Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностика - введение) (кроме PHV): Прочее Toyota Prius PHV pre-III

Блок управления системами безопасности 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Название системы См. Процедура Расширенная система управления парковкой См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

  1. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий: Замена ЭБУ классификации пассажиров. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.). Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.
Схема №23
Схема №24

Инициализация

ПримечаниеПеред выполнением операции убедитесь, что переднее пассажирское сиденье не занято.

HINT

Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий

  1. ECU классификации пассажиров заменен.
  2. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.).
  3. Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля.
  4. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято.
  5. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.
  1. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Процедура калибровки нулевой точки ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что калибровка нулевой точки завершена нормально, а затем выполните проверку чувствительности. Проверьте выполнение всех следующих условий: Автомобиль припаркован на ровной поверхности. Никакие предметы на переднем пассажирском сиденье не размещаются. Выключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира выключен. Отрегулируйте положение сиденья в соответствии с таблицей ниже. Регулировка Положение Положение Направление скольжения Крайнее заднее положение Угол наклона Вертикальное положение Высота подголовника Самое низкое положение Высота подъемника Самое низкое положение Выключите выключатель питания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Utility/Zero Point Calibration. Выполните калибровку нулевой точки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации. Если калибровка нулевой точки не завершена, замените пружинный узел подушки переднего сиденья. OK «Калибровка нулевой точки завершена».
  2. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ Процедура проверки чувствительности Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Occupant Detection/Utility/Sensitivity проверить. Выполните проверку чувствительности, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации. Убедитесь, что начальное показание сенсора находится в указанном диапазоне. Стандартный − 3,2 − 3,2 кг (− 7,0 − 7,0 фунта) Поместить груз массой 30 кг (66,1 фунта) (например, свинцовый груз массой 30 кг (66,1 фунта)) на сиденье переднего пассажира. Убедитесь, что чувствительность находится в указанном диапазоне. Стандартный от 27 до 33 кг (от 59,5 до 72,8 фунта) ПОДСКАЗКА: При выполнении проверки чувствительности используйте твердый металлический груз (результат проверки может не отображаться должным образом, если используется жидкий груз). При отклонении чувствительности от указанного диапазона подтянуть болты переднего пассажирского сиденья, не деформируя рейку сиденья. После выполнения этой процедуры, если чувствительность выходит за пределы указанного диапазона, замените пружинный узел подушки переднего сиденья.

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. FAIL SAFE FUNCTION На следующей диаграмме показано состояние органов управления, когда система находится в нормальном состоянии и работает неправильно. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («ON» и «OFF») загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG) индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира будет показывать ON или OFF в зависимости от условий, перечисленных ниже. Состояние Индикатор ВКЛ ВЫКЛ Индикатор Подушка безопасности переднего пассажира Подушка безопасности переднего сиденья Подушка безопасности правого переднего ремня безопасности Преднатяжитель правого занавеса Защитный щиток Подушка безопасности правого взрослого сидит ВКЛ ВЫКЛ о о о о о о Ребенок сидит ОТКЛ ВКЛ X о о о о о о ОТКЛ ОТКЛ X о о о о о о ON X o o o HINT: o: Deployable X: Not deployable.