Рулевое управление с усилителем (2ZR-FE) (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Corolla X рестайлинг

Процедура рулевого управления с усилителя (2ZR-FE) (диагностического кода и испытания цепей): прочее

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425896-S41192375942011101200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка выходного сигнала датчика Xtc7 один раз / ОЧИСТИТЬ ". Результат Переход на нулевое значение DCTC все еще выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. Вывод DTP по-прежнему осуществляется, даже если выполняется калибровка нулевой точки сенсора момента один или два раза * 2. B Выдается нормальный код системы. C HINT: * 1: ECU усилителя рулевого управления должен быть заменен, если выполнен в момент времени 3. C1515 C1515 (ref-425896-S21258267212011101200000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить электроусилитель рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426118-S23205178732011101200000)
4. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425896-S41192375942011101200000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Xtc Выход Calibration / сброс ". Результат Переход к калибровке даже после 3-х кратной калибровки нулевой точки датчика крутящего момента > 1-кратная калибровка по датчику крутящего времени - A DCC все еще выводится, даже если дважды * 2. B Выдается нормальный код системы. C HINT: * 1: рулевая колонка в сборе должна быть заменена, если DCTX agx0 все равно даже после выполнения измерения выходного сигнала сенсора. C1515 C1515 (ref-425896-S21258267212011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-425883-S18454186982011101200000)
7. ПОВТОРИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) согласно КАЛИБРОВКЕ

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-425896-S21258267212011101200000)
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425896-S41192375942011101200000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка выходного сигнала датчика Xtc один раз при калибровке / СБРОС ". Результат Переход на нулевое значение в момент времени после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. A DCTС по-прежнему выводится даже после однократной или двукратной * 2. B Выдается нормальный код системы. C HINT: * 1: ЭБУ усилителя рулевого управления должен быть заменен, если выполняется измерение нулевого значения в момент 3. C1516 C1516 (ref-425896-S21258267212011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить электроусилитель рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-426118-S23205178732011101200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425896-S41192375942011101200000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка выходного сигнала Xtc дважды ". Результат Переход к датчику с нулевым значением по-прежнему осуществляется даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1 - вывод DTS продолжается, даже если выполняется калибровка нулевой точки сенсора по крутящему моменту 2 раза * 2. B Выводится нормальный код системы. C HINT: * 1: рулевая колонка в сборе должна быть заменена, если DCTX ag0 все еще остается на выходе даже после того, как выполнено измерение нулевого значения датчика. C1516 C1516 (ref-425896-S21258267212011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-425883-S18454186982011101200000)
8. ПОВТОРИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) согласно КАЛИБРОВКЕ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". OK коды неисправностей, отличные от C1531, C1532, C1533, C1534 и xtage x4 не выводятся. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 3 C1535 (ref-425896-S21258267212011101200000)
2. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426118-S23205178732011101200000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (EPS предохранитель) Извлечь предохранитель из релейного блока машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление состояние предохранителя Указанное условие Предохранитель EFS Всегда ниже 1 Ом Ng -- > заменить F use OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - усилитель рулевого управления ECU - кузов масса) Отсоединить разъем от блока управления усилителем руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A75-1 (PIG) - Корпус Заземляющий выключатель включен (IG) с 11 по 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. A75
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426118-S23205178732011101200000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнить вспомогательную запись карты. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-425896-S41192375942011101200000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DAC ". Результат Результат Переход к DEC по-прежнему выводится даже после выполнения записи карты помощи 3 раза. DCC все еще выдается даже после того, как запись карты помощи один или два раза * 1 B DCT не выводится. C HINT: * 1: Выполнить запись карты содействия снова, если DACT xtag0 все еще выводится, даже когда выполняется следующая карта помощи > шаг 6 см. C1581 (ref-425896-S21258267212011101200000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". OK не выводится. ПОДСКАЗКА: Если на выходе система связи CAN, сначала устраните неисправность в системе связи с CAN и затем снова выполнить запись карты помощи. См. " КАЛИБРОВКУ ". Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-425896-S21258267212011101200000)(ref-425896-S41192375942011101200000)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (последовательный впрыск топлива система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". OK не выводится. ПОДСКАЗКА: Если на выходе находится система SFA, сначала устраните неисправность в системе SFS, затем снова выполнить запись вспомогательной карты. См. " КАЛИБРОВКУ ".ng -- > См. шаг 8 OK -- > Смотрите этап 5 (ref-425888-S21843066702011101200000)(ref-425896-S41192375942011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426118-S23205178732011101200000)
6. ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ КАРТЫ ПОМОЩИ СНОВА. См. раздел КАЛИБРОВКА
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверить наличие коды неисправностей. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС.Н е выводится информация об исправности Dtc. Ng -- > See step 2 OK -- > проверить периодическая PROBLEMS (ref-425896-S21258267212011101200000)(ref-425896-S21258267212011101200000)
2. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-425896-S21258267212011101200000)
2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - кузов масса) Отсоединить разъемы от блока управления усилителем руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие E32-6 (IG) - A75-2 (Pgnd) Включенный выключатель зажигания (IGN) 11 до 14 V Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. A75
3. Заменить усилитель рулевого управления ECU Заменить блок управления усилителем рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить состояние сигнальной лампы P / S. Сигнальная лампа OK работает нормально. Ng -- > See step 6 OK -- > См. Шаг 4 (ref-426118-S23205178732011101200000)
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
6. ПЕРЕЙТИ К КОМБИНИРОВАННОЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