Дополнительная удерживающая система (для отдельного типа датчика скорости рыскания) (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Процедура проверки

Схема №699

Войти

Схема №700

Войти

Схема №701

Войти

Схема №702

Войти

Схема №703

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме дополнительной аккумуляторной для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к сборке датчика подушки безопасности и переднему датчику подушки безопасности Rh. Также проверить правильность подключения разъемов, которые связывают провод основной кабины с проводом приборной панели. OK Соединить разъемы надлежащим образом.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ (ОТКРЫТ) Подсоединить разъемы, соединяющие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 29 (+ Sr) и 27 (-sp) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора * Xag2 A58 A58
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - A58-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний разъем датчика подушки безопасности * 2
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие A58-2 (+ Sr) - Корпус Масса Выключатель питания (LG) Минимум 1 вкл. A58
5. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A58-2 (+ Sr) - Земля кузова Всегда 1 МО м или выше Хтагх1-1 (-СР) - Поверхность корпуса Всегда 1МО МОС или выше Жгут проводов В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передний Датчик подушки безопасности * Rb A58
6. Xtaг х датчик 84 вып. Xt x Xc + 84 выд. Хт а Ве Ст Иц ен Аж ь Нн е Тэ й ич ТА л ТЕ К С ечение Хш и ХСР авление Хр Азачения Х.шос ации Xатки Ху аски Х3 Х- Хс ш иц а Х+ Хы Х/? Х Х: Хх Х= Х4 Хр+ X+ + х2 Хв с + Хс с Хз с / + + + х хт + Хт + х х + + / + Хш + / Х. + + 83 + х8 + х + х3 + Хл +??? хт / + х / + 1 + + xт + Х + 4 + + 84 + х- хт??) + +-Хдет Х?? х + х, Хл - + + 13 + + (+ хх + /?? + +? х?? -г4??. хт = + + 4? Х - 4 + х? хс + + 1?? X-?? 84 + + нит + +. + 84??, Xт + +.- + х4 + 84 На с???? =?? /? х х? х.?? Р- не + / Xс, хт? х, + + 0 884? х /?, х-? х- нет + + 1,14??.-? х 84 +? +?,??...?? 3?? Шс) +.? = Xр?? Из- 84 + 84 -?)?? мин?? С т?. +? = +?.? + 84 Xу?? 1 +? x-? = х +? B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности спереди Lh * 2 Датчик подушек безопасности в сборе B -- > См. шаг 12 C - > См. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 13
7. ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное состояние IA5-2 (+ Sr) - хтагх1 (-sр) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B ТЕКСТ на иллюстрации * 1 IA5-1
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние указано Условие IA5-2 (+ Sr) - IA5-1 (-sp) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 Блок датчика воздушной подушки безопасности * 3 Панель главной комнаты
9. ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить провод приборной панели от основного провода машинного отделения. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Заменить выключатель питания * Панель массы * Вид внизу. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние IA5-2 (+ Sr) - Корпус Масса Питание Переключатель включения (IG) Ниже 1 V xtag1 (-s1) IA5-1
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Заменить тестер Подключение Состояние IA5-2 (+ Sr) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше IA5-1 (-sp) -кузов масса Всегда 1mhol Moh или выше TEXT на иллюстрации * 1 Передняя панель датчика подушки безопасности 2
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S10615825182012100900000)
13. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №704

Войти

Схема №705

Войти

Схема №706

Войти

Схема №707

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к сборке датчика подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности Lh. Также проверить правильность подключения соединителей, связывающих провод основного отделения двигателя с проводом приборного щитка. OK Подключить соединители должным образом.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ РАЗЪЕМ (ОТКРЫТ) Соединить разъемы, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью служебного провода подключить клеммы 30 (+ Sl) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указано X2 A12 A12
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - A12-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Передний датчик подушки безопасности * вид переднего кабеля
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное Состояние A12-2 (+ Sl) - Корпус Масса Отключить питание от выключателя питания (LG) 1-1 (-SL) A12
5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A12-2 (+ Sl) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше A12-1 (-SL) - Тело масса Всегда 1мохр или выше кабельный жгут на рисунке * 1 Передний
6. XTAGRUK + ATMAG + датчик + 84 Выход Xt + Xc + 83 Разъем для подключения к шине питания Xc- Xs + Tx вып. XDAC + 84.хт упр. + x3 Выд. + 84 Выкл.хс. + Хср. + / Выкл.xр.в ". B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 B1608 B1617 B1618 B1603 B1612 B1613 B1603 B1612 B1613 B1608 B1617 B1618 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Rh * 2 Сенсор подушки безопасности в сборе B -- > См. шаг 12 C - > См. Шаг 11 A − > Смотрите шаг 13
7. ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода в машинном отделении. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - IA5-4 (-SL) Всегда ниже 1 Ом Отсоединить сервисный провод от разъема B ТЕКСТ * 1
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоединить провод приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние IA5-3 (+ Sl) - IA5-4 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 спереди Датчик воздушной подушки Lh * 2 Датчик безопасности в сборе * 3 Вид помещения
9. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Заменить выключатель питания * под панелью (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие IA5-3 (+ Sl) - Корпус Масса Переключатель питания * вкл. (ig) Ниже 1 V IA5-4
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить панель подключения тестера стандартного сопротивления * Указанное состояние IA5-3 (+ Sl) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше IA5-4 (-SL) - Тело заземлено всегда 1 Moshoms или выше TEXT IN иллюстрация * 1 Передняя
11. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S10615825182012100900000)
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
13. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №708

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ Rh 21. Отключить выключатель питания Xc через 3 секунды. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (-,) вспомогательной батарейки для отключения системы SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе с Lx H и подключить разъемы. Подключить кабель к отрицательной / - дополнительной аккумуляторной батарее. Выключить переключатель питания, хранящийся в памяти см. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (правый и левый) в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 4 A ---- > Смотрите шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №709

