Калибровка
- ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ЗАЖИГАНИЯ (С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM) ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если произошло любое из следующих условий: рулевая колонка в сборе (содержащая датчик вращающего момента) была заменена. Усилитель руля ECU был заменен. Есть разница в усилии на руле между поворотом вправо и влево. СОВЕТ: При выполнении калибровки нулевой точки сенсора крутящий момент не может быть записан автоматически в то же время. C1516 DLC3 См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Dtu выходного сигнала 13. ПРИМЕЧАНИЕ: после того, как калибровка нулевой точки завершена нормально, обратитесь к разделу " Регулировка расшифровка кода ошибки C1515, C1516, xтагх2 или xtaг3 - это вывод; выполнить поиск и устранение неисправностей для соответствующего DAC. Результат См. Процедуру DCC xtangx4 - это выход. C1534 C1581 C1515 C1515 C1516 C1516 C1534 C1531 C1532 C1533 C1534 C1535 C1581 C1581 (ref-425896-S21258267212011101200000)(ref-426119-S09998553142011101200000)(ref-426119-S01901377512011101200000)(ref-426119-S08135549862011101200000)(ref-426119-S07753903032011101200000)
- Команда " ассистент абсолютное давление во впускном коллекторе WRITING " (с помощью команды " TECHSTREAM ") подсказка: если после калибровки нулевой точки датчика крутящего момента выдается сигнал AGTTC C1581, выполнить команду " ассистент map writting ". Выключить выключатель зажигания и подключить систему управления к датчику 1. Запустить двигатель. Включить систему управления. Войдите в следующие меню: шасси / EMPS / утилита / проверка сигнала. Подсказка: следовать указаниям на датчике Tchch stream для проверки мощности. DLC3 C1581 C1581 C1581 C1581 (ref-425896-S21258267212011101200000)(ref-426119-S07753903032011101200000)