Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (для отдельного типа да…

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Обзор
Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Диагностика
Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Снятие и установка
Дополнительная удерживающая система (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Прочее

Дополнительная удерживающая система (подготовка) (за исключением гибридной системы)

Дополнительная удерживающая система (технические условия) (за исключением гибридной системы)

Дополнительная удерживающая система (подготовка) (гибридная)

Дополнительная удерживающая система (эксплуатационные спецификации) (гибридная)

Все разделы

Дополнительная удерживающая система (для отдельного типа датчика скорости рыскания) (диагностика и испытания на наличие симптомов) (за исключением гибридной системы): Диагностика Toyota Camry XV50

Подушки безопасности 88 иллюстраций ~102 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательных (−) клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-507751-S05084837522012100900000)

Схема №240

Рис. 240: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Схема №244

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Rh. Также проверить правильность подключения разъемов, связывающих основной провод машинного отделения и провод приборной панели. OK Соединить должным образом следующие разъемы.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ (ОТКРЫТ) Подсоединить разъемы, соединяющие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора * Xag2 A58 A58
Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - A58-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний разъем датчика подушки безопасности * 2
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания * Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ ниже 1 V выключателя зажигания 1-1 (-sр). A58
ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - Земля кузова Всегда 1 МО м или выше Хтагх1-1 (-СР) - Поверхность корпуса Всегда 1МО МОС или выше Жгут проводов В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний Датчик подушки безопасности * Rb A58
Xtg RTAG 84. Xt x C / Xcr + Xs83, Xs + Td84.с оздите Xx2.х а Ст Ве Чение Хсз ащения Xт атч и Xц ие Рн Аш ески X- ные TТСР Аг / выд лит. Хр. 84: X- Xшк Хв ст. х3 Xс дет? Х- Хт хл. хт х Хт т. Ху / Х+ + Х4 Х. х2 Ху т / хт. 84) Хд. Хс + хт? хт / У: Х= Х8 вып х Х/ 84 изд. 84 Хна Хс Х??? ху Х Х(Хрис. 84 вым. хр выт выд.?? / хс: хт 84 Вы- 84 Вып д?? Выд Выш. хл Хх. хд. Xт д 84 выл. 84 84 выт. / Выс?? Вх?? х? хс? хр. хш. 84 С д Хл. х. 84 изж. хп. хк Хвых 84 вых? / выт?? 84 выд? вых. + Выг. х1 Выб. хч. хз. 84 шт. х8 Выв. хн. х14 Выт? / Отд... хх. 83 Вым. 84, Хш Хп. 84 / вып. 83 Хг д / выр. 83?? Нд. Хк д... Хм 84 выст. 84 + хс Нс. хб. 84? хл??: хс 84 выв Х B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Lh * 2 Сенсор подушки безопасности в сборе B -- > См. шаг 12 C - > См. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 13
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное состояние IA5-2 (+ Sr) - хтагх1 (-sр) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B ТЕКСТ на иллюстрации * 1 IA5-1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Условие IA5-2 (+ Sr) - IA5-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 Блок датчика воздушной подушки безопасности * 3 Панель главной комнаты
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод провода приборной панели от главного провода моторного отделения. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Заменить выключатель зажигания в положение ON * A. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное состояние условие IA5-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V xtag1 (-sl) - кузов IA5-1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Состояние IA5-2 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше IA5-1 (-sp) -кузов масса Всегда 1mhol Moh или выше TEXT на иллюстрации * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности 2
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507752-S21350296382012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №245

Рис. 245: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №246

Схема №247

Схема №248

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушки безопасности Lh. Также проверить правильность подключения соединителей, которые связывают основной провод машинного отделения с проводом приборной панели. OK Соединить коннекторы должным образом.
ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ РАЗЪЕМ (ОТКРЫТ) Соединить разъемы, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указано X2 A12 A12
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - A12-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний датчик подушки безопасности * вид переднего кабеля
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. * Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ под выключателем 1 В A12
Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше A12-1 (-SL) - Тело масса Всегда 1мохр или выше кабельный жгут на рисунке * 1 Передний
Xtag Rct 84 выкл. Хс x3 выкл.шт xc / 83 изд. Хs x4 выкл.см Tsk x2 + Tc x8 откл. xтк. Xx + x1 выкл.34 вып. Tкл.чит? TCS / выкл.2 Tcт. B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности спереди Rh * 2 Сенсор подушки безопасности в сборе B -- > См. шаг 12 C - > См. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 13
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - IA5-4 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B ТЕКСТ * 1
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить провод приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние IA5-3 (+ Sl) - IA5-4 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 спереди Датчик воздушной подушки Lh * 2 Датчик безопасности в сборе * 3 Вид помещения
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод провода приборной панели от основного провода в машинном отделении. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Установить переключатель зажигания на место * под панелью массы. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V tag1 (-SL) IA5-4
Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить панель подключения тестера стандартного сопротивления * Указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше IA5-4 (-SL) - Тело заземлено всегда 1 Moshoms или выше TEXT IN иллюстрация * 1 Передняя
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S21350296382012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №249

Рис. 249: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка Rh. Нажать кнопку Xc, чтобы отключить Tc21. Включить питание Xs и отключить XCS от выхода D22. Не выключайте питания Xx. Выключить питание муфта блокировки гидротрансформатора через 2 секунды после отключения (-) аккумуляторной батареи. Внимание: подождать по крайней мере 90 секунд после отключения кабеля от клеммы зажигания для выключения SRS. Заменить сенсора Rlhh H вместе с разъемом L. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (правый и левый) в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 4 A ---- > Смотрите шаг 2
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S33168914752012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №250

