Как снять и установить ведущий мост - цельного корпус: снятия и установки
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже согласно рис. (Схема №16), (Схема №17), (Схема №18), (Схема №19) or (Схема №20).
Как снять (датчик 4WD и 4Runner 4WD с автоматически отключаемым дифференциалом)
Снимите привод дифференциала с автоматическим разъединением (ADD) с левой трубы вала шестерни. Снимите вал левой боковой шестерни и трубку. См. «ВАЛЫ БОКОВЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ И МАСЛЯНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите стопорное кольцо и ступицу сцепления с вала боковой шестерни.
Как установить ведущий мост - цельного корпус: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новое уплотнительное кольцо. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
ПримечаниеВсе рисунки 1-4 предоставлены Toyota Motor Sales, США, Inc.
Проверка работы привода ADD (датчик 4WD и 4Runner 4WD с ADD). Схема №15
Как снять ведущий мост - цельного корпус: снятия и установки
- Слейте масло из редуктора. На Camry All-Trac и Celica All-Trac снимите заднюю поперечину. На всех моделях отсоедините ведущие оси от фланцев боковых шестерен. Отметьте приводной вал и ответный фланец для справки по установке. Отсоедините приводной вал.
- Отсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель (если он оборудован). На Крессиде снимите звенья стабилизатора и штангу. На всех моделях поддерживайте дифференциальную сборку с помощью домкрата. Снять монтажные болты и гайки узла дифференциала. Нижний дифференциал в сборе с транспортного средства.
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что контрольные метки на приводном валу и вспомогательном фланце выровнены. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
- Слейте масло из редуктора. На Camry All-Trac и Celica All-Trac снимите заднюю поперечину. На всех моделях отметьте ведущий вал и ответный фланец ведущей шестерни для справки по установке. Снимите приводной вал. Обратная ступенчатая часть гайки ответного фланца. Отверните гайку фланца.
- Снимите ответный фланец. Снимите масляное уплотнение с корпуса. Снять нефтесборщик. С помощью съемника снимите передний подшипник с корпуса. Демонтировать и утилизировать разборную проставку.
ПримечаниеПри ослаблении или снятии гайки ответного фланца замените разборную проставку.
- Установите новую разборную проставку и передний подшипник. Установить маслоотражатель вогнутой стороной, обращенной к подшипнику ведущей шестерни переднего привода. Нанесите смазку на кромки уплотнения. Установите новое масляное уплотнение на требуемую глубину. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ УПЛОТНЕНИЯ НА ГЛУБИНУ». ГЛУБИНА УПЛОТНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ МОНТАЖА Применение В. (мм) Уплотнение ведущей шестерни Camry All-Trac, Celica All-Trac и Previa 4WD.08 (2.0) Cressida, Pickup 4WD, Supra и 4Runner 4WD.06 (1.5)
- Установить ответный фланец. Установить гайку ответного фланца. Затяните гайку фланца в соответствии со спецификацией и измерьте предварительную нагрузку шестерни. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ и ТАБЛИЦЫ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА СБОРКУ ОСИ в конце статьи.
- Если предварительная нагрузка больше, чем указано в спецификации, замените складную проставку и повторите процедуру. Если предварительная нагрузка меньше, чем указано в спецификации, затяните гайку с шагом 108 ДЮЙМ фунтов. (12 Н.м) до тех пор, пока предварительная нагрузка не станет правильной.
- Проверьте момент затяжки гайки шестерни. Проверьте по циферблатному индикатору продольное и широтное биение вспомогательного фланца. Заменить вспомогательный фланец, если биение превышает 0 004 "(0,10 мм). Гайка ведущей шестерни става. Установить приводной вал. Убедитесь, что реперные отметки выровнены.
Как снять (Camry All-Trac, Celica All-Trac и Previa 4WD)
- Слейте масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. «ПОЛУОСИ RWD» или «ПОЛУОСИ 4WD FWD» в разделе «ВЕДУЩИЕ ОСИ». Снимите крышку дифференциала.
- Снимите стопорное кольцо вала боковой шестерни. Снимите вал боковой шестерни. На Previa 4WD снимите трубку вала боковой шестерни. На всех моделях снимите сальник.
Установить и смазать масляное уплотнение. Установить на дифференциал вал боковой шестерни и трубку (если она оборудована). Установите новое стопорное кольцо на вал боковой шестерни. Убедитесь, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
Как снять (Cressida и Supra)
Слейте масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. статью ВАЛЫ МОСТОВ RWD в разделе МОСТЫ ПРИВОДОВ. С помощью съемника снимите вал боковой шестерни. Снимите стопорное кольцо с конца вала. Снимите масляное уплотнение.
Установить и смазать масляное уплотнение. Установите новое стопорное кольцо на вал боковой шестерни. Установить вал боковой шестерни на дифференциал. Убедитесь, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
- Слейте масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. Статью 4WD FWD AXLE SHAVES в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снимите вакуумный привод и крышку держателя дифференциала. Отвернуть Торкс-болты трубки вала левой шестерни.
- Постучите по трубе вала левой шестерни с помощью пластикового молотка и снимите вал и трубу боковой шестерни. Снимите муфту сцепления и уплотнительное кольцо с трубки. Снимите стопорное кольцо и ступицу сцепления с вала боковой шестерни. Снимите болты фиксатора подшипника, и отделите вал левой боковой шестерни от трубки. Запрессовать подшипник с левого бокового вала шестерни.
- Снимите масляное уплотнение с трубки. С правой стороны снимите правый боковой вал-шестерню с помощью съемника. Снимите масляное уплотнение. Снимите картер сцепления и промежуточный вал (при необходимости).
- Установить масляные уплотнения на глубину 0 098 "(2,5 мм) в правой части водила дифференциала и левой части трубы вала шестерни. Смазать уплотнительную кромку. Обратная процедура удаления оставшихся компонентов.
- Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Убедитесь, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
Как снять (датчик 4WD и 4Runner 4WD без автоматического отключения дифференциала)
Слейте масло из редуктора. Снять вал ведущего моста. См. Статью 4WD FWD AXLE SHAVES в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. С помощью съемника снимите вал боковой шестерни. Снимите стопорное кольцо с конца вала. Снимите левую трубку дифференциала. Снимите масляное уплотнение.
Установить и смазать масляное уплотнение. Установить дифференциальную трубку. Установите новое стопорное кольцо на вал боковой шестерни. Установить вал боковой шестерни на дифференциал. Убедитесь, что вал боковой шестерни не может быть выдвинут рукой.
