Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (для встроенного датчик…

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Обзор
Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Диагностика
Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Снятие и установка
Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Прочее

Дополнительная удерживающая система (подготовка) (за исключением гибридной системы)

Дополнительная удерживающая система (технические условия) (за исключением гибридной системы)

Дополнительная удерживающая система (подготовка) (гибридная)

Дополнительная удерживающая система (эксплуатационные спецификации) (гибридная)

Все разделы

Дополнительная удерживающая система (для встроенного датчика скорости рыскания) (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Подушки безопасности 88 иллюстраций ~96 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм дополнительного аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-508089-S12021436562012100900000)

Схема №814

Рис. 814: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ Rh 13. Отключить выключатель питания Xc на отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной и вспомогательной клеммы аккумуляторной батарей. Заменить передний датчик безопасности Rx на левый и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной или вспомогательной батарее. Выключить питание, хранящееся в памяти согласно " расшифровка кода ошибки. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Верните передний датчик надувной подушки безопасности Rh и Lн в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний датчик подушек безопасности Lч * 2 Блок датчика надувной подушки безопасности B -- > См. шаг 2 C - > См. шаг 3 A − > Смотрите шаг 4
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S10615825182012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №815

Рис. 815: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №816

Схема №817

Схема №818

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме дополнительной аккумуляторной для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к сборке датчика подушки безопасности и переднему датчику подушки безопасности Rh. Также проверить правильность подключения разъемов, которые связывают провод основной кабины с проводом приборной панели. OK Соединить разъемы надлежащим образом.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ (ОТКРЫТ) Подсоединить разъемы, соединяющие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора * Xag2 A58 A58
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - A58-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний разъем датчика подушки безопасности * 2
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A58-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель питания (LG) Минимум 1 вкл. A58
ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - Земля кузова Всегда 1 МО м или выше Хтагх1-1 (-СР) - Поверхность корпуса Всегда 1МО МОС или выше Жгут проводов В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний Датчик подушки безопасности * Rb A58
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ 84 Подключить Xc3 к разъему питания Xtc, а не к разъёму Xs84.с оздите Xs / XCS на 83-ой клемме питания. Нажать кнопку Xx, чтобы отключить питание Xt (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ").выключить выключатель питания и подождать в течение как минимум 60 секунд. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности спереди Lh * 2 Датчик подушек безопасности в сборе B -- > См. шаг 12 C - > См. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 13
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное состояние IA5-2 (+ Sr) - хтагх1 (-sр) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B ТЕКСТ на иллюстрации * 1 IA5-1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Условие IA5-2 (+ Sr) - IA5-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 Блок датчика воздушной подушки безопасности * 3 Панель главной комнаты
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить провод приборной панели от основного провода машинного отделения. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Заменить выключатель питания * Панель массы * Вид внизу. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние IA5-2 (+ Sr) - Корпус Масса Питание Переключатель включения (IG) Ниже 1 V xtag1 (-s1) IA5-1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Состояние IA5-2 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше IA5-1 (-sp) -кузов масса Всегда 1mhol Moh или выше TEXT на иллюстрации * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности 2
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S10615825182012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №819

Рис. 819: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №820

Схема №821

Схема №822

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к сборке датчика подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности Lh. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих провод основного отделения двигателя с проводом приборного щитка. OK Подключить соединители должным образом.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ РАЗЪЕМ (ОТКРЫТ) Соединить разъемы, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указано X2 A12 A12
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - A12-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний датчик подушки безопасности * вид переднего кабеля
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Состояние A12-2 (+ Sl) - Корпус Масса Отключить питание от выключателя питания (LG) 1-1 (-SL) A12
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше A12-1 (-SL) - Тело масса Всегда 1мохр или выше кабельный жгут на рисунке * 1 Передний
Проверить Xr affag датчик Lh на выходном разъеме xx 84. Подключить разъем Xc к разъему питания Xt / AGC.83, а не к разъёму управления Xtc.83. Включить питание Xs и отключить питание Xc (см. раздел " Проверка / Очистка питания ").включить выключатель питания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. B1612 B1613 B1617 B1618 B1617 B1618 B1612 B1613 B1612 B1613 B1617 B1618 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 Сенсор подушки безопасности в сборе B -- > См. шаг 12 C - > См. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 13
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - IA5-4 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B ТЕКСТ * 1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить провод приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние IA5-3 (+ Sl) - IA5-4 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 спереди Датчик воздушной подушки Lh * 2 Датчик безопасности в сборе * 3 Вид помещения
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Заменить выключатель питания * под панелью (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие IA5-3 (+ Sl) - Корпус Масса Переключатель питания * вкл. (ig) Ниже 1 V IA5-4
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить панель подключения тестера стандартного сопротивления * Указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше IA5-4 (-SL) - Тело заземлено всегда 1 Moshoms или выше TEXT IN иллюстрация * 1 Передняя
ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S10615825182012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №823

Рис. 823: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Rh 21. Отключить выключатель питания Xc через 3 секунды. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (-,) вспомогательной батарейки для отключения системы SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе с Lx H и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательной / - дополнительной аккумуляторной батарее. Выключить переключатель питания, хранящийся в памяти см. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (правый и левый) в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 4 A ---- > Смотрите шаг 2
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №824

