Передаточное число и идентификация
Передаточное число моста может быть определено путем деления количества зубьев зубчатого венца на количество зубьев ведущей шестерни. Транспортные средства, поставляемые изготовителем с большими шинами, имеют более высокое числовое передаточное отношение моста. Оснащение транспортного средства крупными колесами и шинами послепродажного обслуживания может изменить передаточное число оси по сравнению с заводскими спецификациями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА ". (ref-125395-S24407350612001100500000)
| Применение | Подшипник |
|---|---|
| Неперегруженный | 4.300:1 |
| Перегруженный | 3.727:1 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА МОСТА
Устройство и принцип работы дифференциала и полуоси - задние: обзора
Ведущий мост в сборе выполнен гипоидным зубчатым с отдельным несущим корпусом. Ведущая шестерня передает мощность на коронную шестерню, которая обеспечивает мощность на боковые шестерни и полуоси.