Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
*: Используйте Techstream.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- CONNECT TECHSTREAM TO DLC3 * HINT: Если дисплей показывает сбой связи в Techstream, проверьте DLC3. При выводе расшифровка кода ошибки любой системы связи CAN сначала выполните поиск и устранение неисправностей в системе связи CAN. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Проверка наличия расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу Проверка/очистка расшифровка кода ошибки и зафиксируйте данные кадра. См. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА. HINT: Запись или печать расшифровка кода ошибки и замораживание данных кадра при необходимости. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Очистка расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕДИТЕ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
- SELECT проверить MODE Диагностика * Переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Процедуре режима проверки. См. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ Подтвердите симптомы проблемы. ПОДСКАЗКА: Если двигатель не запускается, сначала выполните процедуру «Проверка расшифровка кода ошибки» и процедуру «Проведение основного осмотра» ниже. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к неисправности не происходит A Неисправность возникает B B --> GO TO STEP 10 A: Go to next step
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ПОДСКАЗКА: Обратитесь к Симуляции симптомов. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки * Проверка наличия расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к расшифровка кода ошибки проверить/сброс. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> GO TO STEP 12 A: Перейти к следующему шагу
- СМ. ПОДСКАЗКУ ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки: См. Диаграмму диагностических кодов неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕСТИ ОСНОВНУЮ ПРОВЕРКУ Провести основную проверку. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу «Базовый осмотр». См. БАЗОВЫЙ ОСМОТР. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к неисправным деталям не подтвержден A Неисправные детали подтверждены B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 17 A: Перейти к следующему шагу
- СМ. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к неисправной цепи подтвержден A Неисправные детали подтверждены B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 17 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить блок управления двигателем питание SOURCE цепь Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем. HINT: См. раздел «Схема источника питания блок управления двигателем». См. Схема источника питания блок управления двигателем. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ Результат Переход к неисправности не подтвержден A Неисправность подтверждена B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 18 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ Проверка на наличие перемежающихся проблем. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу Проверка на наличие периодических проблем. См. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОБЛЕМУ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- Отрегулировать и/OR REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕСТИ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Основной осмотр
Когда неисправность не подтверждается проверкой расшифровка кода ошибки, следует провести поиск неисправностей для всех цепей, которые считаются возможными причинами проблемы. Во многих случаях, выполняя основную проверку двигателя, показанную в следующей процедуре, можно быстро и эффективно найти место возникновения проблемы. Поэтому использование этой проверки крайне важно при поиске неисправностей двигателя.
- Проверить AUXILIARY аккумулятор напряжение примечание: Выполните эту проверку с выключенным зажиганием и выключенным выключателем.RESULT Переходите к 11 В или выше OK Ниже 11 В NG NG --> Зарядка OR заменить AUXILIARY аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ НГ --> ПЕРЕХОДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить WHETHER двигатель STARTS NG --> GO TO STEP 6 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально проверьте, чтобы подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить обороты холостого хода Проверить обороты холостого хода двигателя. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 7. NG --> УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить топливо давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА) Проверить давление топлива. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2. NG --> УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК С ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА И ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА ИСКРУ Проведите искровой тест. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 1. NG --> УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИСКРЫ И ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ OK --> ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Таблица симптомов проблем
HINT
- Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
- Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается (Не запускается) | Гибридная система управления | Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ |
| Выходная цепь VC (выход блок управления двигателем 5 В) | См. раздел Выходная цепь VC | |
| Нет начального горения (Не начинается) | Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем. |
| Выходная цепь VC (выход блок управления двигателем 5 В) | См. раздел Выходная цепь VC | |
| Датчик положения кривошипа | См. раздел ОСМОТР | |
| Фазы газораспределения | См. раздел ПРОЦЕДУРА - Шаг 4 | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Двигатель проворачивается нормально, но запуск затруднен | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. раздел ОСМОТР | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 8 | |
| Топливная форсунка в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Корпус дросселя с двигателем в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ | |
| Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем. | |
| Происходит неполное прерывистое горение (Не начинается) | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Топливный насос с фильтром в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Топливопровод | ||
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем. | |
| Датчик положения кривошипа | См. раздел ОСМОТР | |
| Датчик положения кулачка | См. раздел ОСМОТР | |
| Фазы газораспределения | См. раздел ПРОЦЕДУРА - Шаг 4 | |
| Высокая частота вращения двигателя | Корпус дросселя с двигателем в сборе | См. раздел ОСМОТР |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем. | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | См. раздел ОСМОТР | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ | |
| Низкая частота вращения двигателя (низкий холостой ход) | Корпус дросселя с двигателем в сборе | См. раздел ОСМОТР |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Топливный насос с фильтром в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ | |
| Грубый холостой ход | Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 8 |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 3 | |
| Схема топливной форсунки | См. раздел Схема топливного инжектора | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем. | |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Топливный насос с фильтром в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Топливопровод | ||
| Корпус дросселя с двигателем в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Продувка НА | См. раздел ОСМОТР | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ | |
| Датчик топливовоздушной смеси | См. раздел ОСМОТР | |
| Подогреваемый кислородный датчик | См. раздел ОСМОТР | |
| Подузел массового расходомера воздуха | См. раздел ОСМОТР | |
| Датчик абсолютного давления коллектора | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Датчик контроля детонации | См. раздел ОСМОТР | |
| Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Охота (Плохо простаивает) | Электронная система управления дроссельной заслонкой | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Схема источника питания ЭСУД | См. раздел Схема источника питания блок управления двигателем. | |
| Колебания и/или плохое ускорение (плохая управляемость) | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 3 | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Топливная форсунка в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Подузел массового расходомера воздуха | См. раздел ОСМОТР | |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 8 | |
| Система блокировки тормоза | См. раздел Система блокировки тормоза | |
| Помпаж (плохая управляемость) | Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 3 |
| Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Топливная форсунка в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Подузел массового расходомера воздуха | См. раздел ОСМОТР | |
| Система регулируемых фаз газораспределения (VVT) | Обратитесь к разделу P0016 расшифровка кода ошибки: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 8 | |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | Схема управления топливным насосом | См. раздел Схема управления топливным насосом |
| Свеча зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 3 | |
| Система зажигания | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Топливная форсунка в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Система регулируемых фаз газораспределения (VVT) | Обратитесь к разделу P0016 расшифровка кода ошибки: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) | |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Система впуска | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Датчик абсолютного давления коллектора | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг | См. раздел КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ | |
| Сжатие | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 8 | |
| Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | См. раздел ОСМОТР | |
| Невозможность/сложность дозаправки | Топливная система (канистра, заправочный клапан, перекидной клапан, топливный бак и т.д.) |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
Схема №2
HINT
Стандартное напряжение между каждой парой клемм ЕСМ показано в таблице ниже. Также указаны соответствующие условия проверки каждой пары терминалов. Результат проверок следует сравнить со стандартным напряжением для этой пары клемм, отображаемым в столбце «Specified Condition». Вышеприведенная иллюстрация может использоваться в качестве ссылки для идентификации местоположений терминалов ЕСМ.