Рис. 824: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №825

Схема №826

Схема №827

Схема №828

Схема №829

Схема №830

Схема №831

Схема №832

Схема №833

Проверить CURRENT TTC hint for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Xx20 ПРОВЕРКА / СБРОС ". Результат x10 Переход к току DCC B1642 или 81 вывод, вывод A Current DCT B1623 или xtangx2 вывод. B currus DTS 3 или B1693 вывод. B1633 B1692 B1622 B1632 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1692 B1693 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1692 B1693 (ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной аккумуляторной батарей, чтобы правильно отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы должным образом подключены к датчику подушки безопасности в сборе Rh, боковой подушке безопасности в сборке Rн, боковому датчику № 2 в сборе и датчику боковой подушки безопасности Rг. Также подключить соединители
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода подключить клеммы 17 (Bbr +) и 18 (ББР-текст) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие O11-4 (ВВР- +) - всегда отсоединяйте кабель от пола * В1-3 O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер No. Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - хтагх1-3 (Ббр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания на полу * (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr >) - Корпус масса Выключатель включения питания (LG) ниже 1 V xtag1-3 Выключатель питания на земле O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-3 (Ббр-) - Кузов Всегда ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона Кабель Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 2
ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * (IG). Замена напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие, указанное состояние O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Выключатель включения питания (Ig) Ниже выключатель питания 1-2 O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
Проверить дверь сторона подушки безопасности ДАТЧИК ПРАВАЯ ЦЕПЬ (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, связывающие провод двери № 2 с проводом передней двери Rh. Используя служебный провод, подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLD-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. O32 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - хтагх1-2 (БДР-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЧАСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик правой цепи (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O32-1 (Bdr >) - Корпус Масса Выключатель питания двери включен (LG) Ниже 1 V xtag 1-2 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 46 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLD) - Корпус Всегда Заземлен.
Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка 81. Подключить Xtc к разъему питания Xt, а не к разъёму питания Dc-. 2. Отключить питание XCS от разъема XTC (см. раздел " Проверка и выключение питания системы). B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 48 C - > см. шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Не отключить Xtc на 1-ой стороне. Xt x Cb, выводя данные с клеммы Xs. 2. Переключите сторону № 2 датчика безопасности в собранном состоянии и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительного аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя питания ". Включить выключатель (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Rhb -- > См. Шаг 49 C - > См. шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ШТОК СО СТОРОНЫ 51 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.О тключение вспомогательного датчика Xc.в становить 2-х секция.приводом к датчиков.давления Xc на клеммных- > изд. Xtaг (см. (Рис. 3), а не с помощью разъема XCS. B1642 B1647 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к истории 41 коды неисправностей B1622 и B1632 не выводятся. A Выводится история DCTC xtigx2. B Выдается история ДТСХ xтагх3. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей tag4 и x5, могут выводиться в этот момент времени, но они могут быть связаны с этим шагом. B1622 B1632 B1622 B1632 (ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Перейти к току Выводится значение B1623 для DCTC. A Выводится текущее значение B1633 для dтек. B HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от текущих значений коды неисправностей xtegx2 и xtaгx3, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. Шаг 26 а Перейдите к следующему шагу. B1623 B1633 (ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить разъёмы Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности и боковому датчику подушек безопасности в сборе Rh. ОК Разъемы подключены правильно. СОВЕТ: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите на следующий осмотр.
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода подключить клеммы 17 (Bbr +) и 18 (ББР-текст) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие O11-4 (ВВР- +) - всегда отсоединяйте кабель от пола * В1-3 O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер No. Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - хтагх1-3 (Ббр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания на полу * (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr >) - Корпус масса Выключатель включения питания (LG) ниже 1 V xtag1-3 Выключатель питания на земле O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-3 (Ббр-) - Кузов Всегда ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона Кабель Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 2
ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Rh. Отсоединить разъем Xtc от дополнительного разъема Xt на 90 секунд. Заменить боковой разъем датчика в сборе на левый и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (-) дополнительному разъему аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке B -- > См. шаг 48 C - > см. Шаг 47 A − > Смотрите шаг 51
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к датчику боковой подушки безопасности в сборе справа и датчику боковой подушки безопасности № 2 в сборе справа. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы от правого узла датчика боковой подушки безопасности и правого узла датчика боковой подушки безопасности № 2. Проверить целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * (IG). Замена напряжения в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Условие, указанное состояние O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Выключатель включения питания (Ig) Ниже выключатель питания 1-2 O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности, ДАТЧИК В СБОРЕ Rh. Подключить разъем XCS к разъему питания Xt на стороне 2 датчика подушки безопасности. Заменить блок датчиков боковой подушки безопасности на Lx и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) дополнительному аккумулятору. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 48 C - > см. шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
См. сторона № 2 подушки безопасности датчик сборка Rh (разъем для подключения дополнительного датчика к шине питания Xt), см. рис. 4 на шаге 2 - отсоединение разъема от клеммы Xc. См. раздел " Подключение дополнительных датчиков питания к шинам питания ", см. Рис. 3 на шаге 5. Подсоединить дополнительный датчик к клемме питания к клеммной колодке и соединить дополнительные разъемы к разъему. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к датчику подушки безопасности борта № 2 в сборе правого и датчику подушки безопасности борта двери в сборе правого. Также проверить правильность подключения разъемов, связывающих напольный провод № 2 и провод правой передней двери. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы со стороны датчика подушки безопасности № 2 в сборе справа и датчика подушки безопасности со стороны двери в сборе справа. Также отсоединить разъемы, связывающие напольный провод № 2 и провод передней двери правый. Проверить целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
Проверить дверь сторона подушки безопасности ДАТЧИК ПРАВАЯ ЦЕПЬ (ОТКРЫТО) Соединить разъемы, связывающие провод двери № 2 с проводом передней двери Rh. Используя служебный провод, подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLD-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. O32 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - хтагх1-2 (БДР-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЧАСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик правой цепи (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O32-1 (Bdr >) - Корпус Масса Выключатель питания двери включен (LG) Ниже 1 V xtag 1-2 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 46 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLD) - Корпус Всегда Заземлен.
Клеммы Xx и Xc для подключения дополнительного датчика к шинопроводу (см. (Рис. 2), соединители Xs с разъемом Xb и разъем Xt не соответствуют клеммам Xtg. Клемма Xc- Xs- (см. (Рис. 3).для подключения дополнительного сенсора XCS: необходимо установить клемму Xxd на клемме X. Установить выключатель питания (см) и подождать не менее 60 секунд. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh B -- > См. шаг 50 C - > См. Шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Xh. Переустановите Xtc на клемму питания Xs не менее, чем на клеммную коробку Xt (3) и подключить разъемы к клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковая подушка безопасности В - > См. шаг 49 C -- > См. Шаг 47 A − > Смотрите шаг 51
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Перейдите к выводу Current DCC B1622. A Вывод токового сигнала DSC B1632. B HINT: коды, отличные от токовых сигналов коды неисправностей B1622 и xtagen x3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Отключить выключатель питания. Б - перейти на шаг 42. B1632 (ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Rh. Отключить кабель XTC от отрицательного (-) клеммы дополнительной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-] клеммы вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Заменить боковую подушку безопасности датчика в сборе RHS и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (--) зажиму вспомогательной батареи. Очистить выключатель питания, сохраненный в памяти. См. " Проверка DTP / сброс ". B1622 B1627 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Верните датчики боковых подушек безопасности в сборе Rh и Lн в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности В сборе Lх * 2 Датчик подушки безопасности B -- > См. шаг 48 C - > См. Шаг 47 A − > Смотрите шаг 51
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательная (−) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Поменяйте сторону № 2 датчика безопасности в сборе с Lh. и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательной B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ в исходном положении и соединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Блок датчика подушки безопасности Lh * 2 Боковая подушка безопасности Датчик в сборе ПРАВАЯ B -- > См. шаг 49 C - > См. этап 47 A − > Смотрите этап 51
Проверить передний дверь провод Rh (обрыв) Отсоединить провод передней двери 2 Провод передней двери Вид провода ПРАВОЙ от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E * Сторона пола Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние JO1-1 (Bdr +) - xtigx1 (BOD-TEXT) Всегда под проводом 1 Отсоединить кабель сервисной сети в разъеме JO1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней дверцы 2 Разъем правой дверки от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие JO1-1 (Bdr +) - хтагх1 (Бдр-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона двери Датчик воздушной подушки * Rg * 2 JO1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод передней двери 2 Разъем правой двери от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора * пол. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние условие JO1-1 (Bdr + JO1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней дверцы 2 Разъем правой дверки № 2 напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние JO1-1 (Bdr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше xtag1 (BDR-) - Кузов Масса всегда 1 MOHAG * Сторона 1 JO1-2
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОРТ № 2 ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S28953118532012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

