Поршень и шток в сборе
- Убедиться, что на шатуне и крышке шатуна проставлен соответствующий номер цилиндра для повторной сборки, а поршень, шатун и крышка шатуна установлены передней меткой в сторону передней части двигателя (поз.31 или поз.32).
- Перед разборкой поршня и шатуна старайтесь двигать поршень взад-вперед на поршневом пальце. Заменить поршень и поршневой палец, если ощущается какое-либо движение. Отжмите поршневой штифт от поршня и штока. Отделите поршень от шатуна. Убедиться в том, что изгиб и скручивание шатуна соответствуют техническим условиям. См. Таблицу " ШАТУНЫ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49471-S26741933352001011500000)
- Чтобы определить диаметр поршня, измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 0 965 " (24,50 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Используются различные диаметры поршня. Диаметр поршня может быть идентифицирован по метке размера (" 1 " ", 2 " или " 3 "), нанесенной на верхнюю часть поршня. (Таблица 33) Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим требованиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-49471-S37074630332001011500000)
- На Corolla 1.6L (4A-FE) с помощью суппорта измерить наружный диаметр шатунного болта на расстоянии 590 " (15,00 мм) от нижнего конца болта. На Королле 1.8L (хтагх1-Fе) и Celica использовать суппорт для измерения наружного диаметра шатуна.787 " (20.00 мм) вниз от нижней части головки шатуна. 7A
- На всех моделях заменить шатунный болт и гайку (если они используются) в сборе, если наружный диаметр болта меньше минимального наружного диаметра. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАТУННОГО БОЛТА ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БОЛТОВОМУ СОЕДИНИТЕЛЬНОМУ СТЕРЖНЮ Применение Минимальный наружный диаметр - дюйм (мм) Corolla 1.6L (4A-FE).3386 (8.600) 1.8L (хтагх1-Fe).2760 (7.000) Celica.366 (8.6) 7A (ref-49471-S03258299072001011500000)
- Для повторной сборки расположить поршень на шатуне так, чтобы передняя метка сверху поршня совпала с передней меткой (выступом) на штоке. (Поз.31 или поз.32) и покройте поршневой палец моторным маслом, запрессовав поршневой шток в поршень и шатун