Войти

Схема №710

Войти

Схема №711

Войти

Схема №712

Войти

Схема №713

Войти

Схема №714

Войти

Схема №715

Войти

Схема №716

Войти

Схема №717

Войти

Схема №718

Войти

1. Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Xtc проверить / сброс ". Результат Перейти к току Ошибки B1643 на выходе, A Ток DCC выход 1 или 81. B ток DCTX выход 2 или XTAG выход 3. C ток ДКС выход xtax4 или Xt выход D. B1642 B1623 B1633 B1692 B1693 B1622 B1632 B1622 B1623 B1632 B1633 B1642 B1643 B1692 B1693 (ref-508256-S22793587182012100900000)
2. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Результат Перейти к истории ДТСХ B1622 и хтагх1 не выводятся. A Выводится история DCTC B1622. B выводится История Dtсх 3. C HINT: Коды, отличные от истории коды неисправностей xtag 56 и x5 могут выводиться в это время. B1692 B1692 B1622 B1692 (ref-508256-S22793587182012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной клеммы. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) дополнительной клеммы для правильной замены системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе Rh, боковой подушке безопасности в сборке Rн, стороне датчика подушки безопасности № 2 и двери со стороны датчика надувной подушки Rг. Также проверить, если соединители подсоединены
4. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода соединительного разъема для подключения датчика 8 (Bbr +) и 11 (Ббр-) соединительный разъем для подключения к полу B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-4 (ббр +) - всегда отсоединяйте провод от пола * 1-3. O11
5. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер No. Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - хтагх1-3 (Ббр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 O11
6. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B +) Подключить кабель к отрицательной (-) вспомогательной клемме. Включить выключатель питания 90 * Заменить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние O11-4 (Bbr >) - Корпус масса Питание Включение выключателя (IG) ниже 1 V xtag1-3 (разъединение BBR-) заземляющий выключатель питания O11
7. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-3 (Ббр-) - Кузов Всегда ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона Кабель Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 2
8. ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
9. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
10. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПОЛУ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Включить выключатель питания № 90 * Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Включение выключателя питания (IG) по крайней мере 1 V выключатель питания O11
11. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
12. КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1 вид спереди Провод датчика Rh 2 (открыт) Подсоединить разъемы, соединяющие провод двери № 2 с проводом передней дверцы Rh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLC-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O32 O32
13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - xtigx1-2 (BDR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
14. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ КАБЕЛЬ подушки безопасности ДАТЧИК Rh в сборе 2 (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O32-1 (Bdr) - Корпус выключить питание двери от выключателя питания (IG1) O32
15. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 54 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLDR-) - Корпус Всегда Заземлен.
16. ПРОВЕРИТЬ сторона подушки безопасности и ДАТЧИК В СБОРЕ 81. Подключить Xtc к разъему Xt, а не к разъёму Xs. Отключить Xx-2 датчика воздушной подушки, отсоединить датчик воздушной подушки от разъема Xc1. Поменяйте местами боковой датчик газовой подушки с Lh и подсоединить разъемы. Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному выводу. Очистить разъем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс Выключить выключатель питания. B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
17. Xs сторона № 2 Выход ДАТЧИКА В СБОРЕ Rh. Переустановить Xc с помощью разъема Xx на разъем Xt8, а также разъемы Xt и Xc1. Подключить кабель к разъему расшифровка кода ошибки (-). Очистить данные о датчиках, хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ". Выключить выключатель питания. Включить (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных для сброса данных. B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Rhb -- > См. Шаг 60 C - > См. шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
18. Xs сторона 81 подушки безопасности датчик Rh. Заменить разъем Xx на клемму Xc 2. Установить клеммы Xt и Xtg в положение " 0 ". Нажать кнопку Xc-, чтобы отключить клемму (-). Очистить другие данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh B -- > См. шаг 61 C - > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
19. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к истории ДТСB1622 и xtagх1 не выводятся. A Выводится история Dtcx2. B Выдается история ДТС B1632. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей xtax4 и x5, могут выводиться в это время. B1632 B1622 B1622 B1632 (ref-508256-S22793587182012100900000)
20. Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTС ". Результат Результат Переход к текущему Dtc B1623 - вывод. A - вывод текущего DTS B1633. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей B1623 и xtagen x3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См шаг 32 а перейдите к следующему шагу. B1633 (ref-508256-S22793587182012100900000)
21. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной клеммы. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- -) дополнительной клеммы, чтобы отключить систему Rs. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе, боковой подушке в сборе Rh и боковому № 2 в сборе. ОК Разъемы подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если соединители соединены ненадежно, то повторно
22. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) С помощью сервисного провода соединительного разъема для подключения датчика 8 (Bbr +) и 11 (Ббр-) соединительный разъем для подключения к полу B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-4 (ббр +) - всегда отсоединяйте провод от пола * 1-3. O11
23. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер No. Условие подключения Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - хтагх1-3 (Ббр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 боковая подушка безопасности Сборка датчика Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 O11
24. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД НА ПОЛУ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B +) Подключить кабель к отрицательной (-) вспомогательной клемме. Включить выключатель питания 90 * Заменить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное состояние O11-4 (Bbr >) - Корпус масса Питание Включение выключателя (IG) ниже 1 V xtag1-3 (разъединение BBR-) заземляющий выключатель питания O11
25. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг резистора Подключение Условие Указанное состояние O11-4 (Bbr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-3 (Ббр-) - Кузов Всегда ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВСЕГДА 1 MOHMS или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона Кабель Датчик воздушной подушки безопасности в сборе * 2
26. ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
27. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
28. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПОЛУ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Включить выключатель питания № 90 * Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Включение выключателя питания (IG) по крайней мере 1 V выключатель питания O11
29. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
30. Нажать кнопку XCS, чтобы отключить клемму Xtc. Нажать на клеммную колодку для подключения дополнительного датчика к шине питания 2. Подключить разъемы к клеммной колодке и датчику воздушной подушки в сборе. Заменить боковую клемму с помощью кнопки Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) дополнительной клемме. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать 60 секунд. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
31. См. сторона № 2 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Rh. Перестановка датчика со стороны Xc на сторону № 2 и подсоединение соединителей к датчику с обратной связью (-).выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1623 B1628 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
32. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной клеммы. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) дополнительной клеммы для замены системы SRAG. Убедиться, что соединители правильно подключены к боковой подушке безопасности в сборе Rh, стороне № 2 датчика подушки безопасности и двери со стороны датчика надувной подушки безопасности Rh.т акже проверить правильность подключения разъемов, которые связывают провод пола № 2 с передней дверкой.
33. ПРОВЕРКА № 2 Провод со стороны пола (открыт) С помощью сервисного провода № 2 Разъем датчика для подключения кабеля № 4 (Bcr +) и 3 (BMR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие O11-1 (bcr +) - всегда отсоединяйте пол. O11
34. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления No Указанное состояние O11-1 (Bcr +) - хтагс1-2 (Бкр-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Rh * 2 Сторона Разъем датчика безопасности в сборе * 3 O11
35. ПРОВЕРИТЬ № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПОЛУ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Включить выключатель питания № 90 * Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O11-1 (Bcr >) - Корпус Масса Включение выключателя питания (IG) по крайней мере 1 V выключатель питания O11
36. ПРОВЕРКА № 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Провод Соединение Условие Указано Состояние O11-1 (Bcr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O11-2 (b
37. КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1 вид спереди Провод датчика Rh 2 (открыт) Подсоединить разъемы, соединяющие провод двери № 2 с проводом передней дверцы Rh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLC-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O32 O32
38. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - xtigx1-2 (BDR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
39. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ КАБЕЛЬ подушки безопасности ДАТЧИК Rh в сборе 2 (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O32-1 (Bdr) - Корпус выключить питание двери от выключателя питания (IG1) O32
40. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 54 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLDR-) - Корпус Всегда Заземлен.
41. ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 Вывод датчика подушки безопасности в сборе Rh. Не следует отключать Xtc с помощью клеммы Xt (см. (Рис. 3).выключить разъемы к датчику боковой подушки безопасности и датчику со стороны двери (см. (Рис. 60). Поменяйте местами разъем датчика воздушной подушки безопасности на Lh- и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (-) дополнительной клемме. Очистить данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь выключатель питания. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Rhb -- > См. Шаг 60 C - > См. шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
42. ШИБЕР СО СТОРОНЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ ДАТЧИК Rh. Перестановка вспомогательного датчика Xb на 2-й шаг. Отсоединение дополнительного датчика воздушной подушки со стороны дверцы (см. (Рис. 3) и подключение разъемов. Подсоединить кабель к отрицательному (-) дополнительному разъему. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
43. ШТОК ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в сборе 58. Заменить боковой датчик воздушной подушки в сборе 2 на левый и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1633 B1638 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
44. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной клеммы. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] вспомогательной клемме для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к стороне № 2 датчика подушки безопасности Rh и датчику со стороны двери Rh.т акже проверить правильность подключения соединителей, связывающих напольный провод № 2 с передней дверкой.
45. КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1 вид спереди Провод датчика Rh 2 (открыт) Подсоединить разъемы, соединяющие провод двери № 2 с проводом передней дверцы Rh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdr +) и 1 (BLC-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O32 O32
46. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - xtigx1-2 (BDR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля со стороны двери Датчик подушки безопасности R2 O32
47. ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЙ КАБЕЛЬ подушки безопасности ДАТЧИК Rh в сборе 2 (короткое замыкание на B +) Подключить кабель к отрицательному (-) вспомогательному разъему. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O32-1 (Bdr) - Корпус выключить питание двери от выключателя питания (IG1) O32
48. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ 54 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние O32-1 (Bdr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше O32-2 (BLDR-) - Корпус Всегда Заземлен.
49. ПРОВЕРКА ДВЕРИ * ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Xb-вывод 2, разъем Xc может быть подключен к разъему X3 датчика воздушной подушки в сборе Rh. Заменить боковой датчик воздушной подушки на Tx и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) дополнительному выводу. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh B -- > См. шаг 61 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
50. Xs сторона № 2 Разъем для выхода датчика в сборе Rh. Переустановить x Tc не менее, чем на X3 клемму питания Xt и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательному (-) дополнительному терминалу. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".отключить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh * 2 Боковой датчик подушки безопасности B - > См. шаг 60 C -- > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
51. Проверить передний дверь провод Rh (обрыв) Отсоединить провод передней двери 2 Провод передней двери Вид провода ПРАВОЙ от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E * Сторона пола Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние JO1-1 (Bdr +) - xtigx1 (BOD-TEXT) Всегда под проводом 1 Отсоединить кабель сервисной сети в разъеме JO1-2
52. Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней дверцы 2 Разъем правой дверки от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие JO1-1 (Bdr +) - хтагх1 (Бдр-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона двери Датчик воздушной подушки * Rg * 2 JO1-2
53. Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод передней двери 2 Разъем правого провода от № 2 напольного провода. Подключить кабель к отрицательному (-) полу * заменить пол. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние JO1-1 (Bdr + +) - Корпус Заземляющий выключатель питания вкл. JO1-2
54. Проверить передний дверь провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней дверцы 2 Разъем правой дверки № 2 напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние JO1-1 (Bdr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше xtag1 (BDR-) - Кузов Масса всегда 1 MOHAG * Сторона 1 JO1-2
55. Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Переход к току DCS B1622 - вывод. A - вывод тока DTS B1632. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей xtegx2 и xtangx3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. Шаг 57 а: Перейти к следующему шагу. B1622 B1632 (ref-508256-S22793587182012100900000)
56. Проверить, что сторона подушки безопасности датчик сборка Rh. Отключить дополнительный выключатель питания Xc от отрицательного (-) вспомогательного зажима. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от дополнительного зажима для отключения системы SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе на левый и подключить разъемы. Подсоединить кабель к дополнительному зажиму питания, сохраненному в памяти см. раздел " Выключение питания расшифровка кода ошибки. B1622 B1627 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Верните датчики боковых подушек безопасности в сборе (правый и левый) в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в комплекте Lh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A − > Смотри шаг 62
57. ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Rh. Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) вспомогательной клеммы. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от негативной (-,) дополнительной клеммы, чтобы отключить систему SRS. Заменить боковую часть датчика безопасности № 2 на левую и подключить разъемы. Подключить кабель к негативному (--) вспомогательному выключателю Обратитесь к датчику, хранящемуся в памяти. B1632 B1637 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ в исходном положении и соединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Блок датчика подушки безопасности Lh * 2 Боковая подушка безопасности Датчик в сборе ПРАВАЯ B -- > См. шаг 60 C - > См. шаг 58 A -- -- > Смотрите шаг 62
58. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
59. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
60. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БОРТ № 2 ПРАВЫЙ согласно ДЕМОНТАЖУ
61. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S28953118532012100900000)
62. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