Схема №834

Рис. 834: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Проверить, что сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. Отключить дополнительный выключатель питания от Tb на 2 секунды. Выключить питание Xc через 3 секунды после отключения (-) дополнительного аккумулятора. Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от системы SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе Lx H и подключить разъемы. Подсоединить кабель к дополнительному выключателю питания с отрицательным контактом Для проверки расшифровка кода ошибки. B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Lh) и датчик правой подушки безопасности в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой надувной подушки безопасности, собранный с помощью датчика правой подушки безопасности * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 4 A − > Смотрите шаг 2
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №835

Рис. 835: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №836

Схема №837

Схема №838

Схема №839

Схема №840

Схема №841

Схема №842

ПРОВЕРКА ТОКА TTC Указание на ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " Dxc проверить / сброс ". Результат x10 Переход к току DCC B1647 или 82 вывод, A Ток DCT вывод 1 или B1638 вывод. B ток DTP вывод 3 или xtag 4 вывод. B1628 B1697 B1698 B1627 B1637 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1697 B1698 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1697 B1698 (ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе Lh, стороне датчика подушки безопасности № 2 в сборе и двери.
ПРОВОД РАБОЧЕГО МЕСТА (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода присоединить клеммы 24 (Bbl +) и 23 (BL-) соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-4 (ВВМ- +) - N7-3 (разъединение * Ohb) Всегда.
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-4 (Bbl +) - N7-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Сборка датчика Lh * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * а Вид Спереди соединителя проводов для пола
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания на 90 *. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние N8-4 (Bbl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание 1 (BL-)
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N8-4 (Bbl +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше N7-3 (BL-) - Кузов Масса Всегда 1МО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона кабельный жгут датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh * 2
ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включение выключателя питания 90 * Измерение напряжения в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N8-1 (Bcl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание вкл.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЧАСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ2 СХЕМА датчика (ОТКРЫТО) Подключение соединителей, связывающих напольный провод с проводом передней двери Lh. Используя служебный провод, подключить клеммы 2 (Bxl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. N33 N33
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРЦЫ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (Бдл-) Всегда 1 Мохмс или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl >) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ig) Ниже 1 V X2 N33
Проверить дверь сторона подушки безопасности СЕНСОР Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLD) - Корпус Заземлен Всегда 2 Момхм или выше TEXT на рисунке *
Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка 81. Подключить разъемы Xtc к разъему Xt, а не к разъёму XTC. Для подключения клеммы питания XTS: 1 шт., 2 шт. отсоединить клеммы XCS от разъема Dc.x (см. раздел " Проверка / отключение питания) и выключить выключатель питания. B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 48 C - > См. Шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Не отключить Xtc на 1-й стороне. Нажать кнопку Xt, чтобы отключить Xc.с овторная клемма 82. Установить переключатель питания на 90-ю сторону. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Lhb -- > См. шаг 49 C - > См. Шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ШТОК СО СТОРОНЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.LH (см. (Рис. 1), клемма Xc на стороне питания - 2, клеммы Xs на выходе и клеммная колодка Xc.в ыключите клемму Xt.с редставьте клеммную колодку XCS (см. (Рис. 3). 2. Нажать кнопку Xb для отключения дополнительного датчика от клеммной колодки (см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки / Очистка). B1647 B1642 B1642 B1647 B1642 B1647 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к истории 41 коды неисправностей B1627 и B1637 не выводятся. A Выводится история DCTC xtigx2. B Выдается история ДТСХ xтагх3. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей tag4 и x5, могут выводиться в этот момент времени, но они могут быть связаны с этим шагом. B1627 B1637 B1627 B1637 (ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Перейти к току Выводится значение B1628 для DCTC. A Выводится текущее значение B1638 для dтек. B HINT: В это время могут выводиться коды, отличные от текущих значений коды неисправностей xtegx2 и xtaгx3, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. Шаг 26 а Перейдите к следующему шагу. B1628 B1638 (ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить разъёмы Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подсоединения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе и боковому блоку датчика подушек безопасности Lh. OK Коннекторы подсоединены правильно. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите на следующий осмотр.
ПРОВОД РАБОЧЕГО МЕСТА (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода присоединить клеммы 24 (Bbl +) и 23 (BL-) соединительного разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-4 (ВВМ- +) - N7-3 (разъединение * Ohb) Всегда.
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-4 (Bbl +) - N7-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Сборка датчика Lh * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * а Вид Спереди соединителя проводов для пола
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания на 90 *. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние N8-4 (Bbl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание 1 (BL-)
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N8-4 (Bbl +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше N7-3 (BL-) - Кузов Масса Всегда 1МО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона кабельный жгут датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh * 2
ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности DENSOR сборка Lh. Отключить Xtc от дополнительного разъема Xt и подключить его к выходному разъему XTC, а не к дополнительному разъёму XTS (см. раздел " Проверка / очистка DTP ").отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1628 B1623 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 48 C - > см. Шаг 47 A − > См. Этап 51
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к левому узлу датчика боковой подушки безопасности и левому узлу датчика боковой подушки безопасности № 2. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы от левого узла датчика боковой подушки безопасности и левого узла датчика боковой подушки безопасности № 2. Проверить целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включение выключателя питания 90 * Измерение напряжения в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N8-1 (Bcl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание вкл.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
