора на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (20 градусов).
  2. Повернуть датчик положения педали акселератора по часовой стрелке в положение № 2 до соприкосновения с дроссельной заслонкой. (Рисунок 76) Установить и затянуть стопорные винты согласно техническим условиям, приведенным в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133227-S11413962042002021900000)
  3. Для проверки работы датчика положения педали акселератора после установки на корпус дроссельной заслонки установить электрический соединитель на датчик положения педалей акселератора и подсоединить ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota к разъему № 3 канала передачи данных. (Поз.77) - (поз.79).
  4. Включить зажигание. НЕ нажимайте на педаль акселератора и не вращайте датчик положения педали акселератора после включения зажигания. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента проверить, что напряжение ACCEL POS # 1 (VPA) CURRENT DATA составляет 35-85 вольт. Это стандартное напряжение датчика положения педалей акселератора. Выключить зажигание и отсоединить электрический разъем на датчике положения педаль ускорителя.
  5. Для установки двигателя управления дроссельной заслонкой установить волновую шайбу в крышку электродвигателя управления дросселированием. Установить электродвигатель управления дросселем в крышке электродвигателя регулирования дросселирования так, чтобы отверстия на электродвигателе управления дросселями совпали со штифтами на крышке электродвигателей управления дроссельными заслонками. Убедиться в том, что втулка вокруг провода под электродвигатель регулирования дросселя входит в зацепление с крышкой электродвигателем управления дросселью. (Рисунок 75)
  6. Установить и затянуть винты крышки двигателя управления дроссельной заслонкой в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что все шестерни на двигателе управления дросселем и корпусе дросселя чистые. Нанести тонкий слой смазки на всю поверхность зубьев шестерен. (ref-133227-S11413962042002021900000)
  7. Установить шайбу на шестерню на корпусе дросселя. (Поз.75) Установить крышку двигателя управления дросселем с двигателем управления дроссельной заслонкой на корпус дросселя, обеспечив совмещение отверстий на крышке мотора управления дросселью со штифтами на корпусе тяги.
  8. Установить и затянуть винты крепления крышки двигателя управления дроссельной заслонкой к корпусу дросселя в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Переустановите электрический разъем электродвигателя управления дросселем на кронштейне разъема. Перейдите к следующему шагу, переустановите и отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. (ref-133227-S11413962042002021900000)
  9. Чтобы установить датчик положения дроссельной заслонки, убедиться в том, что открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 5,5 градусов. Установить датчик Тр на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов) и свободно установить стопорные винты датчика Tp.п одавите против часовой стрелки в положение № 2 до тех пор, пока он не соприкоснется с дроссельной задвижкой, и слегка затянуть крепежные винты сенсора ТП.
  10. Для проверки регулировки датчика Тр после установки на корпус дроссельной заслонки установить электрический соединитель на датчик Тп, убедиться в том, что электроразъем НЕ установлен на датчике положения педали акселератора, подсоединить ручной тестер или сканирующий прибор Toyota к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя приборной панели. (Поз.77) - (поз.79) и включить зажигание. При регулировке датчика ТС ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать педаль акселератора или вращать датчик положения педалей акселератора во время включения зажигания.
  11. С помощью ручного тестера или сканирующего прибора считать открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Открытие дроссельной задвижки может быть прочитано при обращении к дроссельная заслонка POS под CURRENT DATA на ручном тестере или сканере.
  12. При считывании показаний открытия дроссельной заслонки повернуть датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной задвижки не составит 15,2 процента, так как это центр стандартного открытия дроссельного клапана на 14,4-16,0 процентов. Затянуть стопорные винты датчика Tр в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторно проверить показания открытия дроссельных заслонок после затягивания стопорных винтов датчика t P, поскольку это может привести к тому, что дроссельный клапан будет открываться на 15,2 процентов. Убедиться, что открывание дросселя остается необходимым. (ref-133227-S11413962042002021900000)
  13. Убедиться, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. Использовать ручной тестер или сканирующий инструмент для повторного считывания открытия дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной задвижке открытие дроссельной створки должно составлять 10-14 процентов.
  14. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной задвижке, повторить шаги 11-13 до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельного клапана. Выключить зажигание. Снять ручной тестер или сканирующий инструмент. Отсоединить электрический соединитель на датчике Tp.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВУЮ прокладку. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему охлаждения. (ref-133227-S11413962042002021900000)