Процедура системы контроля устойчивости транспортного средства (диагностического кода и теста симптомов): прочее
- Проверить расшифровка кода ошибки (FOR двигатель управление система) проверить if the двигатель управление система расшифровка кода ошибки is выход. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ Выполнить калибровку. См. КАЛИБРОВКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки выводится после замены соленоида главного цилиндра, возможно, что калибровка не была выполнена или данные калибровки нулевой точки не были очищены при выполнении калибровки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и ускорения рыскания. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ РЕЖИМ КОНТРОЛЯ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА) Выключите выключатель двигателя и проверьте сигнал в процедуре режима контроля. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. OK Сброс всех расшифровка кода ошибки в тестовом режиме. NG --> См. шаг 4 OK --> END
- Проверить YAW RATE датчик сборка установка (ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ) Выключите выключатель двигателя и проверьте правильность установки датчика угловой скорости рыскания в сборе. См. УСТАНОВКА. OK Датчик затянут на заданный момент. Датчик устанавливается не под углом. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (YAW RATE и ACCELERATION датчик) Turn the двигатель выключатель off. Connect the Techstream to the DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Замедление Датчик ускорения Показания датчика ускорения/Мин.: -18 525 м/с 2, Макс.: 18 387 м/с 2 - Непрерывно изменяется во время ускорения/замедления. Замедление Sensor2 Показания датчика ускорения 2/Мин.: -18 525 м/с 2, Макс.: 18 387 м/с 2 - Изменяется непрерывно во время ускорения/замедления. Датчик скорости рыскания Датчик скорости рыскания/Мин.: -128 °/с, Макс.: 127 °/с Неподвижный автомобиль: 0 °/с Правый поворот: -128 до 0 °/с Левый поворот: 0 до 127 °/с - Убедитесь, что скорость рыскания и выходное значение датчика ускорения отображаются в Techstream. OK Скорость рыскания и выходное значение датчика ускорения в норме. NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 7
- ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. См. раздел МОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Эти коды сохраняются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра. Цепь соленоида находится в соленоиде главного цилиндра. Поэтому проверки цепи соленоида и проверки блока соленоида не могут быть выполнены. Перед заменой соленоида главного цилиндра обязательно проверьте, нет ли на выходе расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством со скоростью приблизительно 32 км/ч (20 миль/ч) или более в течение 60 секунд или более. Проверьте, выводятся ли одинаковые расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 3
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ МОТОРА НАСОСА Выключите выключатель двигателя.Нажмите на педаль тормоза более 40 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, как работает электродвигатель насоса. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к Электродвигатель насоса не работает A Электродвигатель насоса работает непрерывно и не останавливает B Электродвигатель насоса работает периодически C Электродвигатель насоса работает, а затем останавливает D B --> См. шаг 6 C --> См. шаг 4 D --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА См. шаг 1 NG --> ЗАТЯНУТЬ ВИНТЫ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА См. шаг 2 NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА АККУМУЛЯТОРА) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик аккумулятора Показания датчика давления аккумулятора/Мин.: 0,00 В, Макс.: 5,00 В От 3,58 до 5 В Если значение постоянно независимо от работы насоса, то подозревается неисправность датчика давления аккумулятора. Проверьте выходное значение аккумулятора. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выходному значению в пределах диапазона «Нормальное состояние» A Выходное значение выходит за пределы диапазона «Нормальное состояние» B Выходное значение постоянно независимо от работы насоса C B --> См. шаг 8 C --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и включите выключатель двигателя (IG). Подождите более 5 минут. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> См. шаг 7 A --> См. шаг 6
- ЗАМЕНИТЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА АККУМУЛЯТОРНЫЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА АККУМУЛЯТОРА) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Нажмите на педаль тормоза более 40 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик аккумулятора Показания датчика давления аккумулятора/Мин.: 0,00 В, Макс.: 5,00 В От 3,58 до 5 В Если значение постоянно независимо от работы насоса, то подозревается неисправность датчика давления аккумулятора. Проверьте выходное значение аккумулятора. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выходному значению в пределах диапазона «Нормальное состояние» A Выходное значение выходит за пределы диапазона «Нормальное состояние» B Выходное значение постоянно независимо от работы насоса B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Дождитесь остановки двигателя насоса. Подождите 15 минут. Нажмите на педаль тормоза и отпустите ее. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Подождите 99 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки A расшифровка кода ошибки не выводится B ПОДСКАЗКА: Чрезмерная работа педали тормоза приводит к ненормальному потреблению давления в аккумуляторе. Это нормально. B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить HYDRAULIC цепь Проверить гидравлический контур. См. СХЕМУ СИСТЕМЫ. OK Гидравлическая схема в норме (нет утечки). NG --> REPAIR HYDRAULIC цепь OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА АККУМУЛЯТОРА) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик аккумулятора Показания датчика давления аккумулятора/Мин.: 0,00 В, Макс.: 5,00 В От 3,58 до 5 В Если значение постоянно независимо от работы насоса, то подозревается неисправность датчика давления аккумулятора. Проверьте, что выходное значение аккумулятора в норме. OK Значение датчика давления аккумулятора в норме. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 6