Проверить XSIDE подушки безопасности датчик в сборе Lh. Отключить разъем Xb от клеммы питания Xt. Не подключайте клемму Xc. Нажать кнопку Xs, чтобы отключить клемму питания. Включить дополнительный клеммный блок XTCS на стороне № 2. Выключить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 48 C - > См. Шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Заменить Xtc на Xt и выходную клемму Xcs. Нажать кнопку XTC, чтобы отключить питание XTS. Установить переключатель питания со стороны x TCS и подключить к нему соединители. Подключить кабель с отрицательной (-) дополнительной аккумуляторной батареей. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка питания выключателя ". B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик надувной подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковой датчик надувной оболочки в сборе Lhb -- > См. шаг 49 C - > см. Шаг 47 A − > Смотрите шаг 51
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к датчику подушки безопасности бокового № 2 в сборе лев и датчику подушки безопасности бокового дверного - лев. Также проверить правильность подключения разъемов, связывающих напольный провод и провод передней двери LH. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы со стороны № 2 левого датчика подушки безопасности в сборе и со стороны двери левого датчика подушки безопасности. Также отсоединить разъемы, связывающие напольный провод и провод передней двери левый. Проверить целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЧАСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ2 СХЕМА датчика (ОТКРЫТО) Подключение соединителей, связывающих напольный провод с проводом передней двери Lh. Используя служебный провод, подключить клеммы 2 (Bxl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. N33 N33
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРЦЫ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (Бдл-) Всегда 1 Мохмс или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl >) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ig) Ниже 1 V X2 N33
Проверить дверь сторона подушки безопасности СЕНСОР Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLD) - Корпус Заземлен Всегда 2 Момхм или выше TEXT на рисунке *
Клеммы Xx и Xc для подключения дополнительного датчика к датчику питания Xt (см. (Рис. 2).выключить Xc- Xts- (см. Xb).шт Xs с помощью разъема Xd *, а также разъемы XCS с помощью клеммного блока Xd3. Подсоединение дополнительных датчиков питания к разъему Xb4 не допускается. Установить переключатель питания в рабочее положение (см. табл. 60). B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 50 C - > см. шаг 47 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Xtc. Xt и Xcs с выводом на клемму питания Xx (см. (Рис. 1), а также XTS с выводом в разъем XTC без вывода на клеммную колодку Xd (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Dtc ").выключить выключатель питания и подождать не менее 60 секунд. B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик надувной подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковой датчик надувной оболочки в сборе Lhb -- > См. шаг 49 C - > см. Шаг 47 A − > Смотрите шаг 51
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Перейдите к выводу Current DCC B1627. A Вывод токового сигнала DSC B1637. B HINT: коды, отличные от токовых сигналов коды неисправностей B1627 и xtagen x3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Отключить выключатель питания. Б - перейти на шаг 42. B1637 (ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Lh. Отключить кабель от отрицательного (-) клеммы дополнительной батареи XTC. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать по крайней мере 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (--) дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Поменяйте боковую подушку безопасности датчика в сборе LCH и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (-) клемме вспомогательной батареи. Очистить питание, хранящееся в памяти. См. B1627 B1622 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе ЛЕВ и ПРАВ в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 48 C - > См. Шаг 47 A − > Смотрите шаг 51
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Поменяйте сторону № 2 датчика безопасности в сборе с Rh. и подключить к ним разъемы. Подключить кабель к отрицательной B1637 B1632 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе ЛЕВ и ПРАВ. В исходном положении и соединить разъемы ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Блок датчика подушки безопасности Рн * 2 Боковой датчик подушки безопасности Узел Lh B -- > См. шаг 49 C - > См. этап 47 A -- См. этап 51
Проверить передний дверь провод Lh (обрыв) Отсоединить провод передней двери Lng от провода пола. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E *. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - xtigx1 (Вl-) Всегда под 1 ОМ Отсоединить сервисный провод в Разъеме. KN1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней двери Разъем левой двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - хтагх1 (Бдл-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона двери Датчик воздушной подушки Lg * 2 пол KN1-2
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРОВОД Lh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить провод передней двери Кабель Lh- от напольного провода. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Заданное условие KN1-1 (Bdl + KN1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери2 Разъем провода ЛЕВОЙ двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Заменить пол Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - Корпус масса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Вдл-) - Кузов Масса Всегда лен * 1 МОС или ВЫШЕ KN1-2
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S17531255532012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S28953118532012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

Схема №843

Рис. 843: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №844

Схема №845

Схема №846

Проверить расшифровка кода ошибки (CANDIPANT DETECTION ECU) Проверить наличие датчиков в блоке управления для определения присутствия водителя и пассажиров. См. раздел " Проверка / очистка DAC ". OK - не выводится. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-508114-S29662387282012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и ЭБУ обнаружения пассажиров. Также проверить правильность подключения соединителей, которые связывают напольный провод № 2 и провод переднего сиденья Rh. OK Соединители надежно подсоединены к разъему.
ШАГ ПРОВЕРКИ СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ОТКРЫТО) Подсоединить разъемы, которые соединяют провод детектирования пола № 2 и провод переднего сиденья Rh. С помощью служебного провода * подключить клеммы 16 (Fsr +) и 24 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений d11-7 (Fsr +) - d10-4 (ФСР-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 Блок датчика воздушной подушки безопасности в сборе * см. вид спереди на разъем кабельной проводки (этап обнаружения)
Проверить ECANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * (IG). Измерение напряжения в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие d11-7 (Fsr) - Корпус Масса Выключатель включения питания (Ig) ниже 1 В выключатель питания D11-4.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние d11-7 (Fsr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше D11-4 (FRR-) - Массы корпуса Всегда в норме 1 МО хм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обнаружение провода ECU * 2 Вид воздушной подушки безопасности
ПРОВОД ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить кабель датчика переднего сиденья No Rh от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Od3-5 (ФСР-) Всегда Ниже 1ОМ Отсоединить сервисный провод * от разъема пола в текстовом окне
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Od2-5 (FRR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для определения состояния рабочего места ECU * 2 Датчик воздушной подушки безопасности
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи на полу. Заменить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Od2-1 (Fsr +
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Od2- 5 (ФСР-) -кузов Сиденье Always 1 Mohms или выше TEXT Заменить на рисунке * ECU
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №847

