Предаварийная (диагностика - введение) (за исключением гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [12 / 2013 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательного (-) кабеля аккумулятора инициализируйте следующую систему (системы) после повторного подключения кабеля: Система См. Процедуру Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [12 / 2013 -] " Система управления блокировкой дверей с питанием Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) Система кондиционера воздуха (ручная система питания задней двери) (ref-636009-S07395919032014070700000)
2. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания различается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В настоящей статье используются выражения, перечисленные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключение выключателя зажигания БЛОКИРОВКА ВКЛ (замок) Выключатель зажигание ACC АКК ВКЛ.ВКЛЮЧЕН (Ац) Включение (Иг) Запуск двигателя ВКЛЮЧЕНИЕ (Пуск)
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК В случае неисправности точки контакта с терминалом или проблемы с установкой компонента, удаление и повторная установка подозрительного компонента может вернуть систему в нормальное состояние. Однако имейте в виду, что нормальное состояние может быть только временным. Перед отсоединением соединителей или снятием/установкой компонентов определить неисправный участок путем проверки и записи состояния транспортного средства в момент возникновения неисправности (выходы расшифровка кода ошибки и т. Д.). Обязательно проверить наличие расшифровка кода ошибки, связанных с другими системами. На систему до столкновения могут влиять неисправности в других системах.
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При удалении и установке ecus, датчиков, переключателей или других деталей, связанных с системой предотвращения столкновений, выполнить следующее: Убедиться, что переключатель двигателя выключен, если иное не указано в процедуре проверки. После удаления / установки проверить наличие коды неисправностей и подтвердите вывод нормального кода системы.

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №186

Войти

1. PRE-COLLISION система Система предупреждения о предварительном столкновении обнаруживает транспортные средства и препятствия перед транспортным средством и выполняет следующее: 1) оптимально использует органы управления системой, чтобы избежать столкновений, и 2) использует элементы управления системой для уменьшения удара во время столкновения. Работа этой системы может быть отключена системой отмены предварительного столкновения в сборе. ПОДСКАЗКА: пока система предварительного столкновения выключена, индикатор предупреждения PCS на узле измерителя комбинации подсвечивается. Управление тормозом предварительного столкновения и управлением предварительного столкновения может быть отключено VSC.
2. КОНТУР СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ Датчик рабочего состояния Система обнаружения миллиметрового удара в сборе, передающий сигнал торможения ECU Прием сигнала управления радарным тормозом Возможно ли аварийная сигнализация перед столкновением Привод Поддержка Сборка ЭБУ Комбинированный измерительный блок (предупреждающее сообщение) Узел датчика миллиметровой волны (предупреждающий зуммер) Комбинированное измерительное устройство (предупредительное сообщение) Узловое устройство для контроля скольжения (предупреждение зуммера) Столкновение возможна Помощь при столкновении Система управления транспортным средством Если блок ECU поддержки вождения определяет, что вероятность столкновения высока или что столкновение неизбежно, он передает эту информацию в следующие области через связь CAN: Комбинированный измерительный узел (предупреждающее сообщение) (активирует сигнализацию перед столкновением) узел радарного датчика миллиметрового диапазона (зуммер предупреждения) (активизирует тревогу до столкновения) узел тормозного привода (активируют помощь при столкновении) Узел тормозных приводов (активируется тормоз до столкновения.
3. Когда система определяет, что существует высокая вероятность столкновения с препятствием перед транспортным средством, многоинформационный дисплей и предупреждающий зуммер используются для предупреждения водителя и помощи в предотвращении столкновений.
4. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ Система помощи при торможении до столкновения работает в зависимости от того, что обнаруживает блок радиолокационного датчика миллиметрового диапазона. Затем система переходит в режим ожидания перед столкновением. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, давление тормозной жидкости увеличивается для улучшения реакции давления жидкости и повышения скорости замедления. Условия эксплуатации Обратитесь к описанию блока радарного датчика миллиметрового диапазона в разделе " Схема системы предупреждения о столкновении " (см. выше).
5. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ ДО СТОЛКНОВЕНИЯ Работа тормоза перед столкновением выполняется в зависимости от того, что обнаруживает узел радарного датчика миллиметрового диапазона. Условия эксплуатации Обратитесь к описанию узла радиолокационного датчика миллиметровой волны в разделе " Схема системы предварительного столкновения " (см. выше). Когда блок ECU поддержки вождения определяет, что столкновение является неизбежным, система выполняет управление торможением (операция торможения до столкновения) для снижения скорости транспортного средства. При обнаружении предшествующего автомобиля система продвигает управление тормозами (операция приведения в действие тормоза до момента столкновения).
6. РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ КАЖДОГО ЭЛЕМЕНТА УПРАВЛЕНИЯ (ОБЗОР) В зависимости от режима работы 19 миль / ч: Каждая функция будет работать, когда все пункты, обозначенные как (о). Сигнализация предварительного столкновения Тормозная система Помощь при предварительном столкновении Выключатель двигателя включен (IG) o o o Когда предупреждающее сообщение не отображается на многоинформационном дисплее * * * Работает, когда скорость транспортного средства составляет 15 км / ч (9 миль / час) или более x относительная скорость автомобиля равна 15 км (9 мили / ч) или больше 5 км
7. Случаи НЕНУЖНОГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ, РАБОТА СИСТЕМЫ. Когда миллиметровая волна радиолокационного датчика обнаруживает объект в передней части транспортного средства при следующих условиях, движущаяся опора ЭБУ может определить, что возможность столкновения высока или столкновение неизбежно, и активировать систему предварительного столкновения. Это включение системы не является ненормальным. * а Есть объекты на обочине дороги в начале кривой (ограждение, уличный фонарь, рекламная доска и т.д.). * m Шероховатость поверхности дороги. * n При прохождении через туннель СОВЕТ: система предварительного столкновения не будет активироваться при приближении к конусам безопасности или другим пластиковым объектам, так как они не могут быть обнаружены радарным датчиком миллиметрового диапазона. Система предварительного столкновения может или не может активироваться, когда радарный датчик миллиметрового сигнала обнаруживает следующие объекты: люди, велосипеды, мотоциклы, деревья, животные, снеговые ограждения и т. Д. Эффективность обнаружения может ухудшиться в следующих условиях. На жесткой кривой или ухабистой дороге что-то или кто-то внезапно появляется в направлении движения транспортного средства водителя в таком месте, как перекресток Другое транспортное средство неожиданно режет направление движения собственного автомобиля водителя В суровую погоду, такую как сильный дождь, туман, снег или песчаная буря.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе до столкновения.
2. *: Использовать Techstream.

Процедура предаварийной (диагностика - введение) (за исключения гибридной системы): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить или подзарядите батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 3
3. Проверить MILLIMETER WAVE RADAR датчик сборка RESULT (BEAM AXIS MISALISTER READING) * Отрегулировать высоту отражателя. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА [12 / 2013 -] Установка отражателя " Подсоединение потока Techstream к DLC3. Включить поток techstraam. Установить переключатель управления круиз положения (кнопка вкл / выкл. / откл.). см. следующие меню: " Проверка ошибки в пункте " Питание @unk@ / рейки / радатор / радатора ", а " Настройка ы ". (ref-636039-S08158262012014070700000)(ref-636039-S08158262012014070700000)
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN Результат Переход к коммуникационной системе CAN коды неисправностей не выдаются A коммуникационные системы CAN коды неисправностей выдаются B Результат: 2 B ПЕРЕЙТИ В КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -] " Результаты: 1 A См. шаг 5 (ref-636251-S13482294662014070700000)
5. Результаты расшифровка кода ошибки (PRE-COLLISION 2) * Результат диагностики DCS 3 не может быть устранен. См. раздел " ПРОВЕРКА / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССОМ " [12 / 2013 -] " Электрическая часть системы управления технологическим процессом > Коды неисправности устраняют неисправность. См. " Проверка / Устранение неисправностей системы управления транспортным средством " [12.2013 -] Электрические части системы управления эксплуатационным оборудованием > Повторная диагностика для устранения неисправностей. (ref-636324-S09643448672014070700000)(ref-636324-S09643448672014070700000)(ref-636324-S09643448672014070700000)(ref-636324-S20697228962014070700000)(ref-636009-S20772610692014070700000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ПОДСКАЗКА: См. Таблицу симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов проблемы [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B результат: 2 B См. шаг 8 Результат: 1 A Смотрите этап 7 (ref-636324-S25372642242014070700000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ См. " TERMINALS OF ECU [12 / 2013 -] " Data List / активно проверка См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [12 \ 2013 -) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-636324-S39328293302014070700000)(ref-636324-S19787180572014070700000)
8. КОРРЕКТИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: При замене узла радарного датчика миллиметрового диапазона на новый необходимо выполнить регулировку оси луча радиолокационного датчика. См. раздел " НАСТРОЙКА [12 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 9 (ref-636039-S08158262012014070700000)
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Схема отказоустойчивости [12 / 2013 -]

HINT

Отказоустойчивые функции и подробная информация о системе предупреждения столкновений приведены в таблице ниже.