Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика автоматической коробки передач - серия A-240 «е»: Снятие и установка Toyota Celica T200 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как снять и установить диагностику автоматической коробки передачи - серии A-240 «е»: снятия и установки

  1. Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть контргайку и открутить выключатель тормозной системы. Для установки ввернуть внутрь выключатель тормозного фонаря до соприкосновения плунжера тормозного фонаря с педалью тормоза.
  2. Наверните и затянуть контргайку на выключателе тормозной системы. Установить электрический соединитель. Убедиться, что тормозные фонари и круиз-контроль (если они оборудованы) работают должным образом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе термостата. Слить воду из системы охлаждения и снять датчик. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть датчик до 18 футов фунтов (25 Н.м). Заполнить систему охлаждения и проверить на наличие утечек.

Соленоиды расположены на корпусе трансосевого клапана. Снять масляный поддон трансакселя. Снять болт, соленоид и уплотнительное кольцо с корпуса клапана. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца.

Как снять диагностику автоматической коробки передачи - серии A-240 «е»: снятия и установки

Переключатель стояночного / нейтрального положения расположен на боковой стороне трансмиссия. Снять контргайку, шайбу и ручной рычаг с вала управления. (Рисунок 19) Отогните вверх лапки на контровочной шайбе. Удалить стопорную гайку, контровочную шайбу и уплотнение с вала управления.отвинтить стопорные болты и выключатель стояночных / нейтральных положений.

Как установить диагностику автоматической коробки передачи - серии A-240 «е»: снятия и установки

  1. Установить выключатель на вал управления. Свободно установить стопорные болты выключателя стояночного / нейтрального положения, установить уплотнение и контровочную шайбу, наверните контргайку и затянуть ее в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ").отогните лепестки контровочной шайбы до упора в стопорную гайку. (ref-471-S21029259792000030800000)
  2. Убедиться, что включен стояночный тормоз. Временно установить ручной рычаг на вал управления. Поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручной рычаг. Повернуть переключатель и совместите контрольную метку на переключателе положение парковки/нейтрали с канавкой. (Рисунок 19)
  3. Удерживайте переключатель стояночного/нейтрального положения в этом положении. Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №55

Датчик скорости автомобиля № 1 монтируется на задней части приборной панели у комбинированного измерителя. Снять комбинированный измеритель с приборного щитка. Отсоединить кабель спидометра от комбинационного измерительного прибора. Демонтировать датчик скорости автомобиля No1.д ля установки выполнить процедуру снятия задним ходом.

Отсоединить электрический разъем от датчика скорости, расположенного на трансакселе. Вывернуть болт, стопорную пластину и датчик скорости. Снять кольцо " О " с датчика скорости автомобиля № 2.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой датчика частоты вращения нанести покрытие из материала ATF на уплотнительное кольцо. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-471-S21029259792000030800000)

Как снять (Celica, Corolla, Prizm и RAV4)

Отсоединить электрический соединитель от датчика скорости, расположенного на трансосях. Снять болт, удерживающую пластину и датчик скорости автомобиля. Снять уплотнительное кольцо с датчика скорости.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой датчика частоты вращения нанести покрытие из материала ATF на уплотнительное кольцо. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-471-S21029259792000030800000)