Схема №848

Проверить разъёмы Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- > вспомогательной клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Lh. OK Разъемы подключены правильно. СОВЕТ: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРОВОД РАБОЧЕГО ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью провода для служебного ремня подключить клеммы 10 (Lbe +) и 18 (LDE- вид сиденья) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние N32-2 (LTBE1 +) - всегда отсоединяйте пол * от TAGX1. N32
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние N32-2 (Lbe +) - хтагx1-1 (LTBE-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка внутреннего ремня безопасности Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Провод для пола * заменить передний жгут N32
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) вспомогательному разъему аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания 90 *.измерение напряжения согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N32-2 (Lbe + +) - корпус масса Выключатель питания вкл. (IG) Внизу 1 V xtag1-1 -включатель питания на массу. N32
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Шаг подключения Условие указано Состояние N32-2 (Lbe +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше N32-1 (Лбе-) - Массы на корпусе Всегда 1MHMS или выше TEXT В иллюстрации * 1 Разъем провода для переднего сиденья Внутренний ремень в сборе LAG * AIR3
Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной батареи сидения. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти 38. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Отключить этот выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". B1656 B1656 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
DIG 38, внутренний ремень безопасности в сборе Lh. Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Заменить узел внутреннего ремня переднего сиденья на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". СОВЕТ: Выполнить следующий осмотр с использованием заведомо исправных частей, хранящихся в другом транспортном средстве, если возможно. B1656 B1656 (ref-508092-S22526652152012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) См. раздел " СНЯТИЕ ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе Ng -- > См. шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 10 (ref-508092-S22526652152012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508092-S22526652152012100900000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм вспомогательного аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Осмотреть предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. (ref-508089-S12021436562012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №849

Рис. 849: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №850

Схема №851

Схема №852

Схема №853

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель питания (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат Индикатор вкл / выкл Подсветка Переходите к всегда включенному А выкл В ПОДСКАЗКЕ: Обратитесь к нормальному состоянию указателя включения / отключения подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА. Если разъемы не соединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к блоку управления кондиционером. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включить выключатель питания (IG). Проверить работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира не загорается. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подсоединить трос к отрицательной [-] клемме вспомогательной аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / очистка Dtc ". Отключить переключатель питания и включить выключатель на 60. B1660 B1660 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Выключить разъем питания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отключить соединитель от контрольной сборки системы кондиционирования воздуха. Используя служебный провод, подключить выводы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ. I56 I56
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НАКОРОТКО) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (PAON) - I56-16 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка управления кондиционером воздуха * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Панель приборов Провод * Вид спереди Перейти с кабельного жгута
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * IG. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие I56-8 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) по крайней мере 1 V Выключатель питания - земля. I56
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления I56-8 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms1-16 (P-AB) -масса корпуса Постоянно 1 МО или выше ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный разъем Система управления кондиционированием воздуха * 2 Вид датчика подушки безопасности I56
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА. Если разъемы не соединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении кабеля не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (POH) - xtag1-16 (Pa-Ab) всегда отсоединяйте * панель управления. I56
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НАКОРОТКО) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (PAON) - I56-16 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка управления кондиционером воздуха * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Панель приборов Провод * Вид спереди Перейти с кабельного жгута
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * IG. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие I56-8 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) по крайней мере 1 V Выключатель питания - земля. I56
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления I56-8 (PAON) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше I56-16 (P-AB) -кузов масса Всегда 1mhom или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Разъем провода Система управления кондиционированием воздуха в сборе * 2 подушки безопасности Вид
Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (SOURCE напряжение) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной батареи. Включить выключатель питания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-2 (IG +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (LG) от 11 до 14 В выключить выключатель питания после отключения минусового (90) вспомогательного аккумулятора.
ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - отсоединить разъем от разъема управления кондиционером. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи 90. Включить * выключатель питания (IG). Проверить индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. OK Клемма Подключение Условие: заданное состояние I47-23 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя питания (Ig) " Вкл ".выключение xtag1-17 (P-AB) I47
Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу вспомогательной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DAG ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Контроль / удаление B1660 / 43 ". OK DDTC может быть представлен на шаге 1. B1660 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ СКВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S39963245702012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №854

Рис. 854: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №855

Схема №856

Схема №857

Схема №858

Схема №859

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) боковой клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) вспомогательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Подузел спирального кабеля * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
Tkn BUTTON hint (водитель сторона пиропатрон), x4 клемма для подключения питания к датчику безопасности и сборочному узлу спирального кабеля. Включить SST (сопротивление 2,1 Ом) на разъем E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъему питания (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSТ клемм разъема соединителя. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки сирены * 2 спиральный кабельный подузел * 3 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (до узла кнопки сирена) * b Цвет: оранжевый Ng -- > см. шаг 3 OK -- > См. Этап 8
Проверить состояние кабеля со стороны водителя - отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие: z4-2 (D +) - Корпус Переключатель питания включен (IG1). Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Заданное условие Датчик передней панели z4-2 (D +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше, разъем для провода z1-1 (D-) - Корпус с заземлением Всегда * О г * или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное условие: (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к кнопке сирены в сборе и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель x7 к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Dt51 проверить / сброс ". Выключить переключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить на наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка DCT1 ". OK B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить состояние аккумуляторной панели ПРОВОД Отключить провод приборной панели от подсборки со спиральным кабелем. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие I27-1 (D +) - Корпус Выключатель питания включен (Ig) ниже 1 V I27 I27 I27 Стандартный кабель сопротивления Тестер Состояние подключения Заданное условие Датчик с сиреной I27-1 (D +) - Корпус, масса, всегда 1 МО м или выше, разъем I27-2 (D-) - Кузов, земля *, Всегда 1 Мо М или выше. Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. I27 I27 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано z4-2 (D +) - Корпус Масса Включение выключателя питания (LG) Ниже 1 V Z4-1 (D-) - отключить питание от корпуса Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 7 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние z4-2 (D +) - Z4-1 (D-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема D до первоначального состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка цвета звукового сигнала Сборка * 2 спиральная Кабельная подушка * подушки безопасности * 3 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S31560621232012100900000)
ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №860