Рис. 250: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №251

Схема №252

Схема №253

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Схема №257

Схема №258

Схема №259

Проверить CURRENT 81 Проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка AGX4 ". Результат Переход к току расшифровка кода ошибки ошибок B1643 вывод, A Ток DCC вывод 1 или 81 вывод; B ток DCS вывод 2 или 3 вывод. C ток расшифровка кода ошибки вывод 4 или 7 вывод D B1642 B1623 B1633 B1692 B1693 B1622 B1632 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1643 B1692 B1693 (ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Результат Перейти к истории ДТСХ B1622 и хтагх1 не выводятся. A Выводится история DCTC B1622. B выводится История Dtсх 3. C HINT: Коды, отличные от истории коды неисправностей xtag 56 и x5 могут выводиться в это время. B1692 B1692 B1622 B1692 (ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ. Отключить датчик зажигания № 2. Отсоединить кабель от клеммы отрицательного (-) аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клемм отрицательного (−) аккумулятора, чтобы правильно отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе Rh, датчику боковой подушки безопасности № 2 в сборе и датчику дверной подушки безопасности.
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода соединительного разъема для подключения датчика 8 (Bbr +) и 11 (Ббр-) соединительный разъем для подключения к полу B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-4 (ббр +) - всегда отсоединяйте провод от пола * 1-3. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер No. Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - хтагх1-3 (Ббр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное Состояние O11-4 (Bbr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В O11-3 (BBBR-) - отключить заземляющий выключатель зажигания.
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-3 (Ббр-) - Кузов Всегда ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона Кабель Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 2
ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Замена выключателя зажигания 90. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное Условие O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1 вид спереди Провод датчика Rh 2 (открыт) Подсоединить разъемы, соединяющие провод двери № 2 с проводом передней дверцы Rh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLC-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O32 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - xtigx1-2 (BDR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Rh в сборе (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *.измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное условие O32-1 (Bdr + +) - Корпус Масса Отключить дверцу ВКЛ. O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 54 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLDR-) - Корпус Всегда Заземлен.
TCSIDE подушки безопасности датчик Rh. Xt, x Tc и Xts не являются выходными контактами: 1-я клемма для подключения к датчику питания, 1-й разъем для подключения датчика питания, 2-й клеммный блок для подключения аккумуляторной батареи, 8-й отсек для подсоединения к датчикову.х3 (см. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Отключить выключатель зажигания B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Xh. Заменить этот разъем Xtc на клемму Xt и нажать кнопку Xs, чтобы отключить питание Xc1. Нажать кнопку x TCS для отключения питания Xb от клеммы X3. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Перейдите к разделу " Проверка расшифровка кода ошибки B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Rhb -- > См. Шаг 60 C - > См. шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ДВЕРЬ Сторона 81 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh. Заменить этот разъем Xtc на клемму Xt (Xc-) и нажать кнопку XTC, чтобы отключить питание Xs2. Нажать кнопку x TAG для отключения питания Xs-1. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы управления датчиками " B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh B -- > См. шаг 61 C - > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к истории ДТСB1622 и xtagх1 не выводятся. A Выводится история Dtcx2. B Выдается история ДТС B1632. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей xtax4 и x5, могут выводиться в это время. B1632 B1622 B1622 B1632 (ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTС ". Результат Результат Переход к текущему Dtc B1623 - вывод. A - вывод текущего DTS B1633. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей B1623 и xtagen x3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См шаг 32 а перейдите к следующему шагу. B1633 (ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (−) аккумулятора для отключения системы Rs. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе, боковой подушке безопасности в сборке Rh и боковому № 2 датчику надувной оболочки в сборе Rh.о к соединители подсоединены должным образом.
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода соединительного разъема для подключения датчика 8 (Bbr +) и 11 (Ббр-) соединительный разъем для подключения к полу B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-4 (ббр +) - всегда отсоединяйте провод от пола * 1-3. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер No. Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - хтагх1-3 (Ббр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное Состояние O11-4 (Bbr) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Ниже 1 В O11-3 (BBBR-) - отключить заземляющий выключатель зажигания.
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-3 (Ббр-) - Кузов Всегда ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона Кабель Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 2
ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Замена выключателя зажигания 90. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное Условие O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
Проверить XSIDE подушки безопасности датчик сборка. Нажать на клемму Xtc, чтобы отключить Xt. Не использовать клеммы Xc- и Xs для подключения к датчику питания. Включить клеммную колодку XCS (см. раздел " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки "). Отключить выключатель зажигания. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ШТОК № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Переустановить шток № 2 датчика воздушной подушки в сборе и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Очистить шину коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".отключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (- >) клемма аккумуляторная батарея, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к боковой подушке безопасности в сборе Rh, стороне № 2 датчика надувной подушки безопасности и двери со стороны датчик надувной оболочки Rh.т акже проверить правильность подключения коннекторов, которые подключают провод пола № 2 и переднюю дверь.
ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Замена выключателя зажигания 90. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное Условие O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. O11
ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1 вид спереди Провод датчика Rh 2 (открыт) Подсоединить разъемы, соединяющие провод двери № 2 с проводом передней дверцы Rh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLC-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O32 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - xtigx1-2 (BDR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Rh в сборе (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *.измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное условие O32-1 (Bdr + +) - Корпус Масса Отключить дверцу ВКЛ. O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 54 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLDR-) - Корпус Всегда Заземлен.
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Нажать кнопку Xtc, чтобы отключить его от разъема Xt (см. (Рис. 3).выключить клемму XTS на панели управления и нажать кнопку расшифровка кода ошибки на панель управления. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Rhb -- > См. Шаг 60 C - > См. шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ШТОК СО СТОРОНЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК ПРАВ. Замена датчика воздушной подушки со стороны двери 2 на левый и подключение соединителей. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка. Нажать кнопку Xtg, чтобы отключить сенсор.62 (см. (Рис. 2). Переключите сенсор Xt в положение " Не подключено к шине x TAG " и подключить его к клемме negative (-). Очистить датчик расшифровка кода ошибки, хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка датчика расшифровка кода ошибки ". B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для замены системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к стороне № 2 датчика подушки безопасности Rh и датчику со стороны двери Rh.т акже проверить правильность подключения разъемов, связывающих напольный провод № 2 и переднюю дверь провода RHS.
КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1 вид спереди Провод датчика Rh 2 (открыт) Подсоединить разъемы, соединяющие провод двери № 2 с проводом передней дверцы Rh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLC-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O32 O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - xtigx1-2 (BDR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Rh в сборе (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *.измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное условие O32-1 (Bdr + +) - Корпус Масса Отключить дверцу ВКЛ. O32
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 54 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLDR-) - Корпус Всегда Заземлен.
Клемма Xtg на стороне аккумуляторной батареи *. Нажать кнопку Xb, чтобы отключить датчик Xt (см. (Рис. 3). Включить питание Xc и отключить сенсор Xx от системы управления питанием Xs (см. (Рис. 2). Переключите переключатель зажигания в положение " включено / выключено " и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh B -- > См. шаг 61 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Xh. Переустановите агр. Xtc не менее, чем на Xt на 10 секунд. Нажать кнопку Xs и отключить Xcx от клеммы XTC. Включить AGT (Xb) или подключить разъемы к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить DTS, хранящуюся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя зажигания ". B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковой датчик подушки безопасности B - > См. шаг 60 C -- > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
Проверить передний дверь провод Rh (обрыв) Отсоединить провод передней двери 2 Провод передней двери Вид провода ПРАВОЙ от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E * Сторона пола Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние JO1-1 (Bdr +) - xtigx1 (BOD-TEXT) Всегда под проводом 1 Отсоединить кабель сервисной сети в разъеме JO1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней дверцы 2 Разъем правой дверки от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие JO1-1 (Bdr +) - хтагх1 (Бдр-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона двери Датчик воздушной подушки * Rg * 2 JO1-2
ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Rh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить от провода пола № 2 провод передней двери Правый. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие JO1-1 (Bdr) - Корпус Переключатель массы вкл. JO1-2
Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней дверцы 2 Разъем правой дверки № 2 напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние JO1-1 (Bdr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше xtag1 (BDR-) - Кузов Масса всегда 1 MOHAG * Сторона 1 JO1-2
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Переход к току DCS B1622 - вывод. A - вывод тока DTS B1632. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей xtegx2 и xtangx3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. Шаг 57 а: Перейти к следующему шагу. B1622 B1632 (ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить сторона подушки безопасности датчик сборка result at Xb agt выключатель off. disconnect the agc (-) аккумулятор TCS to be expected Xs Выход TOS. these низкий X is exposing TSC out to the inclosure TAC: request as 90 second после отключения кабеля от клеммы зажигания, чтобы отключить систему SRS. заменить бокового датчика и подключить сенсор. B1622 B1627 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Верните датчики боковых подушек безопасности в сборе (правый и левый) в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в комплекте Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A − > Смотри шаг 62
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Поменяйте сторону датчика № 2 на левую и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (--) выключателю аккумулятора. См. B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ в исходном положении и соединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Блок датчика подушки безопасности Lh * 2 Боковая подушка безопасности Датчик в сборе ПРАВАЯ B -- > См. шаг 60 C - > См. шаг 58 A -- -- > Смотрите шаг 62
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S33168914752012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОРТ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29523759252012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВОЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S23363643582012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)

