Система контроля устойчивости транспортного средства (2ZR-FE) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Matrix E140

Процедура проверки

HINT

При выводе данных C1241 и / или xtigx1 вместе с данными C0273, C0274 и (или) C1361 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как xtagen x6. См. раздел " Неисправность источника низкого напряжения питания расшифровка кода ошибки C1241 " или обратитесь к разделу " Ошибка источника высокого напряжения "). C1417 C1241 C1417 C1417 (ref-427537-S18544647452011101200000)(ref-427537-S32619448292011101200000)

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подключить Echstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активного теста на TECH-потоке. См. " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка ". ABS- / VSC / TRAC Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон управления Диагностика Примечание: реле двигателя, работающее при включенном и выключенном двигателе можно проверить звук работающего электродвигателя (ref-427318-S26865256392011101200000)
2. Проверить ABS № 1 предохранитель Выключить выключатель зажигания. Снять блок плавкой вставки с релейного блока машинного отделения. Проверить, расплавлена ли плавкая вставка. OK Плавкая вставка не расплавлена. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель АБС № 1 (50 А) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ОМ Нг -- > Заменить ABSN на следующий шаг ОК:
3. Проверить SKID управление ECU (+ Bm клемма) Установить блок плавких вставок на релейную колодку машинного отделения с гайкой. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем блока управления БУД. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние жгута Указанное условие A38-24 (+ Вм) - Заменить Корпус Шаг Всегда для ремонта 11
4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ECU (GND2 КЛЕММА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие A38-13 (GND2) - Масса на корпус Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ xtangx3) OK: Перейти к следующему шагу GND2
5. Вывод расшифровка кода ошибки RECONTIRM: выходной сигнал 4. Если обнаружена проблема в узле тормозного привода, то выходная информация Dxc не выдается (см. раздел " Проверка реле двигателя ABS и проверка блока реле двигателя не могут быть выполнены). Перед заменой узла тормозного механизма обязательно проверить наличие выходного сигнала DTS. Отключить выключатель зажигания. Подключить разъем ECU для управления скольжением. C0273 C0274 C1361 C0273 C0274 C1361 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000) Если при монтаже разъема или электрожгута тормозного привода в сборе (ECU управления скольжением) выдаются какие-либо сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), проверить и отремонтируйте разъем или жгут проводов. Есть подозрение, что эти сигналы были выданы из-за плохого соединения клеммы разъема. B -- > См. шаг 7 A - > См. Шаг 6
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)

HINT

При выводе данных C1241 и / или C1417 вместе с данными C0278 и (или) C0279 сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как C1241 и (либо) xta G5. См. раздел " Неисправность источника питания расшифровка кода ошибки при низком напряжении " или обратитесь к разделу " Неисправная функция источника питания высокой мощности "). C1417 C1241 C1417 (ref-427537-S18544647452011101200000)(ref-427537-S32619448292011101200000)

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Проверить ABS № 3 предохранитель Извлечь блок плавкой вставки из релейного блока машинного отделения. Проверить, расплавлена ли плавкая вставка. OK Плавкая вставка не расплавлена. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние АБС № 3 (30 А) предохранитель - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить AB No.3 FUS OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Установить блок плавких вставок на релейную колодку машинного отделения с гайкой. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем блока управления блоком ЭБУ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное состояние состояние A38-12 (+ BS) - Корпус Всегда заземлять Цепь от 11 до 14 >
3. Проверить SKID управление ECU (GND1 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A38-1 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (GND1 цепь) OK: Перейдите к следующему шагу
4. Нажать кнопку Dtc, чтобы вывести сигнал 0 на выходе из системы управления двигателем. Если обнаружена неполадка в тормозном приводе в сборе, нажать кнопку 2 на выходе системы управления электродвигателем и выключить питание двигателя (см. раздел " Проверка соленоида и осмотр блока электромагнита не могут быть выполнены). Обязательно проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки перед заменой узла тормозного привода. Повторно подключить разъем ECU для управления скольжением. Снять неисправность. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка двигателя 20 ". C0278 C0279 C0278 C0279 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000) Если при монтаже разъема или жгута проводов блока тормозного привода (блок управления блоком) выдаются какие-либо сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), осмотреть и отремонтируйте разъем или жгут проводов. Есть подозрение, что эти сигналы были выведены из-за плохого соединения клеммы разъема. B -- > См. шаг 6 A - > См. Шаг 5
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Проверить правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания. См. раздел " УСТАНОВКА ". OK Датчик должен быть затянут на заданный крутящий момент. Датчик не следует устанавливать в наклонном положении. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-427535-S15861813252011101200000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА IG) Убедиться в отсутствии ослабления у блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рыскания. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие E61-4 (IG- Корпус Масса Переключатель на 11 на 14 Нг > или ремонт цепи >
3. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E61-1 (генератор) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить скорость рыскания и сигнал датчика ускорения после замены. Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА УТ ИЛИ РАЗЪЕМ (см. схему 4 OK)
4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ
5. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-427535-S15861813252011101200000)