Рис. 860: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №861

Схема №862

Схема №863

Схема №864

Схема №865

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к приборной панели в сборе с пассажирской подушкой безопасности и датчиком подушки безопасности. Также проверить правильность подключения разъемов, соединяющих провод приборной панели и провод панели № 2. OK Подключить разъемы надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
TOK ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (СПЕРЕДИ ПАССАЖИРА НА СТОРОНЕ): не следует подключать к разъему питания № 2 провод панели приборов и датчик подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к узлу подвески пассажиров (передняя сторона пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до панели приборов Подушка безопасности для пассажиров в сборе) * B Цвет: Оранжевый Ng -- > см. шаг 3
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ СО СТОРОНЫ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЦЕПЬ Отключить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие указано условие b1-2 (P +) - Корпус Выключателя питания массы вкл. Стандартный тестер сопротивления Подключение в сборе AIRBNG Указанное условие b1-2 (P +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше b1 (P-) - земля на корпусе Всегда * Mag Панель * Проверка короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение для цвета состояние указанного условия b1 B1 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРКА TTC См. ссылку на 9 разъемов в сборе с выходной подушкой безопасности для пассажиров и датчиком подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS-52 ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка XTCC-2 ". B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить состояние клеммы аккумуляторной батареи - отключить провод приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батарей. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие: Ib2-1 (P +) - Корпус Переключатель включения питания (LG) Внизу V-2 Стандартный резистивный тестер Условие срабатывания, указанное состояние Ib2-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Ib3-2 (P-) - Состояние корпуса * Заменить панель * Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано состояние b1-2 (P +) - Корпус Масса Включение выключателя питания (LG) Ниже 1 V B1 (P-) - Заземляющий разъединитель Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный провод тестера сопротивления Подключение Условие, указанное условие b1-2 (P +) - б1-1 (P-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Приборная панель подушки безопасности в сборе * 2 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S15692869272012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №866

Схема №867

Схема №868

Схема №869

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) боковой клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) вспомогательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Подузел спирального кабеля * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ В СБОРЕ. (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dtib B18111 STEP) Подключить провод панели приборов к разъему датчика подушки безопасности и спиральному кабелю. Подключить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъёму E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъёмной кнопке в сборе (сторона водителя накачивает 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счёт подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1812 B1813 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки сирены * 2 спиральный кабельный подузел * 3 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу кнопки сирена) * b Цвет: черный Ng -- > см. шаг 4 OK -- > См. Этап 3
ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Отключение кабеля 2 Обр. + ЦЕПЬ ШАГА Отсоединить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Z5-2 (D2 +) - корпус Выключить питание выключателя 1 вкл. 2ND Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданная кнопка датчика z5-2 (D2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Разъем для ввода провода в цепь * Тест на короткое замыкание, включенный в цепь. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения: Z5-1 Mohm или выше. (ref-508257-S02590801492012100900000)
См. расшифровка кода ошибки: подсоединить разъемы к кнопке сирены и датчику воздушной подушки в сборе; присоединить кабель x7 к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSC ".xt0 / 53. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Отсоединить провод приборной панели 2 от спирального кабеля в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I27-4 (D2 +) - Корпус Выключателя питания (LG) ниже 1 V I27 I27 I27 Стандартный резистивный тестер Состояние подключения в сборе, указанное условие I27-4 (D2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше Панель управления * Масса корпуса * всегда 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. I27 I27 I27 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ - Номинальное значение сопротивления аккумуляторной батареи 2. Всегда проверять короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние z5-2 (D2 +) - Корпус Масса Переключатель включения питания (LG) Ниже выключателя питания 1 V Z5-1 (d2-) - масса Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 10 в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние z5-2 (D2 +) - Z5-1 (Д2-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Цветная кнопка Сборка * 2 Кабельный субпанель воздушной подушки * 3 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S31560621232012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №870

Схема №871

Схема №872

Схема №873

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к приборной панели в сборе с пассажирской подушкой безопасности и датчиком подушки безопасности. Также проверить правильность подключения разъемов, соединяющих провод приборной панели и провод панели № 2. OK Подключить разъемы надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА SPIB xt54 agtagx0 STEP), очистить x4 клеммы питания Xt54, подключить провод панели приборов к проводу приборной панели № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к сборке пассажирской подушки безопасности на передней стороне для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием. ПРИМЕЧАНИЕ 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель пассажирской подушки безопасности в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя кабельного жгута (до приборной панели Пассажирский блок подушек безопасности) * B -- Цвет: Черный Ng > см. шаг 4
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S15692869272012100900000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2, вывод на массу 2, ЦЕПЬ ШАГА Отсоединить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие b2-2 (P2 +) - Корпус Выключить питание выключателя 1 внизу. 2ND Стандартный тестер сопротивления в сборе для пассажиров, указанное состояние датчика безопасности b2-2 (P2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше; b2 (Р2-) - корпус * масса панели. Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера (ref-508257-S02590801492012100900000)
Шп. расшифровка кода ошибки Соединить разъемы с панелью управления X54, а не со сборкой датчика безопасности Xt4. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка Xx 2 ". B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
Проверить СОПРОТИВЛЕНИЕ БАТАРЕИ ПРОВОД Отключить кабель приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Ib2-3 (P2 +) - Корпус Заземляющий переключатель питания включен (LG) ниже 1 V Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Указано условие IB2-3 (P2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Ib2-4 (Р2-) - Корпус * Состояние массы * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние b2-2 (P2 +) - Корпус Масса Включение выключателя питания (Ig). Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Подключение Условие замены b2-2 (P2 +) - b2 -1 (Р2-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Подушка безопасности для пассажиров в сборе * 2 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №874