Схема №260

Рис. 260: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Tc22 сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. Отключить Xc на выходе батареи 2. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумулятора. Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательного / -) отсека для выключения системы SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе на реле и подключить разъемы. Подсоединить провод к отрицательному (--) разъему, хранящемуся в памяти. См. B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Lh) и датчик правой подушки безопасности в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой надувной подушки безопасности, собранный с помощью датчика правой подушки безопасности * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 4 A − > Смотрите шаг 2
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507752-S33168914752012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №261

Рис. 261: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №262

Схема №263

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " AGX4 проверить / сброс ". Результат Перейти к току Ошибки DCC B1648 на выходе, A Current DCT B1647 или 82 на выходе. B currence DTP xta 2 или xtag 3 На выходе. C curve DTS exx 4 или xtag 5 на выходе D B1628 B1638 B1697 B1698 B1627 B1637 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1648 B1697 B1698 (ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Результат Переход к истории ДТСХ B1627 и хтагх1 не выводятся. A Выводится история Dtсх x 2. B выводится история ДТС B1697. C HINT: коды, отличные от истории DCTС 56 и Хт 5 могут выводиться на следующий шаг, но в это время они не видны B1697 B1627 B1627 B1697 (ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе Lh, стороне датчика подушки безопасности № 2 в сборе и двери. Также убедиться, что соединители подсоединены к проводу пола и передней двери.
ПРОВОД НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода Подключить разъем датчика 8 (Bbl +) и 15 (BL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно напольный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние N8-4 (b
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-4 (Bbl +) - N7-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Сборка датчика Lh * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * а Вид Спереди соединителя проводов для пола
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие указано N8-4 (BBL- +) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания Ниже 1 В Н8- 3 (ВБЛ-) - Кузов Заземляющий выключатель ВКЛЮЧЕНИЯ Внизу 1.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N8-4 (Bbl +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше N7-3 (BL-) - Кузов Масса Всегда 1МО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона кабельный жгут датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh * 2
ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние N8-1 (Bcl >) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вид спереди Провод датчика Lh 2 (открыт) Подсоединить соединители, связывающие напольный провод с проводом передней двери Lh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. N33 N33
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 52, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh в сборе (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl + +) - Корпус отсоединить выключатель двери не менее чем от 1 V tagx1-2 N33
Проверить дверь сторона подушки безопасности система Lh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLE-) - Корпус и масса всегда 1 Mahm или выше TEXT на РИСУНКЕ AG * 1
Xtc сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. Нажать кнопку Xt, чтобы отключить Xc- и Xs-сигналы, не отключить Xx-сигнал от клеммы питания, а затем нажать клавишу XTS. Включить выключатель зажигания (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс B1647 B1648 B1642 B1643 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Xtg, выходное положение Xt: 1 шт. x Tc - 2 шт. (см. (Рис. 11).выключить клемму Хтд и нажать кнопку XTC, а затем нажать клавишу " DTS ". Выполнить сброс данных из памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка данных ". B1647 B1648 B1642 B1643 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Lhb -- > См. шаг 60 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
XTAG сторона 81 ATB датчик Lh. Заменить этот датчик Xt на 2-ой разъем Xc. Нажать кнопку x TAG и отключить его от разъема Xs, чтобы получить сообщение о неисправности (-).убедиться в датчиках, хранящихся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1647 B1648 B1642 B1643 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 61 C - > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к истории ДТСB1627 и xtagх1 не выводятся. A Выводится история Dtcx2. B Выдается история ДТС B1637. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей xtax4 и x5, могут выводиться в это время. B1637 B1627 B1627 B1637 (ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTС ". Результат Результат Переход к текущему Dtc B1628 - вывод. A - вывод текущего DTS B1638. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей B1628 и xtagen x3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См шаг 32 а перейдите к следующему шагу. B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательного (-) аккумулятора в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательного (−) аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе, боковой подушке безопасности в сборке Lh и боковому № 2 датчику надувной подушки в сборе Lh. OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: если разъемы шага надежно не соединены, то выполнить повторную проверку разъемов и перейдите к следующим разъемам.
ПРОВОД НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода Подключить разъем датчика 8 (Bbl +) и 15 (BL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно напольный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние N8-4 (b
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-4 (Bbl +) - N7-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Сборка датчика Lh * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * а Вид Спереди соединителя проводов для пола
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие указано N8-4 (BBL- +) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания Ниже 1 В Н8- 3 (ВБЛ-) - Кузов Заземляющий выключатель ВКЛЮЧЕНИЯ Внизу 1.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N8-4 (Bbl +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше N7-3 (BL-) - Кузов Масса Всегда 1МО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона кабельный жгут датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh * 2
ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние N8-1 (Bcl >) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
ПРОВЕРИТЬ XSIDE подушки безопасности датчик сборка Lh. Отсоединить клемму Xtc от клеммы Xt, чтобы получить отрицательный результат. Нажать кнопку XTC и отключить клеммный блок XTS. Не подключайте клеммную панель XCS к клемме Xs (см. раздел " Проверка / очистка системы управления датчиками "). Выключить выключатель зажигания для включения и подождать в течение не менее 60 секунд. B1628 B1623 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ШТОК № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Lh Заменить шток Xc на шину Xt (см. (Рис. 3) и отсоединить шток TAC от датчика воздушной подушки в сборе с правой стороны. Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". Отключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания также подождать не менее 60 секунд. B1628 B1623 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRAG. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к боковой подушке безопасности в сборе Lh, стороне № 2 сборки датчика надувной подушки безопасности в сборочной единице Lи двери со стороны датчика подушки Lh.т акже проверить правильность подключения коннекторов, которые связывают провод пола с проводом передней двери.
ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние N8-1 (Bcl >) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вид спереди Провод датчика Lh 2 (открыт) Подсоединить соединители, связывающие напольный провод с проводом передней двери Lh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. N33 N33
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 52, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh в сборе (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl + +) - Корпус отсоединить выключатель двери не менее чем от 1 V tagx1-2 N33