Схема №719

Войти

1. Проверить, что сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. Отключить дополнительный выключатель питания от Tb на 2 секунды. Выключить питание Xc через 3 секунды после отключения (-) дополнительного аккумулятора. Предупреждение: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от системы SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе Lx H и подключить разъемы. Подсоединить кабель к дополнительному выключателю питания с отрицательным контактом Для проверки расшифровка кода ошибки. B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Lh) и датчик правой подушки безопасности в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой надувной подушки безопасности, собранный с помощью датчика правой подушки безопасности * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 3 C - > См. Шаг 4 A − > Смотрите шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №720

Войти

Схема №721

Войти

Схема №722

Войти

Схема №723

Войти

Схема №724

Войти

Схема №725

Войти

Схема №726

Войти

Схема №727

Войти

1. Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки Проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Xtc проверить / сброс ". Результат Переход к току Ошибки B1648 на выходе, A Current DAC выход 1 или 82 будут выведены: B Ток DCC выход 2 или B1638 может быть выведен. C Текущий DDC Выход XAG 4 или 5 является выводом D B1647 B1628 B1697 B1698 B1627 B1637 B1627 B1628 B1637 B1638 B1647 B1648 B1697 B1698 (ref-508256-S22793587182012100900000)
2. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Результат Переход к истории ДТСХ B1627 и хтагх1 не выводятся. A Выводится история Dtсх x 2. B выводится история ДТС B1697. C HINT: коды, отличные от истории DCTС 56 и Хт 5 могут выводиться на следующий шаг, но в это время они не видны B1697 B1627 B1627 B1697 (ref-508256-S22793587182012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности в сборе Lh, стороне датчика подушки безопасности № 2 в сборе и двери.
4. ПРОВОД НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода Подключить разъем датчика 8 (Bbl +) и 15 (BL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно напольный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние N8-4 (b
5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-4 (Bbl +) - N7-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Сборка датчика Lh * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * а Вид Спереди соединителя проводов для пола
6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания на 90 *. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние N8-4 (Bbl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание 1 (BL-)
7. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N8-4 (Bbl +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше N7-3 (BL-) - Кузов Масса Всегда 1МО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона кабельный жгут датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh * 2
8. ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
10. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включение выключателя питания 90 * Измерение напряжения в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N8-1 (Bcl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание вкл.
11. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
12. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вид спереди Провод датчика Lh 2 (открыт) Подсоединить соединители, связывающие напольный провод с проводом передней двери Lh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. N33 N33
13. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 52, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
14. ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl + +) - Корпус Заземляющий выключатель питания выключателя питания (LG) Ниже 1 V Xt2 N33
15. Проверить дверь сторона подушки безопасности система Lh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLE-) - Корпус и масса всегда 1 Mahm или выше TEXT на РИСУНКЕ AG * 1
16. Ts сторона подушки безопасности датчик Lh. Xc, x Tc- выключение питания, Xt- отключение питания, TCS-подключение к датчику питания x2, xt Cb-отсоединение от датчика питания x3, Xc-выключение к датчику- выключателю питания ".the SBID-переключение между датчиком безопасности с Rи разъемами. Подключить кабель кабеля к отрицательной (-). B1647 B1648 B1642 B1643 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Верните датчики боковых подушек безопасности в сборе Lh и Rн в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности В сборе Rх * 2 Датчик подушки безопасности B -- > См. шаг 59 C - > См. Шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
17. ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Xt и Xtc, а также Xc- Xx, Xs, Tb, Хс, x Tk, 4-й разъем Xd, 1-я клемма питания Xf (см. раздел " Проверка / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ").выключить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1647 B1648 B1642 B1643 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Lhb -- > См. шаг 60 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
18. Xs * сторона подушки безопасности датчик Lh. Переустановить Xx + 2-й разъем питания на клемму Xc (см. (Рис. 1), установить Xc- и Xt8-й разъемы на клемме Xt (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Включить питание (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1647 B1648 B1642 B1643 B1642 B1643 B1647 B1648 B1642 B1643 B1647 B1648 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 61 C - > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
19. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки проверить for history коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к истории ДТСB1627 и xtagх1 не выводятся. A Выводится история Dtcx2. B Выдается история ДТС B1637. C HINT: коды, отличные от истории коды неисправностей xtax4 и x5, могут выводиться в это время. B1637 B1627 B1627 B1637 (ref-508256-S22793587182012100900000)
20. Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTС ". Результат Результат Переход к текущему Dtc B1628 - вывод. A - вывод текущего DTS B1638. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей B1628 и xtagen x3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См шаг 32 а перейдите к следующему шагу. B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)
21. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подсоединены к датчику подушки безопасности в сборе, боковой подушке безопасности в сборке Lh и боковому № 2 датчику надувной подушки в сборе LH.ОК Соединители надлежащим образом подсоединены.
22. ПРОВОД НА ПОЛУ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода Подключить разъем датчика 8 (Bbl +) и 15 (BL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно напольный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние N8-4 (b
23. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-4 (Bbl +) - N7-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Боковая подушка безопасности Сборка датчика Lh * 2 Подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * а Вид Спереди соединителя проводов для пола
24. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания на 90 *. Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние N8-4 (Bbl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание 1 (BL-)
25. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N8-4 (Bbl +) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше N7-3 (BL-) - Кузов Масса Всегда 1МО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона кабельный жгут датчика воздушной подушки безопасности в сборе Lh * 2
26. ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
27. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
28. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включение выключателя питания 90 * Измерение напряжения в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N8-1 (Bcl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание вкл.
29. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
30. Проверить Xs сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. Подключить дополнительные клеммы Xc к разъему питания 90. Отсоединить разъемы XCS от клеммы питания Xtc.в ыключите дополнительные клеммные блоки Xt (см. раздел " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки "). Выключить выключатель питания и подождать не менее 60 секунд. B1628 B1623 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности в сборе Rh * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
31. См. сторона № 2, ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Lh. Перестановка на стороне датчика воздушной подушки Xc (см. (Рис. 3) и подсоединение разъемов к клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1628 B1623 B1623 B1628 B1623 B1628 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
32. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной аккумуляторную батарею для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подключены к боковой подушке безопасности в сборе Lh, стороне № 2 датчика воздушной подушки в сборе и двери со стороны датчик воздушной подушки Lg. Также проверить правильность подключения коннекторов, которые подключают провод пола и переднюю дверь.
33. ПРОВОД ПРОВЕРКИ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода соединительного разъема для датчика на стороне AIRB2 подключить клеммы 4 (Bcl +) и 3 / BCL- к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно напольный * провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N8-1 (БСЛ +) - N8- 2 (отсоединить CL1) всегда
34. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие N8-1 (Bcl +) - N6-2 (BLC -) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Сборка датчика подушки безопасности Lh * 2 Сторона Сборка сенсора подушки безопасности Левый * 3 Вид напольного жгута
35. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включение выключателя питания 90 * Измерение напряжения в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N8-1 (Bcl + +) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) Внизу 1 В Выключатель массы Питание вкл.
36. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления N8-1 (Bcl +) - кузов масса Always 1 Mohms или выше N8- 2 BCL-) -base масса Всегда 1mhom или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сторона № 2 Датчик воздушной подушки в сборе Lh * 2
37. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вид спереди Провод датчика Lh 2 (открыт) Подсоединить соединители, связывающие напольный провод с проводом передней двери Lh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. N33 N33
38. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 52, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
39. ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl + +) - Корпус Заземляющий выключатель питания выключателя питания (LG) Ниже 1 V Xt2 N33
40. Проверить дверь сторона подушки безопасности система Lh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLE-) - Корпус и масса всегда 1 Mahm или выше TEXT на РИСУНКЕ AG * 1
41. ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 Вывод датчика подушки безопасности в сборе Lh. Соединить разъемы Xtc с боковым датчиком подушки безопасности Xt и боковым сенсором подушки безопасности Lh.у ключите клемму XTC, а не выходную клемму Sr (см. (Рис. 3).выполнить подключение кабеля к отрицательной (-) клемме дополнительного аккумулятора. Очистить ЗТС, хранящееся в памяти. См. " Проверка / Очистка выключателя питания ". B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности датчика в сборе Lhb -- > См. шаг 60 C - > Смотрите шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
42. ШТОК СО СТОРОНЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ, ДАТЧИК Lh. Заменить выходной сигнал датчика Xc на 2 шт. (см. (Рис. 3) и подключить разъемы к клемме отрицательной (-) дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить данные, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
43. См. сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. См. также Xt x B и Xc-датчик в сборе на шаге 2. Переключите сенсор Xs в положение " вкл / выкл ".выключить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. B1638 B1633 B1633 B1638 B1633 B1638 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
44. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подсоединения разъемов к датчику подушки безопасности бокового № 2 в сборе лев и датчику подушки безопасности бокового дверного - лев. Также проверить правильность подключения разъемов, связывающих напольный провод и провод передней двери LH. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъемы со стороны № 2 левого датчика подушки безопасности в сборе и со стороны двери левого датчика подушки безопасности. Также отсоединить разъемы, связывающие напольный провод и провод передней двери левый. Проверить целостность клемм разъемов. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
45. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Вид спереди Провод датчика Lh 2 (открыт) Подсоединить соединители, связывающие напольный провод с проводом передней двери Lh.п ри помощи сервисного провода * подключить клеммы 2 (Bdl +) и 1 (BL-) разъема E. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. N33 N33
46. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема E. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 52, приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - хтагх1-2 (BL-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид кабеля датчика подушки безопасности со стороны двери N33
47. ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Датчик Lh ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Включить выключатель питания * (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние N33-1 (Bdl + +) - Корпус Заземляющий выключатель питания выключателя питания (LG) Ниже 1 V Xt2 N33
48. Проверить дверь сторона подушки безопасности система Lh (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние N33-1 (Bdl +) - Масса корпуса всегда 1 Mohms или выше N33-2 (BLE-) - Корпус и масса всегда 1 Mahm или выше TEXT на РИСУНКЕ AG * 1
49. Клеммы Xx и Xc для подключения дополнительного датчика к датчику питания Xt (см. (Рис. 2).выключить Xc- Xts- (см. Xb).шт Xs с помощью разъема Xd *, а также разъемы XCS с помощью клеммного блока Xd3. Подсоединение дополнительных датчиков питания к разъему Xb4 не допускается. Установить переключатель питания в рабочее положение (см. табл. 60). B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Lh B -- > См. шаг 61 C - > см. шаг 58 A: Перейти к следующему шагу
50. ПРОВЕРКА сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Переустановить Xtc на клемму питания Xx не менее, чем на клеммную колодку Xt (3 шт.) и подсоединить разъемы к клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящуюся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить выключатель питания. Включить (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. B1697 B1698 B1692 B1693 B1692 B1693 B1697 B1698 B1692 B1693 B1697 B1698 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе Rh * 2 Боковая подушка безопасности В - > См. шаг 60 C -- > См. Шаг 58 A − > Смотрите шаг 62
51. Проверить передний дверь провод Lh (обрыв) Отсоединить провод передней двери Lng от провода пола. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем E *. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - xtigx1 (Вl-) Всегда под 1 ОМ Отсоединить сервисный провод в Разъеме. KN1-2
52. Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание) Отсоединить провод передней двери Разъем левой двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - хтагх1 (Бдл-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона двери Датчик воздушной подушки Lg * 2 пол KN1-2
53. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРОВОД Lh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отсоединить провод передней двери Кабель Lh- от напольного провода. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Заданное условие KN1-1 (Bdl + KN1-2
54. Проверить передний дверь провод Lh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод передней двери2 Разъем провода ЛЕВОЙ двери от напольного провода. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже Заменить пол Тестер стандартного сопротивления Условие подключения Указанное состояние KN1-1 (Bdl +) - Корпус масса Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (Вдл-) - Кузов Масса Всегда лен * 1 МОС или ВЫШЕ KN1-2
55. Проверить CURRENT расшифровка кода ошибки проверить for current коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Результат Результат Переход к току DCS B1627 - вывод. A - вывод тока DTS B1637. B HINT: коды, отличные от текущих коды неисправностей xtegx2 и xtangx3, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Б -- > См. Шаг 57 а: Перейти к следующему шагу. B1627 B1637 (ref-508256-S22793587182012100900000)
56. Tc сторона подушки безопасности датчик сборка Lh. Отключить выключатель питания от клеммы XCS, не менее чем на 3 секунды. Выключить питание через клемму Xc- (-).выключить питание по крайней мере через 90 секунд после отключения кабеля от клеммной коробки SRS. Заменить боковой датчик безопасности в сборе с Rh- и подключить разъемы. Подсоединить кабель к отрицательной (- -) клемме питания. B1627 B1622 B1622 B1627 B1622 B1627 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Верните датчик боковой подушки безопасности в сборе (Lh) и датчик правой подушки безопасности в исходное положение и подсоединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки воздуха в сборе Rн * 2 Датчик воздушной подушки в сборе B -- > См. шаг 59 C - > См. шаг 58 A --- > Смотрите шаг 62
57. ПРОВЕРИТЬ сторона № 2 ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) клеммы аккумуляторной батареи 60. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-,) клемма аккумуляторной батарей для отключения системы SRS. Заменить боковую часть датчика безопасности № 2 на правую и подключить разъемы. Подсоединить провод к отрицательному (-выключателю аккумулятора), хранящемуся в памяти. B1637 B1632 B1632 B1637 B1632 B1637 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) 2 Датчик подушки безопасности в сборе ЛЕВ и ПРАВ в их исходных положениях и соединить разъемы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сторона № 2 Блок датчика подушки безопасности Рн * 2 Боковая подушка безопасности Датчик в сборе Lh B -- > См. шаг 60 C - > См. Шаг 58 A --- > Смотрите шаг 62
58. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
59. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19687137202012100900000)
60. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S17531255532012100900000)
61. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S28953118532012100900000)
62. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

