Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы См. процедуру Питание Back дверь система См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
- АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ При наличии неисправности в выключателе стоп-сигнала или предохранителе STOP их сигналы могут неправильно передаваться на ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов). Это может привести к тому, что двигатель не запустится даже если нажат выключатель двигателя во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения находится в положении P или N. Для включения стартера: Переведите переключатель двигателя из положения " включено " в положение (ACC). Нажать и удерживайте выключатель двигателя 15 секунд.
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЧАЛЕ РАБОТЫ: Перед запуском двигателя плотно нажать педаль тормоза до тех пор, пока индикатор в переключателе двигателя не загорится зеленым. Режим источника питания (выключено, включено (ACC), включен (IG) всегда сохраняется в памяти водителем. Если аккумулятор отключен, режим источника питания, который присутствовал до отключения, будет восстановлен после подключения аккумулятора. Обязательно отключить выключатель двигателя, прежде чем отсоединить кабель от клеммы отрицательной батареи. Эти предупреждения будут звучать, потому что транспортное средство не может определить, присутствует ли ключ в транспортном средстве (из-за истощенной батареи ключа). Эти оповещения не указывают на неисправности системы.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Получение ECU (Receiver) | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Комбинированный счетчик | Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сигнал скорости транспортного средства | CAN/Локальная связь |
| Замок рулевого управления ЭБУ | Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сигнал блокировки/разблокировки рулевого управления | LIN/Местная связь |
| ECM | Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сигнал стартера | CAN |
| Сигнал положения переключения | |||
| Сигнал частоты вращения двигателя | CAN/Локальная связь | ||
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Сигнал положения выключателя двигателя | CAN |
| Световой сигнал переключения вежливости | |||
| Беспроводной сигнал запроса зуммера блокировки двери | |||
| Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сигнал запроса освещения | CAN |
| Световой ответный сигнал | |||
| Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Комбинированный счетчик | Сигнал запроса одиночного зуммера расходомера | CAN |
| Сигнал запроса прерывистости зуммера | |||
| Сигнал запроса продолжения зуммера расходомера | |||
| Сигнал на дисплее открытия двери | |||
| Сигнал предупреждения о потере ключа | |||
| Сигнал предупреждения о низком уровне заряда батареи | |||
| Предупредительный сигнал положения переключения | |||
| Аварийное предупреждение о блокировке рулевого управления | |||
| Предупреждение о разблокировке блокировки рулевого управления | |||
| Комбинированный счетчик | Сертификация ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза / основной корпус блока управления (ЭБУ) (соединительный блок приборной панели) | Сигнал скорости транспортного средства | CAN |
| Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сигнал запроса согласования идентификатора ключа | LIN |
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | ID требуемый сигнал | LIN |
| Поле идентификационного кода (код иммобилайзера в сборе с ЭБУ) | Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Совпадение сигнала случайного числа запроса | LIN |
| Сбой доступа к ПЗУ EEP | |||
| Сигнал согласования кода модели | |||
| Сигнал несоответствия кода модели | |||
| Состояние получения кода ЕСМ | |||
| Сигнал запроса разрешения запуска двигателя | |||
| Ответный сигнал разрешения запуска двигателя | |||
| Сигнал результата согласования S-кода | |||
| Сигнал состояния регистрации кода S | |||
| Сигнал режима регистрации кода S | |||
| Сигнал результата согласования кода L | |||
| Сигнал связи блок управления двигателем | |||
| Ответный сигнал номера зарегистрированного ключа | |||
| Сигнал переключения режима диагностики | |||
| Сигнал номера зарегистрированного ключа | |||
| Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Поле идентификационного кода (код иммобилайзера в сборе с ЭБУ) | 3-битовый сигнал запроса кода | LIN |
| Сигнал результата согласования кода идентификации | |||