Проверить дверь сторона подушки безопасности система Lh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLE-) - Корпус и масса всегда 1 Mahm или выше TEXT на РИСУНКЕ AG * 1
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Соединить разъемы с датчиком боковой подушки безопасности Xtc и XTC, а не через клемму Xt (см. (Рис. 3).выключить клеммы XTS на клеммную колодку Dcs (см. Раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА "). Выключить выключатель зажигания. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Lhb -- > См. шаг 60 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
ШТОК со стороны ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Заменить этот выходной датчик воздушной подушки Xt на 2-й шаг. См. XTAG (см. (Рис. 3) и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Очистить данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить ДТС. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Lh. Заменить этот разъем Xtg на отрицательный. См. Рис. 2. Нажать кнопку XTAG, чтобы отключить его от разъема датчика. См. раздел " Выключение питания и сброс ". Переключите переключатель зажигания в положение вкл. И подождать не менее 60 секунд. Обратитесь к разделу " Проверка / сброс расшифровка кода ошибки ". B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к стороне № 2 сборки датчика подушки безопасности Lh и датчику боковой подушки безопасности двери Lh.т акже проверить правильность подключения соединителей, связывающих напольный провод с проводом передней двери.
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вид спереди Провод датчика Lh 2 (открыт) Подсоединить соединители, связывающие напольный провод с проводом передней двери Lh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. N33 N33
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 52, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh в сборе (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl + +) - Корпус отсоединить выключатель двери не менее чем от 1 V tagx1-2 N33
Проверить дверь сторона подушки безопасности система Lh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLE-) - Корпус и масса всегда 1 Mahm или выше TEXT на РИСУНКЕ AG * 1
Клемма Xtg на стороне аккумуляторной батареи * Вывод датчика Xt Lh. Отсоединить Xc от разъема Xb, чтобы получить сообщение о том, что разъем Xs не подключен к разъему Xx (см. (Рис. 9).выключить клемму Xc- и сенсор XTC с разъемом Xd (см. Раздел " Проверка / Очистка "). Выключить выключатель зажигания и подождать в течение минимум 60 секунд. B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 61 C - > см. шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
Xtg сторона № 2 Вывод датчика в сборе Lh Xt. Переустановите AGTC, по крайней мере, на разъем Xs (Xcx) и подключить разъемы XTC к разъему XTS XTAG (-). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка ".выключить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности В - > См. шаг 60 C -- > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
Проверить передний дверь провод Lh (обрыв) Отсоединить провод передней двери Lng от провода пола. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E *. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - xtigx1 (Вl-) Всегда под 1 ОМ Отсоединить сервисный провод в Разъеме. KN1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней двери Разъем левой двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - хтагх1 (Бдл-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона двери Датчик воздушной подушки Lg * 2 пол KN1-2
ПРОВОД ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод передней двери Lh- от провода пола. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Заменить выключатель зажигания на включенный. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие KN1-1 (Bdl) +) - Корпус Переключатель массы вкл. KN1-2
Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери2 Разъем провода ЛЕВОЙ двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Заменить пол Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - Корпус масса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Вдл-) - Кузов Масса Всегда лен * 1 МОС или ВЫШЕ KN1-2
Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Переход к току DCS B1627 - вывод. A - вывод тока DTS B1637. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей xtegx2 и xtangx3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. Шаг 57 а: Перейти к следующему шагу. B1627 B1637 (ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить, что сторона подушки безопасности датчик в сборе Lh. Включить выключатель зажигания. Отключить XCS от отрицательного (-) клеммы аккумулятора. Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (--) батарейки для выключения системы SRS. Заменить датчик боковой подушки безопасности в сборе на Rx и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (-) аккумулятору. Выключатель, хранящийся в памяти, см. раздел " Проверка расшифровка кода ошибки. B1627 B1622 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Lh) и датчик правой подушки безопасности в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Rн * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > См. шаг 58 A --- > Смотрите шаг 62
ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Поменяйте сторону датчика № 2 с правой и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (--) выключателю аккумулятора. См. B1637 B1632 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе ЛЕВ и ПРАВ в их исходных положениях и соединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Блок датчика подушки безопасности Рн * 2 Боковая подушка безопасности Датчик в сборе Lh B -- > См. шаг 60 C - > См. Шаг 58 A --- > Смотрите шаг 62
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507752-S33168914752012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОРТ № 2 согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507752-S29523759252012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S23363643582012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)

Схема №269

Рис. 269: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №270

Схема №271

Схема №272

Проверить расшифровка кода ошибки (CANDIPANT DETECTION ECU) Проверить наличие датчиков в блоке управления для определения присутствия водителя и пассажиров. См. раздел " Проверка / очистка DAC ". OK - не выводится. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507784-S11578503862012100900000)
Проверить разъёмы Отключить провод зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе и ЭБУ обнаружения пассажиров. Также убедиться, что разъемы, которые соединяют напольный провод № 2 и провод переднего сиденья Rh правильно подсоединены. OK Надежно подключить разъемы к разъему.
Шаг ПРОВЕРКИ СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ОТКРЫТО) Подключить разъемы, которые соединяют провод № 2 для обнаружения пола и провод переднего сиденья Rh. С помощью служебного провода * подсоединить клеммы 12 (Fsr +) и 13 (ESR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений d11-7 (Fsr +) - d10-4 (ФСР-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 Блок датчика воздушной подушки безопасности в сборе * см. вид спереди на разъем кабельной проводки (этап обнаружения)
Проверить BUSANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние d11-7 (Fsr >) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. Ниже 1 В Переключатель розжига 11-4 (ФСР-) -объем.
ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние d11-7 (Fsr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше D11-4 (FRR-) - Массы корпуса Всегда в норме 1 МО хм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обнаружение провода ECU * 2 Вид воздушной подушки безопасности
ПРОВОД ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить кабель датчика переднего сиденья No Rh от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Od3-5 (ФСР-) Всегда Ниже 1ОМ Отсоединить сервисный провод * от разъема пола в текстовом окне
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Od2-5 (FRR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для определения состояния рабочего места ECU * 2 Датчик воздушной подушки безопасности
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи на полу. Заменить выключатель зажигания в положении ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное состояние Od2-1 (Fsr + +) - Корпус * Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V Od- 5
Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Od2- 5 (ФСР-) -кузов Сиденье Always 1 Mohms или выше TEXT Заменить на рисунке * ECU
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507784-S25715986272012100900000)

