Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При использовании Techstream с выключенным двигателем для устранения неполадок: Подключите Techstream к автомобилю и включайте и выключайте световой индикатор вежливости с интервалом в 1,5 секунды, пока не начнется связь между Techstream и автомобилем. После очистки всех расшифровка кода ошибки проверьте, не возникла ли проблема снова через 6 секунд после включения выключателя двигателя (IG).
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ КАЖДОЙ ФУНКЦИИ Меры предосторожности для ключа: Ключ - прецизионный прибор. Обязательно соблюдайте следующее: Не роняйте и не ударяйте по ключу. Не держите ключ в зоне высокой температуры в течение длительного времени. Не используйте ультразвуковую омыватель для чистки ключа. Держите ключ подальше от магнитов или намагниченных предметов во время использования. Не прикрепляйте к ключу никаких наклеек. Меры предосторожности при выполнении функции запуска двигателя: Перед запуском двигателя прочно нажать на педаль тормоза до тех пор, пока индикатор переключателя двигателя не загорится зеленым цветом. Перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора обязательно выключите выключатель двигателя. При отсоединении кабеля аккумуляторной батареи запоминается режим источника питания (выключен, включен (ACC), включен (IG)). Когда истощение батареи приводит к отключению питания автомобиля, будьте внимательны, чтобы запомнить режим источника питания. После снятия и переустановки аккумулятора обязательно подождите 10 секунд и более перед следующим запуском двигателя. Двигатель может не запуститься сразу после переустановки аккумулятора. Когда батарея ключа истощена, на передатчик воздействует волновой шум и т. Д., И он удерживается близко к переключателю двигателя для запуска двигателя, может прозвучать несколько предупреждений. Однако предупреждения, скорее всего, звучат потому, что транспортное средство не может определить, находится ли ключ в транспортном средстве или нет, а не потому, что имеет место фактическая неисправность. Могут звучать следующие предупреждения: Дверь со стороны водителя открыта --> закрыта: Предупреждение о том, что рычаг переключения находится в положении, отличном от P, и режим источника питания не выключен. Предупреждение о том, что рычаг переключения находится в положении P, но режим источника питания не выключен. дверь, отличная от двери со стороны водителя, открыта --> закрыта: Предупреждение о том, что пассажир выносит ключ из транспортного средства. Меры предосторожности для встроенного в ключ аккумулятора и аккумулятора автомобиля: При запирании двери аккумулятор автомобиля используется для передачи радиоволны. Батарея может быть полностью разряжена, если автомобиль остается остановленным в течение длительного времени. Если автомобиль не используется в течение длительного времени, подзарядите или замените аккумулятор или отмените систему смарт-ключей. См. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ. Когда дверь запирается ключом в зоне обнаружения дверного осциллятора, батарея используется для регулирования связи между ключом и транспортным средством. Если транспортное средство не используется, держите ключ вдали от транспортного средства (более 2 м (6,56 фута)).
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ОТ БАТАРЕИ Сразу после извлечения и установки батареи разблокировка двери системой «умных» ключей может не сработать. В этом случае после выполнения операции отпирания/запирания двери с помощью передатчика управления дверью возвращается операция отпирания двери посредством системы с интеллектуальным ключом. Когда батарея полностью разряжена и она подзаряжается с помощью другой аккумуляторной батареи автомобиля, запустите двигатель, выполнив следующее: (1) Поставьте рычаг переключения передач в П; (2) при выключенном двигателе открыть и закрыть дверь водителя один раз; и (3) запустить двигатель. При запуске двигателя после снятия и установки аккумулятора откройте и закройте дверь водителя и подождите 10 секунд перед запуском системы. ПОДСКАЗКА: Если двигатель не запустится с первого раза после снятия и установки аккумулятора, то со второго раза двигатель запустится нормально.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
| Передающий ECU (передатчик) | Получение ECU (Receiver) | Сигналы | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Сигнал вспышки индикатора безопасности Сигнал подсветки индикатора безопасности Система иммобилайзера двигателя установлена/не установлена | LIN |
| Сигнал запуска двигателя Сигнал срабатывания транспондера Сигнал требования разблокировки рулевого управления Сигнал требования блокировки рулевого управления | |||
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Сертификация ЭБУ (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) | Сигнал распознавания кода ключа Сигнал срабатывания запуска двигателя Сигнал включения реле АСС Сигнал включения реле IG | |
| Поле кода идентификации (код иммобилайзера ECU) | Сертификация ECU (smart ключ ECU) | Сигнал приема запроса согласования случайного числа Сигнал приема электронный впрыск топлива-кода Сигнал приема запроса разрешения запуска двигателя Сигнал результата проверки S-кода Сигнал результата проверки L-кода Сигнал приема запроса разблокировки рулевого управления Сигнал приема запроса блокировки рулевого управления | |
| Замок рулевого управления ЭБУ | Сигнал снятия блокировки рулевого управления Сигнал согласования запроса случайного числа | ||
| Замок рулевого управления ЭБУ | Сертификация ECU (smart ключ ECU) | Сигнал проверки кода L |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