HINT

Когда модуль датчика U0123, xtegx1 и / или xtigx2 выводится вместе с модулем бокового ускорения C1210 и (или) C1336, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как xtangx5; хтагx6 и (либо) xtagen x7. См. " расшифровка кода ошибки U0073: Выкл. шину связи модуля управления; DTP xtage 9: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) U0124 U0126 U0123 U0124 U0126 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)

HINT

При выводе сенсора U0123, U0124 и / или xtigx2 вместе с модулем бокового ускорения C1232, xtangx4 и (или) xtagen x5 осмотреть и устраните неисправности в зонах, обозначенных первыми: xtegx6, U0124 и(и) U0126. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xta x9: коммуникационная шина управляющего модуля выключена; AGTC extag 10: потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) U0126 C1243 C1245 U0123 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Проверить ECU-IG № 1 предохранитель Извлечь предохранитель ECU- IG No.1 из основного корпуса ЭБУ (соединительный блок на стороне водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние ECY- Ig No1 (10 A) Предохранитель Всегда ниже 1 ohms Ng-- > заменить Eku -IGN № 1 OK to next step:
2. Проверить аккумулятор Установить предохранитель ECU-IG № 1. Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ЛИБО БАТАРЕИ (для 2ZR-FE) OK: Переходите к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Убедиться в отсутствии ослабления на стопорной детали и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем блока управления ECU.ВЫКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие A38-34 (xxx2) - Корпус Масса Выключатель зажигания заменить 11 до 14 V step IG1 IG1
4. Проверить SKID управление ECU (GND1 клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагх1-1 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (хтангх3 CIRCUUN) OK: перейти к следующему шагу A38 GND1
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU управления скольжением. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS 6 ". Запустить двигатель. Продолжить симптомы автомобиля со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 30 секунд или больше. Проверить, выводится ли тот же самый DAC. Обратитесь к " Проверка / очистка DAT ". Результат Перейти к DCC (C1241) не является выводом Tac A: 1 C1241 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. Проверить CONSTANT BREAKTINGS и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) there are Снятие Techstream - see for a normal Interruption in the жгут проводов и разъём is regular. (ref-427318-S42819494742011101200000)
2. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (блок управления блоком - передний датчик скорости) Выключить выключатель зажигания. Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. Проверить наличие мгновенных прерываний между блоком управления блоком и передним датчиком скорости. См. " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". Убедиться в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-427318-S42819494742011101200000)
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима очищены. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > END (ref-427318-S30784979412011101200000)
4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ СКОРОСТЬ ШИНЫ 0 Датчик скорости вращения колеса. Включить аналогичный переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать список данных на Tech Stream. Обратитесь к " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Показать элемент измерения / диапазон нормальное состояние Диагностика Скорость: min km. (ref-427318-S26865256392011101200000) См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной при помощи тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Ng -- > См. Шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-427460-S26028979152011101200000)
5. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима сброшены. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > См. Шаг 17 (ref-427318-S30784979412011101200000)
6. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочная гайка затянута должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюймов * lbf) Ng -- > См. шаг 18 ОК: Перейти к следующему шагу
7. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-427535-S00526581992011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Снять ротор переднего датчика частоты вращения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить ротор датчика частоты оборотов. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты частот вращения после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".HINT: Если требуется замена ротора переднего датчика скорости, заменить его вместе с узлом входного вала переднего привода. См. " РАЗБОРКА ". (ref-427309-S19185866622011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)(ref-427309-S17827600492011101200000)
9. Проверить передний датчик скорости 19 Установить передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика частоты вращения. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем переднего датчика скорости. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для тестера левого руля Условие подключения Указанное условие 2 (Fr +) - Корпус Всегда 10 кохм или выше 1 (FR-) - состояние массы Всегда выше 1 (ref-427318-S30784979412011101200000)
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - Всегда Xts1 (FLID управление ECU - передний скорость RESERVOR) Всегда проверять, нет ли ослабления на блокирующей части и соединительной части коннектора. Отключить разъем регулятора скольжения ECU.1-измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh тестера Lh2-7 (Fr +) -при условии подключения A38 A21 A38 A38 A21 A38 A38 A22 A38 A38 A22 A38
11. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Повторно подключить разъем блока управления зажиганием ECU.В ключатель зажигания должен быть включен. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для тестера Lg Состояние переключателя подключения Указано условие A21-2 (Fr +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 8 до 14 В Переключатель включения тестера Состояние, Указанное, см. на шаге X1 A22
12. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима сброшены. Ng -- > См. шаг 13 OK -- > См. Шаг 17 (ref-427318-S30784979412011101200000)
13. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключить зажигание. Заменить передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика частоты вращения после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ", ДАЛЕЕ Переходите к следующему шагу (ref-427535-S00526581992011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)
14. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку сенсора в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов сброшены. Ng -- > См. шаг 15 OK -- > END (ref-427318-S30784979412011101200000)
15. ЗАМЕНИТЬ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Снять передний приводной вал в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". Заменить узел вала переднего приводного забортного шарнира (ротор переднего датчика скорости). См. раздел " РАЗБОРКА ".ПРИВОД: Если требуется замена ротора датчика передней частоты вращения, заменить его вместе с узлом вала переднего привода забортным шарниром. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить сигнал датчика частоты вращения после замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ": Перейдите к следующему шагу. (ref-427309-S19185866622011101200000)(ref-427309-S17827600492011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)
16. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Установить передний приводной вал в сборе. См. раздел " УСТАНОВКА ". Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".OK Все коды неисправностей тестового режима очищены. Ng -- > См. шаг 20 OK -- > END (ref-427309-S36717591362011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
18. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-427535-S14198325132011101200000)
19. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S00526581992011101200000)
20. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Переход к постоянному прерыванию кабеля и разъема (мгновенное прерывание). Удаление датчика с помощью Techstream, проверка на любое кратковременное прерывание в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ ".ABS / VSC / TRAC тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Примечание Rr Скорость размыкания Датчик открытия / ошибки или нормальной ошибки: (ref-427318-S42819494742011101200000)
2. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (блок управления блоком ECU - задний датчик скорости) Выключить выключатель зажигания. Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. Проверить наличие мгновенных прерываний между блоком управления блоком и задним датчиком скорости. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕПОЛАДКИ ". Убедиться в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-427318-S42819494742011101200000)
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима очищены. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > END (ref-427318-S30784979412011101200000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM: скорость вращения шины, показываемая датчиком скорости в час-1 (задний датчик скорости). Включить аналогичный переключатель зажигания на приборе xtagx6. Запустить двигатель. Выбрать список данных на датчике Tech Stream. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Показать пункт измерения / диапазон нормальное состояние Диагностика Скорость Rr км DLC3 (ref-427318-S26865256392011101200000) См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-427460-S26028979152011101200000)
5. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Выполнить проверку датчика в тестовом режиме. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режима очищены. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > Смотрите шаг 6 (ref-427318-S30784979412011101200000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и опорой заднего моста. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
8. Проверить задний датчик скорости Убедиться в отсутствии ослабления сигнала на блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить провод датчика управления скольжением (со стороны сенсора). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для Rh для LCH тестера Условие подключения Указанное условие 2 (Rr +) - Корпус Масса Всегда 10 к ом или выше 1 (Рр-) - состояние Массы всегда 10 или выше (ref-427318-S30784979412011101200000)
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (KOHB управление провод) -область 2 " всегда 1 " или " всегда 4 " для подключения к заземлению - всегда 3 ". M12 M12 M12 M12 M12 M12 M12 M12 M12 M12 (ref-427318-S30784979412011101200000)
10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда Rohs4 (KOHTM4 + ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ) всегда масса - всегда Xt8-корпус ROT1 или ROST2-КОРПУС ROC3 - всегда Масса - обязательно RHOH5 -шт. A38 M12 A38 A38 M12 A38 A38 A38 A38 A38
11. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Повторно подключить разъем блока управления зажиганием ECU.В ключатель зажигания должен быть включен. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение для реле Rh для переключателя подключения тестера левого шасси Указанное условие M12-1 (Rr +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 8 до 14 V Переключатель соединения тестера Состояние R4 см. на следующем шаге
12. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Повторно подключить провод датчика управления скольжением. Выполнить проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей тестового режимов очищены. Ng -- > См. шаг 14 OK -- > См. Шаг 13 (ref-427318-S30784979412011101200000)
13. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
14. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И РОТОР ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Заменить задний датчик частоты вращения. См. " ДЕМОНТАЖ ". Установить на место ступицу задней оси и подшипниковый узел (ротор заднего датчика частоты вращения). Обратитесь к разделу " Монтаж ". ПОДСКАЗКА: Ротор заднего датчика скорости встроен в ступицу и подшипник заднего моста. Если необходимо заменить ротор задних датчиков частоты вращения, заменить его вместе со ступицей заднего моста и подшипником в сборе с датчиком задней скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить процедуру замены датчика скорости после СЛЕДУЮЩЕГО. (ref-427535-S13784349042011101200000)(ref-427524-S02197927902011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)
15. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку сенсора в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов сброшены. Ng -- > См. шаг 19 OK -- > END (ref-427318-S30784979412011101200000)
16. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ согласно УСТАНОВКЕ
17. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S13784349042011101200000)
18. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
19. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)