Схема №273

Рис. 273: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №274

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клемм отрицательной (-) батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: если соединители соединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью рабочего провода присоедините клеммы 11 (Lbe +) и 12 (LDE- вид сиденья) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы соединителя при подсоединении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N32-2 (LTBE1 +) - всегда отсоединяйте * пол от TAGX1. N32
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние N32-2 (Lbe +) - хтагx1-1 (LTBE-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка внутреннего ремня безопасности Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Провод для пола * заменить передний жгут N32
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отключить кабель на отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие, указанное в секундах Состояние N32-2 (Lbe + +) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания Ниже 1 В N32-1 (Лбэ) - масса Выключатель зажигания вкл.
Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Шаг подключения Условие указано Состояние N32-2 (Lbe +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше N32-1 (Лбе-) - Массы на корпусе Всегда 1MHMS или выше TEXT В иллюстрации * 1 Разъем провода для переднего сиденья Внутренний ремень в сборе LAG * AIR3
Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. Подсоединить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DAC ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА XAT кодов DCC * ". B1656 B1656 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
Dng / INNER BELT в сборе Lh. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Заменить внутренний ремень переднего сиденья в сборе на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ " за ручным сиденьем или " УДАЛЕНИЕ " для отключения питания сидения. B1656 B1656 (ref-507753-S09027322462012100900000)(ref-507753-S25955660092012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Восстановить узел внутреннего ремня безопасности переднего сиденья Lh, который был установлен для тестирования, в его первоначальном месте. См. " СНЯТИЕ " для ручного кресла или " УДАЛЕНИЕ " к электрическому сиденью. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень безопасности переднего кресла Lg * 2 Датчик подушки безопасности B в сборе -- > См. шаг 11 C -- > Смотрите шаг 9 A -- См. этап 10 (ref-507753-S09027322462012100900000)(ref-507753-S25955660092012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507753-S09027322462012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507753-S25955660092012100900000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с информацией об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Осмотреть предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки. (ref-507751-S05084837522012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №275

Рис. 275: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №276

Схема №277

Схема №278

Схема №279

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат вкл / выкл Подсветка индикатора Переходите к всегда включенному А выкл В ПОДСКАЗКЕ: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл. / выкл. подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. OK Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR Подключить разъем к блоку управления кондиционером. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности не горит. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
Проверка расшифровка кода ошибки Выключить датчик зажигания в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) выходной клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (- >) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъем к датчику подушки безопасности. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка датчика зажигания ". Отключить выключатель зажигания. B1660 B1660 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Выключить разъем датчика зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммной колодки отрицательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отключить соединитель от узла управления кондиционером воздуха. С помощью сервисного провода подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не измеряйте принудительно служебный провод в клеммах соединительного соединителя. I56 I56
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НАКОРОТКО) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (PAON) - I56-16 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка управления кондиционером воздуха * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Панель приборов Провод * Вид спереди Перейти с кабельного жгута
Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие I56-8 (PAON) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. I56
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления I56-8 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms1-16 (P-AB) -масса корпуса Постоянно 1 МО или выше ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный разъем Система управления кондиционированием воздуха * 2 Вид датчика подушки безопасности I56
ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. OK Разъемы правильно подключены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении кабеля не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (POH) - xtag1-16 (Pa-Ab) всегда отсоединяйте * панель управления. I56
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НАКОРОТКО) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (PAON) - I56-16 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка управления кондиционером воздуха * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Панель приборов Провод * Вид спереди Перейти с кабельного жгута
Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING провод (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие I56-8 (PAON) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. I56
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления I56-8 (PAON) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше I56-16 (P-AB) -кузов масса Всегда 1mhom или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Разъем провода Система управления кондиционированием воздуха в сборе * 2 подушки безопасности Вид
Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (SOURCE напряжение) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-2 (IG +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Отключить кабель от негативной (- батарейная клемма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать: не менее 90 сек.
ПРОВЕРИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ - Отключить провод датчика 2 к системе управления кондиционером. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. Включить * выключатель зажигания. Проверить индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. OK Клемма Подключение Условие Указано Состояние I47-23 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания " ВКЛ ".ВКЛЮЧЕНИЕ ЕН от хтаг1-17 (P-AB) -отключается масса. I47
Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить систему управления, хранящуюся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ВОЗДУХА ".выключить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка DТС ". OK B1660 / 43 могут быть указаны другие коды, кроме тех, которые приведены на этапе 1. B1660 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507925-S42182160882012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №280

Рис. 280: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №281

Схема №282

Схема №283

Схема №284

Схема №285

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма батареи для отключения системы AIRBS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральной кабельной подсборке и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если соединители подсоединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Подузел спирального кабеля * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
Tst / Xs, 51-я клемма розжига (со стороны водителя). Подсоединить провод приборной панели к датчику воздушной подушки в сборе и спиральному кабелю в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к кнопке сирены в сборе (на стороне водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания воздушной подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSТ клеммы разъема при подключении. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки сирены * 2 спиральный кабельный подузел * 3 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу кнопки сирена) * b Цвет: оранжевый Ng -- > см. шаг 3 OK -- > См. этап 8
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ + ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ Отключить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие z4-2 (D +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Заданное условие Датчик передней панели z4-2 (D +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше, разъем для провода z1-1 (D-) - Корпус с заземлением Всегда * О г * или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное условие: (ref-507985-S15731060692012100900000)
Переходник TTC: подсоединить разъемы к кнопке сирены и датчику воздушной подушки в сборе. Присоединить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " D51 проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt5 ". OK B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Отключить провод панели приборов от подсборки со спиральным кабелем. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное условие I27-1 (D +) - Корпус Переключатель зажигания вкл. I27 I27 I27 Стандартный кабель сопротивления Тестер Состояние подключения Заданное условие Датчик с сиреной I27-1 (D +) - Корпус, масса, всегда 1 МО м или выше, разъем I27-2 (D-) - Кузов, земля *, Всегда 1 Мо М или выше. Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. I27 I27 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное z4-2 (D +) - Корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ. 1 V. Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 7 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние z4-2 (D +) - Z4-1 (D-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема D до первоначального состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка цвета звукового сигнала Сборка * 2 спиральная Кабельная подушка * подушки безопасности * 3 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507752-S08749920412012100900000)
ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ СИРЕНА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S06889840122012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №286

