Система классификации пассажиров (диагностика - введение) (PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе классификации пассажиров.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Подтвердите симптомы проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и History коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводится. B B --> ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. A: Перейти к следующему шагу
5. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс коды неисправностей (текущие и хронологические расшифровка кода ошибки) * Очистка расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и History коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Проверка наличия расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки. B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART A: Перейти к следующему шагу
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверьте состояние индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Результат Результат Переход к Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира работает нормально. Загораются индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») и сигнальная лампа SRS. B B --> ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. A: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Схема №115

Войти

1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ, номер терминала блока управления (ЭБУ) (Symbol) Описание состояния клеммной W3-1 (+ B) - W3-3 (масса) W - батарея W-B Всегда от 11 до 14 В W3-2 (DIA) - W3-3 (масса) GR - W-B Диагностика (DLC3) Включение питания (IG) W3-3 генерации импульсов (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 В W3-4 (FSR-) - W3-3 (масса) LG - W-B Center Линия связи датчика подушки безопасности в сборе Всегда ниже 1 В W3-5 (BGND) - W3-3 (масса) P - W-B Линия массы бокового переключателя пряжки пассажира Всегда ниже 1 В W3-7 (IG) - W3-3 (масса) B - W-B Источник питания Выключатель питания включен (IG) 11 to 14 V W3-8 (FSR +) - W3-4 (FSR-) L - LG Center подушки безопасности датчик сборка communication line Выключатель питания включен (IG) Pulse generation W3-9 (BSW) - W3-5 (BGND) G - P Линия переключателя со стороны пассажира Always Pulse generation W2-1 (SGD1) - W3-3 (масса) G - W-B Датчик классификации пассажиров спереди, левая линия массы Всегда ниже 1 В W2-2 (SGD2) - W3-3 (масса) LG - W-B Передний датчик классификации пассажиров Правая линия массы Всегда ниже 1 В W2-3 (SGD3) - W3-3 (масса) W - W-B Датчик классификации пассажиров сзади Левая линия массы Всегда ниже 1 В W2-4 (SGD4) - W3-3 (масса) BR - W-B Датчик классификации пассажиров сзади Правая линия массы Всегда ниже 1 В W2-5 (SVC3) - W2-3 (SGD3) GR - W Датчик классификации пассажиров сзади Левая линия питания Выключатель питания включен (IG) от 4,9 до 5,1 В W2-6 (SVC4) - W2-4 (SGD4) В - BR Датчик классификации пассажиров сзади Правая линия питания Выключатель питания включен (IG) от 4,9 до 5,1 В W2-7 (SIG1) - W2-1 (SGD1) P - G Датчик классификации переднего пассажира Левая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров спереди LH от 0 до 5,1 В W2-8 (SIG2) - W2-2 (SGD2) L - LG Передний датчик классификации пассажиров Правая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров спереди RH от 0 до 5,1 В W2-9 (SIG3) - W2-3 (SGD3) SB - W Датчик классификации пассажиров сзади Левая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров сзади LH от 0 до 5,1 В W2-10 (SIG4) - W2-4 (SGD4) B - BR Датчик классификации пассажиров сзади Правая сигнальная линия Выключатель питания включен (IG), нагрузка, приложенная к датчику классификации водителя и пассажиров сзади RH от 0 до 5,1 В W2-11 (SVC1) - W2-1 (SGD1) R - G Передний датчик классификации пассажиров Левая линия питания Выключатель питания включен (IG) 4,9. 5,1 В W2-12 (SVC2) - W2-2 (SGD2) Вт - LG Датчик классификации переднего пассажира Правая линия питания Выключатель питания (IG) 4,9. 5,1 В