Схема №221

Войти

1. РАБОТА СТОП-СИГНАЛА Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза, и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещение Состояние Педаль тормоза нажата ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ НГ --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (главный тормозной цилиндр датчик давления) При нажатии на кнопку Turm to the DLC3. Запустить двигатель. Выбрать список данных на педали срабатывание. См. раздел " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание датчик давления главного цилиндра 0.9 находится в положении: Макс. (ref-427318-S26865256392011101200000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь OK выключатель) Select Data List mode on the Tech stream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition примечание Stop фонарь выключатель / ON OR OFF: тормоз pedcedal pressed off off off - Проверить, что нажат стоп-сигнал выключен. (ref-427318-S26865256392011101200000)
4. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов очищены. Ng -- > See step 7 OK -- > См. шаг 6 (ref-427318-S30784979412011101200000)
5. Проверить SKID управление ECU (STP клемма OK) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления коробкой передач. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице 1.5. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A38-2 (СТП) - Корпус Масса Стоп Световой выключатель ВКЛЮЧЕН (педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В Xтаг1-2 A38
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
8. ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

HINT

Когда датчик U0123, xtegx1 и / или xtigx2 выводится вместе с модулем xtax11 бокового ускорения рулевого управления, сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как U0123, U0124 и (или) xtangx6. См. " Модуль расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления выключена; DTP xtagen 8: потеря связи с блоком управления двигателем / PCW 9; расшифровка кода ошибки X: потеря обмена данными U0124 U0126 C1381 U0126 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНЬЯ (КЛЕММА IG) Убедиться в отсутствии ослабления у запирающей части и соединительной части разъема. Отсоединить разъем датчика скорости и ускорения рысканья. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие E61-4 (IGR) - Корпус Масса НА 11 для замены V Ng > или ремонт цепи >
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E61-1 (генератор) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) OK: перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы в соответствии с таблицей скорости рыскания и датчика ускорения. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка данных DTS ". Запустить двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 3 км / ч (2 миль в час) или более в течение по крайней мере 10 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый сигнал DTP. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ".результат. C1381 C1381 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) Удаление сенсора с помощью Techstream, проверить наличие любого кратковременного прерывания в проводном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ ".ABS / VSC / TRAC Тестер Отображение Измерение элемента / диапазона Нормальное Состояние Примечание Fr Скорость Датчик открытия Обнаружение / ошибка или нормальная ошибка нормального размыкания: (ref-427318-S42819494742011101200000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ СКОРОСТЬ ШИНЫ 0 Датчик скорости вращения колеса. Включить аналогичный переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать список данных на Tech Stream. Обратитесь к " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Показать элемент измерения / диапазон нормальное состояние Диагностика Скорость: min km. (ref-427318-S26865256392011101200000) См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванного динамометрического стенда). Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-427460-S26028979152011101200000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с выключателем зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCT ".результат Перейти к этапу xtcs (xtag0 и xx1) не выводятся a Ttag2 C1405 C1406 C1405 C1406 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда Корпус Fr 1 (ШИП-КОНТРОЛЬ ЭБУ - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) всегда выключает выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем блока управления ECU и разъем датчика передней частоты вращения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh для Лз Tx0-7 A38 A21 A38 A38 A21 A38 A38 A22 A38 A38 A22 A38