Рис. 874: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №875

Схема №876

Схема №877

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания №.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумуляторного устройства 2. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к передней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
Txs / DAG в сборе 55 (на передней стороне), отсоединить разъем от разъема датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh (передняя сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности передних сидений Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19960050792012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод № 2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние Oz1-1 (Sfr +) - Корпус Выключатель питания массы вкл. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика Oz1-2 (Sfr +) - Исходное масса Всегда 1 Mohms или выше Oz-1 (SSFR-) -масса * Mohos * Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ TTC Подключить разъемы к передней подушке безопасности в сборе 55 Xc, а не к шине Xs. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти 55, см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №878

Рис. 878: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №879

Схема №880

Схема №881

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности Lh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА Xib 56) Отключить разъем от датчика подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней подвеске сиденья в сборе Lh- (передний зажим) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять SSST в клеммы B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности передних сидений Lh-) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19960050792012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано условие Nz1-1 (Sfl +) - Корпус Заземляющий выключатель питания включен (LG) Ниже 1 V Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, заданное датчиком состояния Nz1-1 (Sfl +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Nz-2 (SSL-) - земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-508257-S02590801492012100900000)
См. расшифровка кода ошибки. См. рис. 5 на рис. 6 для передней части сиденья, а не в сборе с подушкой безопасности Lh и датчиком подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи 56. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА X/ ОЧИСТИТЬ " B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №882

Схема №883

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему AIRBS. Проверить правильность подключения разъемов к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, повторно подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру
Выключить питание Txs SHIELD / подушки безопасности сборка Rh (CURTAIN Xsib 57).выключить клемму питания Tx / Dc. Не подключайте клеммы питания к датчику тока, а также клеммную колодку Tct 4. Отключить дополнительную клемму TCS / Приборная колодка Dh2. Установить ST на клемме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда Никогда не подключайте тестер для измерения. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка Rh * 2 подушка безопасности датчик Assumble * a Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту в сборе с подушкой безопасности Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См.
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S17492771862012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод № 2 пола от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано состояние O23-1 (ICR +) - Корпус Заземляющий переключатель вкл. O23 O23 O23 Стандартный тестер сопротивления, состояние соединения, указанное в состоянии AIRBG2-1 (ICR +) - кабель массы для корпуса Всегда 1 Mohms или выше * O23-2 (Icr-) - Корпус Масса Всегда 1mhom или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. O23 O23 O23 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к защитному кожуху завесы 57 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Сброс AGXT ". B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №884

Схема №885

Не повреждена ПРУЖИНА в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к защитной оболочке подушки безопасности Lh и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно подключены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру Отключить подушку
Проверить TSET SHIELD / подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN xx6 пиропатрон). Нажать на выключатель питания " Tx + 58 ", а не на разъем питания " Xs + 5 ". Снять клеммы TCS и выключить питание с разъема датчика подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме при срабатывании. ПРИМЕЧАНИЕ. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 навесной щиток Подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту Подушку безопасности в сборке Lн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S17492771862012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на клемму Xr + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние N27-1 (ICL +) - Корпус Заземляющий выключатель питания включен (LG) ниже 1 V N27 N27 N27 Приборная панель AIRBOH в сборе с защитой от атмосферных воздействий. Состояние, указанное для датчика N27-1 (ICL +) - масса на корпус, замена пола * XTAG1-2 (ICL-) -масса на корпусе, всегда 1 Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. N27 N27 N27 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРИТЬ TTC Подключить разъемы к защитному кожуху завесы 58 в сборе Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) дополнительной клемме аккумулятора. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №886

Схема №887

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить силовой выключатель №.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 2 в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной. клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъемов к задней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
Выключить питание Txs / DAG в сборе (62 на задней стороне), отсоединить разъем от разъема датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к заднему сиденью в сборе с подушкой безопасности Rh (задняя сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности заднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке подушки безопасности задних сидений Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3 ОК
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S06473010952012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ Oz2 FLOOR провод Отключить провод No.2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние Oz 2-1 (SRR +) - Корпус Выключатель питания массы включен (Ig) Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Заданное состояние датчика Oz2-1 (механизм SRR +) - Корпус и масса Всегда 1 Mohms или выше Oz 2-2 (SRR-) - Кузов и массы * Всегда 1mhohms и выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к подушке безопасности 62 заднего сиденья и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка AGX3 B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №888

Схема №889

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к задней подушке безопасности в сборе Lh и датчику надувной подушки в сборе OK.
Tsт ейное СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. (ЗАДНЯЯ СТОРОНА Xib Лх), НЕ Т63 КЛЕММА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ Tc.63 КЛЕММЫ С УСИЛИТЕЛЕМ НА МЕСТЕ: 3 КЛЕММНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ И СОЕДИНЯТЬ ДАТЧИК ТОКА (сопротивление 2,1 Ом) с разъемом C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к задней подушки безопасности в сборе L(задняя часть) для измерения (задняя боковая балка). B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности заднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке подушек безопасности задних сидений Lx) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S06473010952012100900000)
Проверить сопротивление батареи - отключить дополнительный провод 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Убедиться, что короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) дополнительному разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Nz2-1 (SRL +) - Корпус Выключателя питания (LG) Ниже 1 V Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, указанное в состоянии Nz2-1 (SRL +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше Напольное покрытие Nz * 2 (SSRL-) -масса на корпусе Всегда 1MHOH или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-508257-S02590801492012100900000)
См. расшифровка кода ошибки. См. рис. 63 на задней панели, но не в сборе с подушкой безопасности для задних сидений. X7 и датчик подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №890

