Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 II (2000-2003)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять (2001 MR2 с последовательным ручным трансакселем)
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как снять (2001 MR2 с последовательным ручным трансакселем) Toyota RAV4 II

Снятие и установка системы управления двигателем 3 иллюстрации ~3 мин чтения
  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять верхнюю скобу подвески. Верхняя скоба подвески вставляется между стойками стойки и крепится болтами к верхней части каждой стакане стойки. Удалить шланг воздухоочистителя, который помещается между корпусом дросселя и узлом воздухоочистки.
  2. Отсоединить от впускного коллектора кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, шланг ПКВ и электрические разъемы на корпусе дросселя. Отвернуть болты / гайки, опорный кронштейн корпуса дросселя у днища корпуса дроссельной заслонки, корпус дросселя и прокладки. Датчик положения дросселя (Тр) и датчик положения педали акселератора могут обслуживаться. Двигатель управления дросселем неисправен. При неисправности двигателя управления дроссельной системой необходимо заменить корпус дроссельной шайбы.
Схема №106
  1. При необходимости демонтажа датчика Tp вывинтите стопорные винты и извлечь датчик из корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 106) Соблюдать осторожность, чтобы не уронить или не повредить датчик.
  2. При необходимости демонтировать датчик положения педали акселератора, вынуть из корпуса дроссельной заслонки стопорные болты и датчик положения акселераторной педали. (Рисунок 106) Соблюдать осторожность во избежание падения или повреждения датчика положения педалей акселератора.
Схема №107
Схема №108
  1. Для установки датчика положения педали акселератора установить датчик на корпус дроссельной заслонки. Затянуть болты датчиков положения педалей акселератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91212-S02160517472001030500000)
  2. Для проверки работы датчика положения педали акселератора после установки на корпус дроссельной заслонки установить электрический соединитель на датчик положения педалей акселератора и подсоединить ручной тестер Toyota к разъему № 3 канала передачи данных. (Поз.107)
  3. Включить зажигание. НЕ нажимайте на педаль акселератора и не вращайте датчик положения педали акселератора после включения зажигания. С помощью ручного тестера проверить, что напряжение ACCEL POS # 1 (VPA) датчика CURRENT DATA равно 3--,9 вольт. Это стандартное напряжение датчика положения педалей акселератора. Выключить зажигание и отсоединить электрический разъем у датчика положения тормозной педали.
  4. Для установки датчика Tp убедиться в том, что открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 4 градусов. Установить датчик Тр на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов) и свободно завернуть стопорные винты датчика Тр.п одатчик Tp. Повернуть против часовой стрелки до положения № 2 и слегка подтянуть фиксирующие винты.
  5. Для проверки регулировки датчика Tp после установки на корпус дроссельной заслонки необходимо установить электрический разъем на датчике Тр, убедиться в том, что электроразъем НЕ установлен на датчик положения педали акселератора. Подключить ручной тестер Toyota к разъему канала передачи данных № 3. (Вкл. 107) Включить зажигание. При регулировке датчика Тп ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать педаль акселератора или вращать датчик положения акселератора, поворачивая систему зажигания.
  6. С помощью ручного тестера считать открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Открытие дроссельной задвижки может быть прочитано путем доступа к дроссельная заслонка POS под CURRENT DATA на ручном тестере.
  7. Во время считывания открытия дроссельной заслонки вращайте датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной задвижки не составит 15,2 процента, так как это центр стандартного открытия дроссельного клапана на 14,4-16,0 процентов. Затянуть стопорные винты датчика Tp- согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Когда крепежные винты сенсора Tр затягиваются, это может привести к изменению открытия дроссельных клапанов. Убедиться, что открывание дроссельных заслонок остается на уровне 15,2 процентов после того, как были затянуты. (ref-91212-S02160517472001030500000)
  8. Убедиться, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. Используя ручной тестер, снова считать открытие дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной задвижке открывание дроссельной створки должно составлять 10-14 процентов.
  9. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной задвижке, повторить шаги 5) -8) до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельных заслонок. Выключить зажигание. Снять ручной тестер. Отсоединить электрический соединитель на датчике Tp.
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Убедиться, что прокладки для корпуса дроссельной заслонки установлены в правильной последовательности, так как используются 2 прокладки и что выступ на одной прокладке правильно расположен. (Таблица 105)
  2. Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, болты опорного кронштейна корпуса дросселя и верхние стяжные болты подвески в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и выпустить охлаждающую систему. См. раздел " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " под надписью СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ. (ref-91212-S02160517472001030500000)(ref-91212-S37087120132001030500000)