| Номер терминала (Символ) | Цвет проводки | Описание терминала | Состояние | Указанное условие |
|---|---|---|---|---|
| A40-1 (BATT) - C10-16 (E1) | Y - W-B | Вспомогательный аккумулятор (для измерения напряжения вспомогательного аккумулятора и для памяти блок управления двигателем) | Выключатель зажигания отключен | От 11 до 16 В |
| A40-2 (+ B) - C10-16 (E1) | Б - Ш-Б | Источник питания ЭСУД | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| A40-3 (+ B2) - C10-16 (E1) | Б - Ш-Б | Источник питания ЭСУД | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| C10-29 (+ BM) - C10-16 (E1) | БР - Ш-Б | Источник питания привода дроссельной заслонки | Выключатель зажигания отключен | От 11 до 16 В |
| A40-37 (IGSW) - C10-16 (E1) | P - W-B | Сигнал выключателя зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| C10-75 (OC1 +) - C10-74 (OC1-) | BR - ГК | Сигнал работы распределительного вала масляного регулирующего клапана в сборе | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) |
| A40-46 (MREL) - C10-16 (E1) | ГК - Ш-Б | Сигнал срабатывания реле электронный впрыск топлива MAIN | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| C10-91 (VG) - C10-92 (E2G) | R - L | Сигнал подузла массового расходомера воздуха | Холостой ход, рычаг переключения в выключателе P, кондиционер | От 0,5 до 3,0 В |
| C10-90 (THA) - C10-122 (ETHA) | P - G | Сигнал датчика температуры всасываемого воздуха | Холостой ход, температура всасываемого воздуха 20°C | От 0,5 до 3,4 В |
| C10-93 (THW) - C10-94 (ETHW) | L - BR | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Холостой ход, температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C | От 0,2 до 1,0 В |
| C10-115 (VCTA) - C10-116 (ETA) | W - V | Источник питания датчика положения дроссельной заслонки (удельное напряжение) | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 4,5 до 5,5 В |
| C10-84 (VTA1) - C10-116 (ETA) | Y - V | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (для управления двигателем) | Педаль акселератора полностью отпущена | От 0,5 до 1,1 В |
| C10-83 (VTA2) - C10-116 (ETA) | ГК - В | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (для обнаружения неисправности датчика) | Педаль акселератора полностью отпущена | От 2,1 до 3,1 В |
| C10-23 (HA1A) - C10-52 (E04) | Ж - Ш-Б | Сигнал срабатывания подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 2) |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В | |||
| C10-133 (A1A +) - C10-16 (E1) | Р - Ш-Б | Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | 3,3 В * |
| C10-134 (A1A-) - C10-16 (E1) | Ж - Ш-Б | Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | 2,9 В * |
| C10-22 (HT1B) - C10-52 (E04) | L - W-B | Сигнал срабатывания подогревателя датчика нагретого кислорода | Бездельничанье | Ниже 3,0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В | |||
| C10-103 (OX1B) - C10-135 (EX1B) | L - P | Сигнал датчика нагретого кислорода | Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин в течение 2 минут после прогрева двигателя | Генерация импульсов (см. форму сигнала 3) |
| C10-20 (# 10) - C10-51 (E01) | ГК - БК | Сигнал сборки топливной форсунки № 1 | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 4) | |||
| C10-17 (# 20) - C10-51 (E01) | P - BR | Сигнал сборки топливного инжектора № 2 | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 4) | |||
| C10-18 (поз.30) - C10-51 (E01) | L - BR | Сигнал сборки топливного инжектора № 3 | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 4) | |||
| C10-19 (# 40) - C10-51 (E01) | Y - BR | Сигнал узла топливной форсунки No4 | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 4) | |||
| C10-123 (KNK1) - C10-124 (ЭКНК) | R - G | Сигнал датчика контроля детонации | Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин после прогрева двигателя | Генерация импульсов (см. форму сигнала 5) |
| C10-82 (VV1 +) - C10-114 (VV1-) | L - W | Сигнал датчика положения распределительного вала | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 6) |
| C10-78 (NE +) - C10-110 (NE-) | G - R | Сигнал датчика положения коленчатого вала | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 6) |
| A40-43 (G2O) - C10-16 (E1) | Б - Ш-Б | Сигнал вращения распределительного вала | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 7) |
| C10-57 (IGT1) - C10-16 (E1) | Ш - Ш-Б | Узел катушки зажигания No1 (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 8) |
| C10-56 (IGT2) - C10-16 (E1) | V - W-B | № 2 катушка зажигания в сборе (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 8) |
| C10-55 (IGT3) - C10-16 (E1) | Ж - Ш-Б | № 3 катушка зажигания в сборе (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 8) |
| C10-54 (IGT4) - C10-16 (E1) | ШАССИ - Ш-Б | Узел катушки зажигания No4 (сигнал зажигания) | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 8) |
| C10-102 (IGF1) - C10-16 (E1) | Y - W-B | Катушка зажигания в сборе (сигнал подтверждения зажигания) | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 4,5 до 5,5 В |
| Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 8) | |||
| C10-76 (PRG) - C10-51 (E01) | L - BR | Сигнал срабатывания НА продувки | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| На холостом ходу, под контролем продувки | Генерация импульсов (см. форму сигнала 9) | |||
| C10-60 (М +) - C10-59 (ME01) | W - BR | Сигнал срабатывания привода дроссельной заслонки (плюсовая клемма) | Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 10) |
| C10-30 (М-) - C10-59 (ME01) | B - BR | Сигнал срабатывания привода дроссельной заслонки (минусовая клемма) | Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 11) |
| A40-21 (управление вентилятором) - C10-51 (E01) | R - BR | Управление топливным насосом | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| A40-27 (W) - C10-16 (E1) | Б - Ш-Б | Сигнал срабатывания индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Выключатель зажигания ON (IG) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен) | Ниже 3,0 В |
| Бездельничанье | От 11 до 14 В | |||
| A40-23 (TC) - C10-16 (E1) | P - W-B | Клеммный ТП DLC3 | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| A40-31 (TACH) - C10-16 (E1) | ШАССИ - Ш-Б | Сигнал частоты вращения двигателя | Бездельничанье | Генерация импульсов (см. форму сигнала 12) |