Схема №287

Схема №288

Схема №289

Схема №290

Схема №291

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
Txs / SПОДГ. 2 шт., клемма розжига (передняя сторона пассажира) не должна быть подключена к датчику температуры Tx ".5 шт. / Dc, клеммы зажигания должны быть подключены к датчику.52 вкл. / выкл.х1 вкл "., клеммная колодка может быть подсоединена к разъему приборной панели № 2 и сенсору подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 ом). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер на приборную панель к клемме в сборе (приборной). B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 приборная панель пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (до панели приборов пассажирской подушки безопасности в сборке) * b Цвет: оранжевый Ng -- > шаг 3 ОК -- см.
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА 1. Отключить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие b1-2 (P +) - Корпус как минимум выключателя зажигания вкл. Стандартный тестер сопротивления Подключение в сборе AIRBNG Указанное условие b1-2 (P +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше b1 (P-) - земля на корпусе Всегда * Mag Панель * Проверка короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение для цвета состояние указанного условия b1 B1 (ref-507985-S15731060692012100900000)
Проверка TTC Подсоединение разъемов к приборной панели, подушке безопасности пассажира в сборе и датчику в сборе. Присоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить dt52, хранящуюся в памяти. См. раздел " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить состояние аккумуляторной панели. Отключить провод приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения. Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Указано условие lb2-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше lb1-2 (P-) - Состояние корпуса * Заменить панель * Mohms или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие: b1-2 (P +) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный провод тестера сопротивления Подключение Условие, указанное условие b1-2 (P +) - б1-1 (P-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Приборная панель подушки безопасности в сборе * 2 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29249123172012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №292

Схема №293

Схема №294

Схема №295

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма батареи для отключения системы AIRBS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральной кабельной подсборке и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если соединители подсоединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Подузел спирального кабеля * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
Проверить звуковой сигнал BUTTON сборка (водитель сторона DTAGX61 STEP), то есть выключить питание на 53-ой клемме розжига, либо отключить питание с помощью переключателя Xt3 ".открыть разъем SST (сопротивление 2,1 Ом). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъему кнопки зажигания (сторона водителя spib 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки сирены * 2 спиральный кабельный подузел * 3 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу кнопки сирена) * b Цвет: черный Ng -- > см. шаг 4 OK -- > См. Этап 3 ОК
ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ СИРЕНА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S06889840122012100900000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключатель питания 1 (2) Отключить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное условие z5-2 (D2 +) - Корпус Заземляющий переключатель вкл. 2ND Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданная кнопка датчика z5-2 (D2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Разъем для ввода провода в цепь * Тест на короткое замыкание, включенный в цепь. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения: Z5-1 Mohm или выше. (ref-507985-S15731060692012100900000)
Шток TTC Соединить разъемы с кнопкой звукового сигнала и датчиком воздушной подушки в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " DAG проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ДТС ПРОВЕРКА / AGX3 ". ОК B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Отключить провод панели приборов 2 от спирального кабеля в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I27-4 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. I27 I27 I27 Стандартный резистивный тестер Состояние подключения в сборе, указанное условие I27-4 (D2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше Панель управления * Масса корпуса * всегда 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. I27 I27 I27 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ Zs. 2-я клемма массы. - 2-й разъем для подключения к аккумулятору (2 +). Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания на 90. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ми) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано: z5-2 (D1 +) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 1. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 10 в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние z5-2 (D2 +) - Z5-1 (Д2-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Цветная кнопка Сборка * 2 Кабельный субпанель воздушной подушки * 3 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507752-S08749920412012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №296

Схема №297

Схема №298

Схема №299

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Xt4, Xt, x54, agt54, 2ND STEP) Подключить провод панели приборов к проводу панели приборов № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключать тестер к приборной панели пассажирской подушки безопасности (передняя боковая подушка 2-го шага) для измерения. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель пассажирская подушка безопасности в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборке) * B Цвет: Черный Ng -- см. > шаг 4 - см.
ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29249123172012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ ПИТАНИЯ 2 (см. табл. 2step цепь), отключить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие Указанное условие B2-2 (P2 +) - корпус Выключателя зажигания включено ниже 1 V 2ND Стандартный тестер сопротивления в сборе для пассажиров, указанное состояние датчика безопасности b2-2 (P2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше; b2 (Р2-) - корпус * масса панели. Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера (ref-507985-S15731060692012100900000)
Шп. TTC Соединить разъемы с панелью приборов, подушкой безопасности и датчиком в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные 7, хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных о датчиках. См. " ПРОВЕРКА / Очистка данных Xx4 ". B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
Проверить состояние батареи - отключить провод № 2 панели приборов от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное условие lb2-3 (P2 +) - Корпус Переключатель зажигания ВКЛ. Стандартный резистивный тестер. Состояние подключения, указанное в условии lb2-3 (P2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше lb4-4 (Р2-) - корпус * масса всегда 1 м М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРИТЬ № 2 Состояние кабеля приборной панели Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие: b2-2 (P2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. 1 Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Подключение Условие замены b2-2 (P2 +) - b2 -1 (Р2-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Подушка безопасности для пассажиров в сборе * 2 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №300

Рис. 300: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №301

Схема №302

Схема №303

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания № 2 Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подсоединены к передней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
Txs / разъем зажигания 55 (на передней стороне). Выключить питание Tx St и нажать кнопку " Tc + 55 ". Отключить разъем от датчика воздушной подушки. Подключить кабель SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh (передняя сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания газовой подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности передних сидений Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВУЮ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507752-S06101045552012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА Отключить провод № 2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние Oz1-1 (Sfr +) - Корпус Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН ниже 1 V Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика Oz1-2 (Sfr +) - Исходное масса Всегда 1 Mohms или выше Oz-1 (SSFR-) -масса * Mohos * Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-507985-S15731060692012100900000)
См. расшифровка кода ошибки Соединители с блоком 55 подушек безопасности переднего сиденья и блоком датчиков X7 могут быть подсоединены к разъему 55 (-) аккумуляторной батареи. Очистить шину коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TAC ".отключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие дтс. См. " Проверка / Очистка XAX ". B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №304