Схема №728

Войти

Схема №729

Войти

Схема №730

Войти

Схема №731

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (CANDIPANT DETECTION ECU) Проверить наличие датчиков в блоке управления для определения присутствия водителя и пассажиров. См. раздел " Проверка / очистка DAC ". OK - не выводится. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-508114-S29662387282012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и ЭБУ обнаружения пассажиров. Также проверить правильность подключения соединителей, которые связывают напольный провод № 2 и провод переднего сиденья Rh. OK Соединители надежно подсоединены к разъему.
3. Шаг ПРОВЕРКИ СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ОТКРЫТО) Подключить разъемы, которые соединяют провод № 2 для обнаружения пола и провод переднего сиденья Rh. С помощью служебного провода * подсоединить клеммы 12 (Fsr +) и 13 (ESR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении провода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже.
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений d11-7 (Fsr +) - d10-4 (ФСР-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 Блок датчика воздушной подушки безопасности в сборе * см. вид спереди на разъем кабельной проводки (этап обнаружения)
5. Проверить ECANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * (IG). Измерение напряжения в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие d11-7 (Fsr) - Корпус Масса Выключатель включения питания (Ig) ниже 1 В выключатель питания D11-4.
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние d11-7 (Fsr +) - Масса кузова Всегда 1 Mohms или выше D11-4 (FRR-) - Массы корпуса Всегда в норме 1 МО хм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обнаружение провода ECU * 2 Вид воздушной подушки безопасности
7. ПРОВОД ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить кабель датчика переднего сиденья No Rh от провода пола № 2. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Od3-5 (ФСР-) Всегда Ниже 1ОМ Отсоединить сервисный провод * от разъема пола в текстовом окне
8. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Od2-5 (FRR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод для определения состояния рабочего места ECU * 2 Датчик воздушной подушки безопасности
9. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи на полу. Заменить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Od2-1 (Fsr +
10. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное состояние Od2-1 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше Od2- 5 (ФСР-) -кузов Сиденье Always 1 Mohms или выше TEXT Заменить на рисунке * ECU
11. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №732

Войти

Схема №733

Войти

1. Проверить разъёмы Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- > вспомогательной клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Lh. OK Разъемы подключены правильно. СОВЕТ: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
2. ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) С помощью рабочего провода присоедините клеммы 11 (Lbe +) и 12 (LDE- вид сиденья) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно рабочий провод в клеммы соединителя при подсоединении провода. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие N32-2 (LTBE1 +) - всегда отсоединяйте * пол от TAGX1. N32
3. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние N32-2 (Lbe +) - хтагx1-1 (LTBE-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка внутреннего ремня безопасности Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Провод для пола * заменить передний жгут N32
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) вспомогательному разъему аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания 90 *.измерение напряжения согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие N32-2 (Lbe + +) - корпус масса Выключатель питания вкл. (IG) Внизу 1 V xtag1-1 -включатель питания на массу. N32
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Шаг подключения Условие указано Состояние N32-2 (Lbe +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше N32-1 (Лбе-) - Массы на корпусе Всегда 1MHMS или выше TEXT В иллюстрации * 1 Разъем провода для переднего сиденья Внутренний ремень в сборе LAG * AIR3
6. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной батареи сидения. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти 38. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Отключить этот выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". B1656 B1656 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
7. DIG 38, внутренний ремень безопасности в сборе Lh. Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательного (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Заменить узел внутреннего ремня переднего сиденья на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". СОВЕТ: Выполнить следующий осмотр с использованием заведомо исправных частей, хранящихся в другом транспортном средстве, если возможно. B1656 B1656 (ref-508092-S22526652152012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) См. раздел " СНЯТИЕ ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе Ng -- > См. шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 10 (ref-508092-S22526652152012100900000)
8. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508092-S22526652152012100900000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №734

Войти

Схема №735

Войти

Схема №736

Войти

Схема №737

Войти

Схема №738

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель питания (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат Индикатор вкл / выкл Подсветка Переходите к всегда включенному А выкл В ПОДСКАЗКЕ: Обратитесь к нормальному состоянию указателя включения / отключения подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-508256-S39488790852012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА. Если разъемы не соединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
3. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключить разъем к блоку управления кондиционером. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включить выключатель питания (IG). Проверить работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира не загорается. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подсоединить трос к отрицательной [-] клемме вспомогательной аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " Проверка / очистка Dtc ". Отключить переключатель питания и включить выключатель на 60. B1660 B1660 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
5. ПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Выключить разъем питания 2. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Отключить соединитель от контрольной сборки системы кондиционирования воздуха. Используя служебный провод, подключить выводы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ. I56 I56
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НАКОРОТКО) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (PAON) - I56-16 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка управления кондиционером воздуха * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Панель приборов Провод * Вид спереди Перейти с кабельного жгута
7. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * IG. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие I56-8 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) по крайней мере 1 V Выключатель питания - земля. I56
8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления I56-8 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms1-16 (P-AB) -масса корпуса Постоянно 1 МО или выше ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабельный разъем Система управления кондиционированием воздуха * 2 Вид датчика подушки безопасности I56
9. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА. Если разъемы не соединены надежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру.
10. ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОТКРЫТ) С помощью сервисного провода подключить клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении кабеля не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (POH) - xtag1-16 (Pa-Ab) всегда отсоединяйте * панель управления. I56
11. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (НАКОРОТКО) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-8 (PAON) - I56-16 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка управления кондиционером воздуха * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 Панель приборов Провод * Вид спереди Перейти с кабельного жгута
12. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключение кабеля к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включение выключателя питания * IG. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условия подключения Указанное условие I56-8 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания (IG) по крайней мере 1 V Выключатель питания - земля. I56
13. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления I56-8 (PAON) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше I56-16 (P-AB) -кузов масса Всегда 1mhom или выше TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Разъем провода Система управления кондиционированием воздуха в сборе * 2 подушки безопасности Вид
14. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (SOURCE напряжение) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной батареи. Включить выключатель питания *. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I56-2 (IG +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (LG) от 11 до 14 В выключить выключатель питания после отключения минусового (90) вспомогательного аккумулятора.
15. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - отсоединить разъем от разъема управления кондиционером. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи 90. Включить * выключатель питания (IG). Проверить индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. OK Клемма Подключение Условие: заданное состояние I47-23 (PAON) - Корпус Масса Включение выключателя питания (Ig) " Вкл ".выключение xtag1-17 (P-AB) I47
16. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу вспомогательной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DAG ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " Контроль / удаление B1660 / 43 ". OK DDTC может быть представлен на шаге 1. B1660 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
17. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
18. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
19. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ СКВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508233-S39963245702012100900000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №739

Войти

Схема №740

Войти

Схема №741

Войти

Схема №742

Войти

Схема №743

Войти

Схема №744

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) боковой клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) вспомогательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Подузел спирального кабеля * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. Tkn BUTTON hint (водитель сторона пиропатрон), x4 клемма для подключения питания к датчику безопасности и сборочному узлу спирального кабеля. Включить SST (сопротивление 2,1 Ом) на разъем E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъему питания (со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезным травмам из-за развертывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не вставляйте принудительно SSТ клемм разъема соединителя. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки сирены * 2 спиральный кабельный подузел * 3 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (до узла кнопки сирена) * b Цвет: оранжевый Ng -- > см. шаг 3 OK -- > См. Этап 8
3. Проверить состояние кабеля со стороны водителя - отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие: z4-2 (D +) - Корпус Переключатель питания включен (IG1). Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Заданное условие Датчик передней панели z4-2 (D +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше, разъем для провода z1-1 (D-) - Корпус с заземлением Всегда * О г * или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное условие: (ref-508256-S39488790852012100900000)
4. См. расшифровка кода ошибки: подсоединить разъемы к кнопке сирены и датчику надувной подушки безопасности в сборе; подключить кабель к отрицательной (-) спиральной клемме x4 аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка Dt51 ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCT5 ". B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
5. Проверить состояние аккумуляторной панели ПРОВОД Отключить провод приборной панели от подсборки со спиральным кабелем. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное условие I27-1 (D +) - Корпус Выключатель питания включен (Ig) ниже 1 V I27 I27 I27 Стандартный кабель сопротивления Тестер Состояние подключения Заданное условие Датчик с сиреной I27-1 (D +) - Корпус, масса, всегда 1 МО м или выше, разъем I27-2 (D-) - Кузов, земля *, Всегда 1 Мо М или выше. Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. I27 I27 (ref-508256-S39488790852012100900000)
6. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ В СБОРЕ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано z4-2 (D +) - Корпус Масса Включение выключателя питания (LG) Ниже 1 V Z4-1 (D-) - отключить питание от корпуса Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 7 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние z4-2 (D +) - Z4-1 (D-) Всегда 1 МО м или выше Восстановить разблокированный механизм предупреждения активации разъема D до первоначального состояния. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка цвета звукового сигнала Сборка * 2 спиральная Кабельная подушка * подушки безопасности * 3 (ref-508256-S39488790852012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S31560621232012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ
9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №745

Войти

Схема №746

Войти

Схема №747

Войти

Схема №748

Войти

Схема №749

Войти

Схема №750

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к приборной панели в сборе с пассажирской подушкой безопасности и датчиком подушки безопасности. Также проверить правильность подключения разъемов, соединяющих провод приборной панели и провод панели № 2. OK Подключить разъемы надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
2. TOK ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (СПЕРЕДИ ПАССАЖИРА НА СТОРОНЕ): не следует подключать к разъему питания № 2 провод панели приборов и датчик подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ! Никогда не подключайте тестер к узлу подвески пассажиров (передняя сторона пассажира) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель подушка безопасности пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до панели приборов Подушка безопасности для пассажиров в сборе) * B Цвет: Оранжевый Ng -- > см. шаг 3
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ СО СТОРОНЫ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЦЕПЬ Отключить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие указано условие b1-2 (P +) - Корпус Выключателя питания массы вкл. Стандартный тестер сопротивления Подключение в сборе AIRBNG Указанное условие b1-2 (P +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше b1 (P-) - земля на корпусе Всегда * Mag Панель * Проверка короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение для цвета состояние указанного условия b1 B1 (ref-508256-S39488790852012100900000)
4. ПРОВЕРКА TTC См. ссылку на 9 разъемов в сборе с выходной подушкой безопасности для пассажиров и датчиком подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS-52 ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка XTCC-2 ". B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
5. Проверить состояние клеммы аккумуляторной батареи - отключить провод приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батарей. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие: Ib2-1 (P +) - Корпус Переключатель включения питания (LG) Внизу V-2 Стандартный резистивный тестер Условие срабатывания, указанное состояние Ib2-1 (P +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Ib3-2 (P-) - Состояние корпуса * Заменить панель * Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (ref-508256-S39488790852012100900000)
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано состояние b1-2 (P +) - Корпус Масса Включение выключателя питания (LG) Ниже 1 V B1 (P-) - Заземляющий разъединитель Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный провод тестера сопротивления Подключение Условие, указанное условие b1-2 (P +) - б1-1 (P-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Приборная панель подушки безопасности в сборе * 2 (ref-508256-S39488790852012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S15692869272012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №751

Войти

Схема №752

Войти

Схема №753

Войти

Схема №754

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) боковой клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) вспомогательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно соединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кнопка звукового сигнала в сборе * 2 Подузел спирального кабеля * 3 Сборка датчика подушки безопасности * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ В СБОРЕ. (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Dtib B18111 STEP) Подключить провод панели приборов к разъему датчика подушки безопасности и спиральному кабелю. Подключить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъёму E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к разъёмной кнопке в сборе (сторона водителя накачивает 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счёт подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1812 B1813 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 узел кнопки сирены * 2 спиральный кабельный подузел * 3 узел датчика подушки безопасности * вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу кнопки сирена) * b Цвет: черный Ng -- > см. шаг 4 OK -- > См. Этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Отключение кабеля 2 Обр. + ЦЕПЬ ШАГА Отсоединить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подсоединить кабель к отрицательному (-) выводу дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Z5-2 (D2 +) - корпус Выключить питание выключателя 1 вкл. 2ND Стандартный резистивный тестер Условие подключения Заданная кнопка датчика z5-2 (D2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Разъем для ввода провода в цепь * Тест на короткое замыкание, включенный в цепь. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения: Z5-1 Mohm или выше. (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. См. расшифровка кода ошибки: подсоединить разъемы к кнопке сирены и датчику воздушной подушки в сборе; присоединить кабель x7 к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSC ".xt0 / 53. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Отсоединить провод приборной панели 2 от спирального кабеля в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I27-4 (D2 +) - Корпус Выключателя питания (LG) ниже 1 V I27 I27 I27 Стандартный резистивный тестер Состояние подключения в сборе, указанное условие I27-4 (D2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше Панель управления * Масса корпуса * всегда 1 Ом или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. I27 I27 I27 (ref-508256-S39488790852012100900000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ - Номинальное значение сопротивления аккумуляторной батареи 2. Всегда проверять короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние z5-2 (D2 +) - Корпус Масса Переключатель включения питания (LG) Ниже выключателя питания 1 V Z5-1 (d2-) - масса Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) 10 в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие Указанное состояние z5-2 (D2 +) - Z5-1 (Д2-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Цветная кнопка Сборка * 2 Кабельный субпанель воздушной подушки * 3 (ref-508256-S39488790852012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S31560621232012100900000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №755