| A40-34 (VCPP) - A40-36 (EPPM) | V - БЫТЬ | Источник питания датчика давления в канистре (удельное напряжение) | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 4,5 до 5,5 В |
| A40-5 (VPMP) - C10-51 (E01) | G - BR | Вентиляционный клапан (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 11 до 14 В |
| A40-18 (MPMP) - C10-51 (E01) | БР - БР | Насос для обнаружения утечек (встроенный в модуль контейнерного насоса) | Насос обнаружения утечек отключен | Ниже 3,0 В |
| Насос обнаружения утечек включен | От 9 до 14 В | |||
| A40-35 (PPMP) - A40-36 (EPPM) | L - БЫТЬ | Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса канистры) | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 3,0 до 3,6 В |
| A40-13 (CANH) - C10-16 (E1) | L - W-B | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 13) |
| A40-26 (CANL) - C10-16 (E1) | Ш - Ш-Б | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 14) |
| A40-12 (CANP) - C10-16 (E1) | Б - Ш-Б | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 13) |
| A40-25 (CANN) - C10-16 (E1) | Ш - Ш-Б | Линия связи CAN | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 14) |
| A40-28 (WPI) - C10-16 (E1) | Ж - Ш-Б | Сигнал сборки водяного насоса двигателя | Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 15) |
| A40-29 (WPO) - C10-16 (E1) | L - W-B | Сигнал сборки водяного насоса двигателя | Холостой ход при прогретом двигателе | Генерация импульсов (см. форму сигнала 16) |
| C10-118 (VCPM) - C10-119 (EPIM) | P - LG | Источник питания датчика абсолютного давления коллектора | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 4,75 до 5,25 В |
| C10-87 (PIM) - C10-119 (EPIM) | B - LG | Сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) | От 3,0 до 5,0 В |
| C10-28 (EGR1) - C10-16 (E1) | Р - Ш-Б | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | Срабатывание клапана рециркуляция отработавших газов | Генерация импульсов (см. форму сигнала 17) |
| C10-27 (EGR2) - C10-16 (E1) | Ж - Ш-Б | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | Срабатывание клапана рециркуляция отработавших газов | Генерация импульсов (см. форму сигнала 17) |
| C10-26 (EGR3) - C10-16 (E1) | Ш - Ш-Б | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | Срабатывание клапана рециркуляция отработавших газов | Генерация импульсов (см. форму сигнала 17) |
| C10-25 (EGR4) - C10-16 (E1) | Y - W-B | Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе | Срабатывание клапана рециркуляция отработавших газов | Генерация импульсов (см. форму сигнала 17) |
| A40-45 (RFC) - C10-16 (E1) | ШАССИ - Ш-Б | Управление вентилятором охлаждения | Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), выключатель кондиционирования воздуха ВКЛ. (макс. охлаждение) | Генерация импульсов (см. форму сигнала 18) |
| A40-50 (EC) - Масса кузова | Ш-Б | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| C10-16 (E1) - Масса корпуса | Ш-Б | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| C10-51 (E01) - Масса кузова | BR | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| C10-21 (E02) - Масса кузова | B | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| C10-52 (E04) - Масса кузова | Ш-Б | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| C10-59 (ME01) - Масса кузова | BR | Заземляющая цепь МУД | Всегда | Менее 1 Ом |
| C10-58 (GE01) - Масса кузова | BR | Экранированная цепь массы привода дроссельной заслонки | Всегда | Менее 1 Ом |
*: Напряжение на клеммах блок управления двигателем постоянно независимо от выходного напряжения датчика.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- ФОРМА СИГНАЛА 1 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ СИНХРОНИЗАЦИЯ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ СИГНАЛ блок управления двигателем Название клеммы между OC1 + и OC1- тестером Диапазон 5 В/DIV., 1 мс./DIV. Состояние холостого хода
- ФОРМА СИГНАЛА 2 ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) СИГНАЛ РАБОТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ Наименование клеммы блок управления двигателем между HA1A и E04 диапазоном тестера 5 В/DIV., 10 мс./DIV. Состояние холостого хода
- ФОРМА ВОЛНЫ 3 НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК 2) СИГНАЛ Наименование клеммы блок управления двигателем между OX1B и EX1B диапазоном тестера 0,2 В/DIV., 200 мс./DIV. Состояние Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин в течение 2 минут после прогрева двигателя ПОДСКАЗКА: В списке данных пункт кислородный датчик (лямбда-зонд) B1S2 показывает значения, вводимые в блок управления двигателем от нагретого датчика кислорода.
- ФОРМА СИГНАЛА 4 НЕТ. 1 (К № 4) СИГНАЛ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Наименование клеммы блок управления двигателем между # 10 (до # 40) и E01 диапазоном тестера 20 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 5 СИГНАЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Наименование клеммы блок управления двигателем между KNK1 и EKNK Диапазон тестера 1 В/DIV., 1 мс./DIV. Состояние Частота вращения двигателя поддерживается на уровне 2500 об/мин после прогрева двигателя ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя. Отображаемые сигналы и амплитуды немного отличаются в зависимости от состояния транспортного средства.
- ФОРМА ВОЛНЫ 6 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА И СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КУЛАЧКА Наименование клеммы блок управления двигателем CH1: Между VV1 + и VV1- CH2: Между NE + и NE- тестером Диапазон 5 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 7 СИГНАЛ ВРАЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ОТ ЭСУД НА ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ И ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ Наименование клеммы ЭСУД между G2O и Е1 Тестер Диапазон 5 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- ФОРМА СИГНАЛА 8 СИГНАЛ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (СИГНАЛ IGT И IGF) Наименование клеммы блок управления двигателем CH1: Между IGT (1-4) и E1 CH2: Между IGF1 и E1 Тестер Диапазон 2 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 9 СИГНАЛ ПРОДУВКИ ЧПС Наименование клеммы блок управления двигателем между PRG и тестером E01 Диапазон 10 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход, под управлением продувки ПОДСКАЗКА: Если форма сигнала не похожа на иллюстрацию, проверьте форму сигнала еще раз после холостого хода в течение 10 минут или более.