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить насос MOTOR OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ МОТОРА НАСОСА) Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем блока управления A24 (главный соленоид цилиндра). Нажмите на педаль тормоза более 40 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Проверить работу двигателя насоса. OK Двигатель насоса работает нормально. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите выключатель двигателя. Снова подсоедините разъем ECU (соленоид главного цилиндра) управления салазками A24. Включите выключатель двигателя (IG). Очистите расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить TRANSFER L4 переключение Переключите передачу на L4, а затем управляйте автомобилем и проверьте, нет ли проблем с системой передачи. ОК Проблем с системой передачи нет. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Переключите передачу на L4, управляйте автомобилем, а затем проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 5
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1340 не выводится A расшифровка кода ошибки C1340 выводится B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки Переключите автомобиль в тестовый режим, проверьте сигнал блокировки центрального дифференциала, а затем убедитесь, что C1282 проверка Mode (сигнал проверить) расшифровка кода ошибки сброшен. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход в тестовый режим расшифровка кода ошибки C1282 очищается A тестовый режим расшифровка кода ошибки C1282 не очищается B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ ECU - 4 БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ КОЛЕС ECU/ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Отсоединить соединитель блока управления салазками A24 ECU (соленоид главного цилиндра). Отсоедините разъем ЭБУ управления приводом на 4 колеса А27. Отсоедините разъем узла привода переключения передач C43. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданное условие A24-27 (EXI) - A27-14 (P1) Всегда ниже 1 Ом A24-27 (EXI) - C43-3 (CDL) Всегда ниже 1 Ом A24-27 (EXI) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше C43-7 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 5.
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ПЕРЕДАЧИ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПЕРЕЙТИ К C1340 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу C1340 расшифровка кода ошибки: Центральная цепь блокировки дифференциала
- Проверить расшифровка кода ошибки FOR VGRS система Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки (VGRS система) is not выход A расшифровка кода ошибки (VGRS система) is выход B B --> See step 3 A --> See step 2
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- GO TO VGRS система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости и ускорения рыскания. См. КАЛИБРОВКА. ПОДСКАЗКА: Когда сохраненная нулевая точка датчика скорости рыскания и ускорения очищается, нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса также очищается. Если нулевая точка и выходное значение датчика скорости рыскания и ускорения и выходное значение датчиков скорости не являются нормальными, нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса не может быть получена нормально, даже если транспортное средство движется прямо вперед со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Движение автомобиля прямо со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более в течение не менее 5 секунд. Проверьте правильность установки центрированного положения рулевого колеса при движении прямо. ПОДСКАЗКА: Если выравнивание передних колес и положение рулевого управления регулируются в результате ненормального центрального положения рулевого колеса, снова получите нулевую точку скорости рыскания и датчика ускорения после завершения регулировок. OK Центрированное положение рулевого колеса установлено правильно. NG --> См. шаг 3 OK --> END
- РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ЮСТИРОВКА
- ПРОВЕРИТЬ РАЗМЕР ШИНЫ Проверить размер шины и состояние всех 4-х колес. ОК Состояние всех 4-х колес нормальное и размер шины одинаковый. НГ --> ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ 4 ШИНЫ БЫЛИ ОДНОГО РАЗМЕРА ОК: Переходите к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 32 км/ч (20 миль/ч) или более в течение 60 секунд или более. Проверьте, выводятся ли одинаковые расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Переустановите датчики, разъемы и т. Д. И восстановите предыдущее состояние автомобиля перед повторной проверкой на наличие расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить CRAWL выключатель Снять переключатель CRAWL (переключатель управления подвеской). См. ДЕМОНТАЖ. Осмотрите выключатель CRAWL (выключатель управления подвеской). См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - CRAWL выключатель) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - CRAWL выключатель) Отсоедините разъем блока управления блоком A24 (главный соленоид цилиндра). Отсоедините разъем выключателя V4 CRAWL (выключатель управления подвеской). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия A24-44 (TRM1) - V4-18 (ECU1) Всегда ниже 1 Ом A24-44 (TRM1) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A24-43 (TRS) - V4-14 (HSW) Всегда ниже 1 Ом A24-43 (TRS) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A24-21 (TRM2) - V4-19 (ECU2) Всегда ниже 1 Ом A24-21 (TRM2) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше A24-13 (ATRC) - V4-13 (ECU3) Всегда ниже 1 Ом A24-13 (ATRC) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше V4-16 (E) - кузов масса Always Below 1 ohms NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить проверка MODE расшифровка кода ошибки Выполните проверку переключения CRAWL в процедуре проверка Mode. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. OK Режим тестирования C1379 расшифровка кода ошибки сброшен. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 5
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- Проверить задний датчик скорости установка Выключите выключатель двигателя и проверьте установку датчика скорости. См. УСТАНОВКА. ОК Зазор между датчиком и задней осью отсутствует. Гайка установки затянута должным образом. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик скорости * a Нет зазора * b ОК * c NG NG --> ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: Перейти к следующему шагу
- Проверить задний датчик скорости TIP Снимите задний датчик скорости. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этой проверки не обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменяйте датчик скорости. NG --> CLEAN OR заменить задний датчик скорости OK: Перейти к следующему шагу
- ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Снимите вал заднего моста вместе с пластиной стояночного тормоза. См. раздел ДЕМОНТАЖ. Проверьте ротор датчика частоты вращения. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Если ротор датчика задней скорости необходимо заменить, замените его вместе со ступицей заднего моста и подшипниковым узлом. NG --> CLEAN OR заменить задний датчик скорости ROTOR OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (RR/RL WHEEL скорость) (СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR/RL)) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание RR Скорость колеса Датчик задней скорости RH чтение/Мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колеса Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью. RL Wheel скорость Датчик задней скорости LH reading/Min.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Фактическая скорость колеса Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью. Убедитесь, что нет разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым на Techstream, и значением скорости, отображаемым на спидометре при управлении транспортным средством. ПОДСКАЗКА: Факторы, которые влияют на указанную скорость автомобиля, включают размер шин, накачку шин и износ шин. Скорость, указанная на спидометре, имеет допустимую погрешность. Это можно проверить с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Подробные сведения о тестировании и погрешности см. в справочной таблице. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. OK Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым на Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванного динамометра шасси). NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 8
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Замените датчик задней скорости. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более или не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 7 A --> END
- ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- READ VALUE USING TECHSTREAM (FR/FL WHEEL скорость) См. шаг 4 NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (FR/FL WHEEL DIRECTION) (СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАПРАВЛЕНИЕ КОЛЕСА FR/FL)) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание FR Направление колеса Направление переднего колеса RH/Вперед или назад Вперед: Вперед Назад: Назад - Направление колеса FL Направление переднего колеса LH/Вперед или Назад Вперед: Назад: Назад - Проверьте «FR/FL Wheel Direction» в списке данных, как когда транспортное средство движется прямо вперед со скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) или более, так и когда транспортное средство движется задним ходом со скоростью 3 км/ч (2 миль/ч) или более. OK Сигнал датчика соответствует направлению колеса. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к расшифровка кода ошибки C1409 или вывод C1410 A расшифровка кода ошибки не вывод B B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- READ VALUE USING TECHSTREAM (RR/RL WHEEL скорость) См. шаг 4 NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (RR/RL WHEEL DIRECTION) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (НАПРАВЛЕНИЕ КОЛЕСА RR/RL)) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание RR Направление колеса Направление заднего колеса RH/Вперед или назад Вперед: Вперед Назад: Назад - RL Направление колеса Направление заднего колеса LH/Вперед или Назад Вперед: Назад: Назад - Проверьте «RR/RL Wheel Direction» в Data List как когда транспортное средство движется прямо вперед со скоростью 30 км/ч (19 миль/ч) или более, так и когда транспортное средство движется задним ходом со скоростью 3 км/ч (2 миль/ч) или более. OK Сигнал датчика соответствует направлению колеса. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Выполните дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Переход к расшифровка кода ошибки C1411 или вывод C1412 A расшифровка кода ошибки не вывод B B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) См. шаг 1 NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (FR/FL WHEEL скорость) См. шаг 4 NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) (Выполнить тестовый режим (проверка сигнала)) Выполните проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. OK Сброс всех расшифровка кода ошибки в тестовом режиме. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 17
