Предколлизионная (диагностика - введение) (гибридная система): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [02 / 2014 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы См. процедуру Система мониторинга помощи в парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [02 / 2014 -] " Система управления замком двери питания Система кондиционирования воздуха Система задней двери питания (ref-644130-S03070085902014072300000)
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК В случае неисправности точки контакта с терминалом или проблемы с установкой компонента, удаление и повторная установка подозрительного компонента может вернуть систему в нормальное состояние. Однако имейте в виду, что нормальное состояние может быть только временным. Перед отсоединением соединителей или снятием/установкой компонентов определить неисправный участок путем проверки и записи состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности (выходы расшифровка кода ошибки и т. Д.). Обязательно проверить наличие расшифровка кода ошибки, связанных с другими системами. На систему до столкновения могут влиять неисправности в других системах.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При удалении и установке ecus, датчиков, переключателей или других частей, связанных с системой до столкновения, выполнить следующее: Убедиться, что выключатель питания выключен, если иное не указано в процедуре проверки. После удаления / установки проверить наличие коды неисправностей и подтвердите вывод нормального кода системы.

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №382

Войти

1. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ Система предварительного столкновения обнаруживает транспортные средства и препятствия перед транспортным средством и выполняет следующее: 1) оптимально использует органы управления системой, чтобы избежать столкновений, и 2) использует элементы управления системой для уменьшения удара во время столкновения. Работа этой системы может быть отключена системой предварительного столкновения отменить переключатель в сборе. ПОДСКАЗКА: Пока система предварительного столкновения выключена, индикатор предупреждения PCS в узле измерителя комбинации подсвечен. Управление тормозом до столкновения и управление торможением до столкновения могут быть отключены VSC.
2. КОНТУР СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ Датчик рабочего состояния Датчик неизбежного удара передающий ЭБУ Получение ЭСУ Частично управляемое столкновение возможно Сигнализация перед столкновением Привод Блок управления неизбежностью Комбинированная система измерения в сборе (предупреждающее сообщение) Узел датчика миллиметрового сигнала (предупреждающий зуммер) Комбинированный узел измерителя (предупреждающие сообщения) Зуммер управления скольжением (предупредительный зуммеры) Возможно столкновение Помощь при столкновении Управление тормозом ECU Если блок ECU поддержки вождения определяет, что вероятность столкновения высока или что столкновение неизбежно, он передает эту информацию в следующие области через связь CAN: Комбинированный измерительный узел (предупреждающее сообщение) (активирует сигнализацию перед столкновением) узел радарного датчика миллиметрового диапазона (зуммер предупреждения) (активизирует тревогу до столкновения) узел тормозного привода (активируют помощь при столкновении) Узел тормозных приводов (активируется тормоз до столкновения.
3. Когда система определяет, что существует высокая вероятность столкновения с препятствием перед транспортным средством, многоинформационный дисплей и предупреждающий зуммер используются для предупреждения водителя и помощи в предотвращении столкновений.
4. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Система помощи при торможении до столкновения работает в зависимости от того, что обнаруживает блок радиолокационного датчика миллиметрового диапазона. Затем система переходит в режим ожидания перед столкновением. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, давление тормозной жидкости увеличивается для улучшения реакции давления жидкости и повышения скорости замедления. Условия эксплуатации Обратитесь к описанию блока радарного датчика миллиметрового диапазона в разделе " Схема системы предупреждения о столкновении " (см. выше).
5. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Работа тормоза перед столкновением выполняется в зависимости от того, что обнаруживает узел радарного датчика миллиметрового диапазона. Условия эксплуатации Обратитесь к описанию узла радиолокационного датчика миллиметровой волны в разделе " Схема системы предварительного столкновения " (см. выше). Когда блок ECU поддержки вождения определяет, что столкновение является неизбежным, система выполняет управление торможением (операция торможения до столкновения) для снижения скорости транспортного средства. При обнаружении предшествующего автомобиля система продвигает управление тормозами (операция приведения в действие тормоза до момента столкновения).
6. РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ КАЖДОГО ЭЛЕМЕНТА УПРАВЛЕНИЯ (ОБЗОР) 19 миль / ч в зависимости от того, включена ли дополнительная функция: Каждая функция будет работать при выполнении всех пунктов с маркировкой (o). Предупреждение о предварительном столкновении Помощь при торможении перед столкновением Выключатель питания включен (IG) o o o Когда предупреждающее сообщение не отображается на многоинформационном дисплее * * * Работает, когда скорость транспортного средства составляет 15 км / ч (9 миль / час) или больше скорости транспортного средства x относительная скорость 15 км (9 мили / ч) или более 5 км
7. Случаи НЕНУЖНОГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ, РАБОТА СИСТЕМЫ. Когда миллиметровая волна радиолокационного датчика обнаруживает объект в передней части транспортного средства при следующих условиях, движущаяся опора ЭБУ может определить, что возможность столкновения высока или столкновение неизбежно, и активировать систему предварительного столкновения. Это включение системы не является ненормальным. * а Есть объекты на обочине дороги в начале кривой (ограждение, уличный фонарь, рекламная доска и т.д.). * m Шероховатость поверхности дороги. * n При прохождении через туннель СОВЕТ: система предварительного столкновения не будет активироваться при приближении к конусам безопасности или другим пластиковым объектам, так как они не могут быть обнаружены радарным датчиком миллиметрового диапазона. Система предварительного столкновения может или не может активироваться, когда радарный датчик миллиметрового сигнала обнаруживает следующие объекты: люди, велосипеды, мотоциклы, деревья, животные, снеговые ограждения и т. Д. Эффективность обнаружения может ухудшиться в следующих условиях. На плотной кривой или ухабистой дороге что-то или кто-то внезапно появляется в направлении движения транспортного средства водителя в таком месте, как перекресток Другое транспортное средство внезапно режет направление движения собственного автомобиля водителя При суровой погоде, такой как сильный дождь, туман, снег или песчаная буря Транспортное средство скользит в сторону, пока тормозная система с электронным управлением не работает.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе до столкновения.
2. *: Использовать Techstream.

Процедура предколлизионной (диагностика - введение) (гибридной система): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка RESULT (BEAM AXIS MISALISTER READING) * Отрегулировать высоту отражателя. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА [02 / 2014 -] Установка отражателя ".подключить Techstream к DLC3. Включить Tech Stream включить переключатель управления круиз положения (кнопка вкл / выкл. / откл.). (ref-644157-S07851773002014072300000)(ref-644157-S07851773002014072300000)
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат Результат Переход к коммуникационной системе CAN коды неисправностей не выдаются A коммуникационные системы CAN коды неисправностей выдаются B результат: 2 B ПЕРЕЙТИ К КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ [02 / 2014 -] " Результат: 1 A См. шаг 5 (ref-644298-S11625065512014072300000)
5. Результаты расшифровка кода ошибки (PRE-COLLISION 2) * Переход к результату Dtc с диагностическим кодом DCS, приведенным на рис. 2 - " Результат испытания DCTC: Продолжить испытание DTS в 2014 году " не может быть выполнен. См. раздел " Проверка / устранение неисправностей DCC в соответствии с результатами испытаний DSC ". См. " Контроль и устранение неисправностей " [02 / 2014 -] Для проверки состояния коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) необходимо выполнить повторную проверку. (ref-644392-S27690093652014072300000)(ref-644392-S27690093652014072300000)(ref-644392-S27690093652014072300000)(ref-644392-S24445043792014072300000)(ref-644130-S29851213432014072300000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов проблемы [02 / 2014 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице " Симптомы проблемы B " Результаты: 2 B См. шаг 8 Результат: 1 A Смотрите шаг 7 (ref-644392-S03102711692014072300000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы блока управления (ЭБУ) См. " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [02 / 2014 -] " Список данных / активное испытание См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-644392-S38597673832014072300000)(ref-644392-S03107750122014072300000)
8. КОРРЕКТИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо выполнить регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел " НАСТРОЙКА [02 / 2014 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 9 (ref-644157-S07851773002014072300000)
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Схема отказоустойчивости [02 / 2014 -]

HINT

Отказоустойчивые функции и подробная информация о системе предупреждения столкновений приведены в таблице ниже.