- ФОРМА ВОЛНЫ 10 ПРИВОД ДРОССЕЛЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ Наименование клеммы блок управления двигателем Между М + и ME01 диапазоном тестера 5 В/DIV., 1 мс./DIV. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: Скважность меняется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА СИГНАЛА 11 ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ КЛЕММЫ Наименование клеммы блок управления двигателем Между M- и ME01 диапазоном тестера 5 В/DIV., 1 мс./DIV. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: Скважность меняется в зависимости от работы привода дроссельной заслонки.
- ФОРМА ВОЛНЫ 12 СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Наименование клеммы блок управления двигателем Между TACH и E1 Диапазон тестера 5 В/DIV., 10 мс./DIV. Условие Холостой ход ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения частоты вращения двигателя.
- ФОРМА СИГНАЛА 13 МОЖЕТ СИГНАЛ СВЯЗИ (ССЫЛКА) Имя терминала ЕСМ между CANH и E1 или диапазоном тестера CANP и E1 1 В/DIV., 10 μ с./DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала изменяется в зависимости от сигнала связи CAN.
- WAVEFORM 14 CAN COMMUNICATION сигнал (REFERENCE) блок управления двигателем клемма Name Between CANL и E1, or CANN и E1 Tester диапазон 1 V/DIV., 10 μ s./DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ. (IG) ПОДСКАЗКА: Форма сигнала изменяется в зависимости от сигнала связи CAN.
- ФОРМА ВОЛНЫ 15 СИГНАЛ УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (ОТ УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ К блок управления двигателем) Наименование клеммы блок управления двигателем Между WPI и E1 Диапазон тестера 5 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения скорости узла водяного насоса двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 16 СИГНАЛ УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (ОТ ЭСУД К УЗЛУ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ) Наименование клеммы ЭСУД Между WPO и E1 Диапазон тестера 5 В/DIV., 20 мс./DIV. Условие Холостой ход с теплым двигателем ПОДСКАЗКА: Длина волны становится короче по мере увеличения скорости узла водяного насоса двигателя.
- ФОРМА ВОЛНЫ 17 СИГНАЛОВ СБОРКИ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Название Терминала блок управления двигателем Между EGR1 и E1 Между EGR2 и E1 Между EGR3 и E1 Между EGR4 и Рядом Тестеров E1 20 В/отделения., 50 ms./DIV. Состояние работы клапана рециркуляция отработавших газов
- ФОРМА СИГНАЛА 18 СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ Наименование клеммы блок управления двигателем между RFC и E1 Диапазон тестера 1 В/DIV., 2 мс./DIV. Состояние Выключатель зажигания ВКЛ. (IG), Выключатель кондиционер ВКЛ. (Макс. охлаждение) ПОДСКАЗКА: Скважность изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №19
- ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей транспортных средств бортовая система диагностики II (бортовая диагностика) Techstream (соответствующий J1987 SAE) должен быть подключен к DLC3 (разъем 3 канала передачи данных) транспортного средства. Затем могут быть считаны различные данные в блок управления двигателем (модуль управления двигателем) транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в: Система контроля выбросов и компоненты. Компоненты управления силовым агрегатом (которые влияют на выбросы транспортного средства). Сам компьютер. Кроме того, применимые расшифровка кода ошибки, предписанные SAE J2012, хранятся в памяти ЕСМ. Если сбой не повторяется в 3 последовательных поездках, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) автоматически выключается, но расшифровка кода ошибки остаются сохраненными в памяти блок управления двигателем. Для проверки расшифровка кода ошибки подключите Techstream к DLC3. Techstream отображает выходные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадров и различные данные двигателя. расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра могут быть очищены с помощью Techstream. Для усиления функции БД на транспортных средствах и разработки автономной системы диагностики в этой системе используется связь через сеть контроллеров (CAN). CAN - это сеть, которая использует пару линий передачи данных, охватывающих несколько компьютеров и датчиков. Это позволяет обеспечить высокоскоростную связь между системами и упростить соединения жгутов проводов.
- НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в нормальном режиме во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме для обеспечения точного обнаружения неисправностей используется 2 логики обнаружения срабатывания. Режим проверки также доступен в качестве опции для техников. В режиме проверки 1 логика обнаружения отключения используется для дублирования симптомов неисправности и повышения способности системы обнаруживать неисправности, включая периодические проблемы (только для Techstream).
- 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла движения, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится (2-е отключение).
- DLC3 (Разъем канала передачи данных 3) Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения в качестве данных стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны при определении того, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, был ли двигатель прогрет или нет, был ли топливовоздушный состав обедненным или богатым, а также другие данные, сохраненные во время сбоя.
- НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Стандартное напряжение от 11 до 16 В Если напряжение ниже 11 В, замените или подзарядите вспомогательный аккумулятор.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикатор неисправности) Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, когда выключатель зажигания включен (IG). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается при включении выключателя зажигания (READY). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается освещенным, система диагностики обнаружила сбой или неисправность в системе. ПОДСКАЗКА: Если при включенном (IG) выключателе зажигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, проверьте цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. Цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
- ПОДСКАЗКА О ГОТОВНОСТИ: С помощью «All Readiness» вы можете проверить, было ли завершено решение расшифровка кода ошибки, используя Techstream. Вы должны проверить «All Readiness» после моделирования симптомов неисправности или для проверки после завершения ремонта. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Включите выключатель зажигания (IG) и включите Techstream. Выполните схему управления оценкой расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить оценку расшифровка кода ошибки. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность. Введите расшифровка кода ошибки для подтверждения. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
ПримечаниеКогда система диагностики переходит из нормального режима в контрольный режим или наоборот, все расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, записанные в нормальном режиме, очищаются. Перед изменением режимов всегда проверяйте и записывайте расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
HINT
- Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
- Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
- Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
- Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
- После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение. Схема управления для получения нормальной оценки описана в разделе «Схема управления подтверждением» для соответствующего расшифровка кода ошибки.
| Ожидается расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность |
|---|---|---|
| Четкое состояние | Система определена как нормальная или расшифровка кода ошибки очищены с помощью Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательного (-) вспомогательного терминала батареи | |
| Текущий расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| Четкое состояние | Отсутствие неисправностей в 40 ездовых циклах или расшифровка кода ошибки, устраненных с помощью Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора | |
| Постоянный расшифровка кода ошибки | Состояние магазина | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| Четкое состояние | Выключатель зажигания включен (IG) после обычной оценки, полученной в 3 последовательных ездовых циклах, или после очистки расшифровка кода ошибки с использованием Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательного (-) клемма вспомогательной батареи, получено нормальное суждение и выполнено универсальное отключение (не для пропусков зажигания и расшифровка кода ошибки топливной системы) или после расшифровка кода ошибки, очищенных с помощью Techstream или кабеля, отключенного от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора, неисправность не обнаружена при выполнении универсальной поездки (пропуски зажигания и топливная система расшифровка кода ошибки) | |
| MIL | ON | Обнаружена неисправность (2-е отключение) |
| OFF | Выключатель зажигания включен (IG) после обычной оценки, полученной в 3 последовательных ездовых циклах или расшифровка кода ошибки, очищенных с использованием Techstream или кабеля, отсоединенного от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи |
2 ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Схема №20
Схема №21
HINT
- Получение нормального суждения и выполнение универсальной схемы вождения поездки может быть сделано в одном и том же ездовом цикле или в разных ездовых циклах.
- Нет необходимости получать нормальное суждение, являются ли расшифровка кода ошибки пропуском зажигания или расшифровка кода ошибки топливной системы.
Схема №22
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, а затем запишите их. Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
- Сброс расшифровка кода ошибки (ожидание и текущий расшифровка кода ошибки) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.
- Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current расшифровка кода ошибки without using Techstream) Выполните одну из следующих операций: ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора более чем на 1 минуту. Выньте предохранители электронный впрыск топлива MAIN и ETCS из НЭ. 2 блок реле машинного отделения и НО. 2 соединительных блока в сборе, расположенных внутри моторного отсека более 1 минуты.
- ЧЕТКАЯ ПОСТОЯННАЯ ПОДСКАЗКА расшифровка кода ошибки: Даже если следующая процедура не выполняется, постоянные расшифровка кода ошибки очищаются путем получения нормального суждения в течение 3 последовательных ездовых циклов. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте, хранятся ли постоянные расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если постоянные расшифровка кода ошибки не выводятся, нет необходимости продолжать эту процедуру. Очистите расшифровка кода ошибки. Выполняют соответствующие схемы управления подтверждением, чтобы получить нормальное суждение для выходных расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Подтверждение схем вождения не нужно выполнять для пропусков зажигания и расшифровка кода ошибки топливной системы. Схему управления подтверждением см. в процедурах для соответствующего расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Выполнить универсальную поездку. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Схема вождения для получения нормальной оценки и универсальное вождение в поездке могут выполняться последовательно в одном и том же цикле вождения. Переведите двигатель в режим осмотра (режим технического обслуживания). См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Произведите холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более. ПОДСКАЗКА: Можно завершить схему вождения, даже если транспортное средство замедляется до менее чем 40 км/ч (25 миль/ч) во время ездового цикла при условии, что транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в общей сложности 5 минут. С момента запуска двигателя должно пройти не менее 10 минут. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей. Проверьте, что постоянные расшифровка кода ошибки очищены. ПОДСКАЗКА: Постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда универсальная поездка завершена.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- ЕСМ записывает информацию о транспортном средстве и условиях движения как данные стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. При поиске и устранении неисправностей данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, был ли двигатель прогрет или нет, был ли топливовоздушный состав обедненным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. ПОДСКАЗКА: Если невозможно реплицировать проблему, даже если обнаружен расшифровка кода ошибки, подтвердите данные стоп-кадра. ЕСМ записывает состояние двигателя в виде данных стоп-кадра каждые 0,5 секунды. С помощью Techstream можно проверить 5 отдельных наборов данных стоп-кадра. 3 набора данных перед сохранением расшифровка кода ошибки. 1 набор данных при сохранении расшифровка кода ошибки. 1 набор данных после расшифровка кода ошибки был сохранен. Эти наборы данных могут использоваться для моделирования состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности. Эти данные могут помочь в выявлении причины неисправности и определении того, была ли она временной или нет.
- PENDING FREEZE FRAME DATA HINT: Отложенные данные кадра замораживания сохраняются, когда расшифровка кода ошибки 2 поездки впервые обнаруживается во время первой поездки. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите расшифровка кода ошибки, чтобы отобразить данные ожидающего стоп-кадра. HINT: Отложенные данные стоп-кадра очищаются при любом из следующих событий. Используя Techstream, расшифровка кода ошибки очистились. Кабель отсоединяется от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Выполнено 40 поездок с полностью прогретым двигателем после возвращения в норму. (Отложенные данные стоп-кадра не будут очищены только путем возврата системы в нормальное состояние.) При сохранении данных предыдущего отложенного стоп-кадра, если отложенные данные стоп-кадра вновь сохраняются, когда в первой поездке обнаруживается 2 поездка расшифровка кода ошибки, старые данные стоп-кадра будут заменены новыми данными из вновь обнаруженной расшифровка кода ошибки в следующей поездке.
- СПИСОК ДАННЫХ СТОП-КАДРА См. «Список данных/активный тест». См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
Диагностическая карта кодов неисправностей
HINT
Такие факторы, как тип прибора, могут привести к тому, что показания будут несколько отличаться от заявленных значений. Если какие-либо расшифровка кода ошибки выводятся во время проверки расшифровка кода ошибки в режиме проверки, проверьте область неисправности для расшифровка кода ошибки, перечисленных в таблице ниже. Подробные сведения о каждом расшифровка кода ошибки см. в указанном разделе «См».
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | MIL | Память | Посмотрите |
|---|---|---|---|---|
| P0010 | Положение распределительного вала, схема привода «A»(блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел «расшифровка кода ошибки P0010: Положение распределительного вала «A» Схема привода (блок 1) «(ref-551289-S13913494872013051500000) |
| P0011 | Положение распределительного вала «A» - превышение времени или производительность системы (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала "A" - Превышение времени или производительность системы (Банк 1); расшифровка кода ошибки P0012: Положение распределительного вала "A - Превышение задержки синхронизации (Банк 1) |
| P0012 | Положение распределительного вала «A» - синхронизация с избыточной задержкой (блок 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0011: Положение распределительного вала "A" - Превышение времени или производительность системы (Банк 1); расшифровка кода ошибки P0012: Положение распределительного вала "A - Превышение задержки синхронизации (Банк 1) |
| P0016 | Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P0016 расшифровка кода ошибки: Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1, датчик A) |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0031: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0032: Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P101D: A/F датчик отопитель цепь Performance ряд 1 датчик 1 Stuck ON" (ref-551289-S39544332922013051500000) |
| P0032 | Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0031: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0032: Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P101D: A/F датчик отопитель цепь Performance ряд 1 датчик 1 Stuck ON" (ref-551289-S39544332922013051500000) |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0038: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2); расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P102D: Производительность цепи нагревателя сенсора O2, группа 1, сенсор 2, застревание ВКЛ" (ref-551289-S38124562412013051500000) |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0038: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2); расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P102D: Производительность цепи нагревателя сенсора O2, группа 1, сенсор 2, застревание ВКЛ" (ref-551289-S38124562412013051500000) |
| P0101 | Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0101: Проблема диапазона/производительности цепи массового расхода воздуха |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0102: Массовый или объемный расход воздуха в контуре низкого входного сигнала; расшифровка кода ошибки P0103: Массовый или объемный расход воздуха контур высокого входного сигнала" (ref-551289-S26605218092013051500000) |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0102: Массовый или объемный расход воздуха в контуре низкого входного сигнала; расшифровка кода ошибки P0103: Массовый или объемный расход воздуха контур высокого входного сигнала" (ref-551289-S26605218092013051500000) |
| P0106 | Проблемы с диапазоном/производительностью контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P0106 расшифровка кода ошибки: Диапазон/рабочие характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор |
| P0107 | Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0107: Низкое входное давление в контуре абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор; расшифровка кода ошибки P0108: Высокое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор" (ref-551289-S13121736452013051500000) |
| P0108 | Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0107: Низкое входное давление в контуре абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор; расшифровка кода ошибки P0108: Высокое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор" (ref-551289-S13121736452013051500000) |
| P0111 | Слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0111: Слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0112: Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха; расшифровка кода ошибки P0113: Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха" (ref-551289-S19529991432013051500000) |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0112: Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха; расшифровка кода ошибки P0113: Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха" (ref-551289-S19529991432013051500000) |
| P0115 | Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; расшифровка кода ошибки P0117: Низкий вход контура охлаждения двигателя; расшифровка кода ошибки P0118: Высокая входная температура контура охлаждающей жидкости двигателя" (ref-551289-S12230357452013051500000) |
| P0116 | Проблема диапазона/производительности контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P0116 расшифровка кода ошибки: Диапазон температуры охлаждающей жидкости двигателя/проблема с производительностью |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; расшифровка кода ошибки P0117: Низкий вход контура охлаждения двигателя; расшифровка кода ошибки P0118: Высокая входная температура контура охлаждающей жидкости двигателя" (ref-551289-S12230357452013051500000) |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0115: Неисправность контура температуры охлаждающей жидкости двигателя; расшифровка кода ошибки P0117: Низкий вход контура охлаждения двигателя; расшифровка кода ошибки P0118: Высокая входная температура контура охлаждающей жидкости двигателя" (ref-551289-S12230357452013051500000) |
| P011B | Зависимость температуры охлаждающей жидкости двигателя от температуры всасываемого воздуха | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P011B расшифровка кода ошибки: Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя/температуры всасываемого воздуха |
| P0120 | Неисправность цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0121 | Дроссель/Датчик положения педали/Проблема с диапазоном/производительностью цепи переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0122 | Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. P0125 расшифровка кода ошибки: недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P0128 расшифровка кода ошибки: Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата) |
| P0136 | Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0137 - низковольтная цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0138: высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0139: Медленная реакция цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0137 - низковольтная цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0138: высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0139: Медленная реакция цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0137 - низковольтная цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0138: высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0139: Медленная реакция цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) |
| P0139 | Медленный отклик цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P0136: Неисправность цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0137 - низковольтная цепь датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0138: высокое напряжение цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0139: Медленная реакция цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 2) |
| P0141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0038: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2); расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P102D: Производительность цепи нагревателя сенсора O2, группа 1, сенсор 2, застревание ВКЛ" (ref-551289-S38124562412013051500000) |
| P014C | A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P014C: A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P014D: A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015A: A/F датчик Delayed отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015B: A/F датчик Delayed отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1" (ref-551289-S00061493832013051500000) |
| P014D | A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P014C: A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P014D: A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015A: A/F датчик Delayed отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015B: A/F датчик Delayed отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1" (ref-551289-S00061493832013051500000) |
| P015A | Датчик A/F с задержкой срабатывания - от насыщенного до обедненного блока 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P014C: A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P014D: A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015A: A/F датчик Delayed отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015B: A/F датчик Delayed отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1" (ref-551289-S00061493832013051500000) |
| P015B | Датчик A/F с задержкой срабатывания - от обедненного до богатого банка 1 Датчик 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P014C: A/F датчик медленный отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P014D: A/F датчик медленный отклик - Lean to Rich ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015A: A/F датчик Delayed отклик - Rich to Lean ряд 1 датчик 1; расшифровка кода ошибки P015B: A/F датчик Delayed отклик - Lean to Rich ряд 1 Датчик 1" (ref-551289-S00061493832013051500000) |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бедная (Банк 1); расшифровка кода ошибки P0172: Система слишком богата (Банк 1) |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бедная (Банк 1); расшифровка кода ошибки P0172: Система слишком богата (Банк 1) |
| P0220 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0222 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0223 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P0300 | Обнаружен случайный/многоцилиндровый пропуск зажигания | Включено/Brinks * | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено случайное/многоцилиндровое пропуски зажигания; расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1; расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2; расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3; расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4" (ref-551290-S14496516302013051500000) |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Включено/Brinks * | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено случайное/многоцилиндровое пропуски зажигания; расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1; расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2; расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3; расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4" (ref-551290-S14496516302013051500000) |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Включено/Brinks * | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено случайное/многоцилиндровое пропуски зажигания; расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1; расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2; расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3; расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4" (ref-551290-S14496516302013051500000) |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Включено/Brinks * | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено случайное/многоцилиндровое пропуски зажигания; расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1; расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2; расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3; расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4" (ref-551290-S14496516302013051500000) |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Включено/Brinks * | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено случайное/многоцилиндровое пропуски зажигания; расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1; расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2; расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3; расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4" (ref-551290-S14496516302013051500000) |
| P0327 | Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0327: Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик); расшифровка кода ошибки P0328: датчик детонации 1 высокий уровень в цепи вход (ряд 1 or Single датчик) |
| P0328 | Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0327: Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик); расшифровка кода ошибки P0328: датчик детонации 1 высокий уровень в цепи вход (ряд 1 or Single датчик) |
| P0335 | Схема датчика положения коленчатого вала «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0335: Схема датчика положения коленчатого вала A |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
| P0351 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «А» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания "A", первичная/вторичная цепь; расшифровка кода ошибки P0352: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B»; расшифровка кода ошибки P0353: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C»; расшифровка кода ошибки P0354: катушка зажигания "D первичная/вторичная цепь |
| P0352 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания "A", первичная/вторичная цепь; расшифровка кода ошибки P0352: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B»; расшифровка кода ошибки P0353: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C»; расшифровка кода ошибки P0354: катушка зажигания "D первичная/вторичная цепь |
| P0353 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания "A", первичная/вторичная цепь; расшифровка кода ошибки P0352: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B»; расшифровка кода ошибки P0353: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C»; расшифровка кода ошибки P0354: катушка зажигания "D первичная/вторичная цепь |
| P0354 | Первичная/вторичная цепь катушки зажигания «D» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0351: катушка зажигания "A", первичная/вторичная цепь; расшифровка кода ошибки P0352: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «B»; расшифровка кода ошибки P0353: первичная/вторичная цепь катушки зажигания «C»; расшифровка кода ошибки P0354: катушка зажигания "D первичная/вторичная цепь |
| P0401 | Недостаточно обнаружен поток рециркуляции отработавших газов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P0401 расшифровка кода ошибки: Недостаточно обнаружен поток рециркуляции отработавших газов |
| P0403 | Схема управления рециркуляцией отработавших газов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0403: Цепь управления рециркуляцией отработавших газов |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. P0420 расшифровка кода ошибки: эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) |
| P043E | Контрольная диафрагма обнаружения утечек системы испарительных выбросов, низкий расход | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P043E: Эталонная диафрагма обнаружения утечек испарительной системы с низким расходом; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2402: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи" (ref-551290-S29037241282013051500000) |
| P043F | Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P043E: Эталонная диафрагма обнаружения утечек испарительной системы с низким расходом; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2402: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи" (ref-551290-S29037241282013051500000) |
| P0441 | Неправильный расход продувки системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P0441: Система ограничения выбросов в результате испарения, неправильный поток продувки |
| P0451 | Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0452: Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0453: Система контроля за выбросами в результате испарения Датчик/переключатель высокого давления на входе" (ref-551290-S06409486712013051500000) |
| P0452 | Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0452: Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0453: Система контроля за выбросами в результате испарения Датчик/переключатель высокого давления на входе" (ref-551290-S06409486712013051500000) |
| P0453 | Датчик/переключатель высокого давления системы контроля выбросов в результате испарения | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0452: Датчик/переключатель низкого давления системы контроля выбросов в результате испарения; расшифровка кода ошибки P0453: Система контроля за выбросами в результате испарения Датчик/переключатель высокого давления на входе" (ref-551290-S06409486712013051500000) |
| P0455 | Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0455: Обнаружение утечки в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка); расшифровка кода ошибки P0456: Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень малая утечка) |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0455: Обнаружение утечки в системе ограничения выбросов в результате испарения (полная утечка); расшифровка кода ошибки P0456: Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень малая утечка) |
| P0505 | Неисправность системы управления на холостом ходу | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0505: Неисправность системы управления на холостом ходу |
| P050A | Характеристики системы управления холодным пуском на холостом ходу | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P050A расшифровка кода ошибки: Функционирование системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу |
| P050B | Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P050B: Характеристики синхронизации зажигания при холодном запуске |
| P0560 | Напряжение системы | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P0560 расшифровка кода ошибки: Напряжение системы |
| P0604 | Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел P0604 расшифровка кода ошибки: оперативное запоминающее устройство (RAM) |
| P0606 | Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел P0606 расшифровка кода ошибки: процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0607 | Характеристики модуля управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел P0607 расшифровка кода ошибки: характеристики модуля управления. |
| P060A | Модуль внутреннего контроля Мониторинг производительности процессора | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел P060A расшифровка кода ошибки: Мониторинг производительности процессора модуля внутреннего контроля. |
| P060B | Модуль внутреннего контроля A/D Processing Performance | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. P060B расшифровка кода ошибки: Производительность обработки A/D модуля внутреннего контроля |
| P060E | Характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел P060E расшифровка кода ошибки: характеристики положения дроссельной заслонки модуля внутреннего управления. |
| P062F | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля расшифровка кода ошибки P062F: Internal управление модуль. |
| P0630 | VIN не запрограммирован или несоответствие - блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0630: VIN не запрограммирован или несоответствие - блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P0657 | Цепь напряжения питания привода/разомкнута | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0657: Цепь напряжения питания привода/разомкнутая |
| P101D | A/F датчик отопитель цепь Performance ряд 1 датчик 1 Stuck ON | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0031: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0032: Oxygen (A/F) датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P101D: A/F датчик отопитель цепь Performance ряд 1 датчик 1 Stuck ON" (ref-551289-S39544332922013051500000) |
| P102D | Характеристики цепи нагревателя сенсора O2, группа 1, сенсор 2, застревание ВКЛ. | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P0037: низкий уровень в цепи управления нагревателем датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0038: датчик кислорода (лямбда-зонд) отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2); расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P102D: Производительность цепи нагревателя сенсора O2, группа 1, сенсор 2, застревание ВКЛ" (ref-551289-S38124562412013051500000) |
| P106A | Датчик давления системы испарительных выбросов - корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. P106A расшифровка кода ошибки: Датчик давления системы испарительных выбросов - корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе |
| P148F | Насос охлаждающей жидкости двигателя за оборот | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел P148F расшифровка кода ошибки: Превышение оборотов насоса охлаждающей жидкости двигателя | |
| P1604 | Неисправность пусковой способности | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки P1604: Неисправность пусковой способности | |
| P1605 | Грубый холостой ход | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P1605: Rough Idling | |
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P2102: Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки - низкий уровень; расшифровка кода ошибки P2103: дроссельная заслонка Actuator управление Motor высокий уровень в цепи" (Высокий уровень в цепи управляющего двигателя привода дроссельной заслонки) (ref-551287-S41891846992013051500000) |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P2102: Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки - низкий уровень; расшифровка кода ошибки P2103: дроссельная заслонка Actuator управление Motor высокий уровень в цепи" (Высокий уровень в цепи управляющего двигателя привода дроссельной заслонки) (ref-551287-S41891846992013051500000) |
| P2109 | Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А» | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. «расшифровка кода ошибки P2109: Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Производительность при минимальной остановке»(ref-551287-S42700875112013051500000) | |
| P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2111: Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; расшифровка кода ошибки P2112: дроссельная заслонка Actuator управление система - Stuck замкнут" (Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в закрытом положении) (ref-551287-S33764790732013051500000) |
| P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки - заклинивание в закрытом положении | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2111: Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в открытом положении; расшифровка кода ошибки P2112: дроссельная заслонка Actuator управление система - Stuck замкнут" (Система управления приводом дроссельной заслонки - застревание в закрытом положении) (ref-551287-S33764790732013051500000) |
| P2118 | Диапазон/характеристики тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2118: Диапазон тока/характеристики двигателя управления приводом дроссельной заслонки |
| P2119 | Управление приводом дроссельной заслонки Диапазон/производительность корпуса дроссельной заслонки | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2119: Диапазон/характеристики корпуса управления приводом дроссельной заслонки |
| P2135 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A »/« B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P0120: Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя "А"; расшифровка кода ошибки P0121: Проблема диапазона/производительности цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»; P0122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; расшифровка кода ошибки P0123: Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»; P0220 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; P0222 расшифровка кода ошибки: Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P0223: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «B»; расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель "A "/" B Корреляция напряжения |
| P2195 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрявший бедный (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P2195: Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в бедной части (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2196: Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) |
| P2196 | Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P2195: Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в бедной части (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2196: Сигнал датчика кислорода (A/F) застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1) |
| P219A | Дисбаланс соотношения воздуха и топлива в Банке 1 | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P219A: ряд 1 воздух-топливо Ratio Balances |
| P2237 | Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2237: Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2238: низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2239: Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P2252: Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); расшифровка кода ошибки P2253: Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1) |
| P2238 | Низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2237: Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2238: низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2239: Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P2252: Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); расшифровка кода ошибки P2253: Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1) |
| P2239 | Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2237: Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2238: низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2239: Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P2252: Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); расшифровка кода ошибки P2253: Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1) |
| P2252 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2237: Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2238: низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2239: Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P2252: Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); расшифровка кода ошибки P2253: Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1) |
| P2253 | Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Блок 1 Датчик 1) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел "расшифровка кода ошибки P2237: Цепь тока накачки датчика кислорода (A/F )/разомкнута (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2238: низкий уровень в цепи тока накачки датчика кислорода (A/F) (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P2239: Oxygen (A/F) датчик Pumping Current высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1); расшифровка кода ошибки P2252: Oxygen (A/F) датчик Reference масса низкий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1); расшифровка кода ошибки P2253: Oxygen (A/F) датчик Reference масса высокий уровень в цепи (Банк 1 Датчик 1) |
| P2401 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P043E: Эталонная диафрагма обнаружения утечек испарительной системы с низким расходом; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2402: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи" (ref-551290-S29037241282013051500000) |
| P2402 | Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P043E: Эталонная диафрагма обнаружения утечек испарительной системы с низким расходом; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2402: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи" (ref-551290-S29037241282013051500000) |
| P2419 | Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P043E: Эталонная диафрагма обнаружения утечек испарительной системы с низким расходом; расшифровка кода ошибки P043F: Эталонная диафрагма системы испарительных выбросов с высоким расходом; расшифровка кода ошибки P2401: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял в выключенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2402: Насос обнаружения утечки испарительных выбросов застрял во включенном состоянии; расшифровка кода ошибки P2419: Evaporative Emission система Switching клапан управление низкий уровень в цепи" (ref-551290-S29037241282013051500000) |
| P2420 | Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов |
| P2610 | Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу P2610 расшифровка кода ошибки: Производительность внутреннего таймера выключения двигателя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P261B | Неисправность управления насосом охлаждающей жидкости двигателя «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P261B: Неисправность управления насосом охлаждающей жидкости двигателя "B"; расшифровка кода ошибки P261C: низкий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя «B»; расшифровка кода ошибки P261D: Высокий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя B |
| P261C | Низкий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P261B: Неисправность управления насосом охлаждающей жидкости двигателя "B"; расшифровка кода ошибки P261C: низкий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя «B»; расшифровка кода ошибки P261D: Высокий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя B |
| P261D | Высокий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя «B» | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | Обратитесь к разделу "расшифровка кода ошибки P261B: Неисправность управления насосом охлаждающей жидкости двигателя "B"; расшифровка кода ошибки P261C: низкий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя «B»; расшифровка кода ошибки P261D: Высокий уровень в контуре управления насоса охлаждающей жидкости двигателя B |
| P3190 | Низкая мощность двигателя | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P3190: низкая мощность двигателя; расшифровка кода ошибки P3191: Двигатель не запускается; расшифровка кода ошибки P3193: топливо Out" (ref-551287-S02638118702013051500000) |
| P3191 | Двигатель не запускается | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P3190: низкая мощность двигателя; расшифровка кода ошибки P3191: Двигатель не запускается; расшифровка кода ошибки P3193: топливо Out" (ref-551287-S02638118702013051500000) |
| P3193 | Расход топлива | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. "расшифровка кода ошибки P3190: низкая мощность двигателя; расшифровка кода ошибки P3191: Двигатель не запускается; расшифровка кода ошибки P3193: топливо Out" (ref-551287-S02638118702013051500000) | |
| U0293 | Потеря связи с ЭБУ ВН | Включается | Расшифровка кода ошибки сохранено | См. раздел расшифровка кода ошибки U0293: потеря связи с ЭБУ ВН |
СИСТЕМА последовательный впрыск топлива
- *: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает при обнаружении пропусков зажигания, повреждающих катализатор.