| Сигнал номера зарегистрированного ключа | |||
| Сигнал ручки типа транспортного средства | |||
| Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Поле идентификационного кода (код иммобилайзера ECU в сборе) | Сигнал режима регистрации кода L | LIN |
| Сигнал запроса режима диагностики | |||
| Сигнал запроса сброса расшифровка кода ошибки | |||
| Сигнал состояния регистрации кода L | |||
| Замок рулевого управления ЭБУ | Сертификационный блок ECU (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ) Кодовый идентификатор (код иммобилайзера в сборе) | Сигнал запроса блокировки рулевого управления | LIN |
| Сигнал разблокировки рулевого управления | |||
| Сигнал подтверждения блокировки рулевого управления | |||
| Сигнал подтверждения разблокировки рулевого управления | |||
| Диагностический ответный сигнал | |||
| Сигнал реле привода разблокировки руля | |||
| Сигнал реле привода блокировки руля | |||
| Сигнал управления двигателем блокировки рулевого управления | |||
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Сертификация блока управления (ЭБУ) (сборка блока управления (ЭБУ) с интеллектуальным ключом) | Сигнал положения переключения P | LIN |
| Сигнал состояния включения питания | |||
| Сигнал состояния запуска двигателя | |||
| Сигнал рабочего состояния реле ACC | |||
| Сигнал рабочего состояния реле IG | |||
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) (распределительный блок приборной панели) | Замок рулевого управления ЭБУ | Сигнал состояния питания реле блокировки рулевого управления | LIN |
| Замок рулевого управления ЭБУ | Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе с установкой пиролиза) Основной корпус блока управления (ЭБУ) (соединительный блок приборной панели) | Сигнал о неисправности замка рулевого управления | LIN |
| Сигнал неисправности запуска кнопки | |||
| Сигнал работы двигателя |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ КНОПОЧНОГО ПУСКА Функция кнопочного пуска использует переключатель двигателя нажимного типа, которым водитель может управлять, просто неся электрический ключ. Эта система состоит в основном из основного корпуса ECU (соединительный блок приборной панели), переключателя двигателя, кодовой коробки ID (код иммобилайзера ECU-), ЭБУ блокировки рулевого управления, электрического ключа, реле ACC, реле IG1, реле хтагх1 и сертификационной функции ECY (интеллектуальный ключ соединительной сборки ЭКУ) управляет этой функцией на основной панели. IG2
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТА Функциональная блокировка Выключатель двигателя Ключ-усилитель передает сигнал выключателя двигателя на основной корпус ECU (соединительный блок панели приборов). Информирует водителя о режиме источника питания и неисправности системы с подсветкой индикаторной лампочки. Получает идентификационный код и передает его на сертификацию ECU- (интеллектуальный ключ ECUS в сборе), когда батарея ключа разряжена. Электрический ключ принимает сигналы от осцилляторов и возвращает идентификационный код приемнику двери. Управляет функцией кнопочного запуска двигателя в соответствии с сигналами, получаемыми от переключателей и каждого ЭБУ. Сертификационный код ECU (интеллектуальный ключ блок управления двигателем) Сертифицирует ID-код, полученный от приемника управления дверью, и передает результаты сертификации в кодовый ящик ID (иммобилизатор код ЭСУ) и блокировочный ящик рулевого управления Получает сигналы разблокировки руля или блокировки иммобилайзера двигателя от сертификационного ЭКУ (смарт-ключа блок управления электродвигателем), сертифицирует их и передает каждый сигнал установки на электронный замок рулевого колеса.
- ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Электрические органы управления функцией кнопочного пуска описаны ниже: Контур управления Запоминание управления выключателем двигателя Когда водитель оперирует переключателем двигателя с электрическим ключом, находящимся в распоряжении водителя, ЭБУ сертификации (интеллектуальный ключ ЭСУ в сборе) запускает находящийся внутри помещения осциллятор, который передает сигнал запроса электрическому ключу. По получении этого сигнала электрический ключ передает сигнал результата согласования кода идентификации на главный корпус ЭМУ (соединительный блок приборной панели).диагностика При отказе главного корпуса ЭКУ (соединительная панель приборной панели) обнаруживает неисправность соединительной панели и осуществляет диагностику.