- Проверить передний датчик скорости установка See step 1 NG --> установить передний датчик скорости CORRECT OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить передний датчик скорости TIP See step 2 NG --> CLEAN OR заменить передний датчик скорости OK: Go to next step
- Проверить передний датчик скорости ROTOR See step 3 NG --> CLEAN OR заменить передний датчик скорости ROTOR OK: Go to next step
- Проверить SKID управление датчик провод See step 4 NG --> See step 16 OK: Go to next step
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - передний датчик скорости) См. шаг 5 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (FR +/FL + клемма) См. шаг 6 NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 17
- ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 5 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 15 A --> END
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ С ПОДШИПНИКОМ РОТОРА АБС В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) См. шаг 1 NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (RR/RL WHEEL скорость) См. шаг 4 NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) (Выполнить тестовый режим (проверка сигнала)) Выполните проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА. OK Сброс всех расшифровка кода ошибки в тестовом режиме. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 14
- Проверить задний датчик скорости установка See step 1 NG --> установить задний датчик скорости CORRECT OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить задний датчик скорости TIP See step 2 NG --> CLEAN OR заменить задний датчик скорости OK: Go to next step
- Проверить задний датчик скорости ROTOR See step 3 NG --> CLEAN OR заменить задний датчик скорости ROTOR OK: Go to next step
- Проверить SKID управление датчик провод See step 4 NG --> See step 15 OK: Go to next step
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) См. шаг 5 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (RR +/RL + клемма) См. шаг 6 NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 14
- ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 5 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 17 A --> END
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЗОМ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЕ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ. См. раздел РАЗБОРКА
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 2
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить YAW RATE датчик сборка установка Проверьте правильность установки датчика угловой скорости рыскания. См. УСТАНОВКА. OK Датчик затянут на заданный момент. Датчик устанавливается не под углом. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 3
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. См. раздел МОНТАЖ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Заменить соленоид главного цилиндра. См. РАЗБОРКА. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить датчик рулевого управления. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика рулевого управления подтвердите, что сменная деталь имеет правильную спецификацию. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Снова включите выключатель двигателя (IG) и проверьте, что система связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 35 км/ч (22 миль в час) и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, а затем проверьте, что на выходе нет датчика скорости или датчика скорости рыскания в сборе расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к системе связи No CAN, датчику скорости или датчику угловой скорости рыскания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются выходными сигналами A Система связи CAN расшифровка кода ошибки является выходным сигналом B Датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания расшифровка кода ошибки является выходным сигналом C СОВЕТ: Если имеется неисправность в любом из датчиков скорости или узле датчика угловой скорости рыскания, может быть выведено ненормальное значение, хотя датчик рулевого управления находится в нормальном состоянии. Если датчики скорости и скорости рыскания в сборе расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, сначала отремонтируйте эти два датчика, а затем осмотрите датчик рулевого управления. B --> См. шаг 8 C --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (IG/ESS клемма) См. шаг 2 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Go to next step
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА BAT) См. шаг 3 B --> См. шаг 4 C --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА A --> См. шаг 7
- Проверить жгут и разъём (+ BI клемма) См. шаг 4 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ) См. шаг 5 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 9
