Освещение (наружное) (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV): Прочее Toyota Prius PHV pre-III

Процедура освещений (наружное) (диагностических кодов и испытаний цепей) (кромов PHV): прочее

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B241A OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 15
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ Проверка состояния автомобиля. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к использованию усовершенствованной системы управления парковкой A без усовершенствованной системы управления парковкой B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/HL Auto Leveling/Data List. Ознакомьтесь с дисплеем в Techstream. HL AUTO LEVELING Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Height Sens Pw Supply Val задний height управление датчик питание supply value/0 to 6.25 V Прибл. 5.0 V - Rr Height Sens сигнал Val Значение сигнала датчика контроля задней высоты/0 до 5 В Прибл. 2.5 В (Когда транспортное средство находится на одном уровне) Значение изменяется в соответствии с высотой транспортного средства OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
4. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ Подключите последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Снимите задний подузел датчика контроля высоты правый. См. КОМПОНЕНТЫ. Подключите положительный (+) вывод от батарей к клемме 3 (SHB), а отрицательный (-) вывод от батарей к клемме 1 (SHG). Измерьте напряжение между клеммами 2 (SHRR) и 1 (SHG), медленно перемещая линию связи вверх и вниз. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 2 (SHRR) - 1 (SHG) + 45 ° (высокая) 4.05 В 0 ° (нормальная) 2.25 В -45 ° (низкая) 0.45 В Выноски Для (Схема №9) * 1 Компонент без подключенного жгута (задний подузел датчика контроля высоты правый) NG --> См. шаг 12 OK --> См. шаг 13.
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР - ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ) Отсоединить разъем блока ЭБУ выравнивания фар А48. Отсоедините правый разъем заднего подузла датчика контроля высоты S3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления A48-12 (SBR) - S3-3 (SHB) Всегда ниже 1 Ом A48-19 (SHRL) - S3-2 (SHRR) Всегда ниже 1 Ом A48-21 (SGR) - S3-1 (SHG) Всегда ниже 1 Ом A48-12 (SBR) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A48-19 (SHRL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A48-21 (SGR) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
6. ОСМОТРИТЕ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ Подключите последовательно 3 батареи сухих элементов (1,5 В). Снимите задний подузел датчика контроля высоты правый. См. КОМПОНЕНТЫ. Подключите положительный (+) вывод от батарей к клемме 3 (SHB), а отрицательный (-) вывод от батарей к клемме 1 (SHG). Измерьте напряжение между клеммами 2 (SHRR) и 1 (SHG), медленно перемещая линию связи вверх и вниз. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 2 (SHRR) - 1 (SHG) + 45 ° (высокая) 4.05 В 0 ° (нормальная) 2.25 В -45 ° (низкая) 0.45 В Выноски Для (Схема №10) * 1 Компонент без подключенного жгута (задний подузел датчика контроля высоты правый) NG --> См. шаг 12 OK --> См. шаг 13.
7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (ADVANCED PARKING GUIDANCE система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки «C1628 Height управление датчик неисправность цепи» не выводится. NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/HL Auto Leveling/Data List. Ознакомьтесь с дисплеем в Techstream. HL AUTO LEVELING Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Height Sens Pw Supply Val задний height управление датчик питание supply value/0 to 6.25 V Прибл. 5.0 V - Rr Height Sens сигнал Val Значение сигнала датчика контроля задней высоты/0 до 5 В Прибл. 2.5 В (Когда транспортное средство находится на одном уровне) Значение изменяется в соответствии с высотой транспортного средства OK Отображаются перечисленные выше нормальные условия. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
9. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ Временно заменить парковочный помощник ЭБУ на новый или нормально функционирующий. См. КОМПОНЕНТЫ. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B241A OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 13 OK --> END
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - AFS ECU) Отсоединить разъем сборки ECU выравнивания фар A48. Отсоедините разъем L65 parking ассистент ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления A48-12 (SBR) - L65-15 (HB +) Всегда ниже 1 Ом A48-19 (SHRL) - L65-26 (HO1) Всегда ниже 1 Ом A48-21 (SGR) - L65-27 (HGND) Всегда ниже 1 Ом A48-12 (SBR) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A48-19 (SHRL) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше A48-21 (SGR) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
11. ЗАМЕНИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ ПОМОЩНИК ЭБУ Временно заменить парковочный помощник ЭБУ на новый или нормально функционирующий. См. КОМПОНЕНТЫ. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B241A OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 13 OK --> END
12. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПРАВЫЙ. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
13. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
14. ПЕРЕЙТИ К УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЕ НАВЕДЕНИЯ ПРИ ПАРКОВКЕ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B2420 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
3. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию сборки КРД выравнивания фар. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2450 не выводится. Выводится B2450 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар хранится B2450 расшифровка кода ошибки, даже если блок блока управления (ЭБУ) был инициализирован, возможна неисправность в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар. B --> См. шаг 3 A --> END
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию сборки КРД выравнивания фар. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. ПОДСКАЗКА: Перед инициализацией убедитесь, что состояние автомобиля является надлежащим для инициализации. Обязательно выполните инициализацию в соответствии с инструкциями. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2452 не выводится. Выводится B2452 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар хранится расшифровка кода ошибки B2452 даже если установка пиролиза была инициализирована в соответствии с инструкцией, может возникнуть неисправность в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар. B --> См. шаг 3 A --> END
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем реле интеграции 1Н. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Разъем Условие Указанное Условие 1H-7 (BATT) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие 1H-3 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Выноски Для (Схема №26) * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции) Отсоединить разъем интегрированного реле 1G Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1G-22 (GND1) - Масса Всегда ниже 1 Ом Выноски Для (Схема №27) * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION реле - питание MANAGEMENT управление ECU) Повторно подключите разъем блока управления питанием A21. Отсоедините разъем реле интеграции 1G. Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием A21. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1G-13 (BKUP) - A21-15 (BL) Всегда ниже 1 Ом 1G-13 (BKUP) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - ЗАДНЯЯ КОМБИНИРОВАННАЯ ЛАМПА В СБОРЕ) Отсоедините разъем реле интеграции 1Г. Отсоедините разъем задней комбинированной фары S18 или R17. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1G-3 (BCK1) - S18-4 (B) Всегда ниже 1 Ом 1G-3 (BCK1) - R17-4 (B) Всегда ниже 1 Ом 1G-3 (BCK1) - Масса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНА ИНТЕГРАЦИОННОГО NO.1 РЕЛЕ Временно замените интеграционное реле новым или нормально функционирующим. См. КОМПОНЕНТЫ. Проверьте, что резервные источники света работают нормально. OK Резервные источники света работают нормально. NG --> См. шаг 5 OK --> END
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (READY). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/HL Auto Leveling/активно проверка. проверить работу двигателей выравнивания. Тестер HL AUTO LEVELING Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическая заметка Привод Двигатель выравнивания вверх Двигатель выравнивания вверх Работа ВКЛ/ВЫКЛ ВКЛ: Движение вверх ВЫКЛ: Стоп Привод Двигатель выравнивания вниз Работа выравнивания вниз ВКЛ/ВЫКЛ ВКЛ: Движение вниз ВЫКЛ: Стоп ОК Напор легкие выравнивающие двигатели работают нормально. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 5
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР - БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР) Отсоединить разъем блока ЭБУ выравнивания фар А48. Отсоедините разъем двигателя выравнивания фар А14 или А49. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ЛЕВ.БОРТ Условие подключения Указанное условие A48-18 (LHT) - A14-2 (LHT) Всегда ниже 1 Ом A48-11 (LH +) - A14-3 (LHIG) Всегда ниже 1 Ом A48-24 (LH-) - A14-1 (LHE) Всегда ниже 1 Ом A48-18 (LHT) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше A48-11 (LH +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A48-24 (LH-) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ПРАВАЯ СТОРОНА Тестер Условие подключения Указанное условие A48-17 (RHT) - A49-2 (RHT) Всегда ниже 1 Ом A48-10 (RH +) - A49-3 (RHIG) Всегда ниже 1 Ом A48-23 (RH-) - A49-1 (RHE) Всегда ниже 1 Ом A48-17 (RHT) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A48-10 (RH +) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A48-23 (RH-) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ВЫРАВНИВАЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАР Временно заменить выравнивающий двигатель фар на новый или нормально функционирующий. См. КОМПОНЕНТЫ. Выполните активное тестирование двигателей выравнивания. OK Двигатели выравнивания фар работают нормально. NG --> См. шаг 4 OK --> END
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР. См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - БЛОК ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР ЭБУ) Отсоединить разъем блока ЭБУ A48. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие A48-5 (INIT) - L61-8 (LVL) Всегда ниже 1 Ом A48-5 (INIT) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L61-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - HEADLIGHT LEAVING ECU) Отсоединить разъем сборки ЭБУ выравнивания фар А48. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие A48-15 (PRST) - L61-7 (SIL) Всегда ниже 1 Ом A48-15 (PRST) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/активно проверка.Проверьте работу реле. ТЕСТЕР ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Реле фар Реле фар ВКЛ/ВЫКЛ - ОК Работают реле фар. (Загораются фары ближнего света.) NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоедините разъем реле интеграции 1Н. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Разъем Условие Указанное Условие 1H-7 (BATT) - Масса корпуса Всегда 11-14 В Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Условие 1H-3 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Выноски Для (Схема №50) * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции) Отсоединить разъем интегрированного реле 1G Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1G-22 (GND1) - Масса Всегда ниже 1 Ом Выноски Для (Схема №51) * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем реле интеграции 1G. Отсоедините разъем соединительной колодки приборной панели 2С. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1G-9 (HL4) - 2C-32 Всегда ниже 1 Ом 1G-9 (HL4) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2C-32 - A-15 (HRLY) Всегда ниже 1 Ом 2C-32 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше Выноски Для (Схема №52) * 1 Компонент без подключенного кабеля (Узел распределительного блока приборной панели) NG --> ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
5. ЗАМЕНА ИНТЕГРАЦИОННОГО NO.1 РЕЛЕ Временно замените интеграционное реле новым или нормально функционирующим. См. КОМПОНЕНТЫ. Проверьте, что фары ближнего света работают нормально. ОК Фары ближнего света работают нормально. NG --> См. шаг 7 OK --> END
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