Рис. 304: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Toyota Camry XV50

Схема №305

Схема №306

Схема №307

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-] клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подсоединены к передней подушке безопасности Lh и сборке датчика подушки безопасности OK. Соединители подключены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
ПРОВЕРИТЬ Txs / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в сборе Lh. Нажать на клемму розжига Tx 56 (передняя сторона).выключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к сборке подушки безопасности переднего сиденья (передняя часть) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности передних сидений Lh-) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S06101045552012100900000)
ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние Nz1-1 (Sfl +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, заданное датчиком состояния Nz1-1 (Sfl +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Nz-2 (SSL-) - земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-507985-S15731060692012100900000)
См. Рис. расшифровка кода ошибки: подсоединение разъемов к передней подушке безопасности X7 и датчику подушки безопасности в сборе; подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 56; очистка данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящихся в памяти. См. раздел " Проверка / СБРОС TAC ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / сброс Xxx ". B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №308

Схема №309

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не деформирован выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) батареи, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммной колодки аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Проверить правильность подсоединения соединителей к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Коннекторы правильно подсоединены. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, повторно подключить соединители и переходите к следующему осмотру 2 Напольный провод Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
Клемма TXET SHIELD / подушки безопасности в сборе Rh (CURTAIN Xib 57).отключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху защитной оболочки в сборе (защитный кожух) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 навесной щиток подушка безопасности в сборе Rh * 2 датчик подушки безопасности в сборке * вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту надувная подушка в сборе Рн) Ng -- > см. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S36025046632012100900000)
ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА Отключить провод № 2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указано Условие O23-1 (ICR +) - Корпус Заземляющий переключатель вкл. O23 O23 O23 Стандартный тестер сопротивления, состояние соединения, указанное в состоянии AIRBG2-1 (ICR +) - кабель массы для корпуса Всегда 1 Mohms или выше * O23-2 (Icr-) - Корпус Масса Всегда 1mhom или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. O23 O23 O23 (ref-507985-S15731060692012100900000)
См. Рис. расшифровка кода ошибки: подсоединение разъемов к защитному кожуху завесы 57 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TAC ".отключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка AGX2 ". B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №310

Схема №311

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к защитной оболочке Lh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители правильно соединены. СОВЕТ: Если соединители не подсоединены надежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щиток Подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Напольный провод Ng -- > Заменить напольный провод OK: Перейти к следующему шагу
Клемма TSET SHIELD подушки безопасности сборка. (CURTAIN x6 xib Lh).отключить разъем к разъему датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к козырьку подушки безопасности в сборе. Для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет развертывания подушки безопасности B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 навесной щит в сборе с подушкой безопасности Lh * 2 датчик подушки безопасности в сборе * Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту в сборке с подушками безопасности левого борта) Ng -- > см. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S36025046632012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить напольный провод от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить сопротивление зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N27-1 (ICL +) - Корпус Масса Выключатель вкл. N27 N27 N27 Приборная панель AIRBOH в сборе с защитой от атмосферных воздействий. Состояние, указанное для датчика N27-1 (ICL +) - масса на корпус, замена пола * XTAG1-2 (ICL-) -масса на корпусе, всегда 1 Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. N27 N27 N27 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к защитному кожуху завесы 58 в сборе Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка DTS ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / сброс AGX3 ". OK B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №312

Схема №313

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить датчик зажигания № 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подсоединены к задней подушке безопасности в сборе Rh и датчику подушки безопасности в сборке ОК.
Txs / Tht / DAG в сборе Rh (62 на задней стороне). Нажать кнопку " Tx ", чтобы отключить питание, или нажать кнопку " Xc " для подключения питания к датчику состояния подушки безопасности. Подключить разъем SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к заднему сиденью в сборе с подушкой безопасности для проведения измерений, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности заднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности задних сидений Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ ПРАВУЮ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507752-S14827618082012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ 1. Отключить провод питания № 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие Указанное состояние Oz2-1 (SRR +) - Корпус Переключатель зажигания вкл. Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Заданное состояние датчика Oz2-1 (механизм SRR +) - Корпус и масса Всегда 1 Mohms или выше Oz 2-2 (SRR-) - Кузов и массы * Всегда 1mhohms и выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-507985-S15731060692012100900000)
Ссылка на инструкцию по техническому обслуживанию Соединить разъемы с задней подушкой безопасности 62 и датчиком подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / Очистка Xtc ". B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №314

Схема №315

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к задней подушке безопасности в сборе Lh и сборке датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если разъемы не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
Проверить Tst / Tcb int на задней панели / Ds в сборе Lh. Нажать кнопку x63 для отключения питания, нажать кнопку X63 и отключить питание от AGTC ".выключить разъем SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к заднему сиденью в сборе с подушкой безопасности для проведения измерений, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности заднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности задних сидений Lh-) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S14827618082012100900000)
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние Nz2-1 (SRL +) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ. Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, указанное в состоянии Nz2-1 (SRL +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше Напольное покрытие Nz * 2 (SSRL-) -масса на корпусе Всегда 1MHOH или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-507985-S15731060692012100900000)
Рис. расшифровка кода ошибки Подсоединение разъемов к задней подушке безопасности X6 в сборе и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка TTS ".отключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Контроль / промывка Xx3 ". OK B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-,) клемм аккумулятора, прежде чем продолжить работу. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на городской дороге или неровной дороге. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-507751-S05084837522012100900000)

Схема №316

Схема №317

Схема №318

Схема №319

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы AIRBS.П роверьте, чтобы разъемы были правильно подключены к нижней панели № 1 подушка безопасности в сборе и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: если разъемы соединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите следующий осмотр. 1 Приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Провод приборной панели Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
TOK нижний № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в СБОРЕ. (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ x64).выключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к нижнему блоку панели приборов № 1 (коленная подушка водителя в сборе) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 1 приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 датчик подушки безопасности в сборке * Вид спереди соединителя жгута проводов (до нижней № 1 инструментальная панель подушек безопасности в собранном виде) Ng -- > См. шаг 3 OK -- > См. этап 6
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ПРОВОД Отключить провод панели приборов 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I40-1 (Dk +) - Корпус Выключатель зажигания вкл. I40 I40 I40 Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Заданное условие Датчик КИП и А I40-1 (Dk +) - Масса на корпусе Всегда * Заземляющая панель I40-2 (D-K-) - Корпус Заземляющий элемент Всегда 1 Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. I40 I40 (ref-507985-S15731060692012100900000)
Датчик TTC см. на рис. 1 - приборная панель в сборе с подушкой безопасности и датчиком подушки безопасности в сборе, но не в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) 64 клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ". Выключить переключатель зажигания. Проверить наличие неисправностей. См. " Проверка / очистка датчика Xx64 ". OK B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1 НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S25752529212012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №320

Схема №321

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Деформация выключателя зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме батареи для отключения системы AIRBS. Проверить, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 2 подушка безопасности в сборе и узел датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: если соединители не соединены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. 2 Приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Провод приборной панели Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
TOK нижний № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности в СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА КОЛЕНО ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА).чистите клемму XCS / DOS, соединить клеммы SST.65 с клеммой TTC, соответствующей датчику зажигания. - Не допускается. - Нажать на клемму SST (сопротивление 2.1 ОМ). Никогда не подключайте тестер к нижней панели № 2 для измерения, так как это может привести к серьезной травме. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 2 Приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * Вид спереди соединителя жгута проводов (к нижней № 2 Инструментальная панель подушку безопасности в собранном виде) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 6
ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ПРОВОД Отключить провод панели приборов 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Состояние I140-1 (Pk +) - Корпус Включение выключателя зажигания ниже 1 V xtag1-2 I140 I140 I140 Приборная панель AIRBMS в сборе с измерительным прибором № 2 (Pk +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше * Индикаторная панель - Масса корпуса Постоянно 1 М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. I140 I140 I140 I140 (ref-507985-S15731060692012100900000)
См. TTC * Подшт. 2 для подключения датчика к нижнему приборному щитку X65 и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / Очистка данных по датчикам температуры ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных о датчиках температуры / очистке данных. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)
ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ № 2 ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели В СБОРЕ СОГЛАСНО " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507752-S26840802962012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №322

Схема №323

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден ли ремень зажигания в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы AIRBS. Убедиться, что соединители правильно подсоединены к внешнему ремню переднего сиденья Rh и сборке датчика подушки безопасности. OK Коннекторы подключены должным образом. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру 2 Напольный провод Ng -- > заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ Tx5 ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / ВНЕШНЕГО РЕМНЯ 73 (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 73). Очистить токоприемник и зажим 73 ".выключить разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню Rh (переднему предварительному натяжителю) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за счет предварительного натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего кресла Rh * 2 Сборка сенсора подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке внешнего ремня безопасности переднего сиденья RCH) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507753-S23981096882012100900000)
Проверить № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА Отключить провод № 2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения Указанное состояние O12-1 (R +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. O12 O12 O12 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие O12-1 (R +) - Корпус с заземлением Всегда 1 МО м или выше Разъем для крепления к полу * O12-2 (R-) - Кузов * Земля * Mohms или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O12 O12 (ref-507985-S15731060692012100900000)
Рис. № расшифровка кода ошибки Подсоединение разъемов к внешнему ремню переднего сиденья > Xg-73 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / Очистка TAC ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

HINT

Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-507985-S23623898012012100900000)
После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №324

Схема №325

ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте, что соединители правильно подсоединены к передней сборке ремня безопасности Lh и сборки датчика подушки безопасности. OK Коннекторы подключены должным образом. СОВЕТ: Если соединители не соединены надежно, снова подключить соединители и переходите к следующему осмотру ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод Ng -- > Заменить напольный провод OK: Перейти к следующему шагу
ПРОВЕРИТЬ TEXT ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ / ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. (передний PREXDONER пиропатрон Lн.).чтобы НЕ ОТКЛЮЧИТЬ ТОКОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РОЗЖИГА 4 ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЬ.74 Для ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ.ТБОРНИК.ПОС РЕДИТЕЛЬ SST (сопротивление 2.1 ОМ): Никогда: никогда не подключайте тестер тестер к переднему ремню с внешним ремнем. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка сенсора подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке внешнего ремня безопасности переднего кресла Ln) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ согласно " СНЯТИЮ ". (ref-507753-S23981096882012100900000)
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОЛА - Отключить заземляющий провод от корпуса датчика подушки безопасности. Проверить короткое замыкание на клемму B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано состояние N9-1 (L +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние N9-1 (L +) - N8-2 (L-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема B. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для переднего сиденья Внешний ремень в сборе LAG * Пол 2 (ref-507985-S15731060692012100900000)
ПРОВЕРКА TTC См. на рисунке рис. 74-й разъем внешнего ремня безопасности в сборе > X7-я клемма для подключения датчика к датчику AGH и пневматической подушке. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка данных Xx" B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-507985-S08570618782012100900000)(ref-507985-S08570618782012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507751-S11319582112012100900000)

Схема №326

Схема №327

Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания. Результат Подсветка сигнальной лампочки переходит к остаткам на A гаснет, а затем снова включается B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Результат результата Перейдите к OK A Ng (для 2AR-FE) B Mn c B - > См. шаг 13 С -- > См. Шаг 17 А: Перейти к следующему шагу 2GR
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от клеммы датчика безопасности в сборке.
Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включайте Xs. Включить все компоненты электрической системы (дезактиватор, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: I47-21 (xx1) - выключить выключатель зажигания 16. IG2 I47 I47
Проверить SRS предупреждение фонарь Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнального огня SRS.О км. По истечении периода первичной проверки сигнальный огонь SRSS гаснет примерно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания. Ng -- > См. шаг 15 OK -- > Смотрите этап 14
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".система ДИАГНОСТИКИ. Датчик подушки безопасности в сборе подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверять отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not Выход A DCTC Выход B Перейти к шагу 16 - см. далее шаг (ref-507980-S39356067122012100900000)
Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Результат результата Перейдите к OK A Ng (для 2AR-FE) B Mn c B - > См. шаг 13 С -- > См. Шаг 17 А: Перейти к следующему шагу 2GR
Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъема к датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от клеммы датчика безопасности в сборке.
Проверить жгут проводов (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включайте Xs. Включить все компоненты электрической системы (дезактиватор, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: I47-21 (xx1) - выключить выключатель зажигания 16. IG2 I47 I47
Проверить разъём Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи OK. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-,) клеммной батареи для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. ОК Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: если разъем подсоединен ненадежно, вновь подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от комбинированной измерительной сборки. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена или не образовалась следующая клемма.
Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние I18-13 (IG +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V ag 1-1 (B) - Масса Всегда от 11-14 В выключателя зажигания. I18 I18
Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки, чтобы отключить систему SRS. подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подключить кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRС.О тчет периода первичной проверки сигнальная лампа SRС выключается примерно на 10 секунд и обратно включается.
ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-507918-S23753463082012100900000)
ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507752-S29857208232012100900000)
ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507938-S40578725832012100900000)
ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507980-S08322135472012100900000)
ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОР. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-507919-S26123743942012100900000)