- ВКЛЮЧЕНИЕ И РАБОТА Состояние двигателя Выключатель двигателя состоит из выключателя мгновенного типа (желтый, зеленый) светодиодов и сигнального индикатора транспондера. Оранжевый светодиодный индикатор предназначен для подсветки. Желтый и зеленый светодиоды предназначены для индикаторных ламп. Водитель может проверить текущий режим источника питания и возможность запуска двигателя в соответствии с состоянием подсветки индикаторной лампы. Когда ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов) обнаруживает неисправность в функции пуска по нажатию кнопки. ЭБУ главного корпуса (соединительный блок приборной панели) восстановленный ЭСУ основного корпуса (соединительная колодка панели приборов) состоит из IG1 и IG2 цепей включения реле и CPU. ПОДСКАЗКА: Перед снятием батареи обязательно выключить выключатель двигателя. ЭМУ главного тела (соединительную колодку приборной панели) постоянно сохраняет текущий режим источника питания в своей памяти. Поэтому, если ЭГУ главного кузова (соединенная колодка приборной плиты) прерывается отключением аккумуляторной батареи, то основная панель ЭРУ
- IG-кнопка START FUNCTION Эта система имеет различные режимы работы источника питания, в зависимости от состояния педали тормоза и положения рычага переключения. Педаль переключения Рычаг питания Режим нажатый P или N - когда переключатель двигателя нажат один раз. - > запуск двигателя включен (ACC) - > пуск двигателя не нажат Положение P каждый раз, когда выключатель двигателя отжат - > вкл. На рисунке ниже показан переход режимов источника питания. Переход режима источника питания: ПОДСКАЗКА: Во время нормального вождения автомобиля работа переключателя двигателя отключена. Однако, если двигатель должен быть остановлен в чрезвычайной ситуации во время движения автомобиля, нажатие переключателя двигателя в течение 3 секунд или более останавливает двигатель. Режим источника питания меняется с запуска на включение (ACC).
- КОГДА КЛЮЧ БАТАРЕЯ НИЗКА Для работы функции кнопочного запуска при низком заряде батареи ключа, держите ключ рядом с переключателем двигателя при нажатой педали тормоза. ЭБУ основного корпуса (соединительный блок панели приборов) передает сигнал запроса на проверку ключа в ЭСУ сертификации (ECU сборки смарт-ключа).ЭДУ аттестации (сборка ЭГУ умного ключа) не получает ответ ID кода от приемника управления дверью, поэтому он приводит в действие усилитель ключа транспондера, встроенный в переключатель двигателя. После того, как звучит зуммер, если в течение 5 секунд нажать на выключатель двигателя при не нажатой педали тормоза, то режим источника питания меняется на включенный (ACC) или включённый (IG), такой же, как и в нормальном состоянии.
- ДИАГНОСТИКА ЭБУ основного корпуса (соединительный блок приборной панели) может обнаруживать неисправности в функции запуска с помощью кнопки при включенном режиме источника питания. Когда ЭСУ обнаруживает неисправность, желтый или зеленый индикатор выключателя двигателя мигает для предупреждения водителя. В то же время ЭКУ сохраняет 5-значный расшифровка кодов ошибок в памяти. Индикаторная лампа не может продолжать работу в течение 15 секунд даже после того, как режим источника питания будет отключен. DLC3
Как настроить параметры
- НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ С ПОДСКАЗКОЙ TECHSTREAM: элементы в таблице ниже могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Перед настройкой обязательно сделайте заметку о текущей настройке. При устранении неисправности g необходимо убедиться, что для функции установлена установка по умолчанию. ПОДСКАЗКА: Следующие настройки функций по умолчанию включены. Часть этих функций можно настроить. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ / ДОСТУП: Дисплей (элемент по умолчанию)