5. Проверить BACK управление ECU (датчик вход) Продолжить работу в соответствии с таблицей управления зажиганием. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для испытателя лев. Состояние переключателя подключения указано Условие A21-2 (Fr +) - Корпус Масса Выключатель включения от 8 до 14 В См. положение переключателя подключения тестера. A22 (ref-427318-S30784979412011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S00526581992011101200000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) Удаление сенсора с помощью Techstream, проверить наличие любого кратковременного прерывания в проводном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ ".ABS / VSC / TRAC Тестер Отображение Измерение элемента / диапазона Нормальное Состояние Примечание Fr Скорость Датчик открытия Обнаружение / ошибка или нормальная ошибка нормального размыкания: (ref-427318-S42819494742011101200000)
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ НА ШИНЕ СКОРОСТИ 0. Скорость вращения, показываемая динамометрическим датчиком, может быть равна скорости вращения колеса в час. Включить аналогичный выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать список данных на Tech Stream. Обратитесь к " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC Tester Показать пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Скорость колеса: Мин (км). (ref-427318-S26865256392011101200000) См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванного динамометрического стенда). Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-427460-S26028979152011101200000)
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с выключателем зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DTS ". Результат Перейдите к xtcs (xtag0 и xtag1) не выводят Dttcs. C1413 C1414 C1413 C1414 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочная гайка затянута должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
5. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > См. шаг 13 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-427318-S30784979412011101200000)
6. ПРОВЕРКА РОТОРА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Снять ротор переднего датчика частоты вращения. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить ротор датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ".HINT: Если требуется замена ротора переднего датчика скорости, заменить его вместе с узлом вала внешнего соединения переднего привода. См. раздел " РАЗБОРКА " - Перейдите к следующему шагу 14. (ref-427309-S19185866622011101200000)(ref-427318-S30784979412011101200000)(ref-427309-S17827600492011101200000)
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда Tohl + Xc lo X-1 Корпус - всегда Xs-10 Корпус (ГНКХ) -напряжение на массу - Всегда Taг-11 Корпус-Xh + Датчик частоты вращения - всегда устанавливать передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика частоты вращения. Убедиться, что нет ослабления в блокировочной части + соединительная часть разъемов) Отсоединить разъем блока ECU управления скольжения и передний датчик скорости вращения. измерить сопротивление сопротивления согласно значению значениям значений (см. таблице в таблице ниже. A38 A21 A38 A38 A21 A38 A38 A22 A38 A38 A22 A38
8. Проверить SKID управление ECU (датчик вход) Продолжить работу в соответствии с таблицей управления зажиганием. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение для Rh для Lh- тестера Подключение переключателя Условие Указанное состояние A21-2 (Fr +) - Корпус Масса Выключатель вкл. 8 до 14 V Переключатель подключения тестера Условие Указано 1 A22 (ref-427318-S30784979412011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
10. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S00526581992011101200000)
11. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
12. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-427535-S14198325132011101200000)
13. ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S00526581992011101200000)
14. ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427309-S19185866622011101200000)

Схема №228

Войти

1. Проверить ECU-IG № 1 предохранитель Извлечь предохранитель ECU- IG No.1 из основного корпуса ЭБУ (соединительный блок на стороне водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние ECY- Ig No1 (10 A) Предохранитель Всегда ниже 1 ohms Ng-- > заменить Eku -IGN № 1 OK to next step:
2. Проверить аккумулятор Установить предохранитель ECU-IG № 1. Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Proceed that is no weakness at the locking part и the connecting part of the разъём. Disconnect the skid управление ECUD symptoms. TURN выключатель to the value (s) in the table below. standard напряжение Connection выключатель Condition Specified Conder condition: 1-34 (xIG1) - см. таблицу массы на 11 до 14 шаг устранения неисправностей. A38 IG1 (ref-427318-S09164457462011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАРЯДНУЮ СИСТЕМУ И АККУМУЛЯТОР (для 2ZR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

HINT

Когда модуль датчика U0123, xtegx1 и / или xtigx2 выводится вместе с модулем бокового ускорения C1419 и (или) C1435, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как xtangx5; хтагx6 и (либо) xtagen x7. См. " расшифровка кода ошибки U0073: Выкл. шину связи модуля управления; DTP xtage 9: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) U0124 U0126 U0123 U0124 U0126 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)

HINT

Когда датчик U0123, xtegx1 и / или xtigx2 выводится вместе с модулем xtax11 бокового ускорения рулевого управления, сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как U0123, U0124 и (или) xtangx6. См. " Модуль расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления выключена; DTP xtagen 8: потеря связи с блоком управления двигателем / PCW 9; расшифровка кода ошибки X: потеря обмена данными U0124 U0126 C1420 U0126 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)

HINT

Когда C1425 выводится вместе с xtigx1, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как хтагх2. См. " расшифровка кода ошибки xtegx3: разомкнут в цепи выключателя стоп-сигнала ". C1422 C1425 C1425 (ref-427537-S15672995702011101200000)

Схема №229

Войти

1. РАБОТА СТОП-СИГНАЛА Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза, и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещение Состояние Педаль тормоза нажата ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ НГ --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE ON TECHSTREAM (STOP тормоз фонарь выключатель) Подсоединить Echstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Выбрать список данных на панели управления. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VSC / TRAC тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Стоп Световой Выключатель стоп-сигнала вкл. (ref-427318-S26865256392011101200000)
3. Проверить тормоз педаль и STOP фонарь выключатель установка Выключить выключатель зажигания. Проверить высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". OK Высота тормозной педали и установка выключателя остановочного света в норме. Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-427466-S28650433092011101200000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более и выполнить тормозное испытание (замедление транспортного средства путем нажатия на педаль тормоза). Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. См. " Проверка / очистка ДТС ". Результат Перейдите к подразделу D7 (C1422) не является выводом Dt 1 шаг C1422 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)
5. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Выключить выключатель зажигания. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить 1,5-й разъем педали управления скольжением. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние A38-2 (СТП) - Корпус Масса Выключатель света для ремонта включен (тормоз X1) A38
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
8. ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
9. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-427466-S28650433092011101200000)

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

1. Проверить STOP предохранитель Извлечь предохранитель STAP из основного корпуса ECU (соединительный блок на стороне водителя). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие СТОП (10 А) Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить START предохранитель OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Установить предохранитель СТОП. Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещенность Состояние Нажатие педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие A38-2 (СТП) - Корпус Масса Стоп Световой выключатель ВКЛ (Педаль тормоза нажата) от 8 до 14 В хтагх1-2- корпус Масса светового переключателя отключения выключателя на 1,5 (СТ) A38
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие хтагх1-34 (IG1) - Корпус масса Выключатель зажигания ВК11 до 14 V Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (цепь XTAG 3) OK: перейти к следующему шагу A38 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (GND1 клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагх1-1 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (хтангх3 CIRCUUN) OK: перейти к следующему шагу A38 GND1
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соединить разъем ECU управления скольжением. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. Нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, выводится ли тот же самый DCT. См. раздел " Проверка / очистка DTP ".результат результата Перейдите к Dtc (C1425) ссылка на DTV не выведена C1425 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
7. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие A1-2 - кузов масса Always 11 to 14 V Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём (SUPPLY) OK: перейдите к следующему шагу
8. Проверить STOP фонарь выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие 1-2 Свободный контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажатый контакт переключателя через 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A38-2 (STP) - A1-1 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соединить разъем ECU управления скольжением и разъем переключателя стоп-сигнала. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. Нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить цепь стоп-сигналов. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. Обратитесь к разделу " Проверка / СБРОС d C1425 C1425 (ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S06817005402011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
12. Проверить систему освещения (остановить цепь света). См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
13. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
14. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427466-S12649992152011101200000)

HINT

1. При выходе сенсора U0073, xtangx1, U0124 и / или xtegx3 вместе с модулем C1432 осмотреть и устраните неисправности, обозначенные как U0073; сначала XTA x Gx6, XTC x7 и (или) xtag g8. Обратитесь к разделу " DTS xtage x9: Выкл. шину связи модуля управления; DTP agtagx 10: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) U0123 U0126 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (Питание SOURCE клемма) Снять рулевое колесо и крышку рулевой колонки ниже. См. раздел " СНЯТИЕ ". Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние E62-4 (xxx1) - Корпус Масса Выключатель зажигания всегда включен на 11 до 14 IG1 E62 (ref-427306-S20588884712011101200000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E62-1 (ESS) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы OK, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ > ЗАМЕНА ЦЕПИ или РЕМОНТ >. (ref-427318-S09164457462011101200000)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S27272034612011101200000)

HINT

1. При выходе сенсора U0073, xtangx1, U0124 и / или xtegx3 вместе с модулем C1433 осмотреть и устраните неисправности, обозначенные как U0073; сначала XTA x Gx6, XTC x7 и (или) xtag g8. Обратитесь к разделу " DTS xtage x9: Выкл. шину связи модуля управления; DTP agtagx 10: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) U0123 U0126 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)
2. Когда любой из датчиков скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеет проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчиков скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

HINT

1. При выходе сенсора U0073, xtangx1, U0124 и / или xtegx3 вместе с модулем C1434 осмотреть и устраните неисправности, обозначенные как U0073; сначала XTA x Gx6, XTC x7 и (или) xtag g8. Обратитесь к разделу " DTS xtage x9: Выкл. шину связи модуля управления; DTP agtagx 10: Потеря связи с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) U0123 U0126 U0123 U01245 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)
2. Когда любой из датчиков скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеет проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчиков скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

HINT

Когда датчик U0123, xtegx1 и / или xtigx2 выводится вместе с модулем xtax11 бокового ускорения рулевого управления, сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как U0123, U0124 и (или) xtangx6. См. " Модуль расшифровка кода ошибки U0073: коммуникационная шина модуля управления выключена; DTP xtagen 8: потеря связи с блоком управления двигателем / PCW 9; расшифровка кода ошибки X: потеря обмена данными U0124 U0126 C1436 U0126 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)

HINT

1. При выходе сенсора расшифровка кода ошибки U0073, U0123, U0124 и / или модуля ускорений U0126 вместе с модулем рулевого управления DAWXTAGX; осмотреть и устраните неисправности, обозначенные первыми датчиками DCTC xtangx6, xta x8 и (или). См. " DTP 0: Модуль управления коммуникационная шина выключена; C1439 C1445 U0073 U0123 U0124 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427537-S23216149622011101200000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверить и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверить и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Proceed to DCC A DTS is Выход B B -- > См. шаг 13 А: Перейти к следующему шагу (ref-427503-S06561484132011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtагх1-34 (IG1) - Корпус масса Зажигание Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА: перейти на следующий шаг xag3 A38 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (GND1 клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагх1-1 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА (хтангх3 CIRCUUN) OK: перейти к следующему шагу A38 GND1
6. READ VALUE OPERATION USING TECHSTREAM (стояночный тормоз OK выключатель) Повторное подключение к разъему ECU для управления тормозом салазок. Подключить TECH-поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Выбрать режим Data List на Tekstream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". ABS / VSC / TRAC Tester Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние диагностический стояночный тормоз (ref-427318-S26865256392011101200000)
7. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отрегулировать выключатель зажигания. Снять колпачок наполнителя резервуара и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 15 в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное условие 1-2 Выключение (поплавок вверх) 1.9 до 2.1 мс 1-2шп.
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E55-40 (Sw) - A8-1 (+) Всегда Ниже 1 Ом хтагс1-40 [ПО] - масса корпуса Всегда 10 к омс или выше Шаг а8-е > Масса E55
9. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выполнить активное испытание комбинированного счетчика (измерителя CPU) с помощью Techstream. Проверить комбинационный счетчик. ПОДСКАЗКА: переустановите разъемы и восстановить прежнее состояние автомобиля перед проверкой комбинационного счетчика. OK Сигнальная лампа тормоза включается или выключается в соответствии с работой Technstream. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали См. " СИМПТОМЫ > ШАГ Для УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ см. ТАБЛИЦУ 16. (ref-427318-S09164457462011101200000)
10. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Выключить переключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 - Корпус Масса Стояночный тормоз выключатель ВКЛ (переключающий штырь свободен) Ниже 1 Ом 1 - Кузов Грунт Выключатель стояночный тормозной тормоз ОТКЛЮЧЕН (штырь нажат) 10 к Ом или выше Ng -- > См шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоединить разъем главного корпуса блока управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2c-5 (Pkb) - E16-1 Всегда Ниже 1 Ом 2c-5 - корпус Масса Всегда 10 мс или выше ПОДСКАЗКА по устранению неисправности была выполнена: (ref-427318-S09164457462011101200000)
12. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
13. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАРЯДНУЮ СИСТЕМУ И АККУМУЛЯТОР (для 2ZR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
15. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
16. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
17. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427530-S23964655012011101200000)

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". Результат Результат Переход к DCC не выдается A DCS выводится B B -- > См. шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-427503-S06561484132011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (CSW клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком управления. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Условие переключения Указанное условие A38-30 (Csw) - Выключение массы VSC (не нажата) 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить COMBINATION METER сборка Reconnect the skid управление ECU разъём. Perform the активно проверка of the combinion meter (измерительный процессор) using the Techstream. Refore to " DATA LIST / активно проверка ". Проверить комбинированный расходомер. OK Индикатор TRAC OFF включается или выключается в соответствии с работой блока управления. СОВЕТ: если поиск и устранение неисправностей выполнялись согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к следующей таблице. (ref-427512-S23569989452011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
6. Проверить VSC OFF выключатель Отключить разъем выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления 6 (+) - 3 (E) Переключатель нажат Ниже 25 Ом 6 (*) - 3е Выключатель не нажат через 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF REPAIR выключатель) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Состояние соединения, указанное ниже Условие A38-30 (CSW) - E59-6 (+) Всегда Ниже 1 Ом хтагх2-30 [CSWS] - Таблица массы Всегда см. 10 к омс или выше х3 (см. A38 E59 (ref-427318-S09164457462011101200000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАРЯДНУЮ СИСТЕМУ И АККУМУЛЯТОР (для 2ZR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S30807404532011101200000)

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " Система диагностики ". Результат Результат Переход к DCC не выдается A DCS выводится B B -- > См. шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-427503-S06561484132011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (CSW клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Переключатель Условие Указанное условие A38-30 (Csw) - Корпус заземлен VSC ВЫКЛ (не нажат) 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить COMBINATION METER сборка Переподключите разъем блока управления блоком ECU. Выполнить активное испытание комбинированного счетчика (измерительного ЦП) с помощью Techstream. Обратитесь к " DATA LIST / активно проверка ". Проверить комбинированный счетчик. OK Индикаторная лампа VSC OFF включается или выключается в соответствии с работой TECH STREAM. HINT: Если был выполнен поиск неисправностей согласно таблице симптомов проблем См. снова в таблице и перейдите к следующему шагу. (ref-427512-S23569989452011101200000)(ref-427318-S09164457462011101200000)
6. Проверить VSC OFF выключатель Отсоединить разъем выключателя VSCC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 6 (+) - 3 (E) Выключатель нажат Ниже 25 Ом 6 (*) -3 (Е) Переключатель не нажат через 10 к Ом или выше Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Измерение сопротивления в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Состояние соединения Указанное условие A38-30 (CSW) - E59-6 (+) Всегда ниже 1 ом хтагс2-30 - Таблица состояния массы Всегда см. 10 кохм или выше 3-е (см. A38 E59 (ref-427318-S09164457462011101200000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАРЯДНУЮ СИСТЕМУ И АККУМУЛЯТОР (для 2ZR-FE). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
11. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427467-S42331857252011101200000)
12. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S30807404532011101200000)

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки в системе связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS На выходе B B - > См. шаг 7 A: Переход к следующему шагу (ref-427503-S06561484132011101200000)
2. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E15-13 (Tc) - хтагх2-4 (Cg) Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Результат результата Перейти к Нг А ОК B -- > См. шаг 5 A: Перейдите к следующему шагу E15
3. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем КОХМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax1-13 (t E15 A37 E15
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу E15
5. Проверить блок управления двигателем (Tc of DLC3 вход) Отключить выключатель зажигания. Повторно подключить разъем блок управления двигателем.П ри помощи SST подсоединить клеммы Tc- и Cg датчика неисправности 1. SST: 09843-40 Включить выключатель зажигания. Проверить, что мигает индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (проверить световую сигнализацию двигателя) DLC3 (ref-427318-S09164457462011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)
7. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - Ts of DLC3) Отсоединить разъем блока управления ECD. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие A38-33 (Tc) - E15-12 (TS) Всегда ниже 1 OHMS -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK Перейти к следующему шагу:
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Cg of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние Хтагх1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом Ng-- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу E15
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Ts of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние E15-12 (TS) - Земля на корпусе Всегда 10 к Ом или выше ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы OK, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой детали. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ > РЕМОНТ ". (ref-427318-S09164457462011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-427535-S29085164992011101200000)