- РЕМОНТНАЯ СХЕМА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДОМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка наличия расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not выход A CAN расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (YAW RATE датчик) (СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик скорости рыскания Датчик скорости рыскания/Мин.: -128 °/с, Макс.: 127 °/с Неподвижный автомобиль: 0 °/с Правый поворот: -128 до 0 °/с Левый поворот: 0 до 127 °/с - Проверка выходное значение датчика угловой скорости рыскания отображается в Techstream. РЕЗУЛЬТАТ Переход к значению выходного сигнала датчика угловой скорости рыскания NG 0 °/с при неподвижном транспортном средстве, но значение колеблется при повороте A Значение выходного сигнала датчика угловой скорости рыскания не равно 0 °/с при неподвижном транспортном средстве B OK C B --> См. шаг 4 C --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить YAW RATE датчик сборка установка (ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ В СБОРЕ) Выключите выключатель двигателя и проверьте правильность установки датчика угловой скорости рыскания в сборе. См. УСТАНОВКА. OK Датчик затянут на заданный момент. Датчик устанавливается не под углом. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. См. раздел МОНТАЖ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) (ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (МГНОВЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) С помощью Techstream проверьте наличие мгновенных прерываний в жгуте проводов и разъеме, соответствующих расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание электронный впрыск топлива Связь размыкание электронный впрыск топлива связь размыкание цепи обнаружение/Ошибка или Нормальный Нормальный - ОК Нормальный (нет кратковременных прерываний). СОВЕТ: Проведите вышеуказанный осмотр перед снятием датчика и разъема. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 15 км/ч (9 миль/ч) или более в течение 10 секунд или более. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки системы связи CAN не выводится. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1437 не выводится A расшифровка кода ошибки C1437 выводится B Система связи CAN расшифровка кода ошибки выводится C B --> См. шаг 8 C --> См. шаг 5 A --> См. шаг 6
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ (SKID управление ECU - блок управления двигателем) Выключите выключатель двигателя и восстановите или замените жгут или соединитель. Проверьте наличие мгновенных прерываний между блоком управления блоком ECU (соленоид главного цилиндра) и блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Проверьте отсутствие мгновенного прерывания. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управлять транспортным средством со скоростью 15 км/ч (9 миль/ч) или более в течение 10 секунд или более. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки системы связи CAN не выводится. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки C1437 не выводится A расшифровка кода ошибки C1437 выводится B Система связи CAN расшифровка кода ошибки выводится C B --> См. шаг 7 C --> См. шаг 9 A --> END
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя. Снова включите выключатель двигателя (IG) и проверьте, что система связи CAN расшифровка кода ошибки не выводится. Управляйте транспортным средством со скоростью 35 км/ч (22 миль в час) и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, а затем проверьте, что на выходе нет датчика скорости и датчика скорости рыскания в сборе расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к расшифровка кода ошибки выводится C1439 и/или C1445 A Относится к системе связи CAN B Относится к датчику скорости или датчику скорости рыскания в сборе C расшифровка кода ошибки не выводится D ПОДСКАЗКА: Если имеется неисправность в датчике скорости или узле датчика угловой скорости рыскания, может быть выведено ненормальное значение, хотя датчик рулевого управления находится в нормальном состоянии. Если датчик скорости и датчик скорости рыскания в сборе расшифровка кода ошибки выводятся одновременно, отремонтируйте датчики и осмотрите датчик рулевого управления. Если расшифровка кода ошибки- C1439 и/или C1445 не выводятся снова, расшифровка кода ошибки может быть сохранен из-за временной потери калибровки нулевой точки датчика рулевого управления, например, когда напряжение питания падает. B --> См. шаг 5 C --> См. шаг 6 D --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Управляйте автомобилем прямо со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) или более в течение не менее 5 секунд. Проверьте правильность установки центрированного положения рулевого колеса при движении прямо. ПОДСКАЗКА: Если выравнивание передних колес и положение рулевого управления регулируются в результате ненормального центрального положения рулевого колеса, снова получите нулевую точку скорости рыскания и датчика ускорения после завершения регулировок. OK Центрированное положение рулевого колеса установлено правильно. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 35 км/ч (22 миль/ч) и более и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к датчикам расшифровка кода ошибки C1439 и C1445 не выводятся A Датчик угловой скорости рыскания в сборе и/или датчик рулевого управления расшифровка кода ошибки выводится B СОВЕТ: Если один и тот же C1439 и/или C1445 расшифровка кода ошибки не выводится снова, расшифровка кода ошибки может быть сохранен из-за временной потери калибровки нулевой точки угла поворота рулевого колеса, например, когда напряжение питания падает. B --> См. шаг 6 A --> END
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Смотри ЮСТИРОВКА
- Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и проведите дорожное испытание. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Перейти к расшифровка кода ошибки C1440 is выход A расшифровка кода ошибки C1440 is not выход B Датчик угловой скорости рыскания в сборе расшифровка кода ошибки is выход C B --> END C --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
- Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если ECU управления салазками (соленоид главного цилиндра) определяет, что транспортное средство движется под крутым углом крена, ECU управления салазками (соленоид главного цилиндра) сохраняет C1440 расшифровка кода ошибки, в то время как работа VSC временно отключена. Это не является неисправностью, если цепи системы и датчиков находятся в нормальном состоянии и если возобновляется нормальная работа VSC, которая автоматически очищает C1440 расшифровка кода ошибки после возвращения транспортного средства в нормальное положение. СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
- РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя, запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 60 секунд, а затем остановите двигатель. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is выход A расшифровка кода ошибки is not выход B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 3
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Выясните у клиента, было ли выполнено частое торможение. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель двигателя и нажмите на педаль тормоза более 40 раз. Включите выключатель двигателя (IG). Подождите 99 секунд. Проверьте, выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки A Частое торможение не производилось, и вывод расшифровка кода ошибки не производился B Частое торможение производилось, и вывод расшифровка кода ошибки не производился C ПОДСКАЗКА: Чрезмерная работа педали тормоза приводит к ненормальному потреблению давления в аккумуляторе. Это нормально. B --> См. шаг 6 C --> END A: Перейти к следующему шагу
- Проверить HYDRAULIC цепь See step 2 NG --> REPAIR HYDRAULIC цепь OK: Go to next step
- READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик) См. шаг 3 NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- RECONFIRM расшифровка кода ошибки См. шаг 4 B --> См. шаг 7 A --> См. шаг 6
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить соединение разъема блока управления установкой пиролиза (соленоид главного цилиндра). ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
- ОСМОТР БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Выберите «шина CAN проверить»(Проверка шины CAN) в окне система Selection Menu (Меню выбора системы) и следуйте подсказкам на экране для проверки шины CAN. OK «шина CAN проверить» указывает на отсутствие сбоев в связи по шине CAN. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к системе CAN расшифровка кода ошибки не выводится A система CAN расшифровка кода ошибки выводится B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
- АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (INDICAT. лампа ABS) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте состояние сигнальной лампы ABS, управляя Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Лампа ABS ABS Предупреждающий световой сигнал ВКЛ или ВЫКЛ Провести испытание при остановленном транспортном средстве и неработающем двигателе. OK При работе с Techstream загорается сигнальная лампа. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (IG1 клемма) См. шаг 3 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (GND1, GND2 и GND3 клемма) (ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ) Выключите выключатель двигателя и отсоедините разъемы КРД (электромагнит главного цилиндра). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A24-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A24-32 (GND2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A25-4 (GND3) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком ECU [Главный соленоид цилиндра]) NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 8
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ (ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить ABS предупреждение фонарь Выключите выключатель двигателя. Отсоедините разъем блока управления A24 (главный соленоид цилиндра). Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что загорается сигнальная лампа АБС. Загорается сигнальная лампа OK ABS. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
- АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (INDICAT. лампа ABS) См. шаг 5 NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 5
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (CRAWL управление фонарь) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/активно проверка. ABS/VSC/TRAC Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Crawl управление фонарь CRAWL Indicator фонарь ON/OFF Наблюдайте за комбинированным счетчиком. При выполнении теста активной подсветки управления обходом установите флажок Подсветка управления обходом в списке данных. Тестер ABS/VSC/TRAC Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Управление обходом Индикатор ОБХОДОВ/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Индикатор горит ВЫКЛ: Индикатор горит - РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к списку данных Отображение списка данных Отображение списка данных при выполнении активного теста ВКЛ./ВЫКЛ. Операция ВКЛ. Изменения между ВКЛ. И ВЫКЛ. А Не меняется между ВКЛ. И ВЫКЛ. В ВЫКЛ. Изменения между ВКЛ. И ВЫКЛ. А Не меняется между ВКЛ. и ВЫКЛ. В --> См. шаг 4 A --> См. шаг 5.
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить тормоз предупреждение фонарь Отсоедините разъем блока управления A24 (главный соленоид цилиндра). Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что загорается сигнальная лампа тормозов. OK Загорается сигнальная лампа тормоза. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 6
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
- АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (INDICAT. ЛАМПОВЫЙ ТОРМОЗ) См. шаг 6 NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 9
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверить соединение разъема блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (последовательный впрыск топлива система) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Проверьте вывод расшифровка кода ошибки системы последовательный впрыск топлива. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (TRAC/VSC OFF MODE) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. ABS/VSC/TRAC Тестер Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Режим выключения TRAC/VSC Режим выключения TRAC/VSC/Нормальный, TRC OFF, Неизвестный или VSC OFF Нормальный: Нормальный режим Отключение TRC: Режим выключения TRAC VSC OFF: VSC OFF mode (VSC ВЫКЛ.) - проконтролировать изменение отображения режима в соответствии с работой выключателя VSC OFF (VSC ВЫКЛ.). OK Отображение изменяется в соответствии с операцией переключения. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 10
- Проверить VSC OFF выключатель Снимите выключатель VSC OFF. См. ДЕМОНТАЖ. Осмотрите выключатель VSC OFF. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - VSC OFF выключатель) Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the A24 skid управление ECU (главный тормозной цилиндр solenoid) разъём. Отсоедините разъем выключателя G6 VSC OFF. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Заданное условие A24-9 (CSW) - G6-6 Всегда ниже 1 Ом A24-9 (CSW) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше G6-3 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 8
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. Смотри ДЕМОНТАЖ
- GO TO последовательный впрыск топлива система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (TRAC/VSC OFF MODE) См. шаг 5 NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 8
- Проверить VSC OFF выключатель Снимите выключатель VSC OFF. См. ДЕМОНТАЖ. Осмотрите выключатель VSC OFF. См. ПРОВЕРКА. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - VSC OFF выключатель) См. шаг 7 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 7
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) См. шаг 1 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА ПРАВИЛЬНО OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (TRAC/VSC OFF MODE) См. шаг 5 NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 8
- Проверить VSC OFF выключатель See step 6 NG --> See step 10 OK: Go to next step
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - VSC OFF выключатель) См. шаг 7 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 7
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. Смотри ДЕМОНТАЖ
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (TRAC/VSC OFF MODE) См. шаг 5 NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 7
- Проверить VSC OFF выключатель See step 6 NG --> See step 9 OK: Go to next step
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - VSC OFF выключатель) См. шаг 7 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK --> См. шаг 6
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. Смотри ДЕМОНТАЖ
- Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. RESULT Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) См. шаг 1 NG --> ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА ПРАВИЛЬНО OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить аккумулятор См. Шаг 2 NG --> См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (SLIP INDICATOR фонарь) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/активно проверка. ABS/VSC/TRAC Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Slip Indicator фонарь Slip Indicator фонарь Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ Наблюдайте за комбинированным измерителем. При выполнении активного теста индикатора проскальзывания проверьте индикатор проскальзывания в списке данных. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Индикатор проскальзывания Индикатор света Индикатор проскальзывания/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Индикатор горит ВЫКЛ: Индикатор горит - РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к списку данных Отображение списка данных Отображение списка данных при выполнении активного теста ВКЛ./ВЫКЛ. Операция ВКЛ. Изменения между ВКЛ. И ВЫКЛ. А Не меняется между ВКЛ. И ВЫКЛ. В ВЫКЛ. Изменения между ВКЛ. И ВЫКЛ. А Не меняется между ВКЛ. и ВЫКЛ. В --> См. шаг 7 A --> См. шаг 8.
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ (ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДОМ ДТЦ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) См. шаг 4 B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Зуммер) Выключите выключатель двигателя и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/активно проверка. ABS/VSC/TRAC Tester дисплей проверка Part управление диапазон Diagnostic примечание Зуммер Зуммер ON/OFF Зуммер включен/выключен зуммер слышен. При выполнении теста активности зуммера проверьте зуммер в списке данных. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Зуммер Зуммер/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Зуммер ВКЛ: Зуммер ВЫКЛ Комбинированный измеритель имеет встроенный зуммер. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к отображению списка данных Отображение списка данных при выполнении активного теста ВКЛ/ВЫКЛ Операция ВКЛ Изменения между ВКЛ и ВЫКЛ А Не меняется между ВКЛ и ВЫКЛ В ВЫКЛ Изменения между ВКЛ и ВЫКЛ А Не меняется между ВКЛ и ВЫКЛ В В --> См. шаг 4 А --> См. шаг 6
- Проверить COMBINATION METER сборка (ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА В СБОРЕ) Осмотрите комбинированный счетчик. См. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 5
- ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА/ДАТЧИКА (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
