Система рулевого управления с переменным передаточным числом (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг

Процедура системы рулевого управления с переменного передаточного числа (диагностического кода и теста симптомов): прочее

1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выводится только C1591/51 OK расшифровка кода ошибки. NG --> REPAIR цепь INDICATED BY расшифровка кода ошибки выход OK: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS Выполните калибровку системы VGRS. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится C1592/52 расшифровка кода ошибки. Выводится C1593/53 B расшифровка кода ошибки. C B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 6 A --> См. шаг 4
4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПЕРЕЙТИ К C1592/52 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1592/52: Неполная калибровка нейтрального положения привода
6. ПЕРЕЙТИ К C1593/53 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1593/53: Неисправность в стандартном положении привода

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS Выполните калибровку системы VGRS. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to C1592/52 is выход after VGRS система calibration has been performed 3 times or more A C15B2/72 is выход B расшифровка кода ошибки is not выход C ПРИМЕЧАНИЕ: Если C1592/52 расшифровка кода ошибки выводится, даже если была выполнена калибровка системы VGRS, подтвердите процедуру снова и выполните калибровку системы VGRS 3 раза или более. B --> См. шаг 5 C --> END A --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА. Смотри ДЕМОНТАЖ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to C1593/53 is not выход OK C1593/53 is выход NG NG --> See step 3 OK --> See step 2
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВОЙ ПРИВОД В СБОРЕ Заменить рулевой привод в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой рулевого привода в сборе обязательно используйте список данных Techstream для подтверждения и записи значения «Elec Angle положение». См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

1. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭБУ рулевого управления. См. раздел ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

1. Проверить MASTER предупреждение фонарь Проверьте условия, при которых загорается главный предупреждающий огонь. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к Двигатель заторможен, напряжение батареи слишком низкое или разъем ЭБУ рулевого управления отсоединен. Условия, отличные от указанных выше. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS Выполните калибровку системы VGRS. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A C15B4/71 is выход B B --> См. шаг 6 A --> См. шаг 5
5. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить расшифровка кода ошибки (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Проверка наличия расшифровка кода ошибки в системе контроля устойчивости транспортного средства. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход OK расшифровка кода ошибки is выход NG NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверьте, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Используя Techstream, проверьте, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. ПРОВЕРКА ВОЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Управляйте транспортным средством прямо со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более в течение 5 секунд или более. Медленно поверните рулевое колесо слева направо несколько раз, а затем проверьте, центрировано ли рулевое колесо. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Рулевое колесо смещено от центра А Рулевое колесо отцентрировано В ПОДСКАЗКА: Если при движении на низких скоростях руль поворачивается быстро, угол поворота может отличаться между левым и правым, или рулевое колесо может стать смещенным от центра. Однако это не является неисправностью. B --> VGRS система IS NORMAL A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗМЕР ШИН Проверьте все шины. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Все размеры шин правильные, а давления в шинах нормальные A Размер любой из шин неправильный B Все размеры шин правильные, но давления в шинах неправильные C B --> См. шаг 4 C --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить развал-схождение Проверьте центровку передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА. OK Выравнивание колес нормальное. ПОДСКАЗКА: Отрегулировать концы стяжки в пределах заданных значений так, чтобы углы наклона шин были одинаковыми между левым и правым при повороте рулевого колеса от замка к замку. NG --> См. шаг 6 OK --> ВЫПОЛНИТЕ РЕГУЛИРОВКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ И КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS
4. ЗАМЕНИТЕ НА ШИНУ УКАЗАННОГО РАЗМЕРА. См. раздел ОСМОТР
5. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ ДО ЗАДАННОГО ЗНАЧЕНИЯ. См. раздел ОСМОТР
6. ПРОИЗВЕДИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Смотри ЮСТИРОВКА

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Поверните рулевое колесо из положения блокировки в положение блокировки со скоростью приблизительно 90 °/сек. Проверьте углы поворота рулевого колеса между левым и правым. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Рулевое колесо смещено от центра А Рулевое колесо отцентрировано В ПОДСКАЗКА: Если при движении на низких скоростях руль поворачивается быстро, угол поворота может отличаться между левым и правым, или рулевое колесо может стать смещенным от центра. Однако это не является неисправностью. B --> VGRS система IS NORMAL A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УСИЛИЯ Запустить двигатель. Поверните руль. Измерить усилие рулевого управления. Стандартное усилие рулевого управления Ниже 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: После завершения проверки или ремонта попытайтесь смоделировать проблему, а затем снова прочитайте Список данных, чтобы подтвердить, что проблема не возникает. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить развал-схождение Проверьте центровку передних колес. См. РЕГУЛИРОВКА. OK Выравнивание колес нормальное. ПОДСКАЗКА: Отрегулировать концы стяжки в пределах заданных значений так, чтобы углы наклона шин были одинаковыми между левым и правым при повороте рулевого колеса от замка к замку. NG --> См. шаг 5 OK --> ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. ПРОИЗВЕДИТЕ РЕГУЛИРОВКУ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС. Смотри ЮСТИРОВКА

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Центрирование рулевого колеса. Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъем рулевого привода. Запустите двигатель. Проверьте наличие ненормального шума или вибрации при повороте рулевого колеса. OK Нет посторонних шумов или вибрации. ПРИМЕЧАНИЕ: C15A5/65 расшифровка кода ошибки хранится, когда двигатель работает с разъемом, отсоединенным от рулевого привода. Очистить расшифровка кода ошибки после этой проверки. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ РУЛЕВОГО ПРИВОДА. Смотри ДЕМОНТАЖ
3. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ (ПОВОРОТНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ). Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить аккумулятор Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие Положительный (+) вывод батареи - отрицательный (-) вывод батареи Всегда от 11 до 14 В NG --> ПЕРЕЗАРЯДИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) Выберите Активный тест, используйте Techstream для генерации команды управления, а затем проверьте, что главная сигнальная лампа включается/выключается. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: Тестер Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическая записка Мастер Предупреждение Мастер предупреждающая лампа ВЫКЛ/ВКЛ Подтвердите, что автомобиль остановлен и двигатель работает ОК Индикаторная лампа включается/ВЫКЛ. NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 4
3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