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. ФУНКЦИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Первоначальная проверка Включите выключатель питания (IG). Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG) индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет показывать ON или OFF в зависимости от условий, перечисленных ниже. Состояние переднего пассажирского сиденья Состояние пассажирской подушки безопасности Вкл./Выкл. Индикатор SRS Предупреждающая лампа Вкл. Индикатор Выкл. Индикатор Откл. Откл. Откл. Взрослый сидит. ON OFF OFF Ребенок сидит. OFF ON OFF Установлена детская удерживающая система. ВКЛ. ВЫКЛ. Отказ системы классификации пассажиров ВКЛ. ВКЛ. ВКЛ. ПОДСКАЗКА: Индикатор ВКЛ./ВЫКЛ. При неисправности системы классификации пассажиров загораются сигнальный огонь SRS и индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF»). В этом случае сначала проверьте расшифровка кода ошибки в системе подушек безопасности.
3. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR Включите выключатель питания (IG). Проверьте, что индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: (Схема №116) таблица, касающаяся индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира, когда выключатель питания включен (IG) и прошло приблизительно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки проверить Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Выключите выключатель питания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние IG Переключатель Состояние переключателя питания/ВКЛ.: Выключатель питания вкл. (IG) ВЫКЛ.: Выключатель питания ВКЛ./ВЫКЛ. Пряжка для пассажира SW Боковая пряжка для пассажира/Комплект: Ремень безопасности пристегнут Unset: Ремень безопасности не пристегнут NG: Данные не определены Set/Unset Классификация пассажиров Классификация пассажиров/ AM50: Взрослый (более 54 кг (119,1 фунта)) сидит AF05: Взрослый (от 36 до 54 кг (от 79,4 до 119,1 фунта)) сидит Ребенок: Ребенок (менее 36 кг (79,3 фунта)) сидит CRS: Детская удерживающая система установлена (менее 32 кг (70,6 фунта) и выключатель пряжки со стороны пассажира включен) ВЫКЛ.: Информация о свободном диапазоне AM50/AF05/Child/CRS/OFF сенсора Информация о диапазоне сенсора/OK: Значение сенсора находится в диапазоне NG: Значение датчика выходит за пределы диапазона OK FL датчик диапазон Info передний левый датчик диапазон information/OK: Диапазон датчика от -17 до 27 кг (от -37,5 до 59,5 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: Более 27 кг (59,5 фунта) OK FR датчик диапазон Info передний правый датчик диапазон information/OK: Диапазон датчика от -17 до 27 кг (от -37,5 до 59,5 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: Более 27 кг (59,5 фунта) OK RL датчик диапазон Info Информация о диапазоне задних левых датчиков/OK: Диапазон датчика от -17 до 37 кг (от -37,5 до 81,6 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: Более 37 кг (81,6 фунта) ОК RR Информация о диапазоне датчика Информация о диапазоне заднего правого датчика/ОК: Диапазон датчика от -17 до 37 кг (от -37,5 до 81,6 фунтов) Мин.: Менее -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: Более 37 кг (81,6 фунта) ОК Напряжение датчика FL Переднее напряжение левого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 5 В FR Напряжение сенсора Спереди Напряжение правого сенсора/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 5 В Напряжение датчика RL Напряжение заднего левого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 5 В Напряжение датчика RR Заднее напряжение правого датчика/Мин.: 0 В Макс.: 19,8 В от 0 до 5 В FL Информация о весе датчика Передняя левая информация о весе датчика/Мин.: -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: 27 кг (59,5 фунта) -17-27 кг (-37,5-59,5 фунта) FR Информация о весе датчика Информация о весе переднего правого датчика/Мин.: -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: 27 кг (59,5 фунта) -17-27 кг (-37,5-59,5 фунта) RL Информация о весе датчика Информация о весе заднего левого датчика/Мин.: -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: 37 кг (81,6 фунта) -17-37 кг (-37,5-81,6 фунта) RR Информация о весе датчика Информация о весе заднего правого датчика/Мин.: -17 кг (-37,5 фунта) Макс.: 37 кг (81,6 фунта) -17 до 37 кг (-37,5 до 81,6 фунта) Общий вес Информация Общий вес информация/Мин.: -68 кг (-149,9 фунта) Макс.: 128 кг (282,2 фунта) от - 68 до 128 кг (от - 149,9 до 282,2 фунта) Количество присутствующих расшифровка кода ошибки Количество зарегистрированных расшифровка кода ошибки/мин: 0, Макс.: 255 0 Количество прошедших расшифровка кода ошибки Количество прошедших расшифровка кода ошибки записанных/Мин.: 0, Макс.: 255 0

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте канал, указанный для кода в таблице ниже (перейдите к соответствующей служебной информации, указанной для этого канала).

HINT

При обнаружении B1650/32 расшифровка кода ошибки в результате поиска и устранения неисправностей системы подушек безопасности выполните поиск и устранение неисправностей системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