Рис. 890: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №891

Схема №892

Схема №893

Не выполнена ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 1 подушка безопасности в сборе и датчик надувной подушки. ОК Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить соединители и приступайте к следующему осмотру
TOK нижний № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности сборка. (водитель сторона KNEE подушки безопасности пиропатрон).чтобы получить питание, нажать кнопку x64 и снять блокировку питания с клемм TOS / DOK.В ключите разъем SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C: Никогда не подключайте тестер к нижней панели № 1 для измерения. это может привести к серьезной травме при срабатывании подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 1 подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * Вид спереди соединителя жгута проводов (до нижней № 1 Панель приборов подушек безопасности в комплекте) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 6
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Отключение провода приборной панели 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту вспомогательной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I40-1 (Dk +) - Корпус Выключателя питания земли вкл. I40 I40 I40 Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Заданное условие Датчик КИП и А I40-1 (Dk +) - Масса на корпусе Всегда * Заземляющая панель I40-2 (D-K-) - Корпус Заземляющий элемент Всегда 1 Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. I40 I40 (ref-508257-S02590801492012100900000)
См. TTC, см. Рис. 2 для подключения к датчику приборной панели в сборе с подушкой безопасности и датчиком в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) 64 дополнительному разъему аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S16757362682012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №894

Схема №895

Не поврежден провод подушки безопасности в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 2 подушка безопасности в сборе и датчик подушки безопасности в собранном состоянии. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру
TOK нижний № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности сборка. (передний пассажир сторона KNEE пиропатрон).чтобы получить питание, нажать на клемму Xs и повернуть клеммы TST / DAC в положение " + 65 ". Не допускайте попадания питания на клеммную колодку TSC. Установить клеммы SST- никогда не подключайте тестер к нижней панели № 2 (передняя подушка) для измерения. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 2 Приборная панель Подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности * Вид спереди соединителя кабельного жгута (для нижней № 2 Панели приборов Блок подушек безопасности) Ng -- > см. шаг 3
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ПРОВОД Отключить провод панели приборов 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие I140-1 (Pk +) - Корпус Переключатель питания массы вкл. I140 I140 I140 Приборная панель AIRBMS в сборе с измерительным прибором № 2 (Pk +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше * Индикаторная панель - Масса корпуса Постоянно 1 М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. I140 I140 I140 I140 (ref-508257-S02590801492012100900000)
Проверка TTC Подключение разъемов к нижней панели приборов № 2, подушка безопасности в сборе и датчик в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка Dtc TM ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ № 2 ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S11179736512012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №896

Схема №897

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подсоединены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и датчику подушки. OK Соединители подключены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру разъемов
ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ / ПЕРИФЕРИЙНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. 73 (передний PRETXSIGONER пиропатрон Rh).необходимый токоприемник на клеммном блоке 3, выключить питание и отключить питание. Не подключайте токоприёмник к разъему 43 (сопротивление 2,1 Ом). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу внешнего ремня безопасности (передний преднатяжитель R) для измерения, так как это может привести к серьезной травме в результате развертывания преднатяжения. ПРИМЕЧАНИЕ. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего сиденья Rh * 2 * вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке внешнего ремня безопасности переднего кресла Rн) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508092-S13983965542012100900000)
Проверить состояние клеммы NO2 FLOOR провод Отключить провод клеммы № 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O12-1 (R +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. O12 O12 O12 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие O12-1 (R +) - Корпус с заземлением Всегда 1 МО м или выше Разъем для крепления к полу * O12-2 (R-) - Кузов * Земля * Mohms или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O12 O12 (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРКА TTC См. рис. 2 Тип выходного ремня для переднего сиденья 73 и датчик подушки безопасности 73. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора 73. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ".отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов коды неисправностей. См. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508257-S24643421152012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №898

Схема №899

ПРУЖИНА РАЗЪЁМЫ Деформируйте выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения соединителей к переднему ремню безопасности в сборе Lh и датчику надувной подушки в сборе ОК.
ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ СИДЕНЬЕ / РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. (передний PRETXSIGONER пиропатрон Lн.).ЧТОП реключить 4-х позиционный токоприемник на клеммную колодку, а не выключать 4-кратный токовывод ".74 ".выполнение ".таключает 1 ".переключить SST (сопротивление 2.1 ом.: Никогда: никогда не подключайте тестер к ремню) для измерения внешнего ремня (передний ремень). B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка сенсора подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке внешнего ремня безопасности переднего сидения-- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508092-S13983965542012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано условие N9-1 (L +) - Корпус Масса Питание вкл. Стандартный резистивный тестер Подключение Состояние Указано условие N9-1 (L +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Разъем для крепления к полу N8-2 (L-) -масса на пол * Необходимо проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508257-S02590801492012100900000)
ПРОВЕРКА TTC Соединить разъемы с передним ремнем безопасности 2 Xl7 и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательному (-) дополнительному разъему аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-508257-S33097666422012100900000)(ref-508257-S33097666422012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №900

Схема №901

Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы SRS примерно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG). Результат SRS предупреждение фонарь Illumination Перейти к остаткам на A Выключается, а затем снова включается B B --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъем правильно подключен к датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь соединить соединитель и переходите к следующему осмотру.
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Запустить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указано Состояние выключателя питания xohx0-21 (xtag1) -выключатель массы I47 IG2 I47 I47
Проверить SRS предупреждение фонарь Включить выключатель питания (IG). Проверить состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя питания (IG). NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 14
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".система ДИАГНОСТИКИ. Датчик подушки безопасности в сборе подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверять отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not Выход A DCTC Выход B Перейти к шагу 16 - см. далее шаг (ref-508245-S25333140502012100900000)
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
Проверить разъём Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъем правильно подключен к датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь соединить соединитель и переходите к следующему осмотру.
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Запустить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указано Состояние выключателя питания xohx0-21 (xtag1) -выключатель массы I47 IG2 I47 I47
Проверить разъём Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъем от комбинированного счетчика в сборе. Убедиться, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> REPAIR OR заменить разъём OK: Перейти к следующему шагу
Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Подключение Условие указано: состояние I18-13 (IGS +) - Корпус Масса Выключателя питания (Ig) от 11 до 14 В отключить выключатель питания. I18 I18
Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.П одключить разъем к комбинированному измерительному прибору в сборе. Подсоединить провод к отрицательной клемме дополнительного аккумулятора. Включить выключатель питания (IG). Проверить состояние сигнального огня СРС.О. По истечении периода первичной проверки сигнальный фонарь гаснет примерно на 10 секунд.
ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508246-S07041906442012100900000)
ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК