Система контроля устойчивости транспортного средства (2AZ-FE) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Matrix E140

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-427305-S34248619712011101200000)
3. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки И ЗАМОРАЖИВАНИЕ ДАННЫХ КАДРА * Проверка и запись xtcs 62 agtcs и Freeze Frame Data. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозить данные кадра. См. " Дтк ПРОВЕРКА / сброс " для проверки / очистки ДТС, и. см. " FREEZE FRAME DATA ").повторить коды неисправностей на основе записанных данных dts и заморозки. U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-427317-S39030230162011101200000)(ref-427317-S05337749542011101200000)(ref-427317-S39030230162011101200000)(ref-427317-S05337749542011101200000)(ref-427503-S31346713902011101200000)(ref-427317-S01625464632011101200000) Результат Результат Переход к выходному сигналу расшифровка кода ошибки не выводится (симптом проблемы не возникает) B не выводится DTS (симптому проблемы возникает) C B -- > GO TO STEP 5 C - > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 6 A: Перейдите к следующему шагу
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). NEXT -- > GO TO STEP 7 (ref-427317-S18942435532011101200000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Переходите к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-427317-S40770720602011101200000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Переходите к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-427317-S02741813692011101200000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Нормальное прерывание сигнала ABS / VSC / TRAC Тестер: нормальное Прерывание сигнала Ошибка срабатывания Датчик мгновенного открытия Обнаружение элемента / диапазона Мгновенное состояние Диагностика Примечание Скорость размыкания Датчик частоты вращения Fr Открытое обнаружение / Ошибка нормальной работы: Нормальная Частота вращения Rl Нормальное отключение: Нормальный режим: нормальный режим - нормальный режим ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАНИЙ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Кратковременное прерывание (обрыв цепи) в разъемах и / или жгуте проводов между датчиками, а также ecus может быть обнаружена с помощью функции списка данных ЭБУ Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте TEKSTREAM. Следовать указаниям переключателя Technstraam для отображения списка данных и выбрать области, где должны находиться мгновенные прерывания. Ошибка: Уменьшение Нормальное - Датчик нормального давления Обнаружение скорости искробезопасного датчика Обнаружение нормального напряжения / ошибки или нормальной Погрешности: Нормальная - Fr Частота вращения сенсора Обнаружение открытого состояния / Ошибка нормального режима Rl: Нормальный Сигнал нарушения связи Нормальное: Нормальное напряжение сенсора Нормальное состояние - Нормальное -фл Скорость Сенсор Напряжение разомкнутого состояния Измерение открытия / Ошибки или нормальной Ошибки: Обычное прерывание ПОДСКАЗКА: Разъем и / или жгут проводов имеет мгновенное прерывание (обрыв цепи) при изменении дисплея. Отремонтируйте или заменить разъем и / либо жгут, так как один из них неисправен.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены соответствующих компонентов VSC или выполнения регулировки выравнивания передних колес очистить и прочитайте данные калибровки датчика. Для проведения калибровки следовать приведенной ниже таблице. Замена детали / операция необходима работа Тормозной привод в сборе (управление скольжением ECU) Калибровка нулевой точки датчика скорости вращения и ускорения Скорость вращения и датчик ускорения Очистка данных калибровки нулевой точки частоты вращения и датчика ускорения Калибрование нулевой точки переднего колеса Регулировка выравнивания нуля
2. ПОЛУЧИТЕ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ЗАЖИГАНИЯ Датчик скорости и ускорения вращения вала (при использовании Techstream) ПРИМЕЧАНИЕ: во время достижения нулевой точки, держите автомобиль в неподвижном состоянии и не вибрируйте, наклоняйте, перемещайте или встряхивайте его. (Не запускайте двигатель.) Обязательно выполнить эту процедуру на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Очистить калибровочные данные нулевой точки. Проверить, что рулевое колесо центрировано. DLC3 Если транспортное средство приводится в действие при этих условиях, то блок управления поворотом Txt: 3. Включение / выключение сенсора управления переключением Tx: 4. Отключение сенсора переключения передач для включения сенсора ускорения (не завершено). Затем блок управления перемещением ECU сообщает об этом как о неисправности системы VSC с помощью индикаторных ламп. Выполнить калибровку нулевой точки вращения и датчика ускорения. Отключить выключатель зажигания. Убедиться, что рулевое колесо центрировано. Проверить, чтобы рычаг переключения передач находился в положении P (для автоматического переключения передач) или стояночки тормоза (включено. C1210 C1336 C1210 C1336 DLC3 (ref-427536-S33499283522011101200000) После того, как система перейдет в тестовый режим, удерживайте автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 5 секунд или более. Проверить, что индикатор проскальзывания загорается в течение нескольких секунд, а затем мигает в тестовом режиме. ПОДСКАЗКА: Если индикатор проскакивания не моргает, снова выполнить калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после перехода системы в тестовой режим. Калибрация не может быть выполнена снова до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены. Выключить выключатель зажигания и отключить Techstream.
3. ПОЛУЧИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И УСКОРЕНИЯ ДАТЧИКА (если не используется Techstream). ПРИМЕЧАНИЕ: во время получения нулевой точки, держать автомобиль в неподвижном состоянии и не вибрировать, наклонять, двигаться или встряхивать его. (Не запускайте двигатель.) Обязательно выполнить эту процедуру на ровной поверхности (с наклоном менее 1 градуса). Очистить данные калибровки нулевой точки. Выключить выключатель зажигания. DLC3 Если транспортное средство приводится в действие при этих условиях, то регулятор частоты вращения Xt: 9 ° С. 3 ° C. 4 ° С. Датчик частоты вращения Tg: 0 ° C. 1 ° c, 2 ° c-C, 5 ° C. Индикатор скорости вращения на датчике частоты вращения Dx: -17°C (для автоматического регулирования частоты вращения). C1210 C1336 C1210 C1336 DLC3 (ref-427536-S33499283522011101200000) ПОДСКАЗКА: Если индикатор проскальзывания не мигает, снова выполнить калибровку нулевой точки. Калибровка нулевой точки выполняется только один раз после того, как система войдет в режим тестирования. Повторная калибровка не может быть выполнена до тех пор, пока сохраненные данные не будут очищены. Выключить выключатель зажигания и отсоединить SST от DLC3.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Световой индикатор неисправности См. процедуру Светоиндикатор проскальзывания VABS SC (не горит) Согласно " АБС Свето-сигнализатор остается включенным " Светосигнальный индикатор ABC (Не горит) Соответствие " ABS- Предупреждающая лампочка не загорается Цепь предупредительной сигнализации торможения остается включенной Цепь сигнальной сигнализации тормоза (не загорится) согласно " Тормозная сигнальная лампа не горит " Согласно индикатору TRAC (ref-427536-S34464890092011101200000)(ref-427536-S09571715702011101200000)(ref-427536-S30718183952011101200000)(ref-427536-S32910043052011101200000)(ref-427536-S24339120042011101200000)(ref-427536-S15909351332011101200000)(ref-427536-S32311232732011101200000)(ref-427536-S05991656352011101200000)(ref-427536-S02193305432011101200000) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Тормозной сигнал остановки транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза переведите рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности (для автоматического управления коробкой передач) или установить колодки, чтобы удерживать транспортное средство для обеспечения безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включается стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается предупреждающий огонь. Когда выключатель зажигания включен, проверить наличие индикатора ABS предупреждение, предупреждения о выключении TRAC. (ref-427536-S02928311762011101200000)
2. Датчик проверить USING проверка MODE (сигнал проверить. when Using the Techstream) automatic: after замена of the тормоз actuator сборка и / или yaw rate и acceleration датчик, выполнить проверку нулевой точки датчика скорости рыскания и ускорения. ПОДСКАЗКА: если во время тестового режима переключатель зажигания переключен из положения в положение ACC (проверка сигнала), то записанные при проверке датчиков будут сброшены. DLC3 Проверить, что световые индикаторы сигнализации и проскальзывания ABS загораются на несколько секунд, а затем мигают в тестовом режиме. ПОДСКАЗКА: Если световой индикатор сигнализации и скольжения не мигает, осмотреть клеммную цепь Ts и Cg, а также цепи сигнального индикатора АБС. Зона неисправности См. " Процедура для клеммной схемы ТС и Цг " Обратитесь к разделу " Схема предупредительной сигнализации Tt " (горит) (ref-427536-S31006395602011101200000)(ref-427536-S34464890092011101200000)(ref-427536-S09571715702011101200000)(ref-427536-S02193305432011101200000)(ref-427536-S02928311762011101200000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (при использовании Techstream) Держите автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика ускорения может быть выполнена с помощью проверки датчика давления главного цилиндра ниже.
4. ПЕДАЛЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Проверка (при использовании усилителя тормозного цилиндра) может привести к недостаточному давлению в вакуумном цилиндре. Держите автомобиль неподвижным и отпустить педаль тормоза в течение 1 секунды или более, а также быстро и непрерывно нажимайте на педаль с силой 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) или более в течение одной секунды. Проверить, что сигнальная лампа ABS остается включенной в течение 3 секунд. СОВЕТ: Подтвердите включение сигнальной лампы АБС освещением сигнальной лампочки ABS10, продолжайте нажатие тормоза В этом случае запустить двигатель на холостом ходу, чтобы получить достаточное разрежение.
5. Проверка датчика скорости (при использовании Techstream) датчик скорости 50 миль / ч не сработает. Проверить сигнал датчика скорости. Ведите автомобиль прямо. Ускорьте транспортное средство до скорости 45 км / ч (28 миль / км) или более в течение нескольких секунд и убедиться, что сигнальная лампа ABS гаснет. СОВЕТ: Проверка сенсора может быть не завершена, если произошел спин. Сигнальная лампочка АБС может мигать после завершения проверки датчика и нажатия педали тормоза. ПОДСКАЗКА: Когда проверка датчика завершена, предупреждающий световой индикатор ABS гаснет во время движения и мигает в тестовом режиме, пока транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Проверить датчик VSC.
6. Зуммерный датчик скорости вращения не должен срабатывать (при использовании датчика Techstream) Проверить выходной сигнал датчика скорости вращения. Удерживайте транспортное средство неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Переведите рычаг переключения с P на D (для автоматического трансакля) или отпустить стояночный тормоз (для ручного трансакса) и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 5 км / ч (3 миль в час), а рулевое колесо повернуть влево или вправо на 90 ° или более до тех пор, пока транспортное средство не сделает автоматический поворот на 180 °. (ref-427536-S34162442012011101200000) Не выключайте выключатель зажигания во время поворота. Не перемещайте рычаг переключения передач в положение P (для автоматического трансакля) или не применять стояночный тормоз (для ручного трансаксаля) при повороте, но изменение скорости автомобиля, остановка или движение задним ходом допустимо. Завершить поворот в течение 20 секунд.
7. END OF датчик проверить (When Using the Techstream) Если проверка датчика завершена, индикатор предупреждения ABS мигает (тестовый режим), когда автомобиль останавливается, и индикатор предупреждения АБС выключен во время движения автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения проверки датчика скорости рыскания, датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления главного цилиндра проверка датчика завершается. Если контроль датчика не был завершен, то при вождении будет мигать индикатор уведомления ABC.
8. READ расшифровка кода ошибки OF датчик проверить FUNCTION (When Using the Techstream) Read the DTS (s) by following the Tech Stream screen. ПРИМЕЧАНИЕ: если отображаются только коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от проверки датчика в тестовом режиме, устраните неисправность и очистить коды неисправностей. Если отображается проверка датчика в испытательном режиме и другие коды неисправностей или если отображена только проверка сенсора в режиме тестирования, восстановить неисправность и снова выполнить проверку коды неисправностей.
9. Датчик проверить USING проверка MODE (сигнал проверить).при отсутствии использования Techstream срабатывают переключатели переключения передач на ручном режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: после замены тормозного привода в сборе и / или датчика скорости рыскания и ускорения выполнить калибровку нулевой точки датчика частоты вращения и ускорения. ПОДСКАЗКА: если во время тестового режима переключатель зажигания переключается из положения ON в положение ACC или выключен. коды неисправностей, записанные при проверке датчиков будут сброшены. DLC3 СОВЕТ: Если световые индикаторы сигнализации и проскальзывания АБС не мигают, осмотреть клеммные колодки датчиков Ts и Cg, а также цепи световых индикаторов сигнализации и скольжения ABS. Неисправная зона См. Процедуру Цепь сигнальных ламп ТС и Кг Обратитесь к разделу " Схема сигнальной лампы системы аварийной блокировки (остается включенной) См. раздел " Световая лампа системы аварийной защиты сохраняется включенной " Цепь световой сигнализации (не включается) См. (ref-427536-S31006395602011101200000)(ref-427536-S34464890092011101200000)(ref-427536-S09571715702011101200000)(ref-427536-S02193305432011101200000)(ref-427536-S02928311762011101200000)
10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (Если не используется Techstream) Удерживайте автомобиль неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика ускорения может быть выполнена с помощью проверки датчика давления главного цилиндра ниже.
11. ПЕДАЛЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. (Когда сильно не используется вакуумный цилиндр, давление в тормозном цилиндре может быть недостаточным). Держите автомобиль неподвижным и отпустить педаль тормоза в течение 1 секунды или более, и быстро и непрерывно нажимайте на педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила-сила) или более на 1 секунду. Проверить, что предупреждающий световой сигнал ABS остается включенным в течение 3 секунд. ПОДСКАЗКА: подтвердите, что горит предупредительный световой сигнал АБС помощью педали. В этом случае запустить двигатель на холостом ходу, чтобы получить достаточное разрежение.
12. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (Когда не используется датчик скорости вращения 50 миль / ч). Проверить сигнал датчика скорости. Ведите автомобиль прямо. Разгоняйте транспортное средство до скорости 45 км / ч (28 миль / км) и более в течение нескольких секунд, выполняя проверку того, что предупреждающий световой индикатор ABS гаснет. ПОДСКАЗКА: Проверка датчика может быть не завершена, если происходит проскальзывание колес. Предупреждающий световой сигнал АБС может мигать после завершения проверки датчика, а педаль тормоза включается сразу же после обнаружения неисправности автомобиля. ПОДСКАЗКА: Когда проверка датчика завершена, предупреждающий световой индикатор ABS гаснет во время движения и мигает в тестовом режиме, пока транспортное средство находится в неподвижном состоянии. Проверить датчик VSC.
13. ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ Проверить (если не используется сенсор Techstream) Проверить выходной сигнал датчика скорости вращения. Удерживайте транспортное средство неподвижным на ровной поверхности в течение 1 секунды или более. Переместить рычаг переключения с P на D (для автоматического привода оси) или отпустить стояночный тормоз (для ручного управления осью) и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 5 км / ч (3 миль / ч), а рулевое колесо повернуть влево или вправо на 90 ° или более до тех пор, пока транспортное средство не сделает поворот на 180 °. (ref-427536-S34162442012011101200000) Не выключайте выключатель зажигания во время поворота. Не перемещайте рычаг переключения передач в положение P (для автоматического трансакля) или не применять стояночный тормоз (для ручного трансаксаля) при повороте, но изменение скорости автомобиля, остановка или движение задним ходом допустимо. Завершить поворот в течение 20 секунд.
14. END OF датчик проверить (When not Using the Techstream) Если проверка датчика завершена, индикатор предупреждения ABS мигает (тестовый режим), когда автомобиль останавливается, и индикатор предупреждения АБС выключен во время движения автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения проверки датчика скорости рыскания, датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления в главном цилиндре проверка датчика завершается.
15. READ расшифровка кода ошибки OF датчик проверить FUNCTION (When not Using the Techstream) С помощью SST снова выполняется проверка системы зажигания и отключается система сигнализации. Если включена система сигнализации, то включается система сигнализации и выключается система контроля состояния. DLC3 DLC3 DLC3
16. Датчик частоты вращения ротора Датчик скорости вращения ротора Сенсор частоты вращения статора 75 Датчик оборотов ротора датчика частоты вращения заднего вала Датчик выходного сигнала Th xc 4 Датчик выходной частоты вращения ротор Датчик задней частоты вращения Датчик передней частоты вращения Сенсорный датчик частоты вращения VTC xc 7 Датчик угловой частоты вращения Lx Ht 8 Датчик выходных частот вращения ротора Реле низкого давления Датчик наружной частоты вращения Реле / 72 Низковысокочастотный сигнал Сенсора частоты вращения ЛЕВ Датчик Установки Датчика Частоты вращения Rxtag2 / 73 Низкий Выходной датчик C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 C0371 ПОДСКАЗКА датчика: Коды в этой таблице выводятся только в тестовом режиме (проверка сигнала).
17. VSC OFF выключатель проверить (ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КПУ) Нажать выключатель VSC. выкл., проконтролировать загорание светового индикатора отключения КПЮ и повторно нажать выключатель ВЫКЛ.

Таблица симптомов проблем

Если выход коды неисправностей отсутствует и проблема все еще возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей сервисной информации по поиску и устранению неисправностей.

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. TERMINALS OF ECU Клемма No (Symbol) Клеммник питания Rh + входной сигнал реле скорости 1 (GND1) Управление скольжением ПЭВМ масса 2 (STP) Выключатель стоп-сигнала 4 (Rl-) Скорость вращения заднего колеса Ln (-) Вход сигнала 5 (r L +) Частота вращения задних колес Выход питания 6 (FR-) Входная частота вращения переднего колеса RCH 7 (- SP1 GND2 IG1
2. Клемма Отсоединить разъем и измерить напряжение или сопротивление на стороне жгута проводов. СОВЕТ: не может быть измерено с помощью разъема, подключенного к ЭКУ управления скольжением, так как разъем водонепроницаем. СТАНДАРТ № клеммы 1,5 (символ) Цвет клемма Описание Состояние Указано Условие A38-1 (GND1) - Корпус заземлен W-B Управление освещением ECU всегда ниже 1 ohms A38 A38 A38 GND2 A38 A38 A38 IG1

Схема №11

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей транспортного средства с системой диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска неисправностей является подключение Xechstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ECU управления скольжением транспортного средства. Общая информация о скольжении записывает коды неисправностей, когда он обнаруживает неисправность в самом ЭБУ или в его цепях. Для проверки коды неисправностей подключить Techstream к DLC3 на транспортном средстве. Tech Stream позволяет вам сбросить напряжение Dts и активировать различные данные. DLC3 (ref-427305-S15629809542011101200000)
2. DIAGNOS1 (диагностика) Если блок управления скольжением обнаруживает неисправность, загораются сигнальные лампы АБС, предупреждения о торможении и проскальзывании для того, чтобы предупредить водителя. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно сохраняются в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". коды неисправностей может быть считано путем подключения SST между клеммами Tc и Cg DLC3 и наблюдения за миганием сигнальных ламп ABS, или при подключении к тестовой системе Echstream. DLC3 (ref-427317-S39030230162011101200000)(ref-427317-S16272155802011101200000)
3. Световой индикатор неисправности См. процедуру Светоиндикатор проскальзывания VABS SC (не горит) Согласно " АБС Свето-сигнализатор остается включенным " Светосигнальный индикатор ABC (Не горит) Соответствие " ABS- Предупреждающая лампочка не загорается Цепь предупредительной сигнализации торможения остается включенной Цепь сигнальной сигнализации тормоза (не загорится) согласно " Тормозная сигнальная лампа не горит " Согласно индикатору TRAC (ref-427536-S34464890092011101200000)(ref-427536-S09571715702011101200000)(ref-427536-S30718183952011101200000)(ref-427536-S32910043052011101200000)(ref-427536-S24339120042011101200000)(ref-427536-S15909351332011101200000)(ref-427536-S32311232732011101200000)(ref-427536-S05991656352011101200000)(ref-427536-S02193305432011101200000) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Индикатор ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ Включить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: При растормаживании стояночного тормоза переместить рычаг переключения в положение P для обеспечения безопасности (для автоматического управления коробкой передач) или установить колодки, чтобы удерживать транспортное средство для обеспечения сохранности (для ручного управления коробкой перемены передач). ПОДСКАЗКА: Когда включается стояночной тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается световой сигнал предупреждения о включении выключателя зажигания, проверить нормальное состояние индикатора ABS, предупреждение об торможении TRAC 3 и индикатор отключения VSC. (ref-427536-S02928311762011101200000)
4. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯТОРУ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть воспроизведены те же или аналогичные условия и среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве заказчика. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он / она приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он(а) скорее всего проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (When Using the Techstream) дисплей for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Connect of Tech Stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on TECTREAM ON. Read the коды неисправностей following the prompts на экране Tekstream. Enter the follow menu: Chassis / abs / VSC / TRAC / коды неисправностей. DLC3 (ref-427317-S18942435532011101200000)
2. Предупреждающий сигнал расшифровка кода ошибки проверить / сброс (при отсутствии использования Techstream) на индикаторе проскальзывания " световая сигнализация CABS не загорается, " Световая индикация STS и Cg цепей клемм DLC3. SST: 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Следить за миганием сигнальных ламп АБС и проскальзыванием для идентификации DCTC. HINT: Если нет световой сигнализации, см. световую сигнализацию (ref-427536-S17399545292011101200000)(ref-427536-S34464890092011101200000)(ref-427536-S09571715702011101200000)(ref-427536-S02193305432011101200000)(ref-427536-S02928311762011101200000) Коды указаны в таблице кодов. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ СХЕМЫ КОДА ". После завершения проверки отключить клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы отключить дисплей. Если 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обнаруживаются одновременно, коды неисправностей будут отображаться в порядке возрастания. Очистить коды неисправностей. С помощью SST подключить клеммы ТС и Cg сохраненного выключателя DLC3. Снять SСТ: 180843 DLC3 (ref-427317-S18942435532011101200000)
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания. Проверить, что сигнальная лампа ABS гаснет в течение примерно 3 секунд.

Список данных/активные испытания

1. ПЕДАЛЬ / VSC: Режим 1-го включения тормозного механизма Выключен, Педаль 2-го выключения Выключена Педальный переключатель тормоза - включен Режим включения / отключения Выключено Выключение педали Sp: Выключенное положение Педального переключателя Выключенный тормоз: Включен или выключен Педальная индикация: ВЫКЛЮЧЕНА Кнопка включения стоп-сигнала: Выключатель включения тормоза: выключен - зуммер Включатель управления салазками мин. + 25с Датчик давления в цилиндре / мин.: макс. -2м 0 °, макс. + 127,0 ° При отпускании педали тормоза: от 0,3 до 0,9в При нажатии на педаль тормоза Значение нуля / мин. + -12,5 МП а, макс. = 12,4мпа мин.: -12,5па - При торможении Датчик ускорения / мин. Макс. скорость вращения: от 0 до 127 ° / с. Индикатор скорости движения вперед: Макс. 2 м / с. Диапазон оборотов: макс. 7 ° / сек. Частота вращения: мин-1 - макс. 4, макс. 6 м / с (макс. 3) Скорость хода: м-1 / с: макс-2, макс-7 м / сек (макс-8) Максимальная угловая скорость: макс / с - макс-1 (макс / см) Датчик угла поворота рулевого колеса: -мод. mometer Rr wheel - Состояние колеса 199l / Rr2 во время управления колесом.2s Режим разгона на колесе.2l. Контроль скорости вращения колес:.2vc Статус колеса:.vc1 / Vs2 Управление рулем:.df2 Состояние:.wf + V2h3 / V2ah vehicle Скорость, показываемая на скоростемометре скорость движения: / км Rl Wheel EBD status - ON Vc Состояние двигателя: вкл. / выкл.колесо (Vo SC) Режим работы: вкл.система вращения, вкл / выкл Управление двигателем: Вкл / откл Контроль управления приводом RABS - электромагнит вкл. / ВЫКЛ: Электромагнитное реле SROID (включение и выключение электромагнита) SRAB (включение / отключение электромагнитного клапана) RORC - включение и отключение электромагнитной системы R (выключение или выключение электромагнитного привода) s SM2 SM2 SM1 SM1 Обнаружение открытия / ошибка или нормальная Погрешность: VSC - мгновенное прерывание работы датчика Нормальное: Нормальное - Rl Скорость размыкание Датчик скорости размыкания / Ошибка рулевого управления или нормальная Ошибка: Обычное - электронный впрыск топлива Связь разомкнутое Сообщение об обрыве сигнала Определение / ошибка либо нормальный Режим: Кратковременное прерывание Нормальной: Нормальная - Частота рысканья Открытая индикация / ошибка СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из Перечня данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависят только от определения DLC3 Частота ошибок: Нормальное прерывание работы тормоза: Нормальная - Датчик определения напряжения Измерительный датчик частоты вращения Увеличенное значение напряжения измерительного преобразователя обнаружение / ошибка или нормальная Погрешность: Увеличение Нормальная: Обычная - Fr Ошибка датчика частоты вращения Датчик измерения напряжения Открытие / Ошибка или норма Ошибка: Мгновенное прерывание Нормальный: Нормальный - Фл Скорость Сенсор Напряжение размыкания ФОЛ Измерение скорости открытия / Ошибки или нормальной ошибки: Кратковременное прерывание Датчик
2. Электромагнитный клапан АВР / электромагнит АВС - соленоид АВСШ (электромагнитный клапан ВСЗ) Электромагнитная система управления сервоприводом Электромагнит СВО - электромагнит Выключен Эмолоидный выключатель Электромагнитное реле АВСС (Электромагнитные клапаны АВК / СОУ) Электромвключения и выключения Электромагнитного клапана АВКЛ (ЭМП / АВТ ульсц. может быть включен / Отключен SM2 SM1 активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с активными реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 F Наблюдение за электромагнитным датчиком Проскальзывание Световая индикаторная лампа SRXR Включение / выключение Наблюдать комбинированный измерительный прибор ABS Соленоид АБС электромагнит (Sfrh, SFRR, SSFLH звуковая отсечка, SRRX, СРРР или СРЛХ) Соленоидный клапан SRFRC / СФР / S SM1 SM2

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре компонентов не обнаружено никаких неисправностей, проверить блок управления блоком и точки массы на предмет плохого контакта.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную DTS. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к сервисной информации по соответствующему коду DCC в диаграмме DCS.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки последовательно выполняйте проверку канала до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Осмотреть предохранители и реле, прежде чем исследовать проблемные области, как показано в таблице ниже.

ABS расшифровка кода ошибки

* 1, * 2

Даже после того, как проблемные области отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции

1. * 1: Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что предупреждающий свет ABS выключен. Очистить расшифровка кода ошибки.

1. * 2: Удерживайте транспортное средство неподвижным в течение 5 секунд или более и слегка нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) и продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль в течение приблизительно 3 секунд. Повторить вышеуказанную операцию 3 раза или больше и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистить коды неисправностей.

HINT

В некоторых случаях Techstream не может использоваться, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

VSC расшифровка кода ошибки

HINT

В некоторых случаях Techstream нельзя использовать, когда индикатор проскальзывания остается включенным.

РЕЖИМ ПРОВЕРКИ АБС расшифровка кода ошибки

РЕЖИМ КОНТРОЛЯ КПУ расшифровка кода ошибки