Войти

Схема №756

Войти

Схема №757

Войти

Схема №758

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к приборной панели в сборе с пассажирской подушкой безопасности и датчиком подушки безопасности. Также проверить правильность подключения разъемов, соединяющих провод приборной панели и провод панели № 2. OK Подключить разъемы надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР СТОРОНА SPIB xt54 agtagx0 STEP), очистить x4 клеммы питания Xt54, подключить провод панели приборов к проводу приборной панели № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к сборке пассажирской подушки безопасности на передней стороне для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатыванием. ПРИМЕЧАНИЕ 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема E. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Приборная панель пассажирской подушки безопасности в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя кабельного жгута (до приборной панели Пассажирский блок подушек безопасности) * B -- Цвет: Черный Ng > см. шаг 4
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S15692869272012100900000)
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2, вывод на массу 2, ЦЕПЬ ШАГА Отсоединить провод приборной панели от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано Условие b2-2 (P2 +) - Корпус Выключить питание выключателя 1 внизу. 2ND Стандартный тестер сопротивления в сборе для пассажиров, указанное состояние датчика безопасности b2-2 (P2 +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше; b2 (Р2-) - корпус * масса панели. Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. Шп. расшифровка кода ошибки Соединить разъемы с панелью управления X54, а не со сборкой датчика безопасности Xt4. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка Xx 2 ". B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. Проверить СОПРОТИВЛЕНИЕ БАТАРЕИ ПРОВОД Отключить кабель приборной панели № 2 от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние Ib2-3 (P2 +) - Корпус Заземляющий переключатель питания включен (LG) ниже 1 V Стандартный резистивный тестер Состояние подключения Указано условие IB2-3 (P2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Ib2-4 (Р2-) - Корпус * Состояние массы * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508256-S39488790852012100900000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние b2-2 (P2 +) - Корпус Масса Включение выключателя питания (Ig). Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Подключение Условие замены b2-2 (P2 +) - b2 -1 (Р2-) Всегда 1 Mohms или выше Восстановить исходное состояние выпущенного механизма предотвращения активации разъема D. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Подушка безопасности для пассажиров в сборе * 2 (ref-508256-S39488790852012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №759

Войти

Схема №760

Войти

Схема №761

Войти

Схема №762

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель питания №.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумуляторного устройства 2. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к передней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
2. Txs / DAG в сборе 55 (на передней стороне), отсоединить разъем от разъема датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья Rh (передняя сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности передних сидений Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19960050792012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод № 2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние Oz1-1 (Sfr +) - Корпус Выключатель питания массы вкл. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие Указано состояние датчика Oz1-2 (Sfr +) - Исходное масса Всегда 1 Mohms или выше Oz-1 (SSFR-) -масса * Mohos * Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. ПРОВЕРИТЬ TTC Подключить разъемы к передней подушке безопасности в сборе 55 Xc, а не к шине Xs. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти 55, см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №763

Войти

Схема №764

Войти

Схема №765

Войти

Схема №766

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Убедиться, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности Lh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА Xib 56) Отключить разъем от датчика подушки безопасности в сборе. Подключить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к передней подвеске сиденья в сборе Lh- (передний зажим) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: не следует принудительно вставлять SSST в клеммы B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (до сборки подушки безопасности передних сидений Lh-) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S19960050792012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано условие Nz1-1 (Sfl +) - Корпус Заземляющий выключатель питания включен (LG) Ниже 1 V Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, заданное датчиком состояния Nz1-1 (Sfl +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Nz-2 (SSL-) - земля на корпусе Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. См. расшифровка кода ошибки. См. рис. 5 на рис. 6 для передней части сиденья, а не в сборе с подушкой безопасности Lh и датчиком подушки безопасности. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи 56. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА X/ ОЧИСТИТЬ " B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №767

Войти

Схема №768

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему AIRBS. Проверить правильность подключения разъемов к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, повторно подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру
2. Выключить питание Txs SHIELD / подушки безопасности сборка Rh (CURTAIN Xsib 57).выключить клемму питания Tx / Dc. Не подключайте клеммы питания к датчику тока, а также клеммную колодку Tct 4. Отключить дополнительную клемму TCS / Приборная колодка Dh2. Установить ST на клемме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда Никогда не подключайте тестер для измерения. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка Rh * 2 подушка безопасности датчик Assumble * a Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту в сборе с подушкой безопасности Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См.
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S17492771862012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод № 2 пола от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано состояние O23-1 (ICR +) - Корпус Заземляющий переключатель вкл. O23 O23 O23 Стандартный тестер сопротивления, состояние соединения, указанное в состоянии AIRBG2-1 (ICR +) - кабель массы для корпуса Всегда 1 Mohms или выше * O23-2 (Icr-) - Корпус Масса Всегда 1mhom или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. O23 O23 O23 (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к защитному кожуху завесы 57 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль / очистка DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Сброс AGXT ". B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №769

Войти

Схема №770

Войти

1. Не повреждена ПРУЖИНА в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения разъемов к защитной оболочке подушки безопасности Lh и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно подключены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру Отключить подушку
2. Проверить TSET SHIELD / подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN xx6 пиропатрон). Нажать на выключатель питания " Tx + 58 ", а не на разъем питания " Xs + 5 ". Снять клеммы TCS и выключить питание с разъема датчика подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к защитному кожуху в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме при срабатывании. ПРИМЕЧАНИЕ. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 навесной щиток Подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к навесному щиту Подушку безопасности в сборке Lн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S17492771862012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на клемму Xr + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние N27-1 (ICL +) - Корпус Заземляющий выключатель питания включен (LG) ниже 1 V N27 N27 N27 Приборная панель AIRBOH в сборе с защитой от атмосферных воздействий. Состояние, указанное для датчика N27-1 (ICL +) - масса на корпус, замена пола * XTAG1-2 (ICL-) -масса на корпусе, всегда 1 Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. N27 N27 N27 (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. ПРОВЕРИТЬ TTC Подключить разъемы к защитному кожуху завесы 58 в сборе Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) дополнительной клемме аккумулятора. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №771

Войти

Схема №772

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить силовой выключатель №.отключить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 2 в сборе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной. клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъемов к задней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
2. Выключить питание Txs / DAG в сборе (62 на задней стороне), отсоединить разъем от разъема датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к заднему сиденью в сборе с подушкой безопасности Rh (задняя сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности заднего сиденья Rh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке подушки безопасности задних сидений Rн) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3 ОК
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S06473010952012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ Oz2 FLOOR провод Отключить провод No.2 для пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано Состояние Oz 2-1 (SRR +) - Корпус Выключатель питания массы включен (Ig) Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Заданное состояние датчика Oz2-1 (механизм SRR +) - Корпус и масса Всегда 1 Mohms или выше Oz 2-2 (SRR-) - Кузов и массы * Всегда 1mhohms и выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к подушке безопасности 62 заднего сиденья и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка AGX3 B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №773

Войти

Схема №774

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к задней подушке безопасности в сборе Lh и датчику надувной подушки в сборе OK.
2. Tsт ейное СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. (ЗАДНЯЯ СТОРОНА Xib Лх), НЕ Т63 КЛЕММА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ Tc.63 КЛЕММЫ С УСИЛИТЕЛЕМ НА МЕСТЕ: 3 КЛЕММНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ И СОЕДИНЯТЬ ДАТЧИК ТОКА (сопротивление 2,1 Ом) с разъемом C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к задней подушки безопасности в сборе L(задняя часть) для измерения (задняя боковая балка). B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности заднего сиденья Lh * 2 Сборка датчика подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке подушек безопасности задних сидений Lx) Ng -- > См. шаг 4 OK -- > См. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S06473010952012100900000)
4. Проверить сопротивление батареи - отключить дополнительный провод 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Убедиться, что короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) дополнительному разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие Nz2-1 (SRL +) - Корпус Выключателя питания (LG) Ниже 1 V Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние, указанное в состоянии Nz2-1 (SRL +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше Напольное покрытие Nz * 2 (SSRL-) -масса на корпусе Всегда 1MHOH или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. См. расшифровка кода ошибки. См. рис. 63 на задней панели, но не в сборе с подушкой безопасности для задних сидений. X7 и датчик подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №775

