Обозначение двигателя
Серийный номер двигателя нанесен на блоке цилиндров под впускным коллектором. (Рисунок 1)
| Двигатель | Кодекс | |
|---|---|---|
| Неперегруженный | ||
| Только в 1995 г. | 2TZ-FE | |
| Перегруженный | ||
| 1995-96 | 2TZ-FZE | |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №54
Функционирование системы
Во время прокрутки двигателя модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнал, полученный от датчика уровня масла, установленного на масляном поддоне. Если ECМ определяет низкий уровень моторного масла, он активирует электродвигатель в резервуаре автоматической системы подачи масла под капотом. Масло перекачивается в масляный поддон до тех пор, пока не будет получен правильный уровень масла.
При включении зажигания с выключенным двигателем на приборной панели загорится сигнальная лампа УРОВЕНЬ МАСЛА, которая расположена в левом нижнем углу приборной панель рядом со спидометром.
При запуске двигателя должна погаснуть сигнальная лампа УРОВЕНЬ МАСЛА. Если уровень масла снизится ниже заданного уровня, загорится сигнальная лампочка УРОВЕНЬ ТОПЛИВА. В случае мигания сигнальной лампы УРОВЕНЬ масла - неисправность системы. При наличии неисправности системы в памяти ЭСУД будет установлен расшифровка кода ошибки.
Блок управления двигателем содержит систему самодиагностики, используемую для определения области неисправности системы путем получения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).