Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Previa/Toyota Previa I (1990-2000)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Отдельный приводной вал вспомогательного оборудования: Обзор
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Отдельный приводной вал вспомогательного оборудования: Обзор Toyota Previa I

Механическая часть двигателя 37 иллюстраций ~5 мин чтения
Компоненты приводного вала оборудования. Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоединить отрицательный (-) вывод батареи.
  2. Снять гидромуфту с вентилятором охлаждения. Отвернуть 6 винтов и демонтировать воздухозаборный канал кондиционера воздуха. Вывернуть 4 болта и снять кожух вентилятора. Удерживая ремень, ослабить 4 гайки муфты; отвернуть 4 гайки и отвинтить гидромассажную муфту с вентилятором охлаждения.
  3. Снять приводной ремень генератора. Ослабить шкворень генератора, регулируя замок и регулировочные болты. Подтолкните генератор к насосу PS до упора и снять приводной пояс генератора.
  4. Снять приводной ремень компрессора кондиционера (если он установлен). Ослабить шкворень компрессора, регулируя замок и регулировочные болты. Подтолкните компрессор кондиционера к ведущему ролику оборудования до упора и снять приводной пояс компрессора кондиционеров.
  5. Снять шкив привода оборудования. (Рис. 3) Отвинтить 4 болта и демонтировать шкив приводного устройства. (Стр. 2): Оборудование Угол поворота ведущего шкива (Рис. 1): № 3 Оборудование Привод Корпус Останов Демонтаж (См. 5): № 2 Оборудование Приводной корпус Демонтаж Изолятора Монтаж (Док. 6):
  6. Снять изолятор корпуса привода оборудования No2 и оставить корпус привода оборудования № 3. Отвернуть 4 болта и 2 гайки, вывинтить корпус привода оборудование No3 и вынуть одну гайку и одну шайбу, а также снять изолятор кожуха привода оборудования N2. (Выпуск 8): Демонтаж корпуса привода № 4 (выпуск 9): Демонтировать корпус привода № 5
  7. Снять упоры корпуса привода оборудования No4 и No5. Отвернуть 2 болта и вывинтить упор кожуха привода оборудования № 4.отвернуть 2 винта и вынуть выступ кожуха привода оборудование No5.
  8. Демонтировать приводной вал оборудования. Нанести метки на заднюю гибкую муфту, фланец и шкив коленчатого вала (рисунок 10) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ставить метки с помощью булавочного пуансона и т.д.
  9. Установить сервисный болт и гайку на передний конец приводного вала оборудования. (Таблица 11) Повернуть приводной вал оборудования, поворачивая сервисную гайку в положение, при котором болты легко снять, затем снять 3 болта (А) и 3 шайбы. (См. 12) (см. 10): Места установки приводных валов оборудования (см. 11): Место установки сервисного болта не крепить (СМ 3) Примечание 12:
  10. Отвернуть 3 болта, удерживающие вал привода оборудования и корпус привода оборудования. (Таблица 13) Отсоединить заземляющую перемычку корпуса привода оборудования от кузова. Снять 2 гайки и 2 шайбы с изолятора корпуса привода № 1 оборудования и кронштейна кузова. (Страница 14): Демонтаж вала привода оборудования (Колонка 14)
  11. Поднять корпус привода оборудования, повернуть вал привода оборудования приблизительно на 60 ° по часовой стрелке и снять его с заднего конца корпуса привода оборудования. Опустить кожух привода оборудования и установить его в кронштейн кузова (Таблица 15).
Демонтаж корпуса привода оборудования. Схема №15
Центровка приводного вала. Схема №16

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять задний конец приводного вала от двигателя и оставлять приводной вал покоящимся под углом на длительный период.

ПримечаниеПри оставлении приводного вала отключаемым на длительные периоды поддерживайте его стропом так, чтобы он был горизонтальным, по прямой с двигателем. Храните приводной вал по прямой линии, не сгибая его.

Центровка хранения сборки приводного вала. Схема №17
Выравнивание дисковых ресурсов хранения. Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поднять корпус привода оборудования, вставить вал привода оборудования через отверстие в задней части корпуса привода оборудования и установить его на шкив коленчатого вала и кожух привода оборудования. (Рисунок 22)
  2. Установить фиксаторы гибкой муфты и шкива коленчатого вала, которые были установлены при демонтаже ( 23) Опустить корпус привода оборудования. Установить и затянуть 3 передних болта. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. 24) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке приводного вала визуально проверить, что гибкая муфта не закручена или отжата от формы. Если гибкое соединение имеет неправильную форму, отсоединить ее и установить снова.
  3. Временно установить 3 шайбы и 3 болта. Провернуть приводной вал оборудования в положение, при котором легко затянуть с тыльной стороны три шайбы и три болта (Рис. 25) Установить и закрутить 3 шайбами и тремя болтами См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Рис. 22): Монтаж приводного вала оборудования (см. 23): Выровнять метки соответствия (см. 24): Установка корпуса привода оборудования А: А 25 (ref-49260-S02437168542001011500000)
  4. Отвернуть сервисный болт и гайку, установленные на переднем конце приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сервисный винт и гайка не сняты, то головка болта ударится и повредит вентилятор охлаждения.
  5. Изолятор корпуса привода оборудования № 1 все еще держать плоскогубцами так, чтобы он не закручивался, установить и затянуть шайбу и гайку. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. (Таблица 26): Монтаж изолятора корпуса привода оборудование № 1 ПРИМЕЧАНИЕ: при затяжке гайки ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ударный ключ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждать резиновые детали плоскогибками.
  6. Проверить правильность центровки изоляторов спереди и сзади, при неправильной центровке отрегулировать положение изолятора. (Рис. 27): Центровка изолятора
  7. Проверить, что зазоры А, В, С и D 0.47 0.09 0.57 0.57 (Вкл. 0.4 0.03 28) изолятора корпуса привода оборудования № 1 указаны ниже в " ТАБЛИЦЕ ЗАЗОРОВ ИЗОЛЯТОРА 0.7 197 " Если зазоры не соответствуют указанным, отрегулировать положение изолятора. Присоединить заземляющую перемычку корпуса привода агрегата к корпусу. (Выкл 28): Расстояние между изоляторами Места установки ИЗОЛЯТОРОВ 5.0 A B C-69-1.3 A-2.3 (ref-49260-S23012098512001011500000)
  8. Установить и затянуть гнездо корпуса привода оборудования № 4 в порядке, показанном на рис. (Приложение 29). См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить и завернуть гнездо корпуса приводов оборудования № 5 в соответствии с порядком, приведенным на рис. (Приложения 30). См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ.
  9. Установить изолятор корпуса привода оборудования No2 на кронштейн на корпусе, после чего наверните и затянуть 2 гайки крепления корпуса привода № 3 в порядке, показанном на рис. (Рисунок 31) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49260-S02437168542001011500000)
  10. Подсоединить гнездо корпуса привода оборудования No3 к гнездам корпусов приводов оборудования № 1 и № 2. Затянуть гайки в несколько приемов в порядке, показанном на рис. (Рисунок 32).см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  11. Установить и затянуть шайбу и гайку кронштейна корпуса привода № 2. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 31): № 2 Монтаж изолятора корпуса привода оборудования (таблица 32): № 3 Монтаж кожуха привода оборудования Установка изоляторов (таблица 33): Кронштейн корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: стопор вращения должен быть надежно прижат к кронштейну корпуса не закрученным валом привода. (ref-49260-S02437168542001011500000)
  12. Проверить угол установки приводного вала. Установить шкив привода оборудования с помощью 4 болтов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ( 36) Установить приводные ремни. (Рис. 34): Оборудование Привод шкива Установка ПРИМЕЧАНИЕ: При установке ведущего вала, корпуса привода оборудования и № 1 и / или № 2 корпус привода оборудования остается, измерить угол установки вала привода спереди и сзади передней гибкой муфты. Если разница в угле между каждой секцией монтажа составляет 2 ° или более. SST-09370
  13. Временно установить гидромуфту с вентилятором охлаждения на 4 болта. Прижимая приводной ремень генератора переменного тока, затянуть 4 гайки муфты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить верхний кожух вентилятора на 4 винта. Установить воздухозаборный канал кондиционера на 6 винтов (Рис. 37): Установка гидромолота (ref-49260-S02437168542001011500000)
  14. Подсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора. Запустить двигатель и проверить наличие ненормального звука или вибрации. Отрегулировать натяжение приводного ремня генератора переменного тока. Проверить установку отрицательной (--) клеммы аккумулятора.

Другие статьи — Отдельный приводной вал вспомогательного оборудования