Войти

Схема №776

Войти

Схема №777

Войти

Схема №778

Войти

1. Не выполнена ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 1 подушка безопасности в сборе и датчик надувной подушки. ОК Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить соединители и приступайте к следующему осмотру
2. TOK нижний № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности сборка. (водитель сторона KNEE подушки безопасности пиропатрон).чтобы получить питание, нажать кнопку x64 и снять блокировку питания с клемм TOS / DOK.В ключите разъем SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C: Никогда не подключайте тестер к нижней панели № 1 для измерения. это может привести к серьезной травме при срабатывании подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 1 подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * Вид спереди соединителя жгута проводов (до нижней № 1 Панель приборов подушек безопасности в комплекте) Ng -- > См. Шаг 3 OK -- > См. этап 6
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Отключение провода приборной панели 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту вспомогательной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние I40-1 (Dk +) - Корпус Выключателя питания земли вкл. I40 I40 I40 Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Заданное условие Датчик КИП и А I40-1 (Dk +) - Масса на корпусе Всегда * Заземляющая панель I40-2 (D-K-) - Корпус Заземляющий элемент Всегда 1 Mohms или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. I40 I40 (ref-508256-S39488790852012100900000)
4. См. TTC, см. Рис. 2 для подключения к датчику приборной панели в сборе с подушкой безопасности и датчиком в сборе. Подсоединить кабель к отрицательному (-) 64 дополнительному разъему аккумулятора. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S16757362682012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №779

Войти

Схема №780

Войти

1. Не поврежден провод подушки безопасности в сборе. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 2 подушка безопасности в сборе и датчик подушки безопасности в собранном состоянии. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру
2. TOK нижний № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ подушки безопасности сборка. (передний пассажир сторона KNEE пиропатрон).чтобы получить питание, нажать на клемму Xs и повернуть клеммы TST / DAC в положение " + 65 ". Не допускайте попадания питания на клеммную колодку TSC. Установить клеммы SST- никогда не подключайте тестер к нижней панели № 2 (передняя подушка) для измерения. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Отключить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Нижняя № 2 Приборная панель Подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности * Вид спереди соединителя кабельного жгута (для нижней № 2 Панели приборов Блок подушек безопасности) Ng -- > см. шаг 3
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ПРОВОД Отключить провод панели приборов 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие I140-1 (Pk +) - Корпус Переключатель питания массы вкл. I140 I140 I140 Приборная панель AIRBMS в сборе с измерительным прибором № 2 (Pk +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше * Индикаторная панель - Масса корпуса Постоянно 1 М или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. I140 I140 I140 I140 (ref-508256-S39488790852012100900000)
4. Проверка TTC Подключение разъемов к нижней панели приборов № 2, подушка безопасности в сборе и датчик в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной батареи. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка Dtc TM ". Отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных коды неисправностей. См. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ № 2 ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ приборной панели В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S11179736512012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №781

Войти

Схема №782

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться, что соединители правильно подсоединены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и датчику подушки. OK Соединители подключены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру разъемов
2. ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ / ПЕРИФЕРИЙНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. 73 (передний PRETXSIGONER пиропатрон Rh).необходимый токоприемник на клеммном блоке 3, выключить питание и отключить питание. Не подключайте токоприёмник к разъему 43 (сопротивление 2,1 Ом). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к узлу внешнего ремня безопасности (передний преднатяжитель R) для измерения, так как это может привести к серьезной травме в результате развертывания преднатяжения. ПРИМЕЧАНИЕ. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы дополнительной аккумуляторной батареи для отключения системы SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего сиденья Rh * 2 * вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке внешнего ремня безопасности переднего кресла Rн) Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508092-S13983965542012100900000)
4. Проверить состояние клеммы NO2 FLOOR провод Отключить провод клеммы № 2 от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние O12-1 (R +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. O12 O12 O12 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие O12-1 (R +) - Корпус с заземлением Всегда 1 МО м или выше Разъем для крепления к полу * O12-2 (R-) - Кузов * Земля * Mohms или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. O12 O12 (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. ПРОВЕРКА TTC См. рис. 2 Тип выходного ремня для переднего сиденья 73 и датчик подушки безопасности 73. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора 73. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ".отключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие сигналов коды неисправностей. См. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-508256-S35192859802012100900000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городской дороге или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-508089-S41200935182012100900000)

Схема №783

Войти

Схема №784

Войти

1. ПРУЖИНА РАЗЪЁМЫ Деформируйте выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверить правильность подключения соединителей к переднему ремню безопасности в сборе Lh и датчику надувной подушки в сборе ОК.
2. ПРОВЕРИТЬ ВНЕШНЕЕ СИДЕНЬЕ / РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. (передний PRETXSIGONER пиропатрон Lн.).ЧТОП реключить 4-х позиционный токоприемник на клеммную колодку, а не выключать 4-кратный токовывод ".74 ".выполнение ".таключает 1 ".переключить SST (сопротивление 2.1 ом.: Никогда: никогда не подключайте тестер к ремню) для измерения внешнего ремня (передний ремень). B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить SST от разъема C. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка датчика подушки безопасности переднего сиденья Lh * 2 Сборка сенсора подушки безопасности * Вид спереди соединителя жгута проводов (к сборке внешнего ремня безопасности переднего сидения-- > См. Шаг 4 OK -- > См. этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508092-S13983965542012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указано условие N9-1 (L +) - Корпус Масса Питание вкл. Стандартный резистивный тестер Подключение Состояние Указано условие N9-1 (L +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Разъем для крепления к полу N8-2 (L-) -масса на пол * Необходимо проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. (ref-508256-S39488790852012100900000)
5. ПРОВЕРКА TTC Соединить разъемы с передним ремнем безопасности 2 Xl7 и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательному (-) дополнительному разъему аккумуляторной батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-508256-S22793587182012100900000)(ref-508256-S22793587182012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №785

Войти

Схема №786

Войти

1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы SRS примерно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG). Результат SRS предупреждение фонарь Illumination Перейти к остаткам на A Выключается, а затем снова включается B B --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить разъём Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъем правильно подключен к датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь соединить соединитель и переходите к следующему осмотру.
4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Запустить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указано Состояние выключателя питания xohx0-21 (xtag1) -выключатель массы I47 IG2 I47 I47
5. Проверить SRS предупреждение фонарь Включить выключатель питания (IG). Проверить состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя питания (IG). NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 14
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".система ДИАГНОСТИКИ. Датчик подушки безопасности в сборе подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверять отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. result Result Proceed to расшифровка кода ошибки is not Выход A DCTC Выход B Перейти к шагу 16 - см. далее шаг (ref-508245-S25333140502012100900000)
7. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить разъём Выключить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъем правильно подключен к датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь соединить соединитель и переходите к следующему осмотру.
9. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Запустить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указано Состояние выключателя питания xohx0-21 (xtag1) -выключатель массы I47 IG2 I47 I47
10. Проверить разъём Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоединить разъем от комбинированного счетчика в сборе. Убедиться, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> REPAIR OR заменить разъём OK: Перейти к следующему шагу
11. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключить кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера напряжения Подключение Условие указано: состояние I18-13 (IGS +) - Корпус Масса Выключателя питания (Ig) от 11 до 14 В отключить выключатель питания. I18 I18
12. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.П одключить разъем к комбинированному измерительному прибору в сборе. Подсоединить провод к отрицательной клемме дополнительного аккумулятора. Включить выключатель питания (IG). Проверить состояние сигнального огня СРС.О. По истечении периода первичной проверки сигнальный фонарь гаснет примерно на 10 секунд.
13. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508091-S08465709192012100900000)
15. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508246-S07041906442012100900000)
16. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК