Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигационная система (для типа навигационного приемника) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигационная система (для типа навигационного приемника) (диагностические коды и тесты на симптомы) (гибридная): Обзор Toyota Camry XV50

Навигационная система 32 иллюстрации ~12 мин чтения

Описание навигационной системы (для типа навигационного приемника) (диагностического кода и теста на симптомы) (гибридная): обзора

Эти коды неисправностей сохраняются, когда происходит сбой в узле ECU навигации.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1551При выполнении одного из следующих условий: «HD Radio» неисправность декодера тюнера «HD Radio» неисправность секции вывода звука тюнера «HD Radio» неисправность декодера тюнера RF/IFНавигационный подузел ЭБУ
B15A0При выполнении любого из следующих условий: Ошибка EEPROM неисправности шины
B15ADПри выполнении одного из приведенных ниже условий: Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + B или размыкание происходит в цепи гироскопического сигнала Неисправность гироскопического датчика Неисправность приемника GPS
B15B0Неисправность цепи изображения (блок TFT)
B15B3При выполнении одного из следующих условий: AM тюнер PLL разблокирован FM тюнер PLL разблокирован Неисправность тюнера
B15B5При выполнении одного из следующих условий: Неисправность сигнала привода механизма Неисправность нагрузки/выталкивания механизма Неисправность механизма считывания Механическая неисправность
B15B7Неисправность модуля «Bluetooth»
B15BAПри выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность внутренней ИС Неисправность тюнера в сборе

Сборочный узел ЭБУ навигации и блок коробки консоли крыши (телефонный микрофонный узел) соединяют друг с другом, используя сигнальные линии обнаружения подключения микрофона.

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда линия сигнала обнаружения подключения микрофона разъединена.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1579Пропадает сигнал телефонного микрофона.Коробка консоли крыши в сборе (блок телефонного микрофона) DCM (телематический приемопередатчик) * 1 Узел навигационного ЭБУ Жгут проводов или разъем
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №624

Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении сбоя в подключенном устройстве.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1585USB Device неисправность Non-mass storage class or incompatible protocol USB device USB device с несовместимой файловой системой, поврежден или несовместим File Allocation Table (FAT) «iPod» неисправность «iPod» с неподдерживаемой прошивкой Неподдерживаемая модель «iPod»USB-устройство или подсборка навигационного ECU " ipod "

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в узле стереокомпонентного усилителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A3При выполнении одного из следующих условий: Неисправность внутреннего источника питания Ошибка DSP Ошибка EEPROMСборка стереокомпонентного усилителя

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда накопитель на жестком диске, который встроен в субблок ECU навигации, имеет сбой инициализации или ошибки чтения / записи происходят более чем заданное количество раз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15B8Неисправность жесткого диска (HDD)Жесткий диск
Схема №625
  1. Проверить HARD DISK привод (OPERATION проверить) Переход к экрану " HDD проверить ". См. раздел " Проверка жесткого диска при выполнении операции проверки ". Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ". Выбрать пункт " ПРОВЕРКА ЖЕСТКОГО ДИСКА " и проверить результат. На экране отображается OK " OK. ПОДСКАЗКА: После выбора пункта " Контроль жестких дисков " может пройти некоторое время до отображения результата. -- > См. Шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Перепроверьте наличие коды неисправностей и проверить, не выводится ли снова тот же самый DTS. OK Нет вывода коды неисправностей.HINT: Жесткий диск может работать неправильно даже в том случае, если на выходе отсутствует DTP B15B8. Ng -- > См. Шаг 5 ОК -- > См. этап 3
  3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ЗАМЕНИТЬ ЖЕСТКИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЬ ЖЕСТКИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в навигационном антенном узле.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ошибка навигационной антенныНавигационный антенный шнур Узел навигационной антенны Подузел ЭБУ
B15C1Погрешность источника питания к навигационной антенне

Субузел ЭБУ навигации принимает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинационного измерителя и информацию от узла навигационной антенны, а затем регулирует положение транспортного средства.

Субузел ЭБУ навигации сохраняет это значение расшифровка кода ошибки, когда разность между информацией о скорости, которую принимает навигационный антенный узел, и импульсом SPD, принимаемым от узла комбинированного измерителя, становится большой.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C2Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.Навигация подсборка ECU Комбинированная сборка измерительного прибора Жгут или соединитель Соединительный разъем
Схема №626

Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении неисправности в динамиках.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C3В выходной цепи динамика обнаруживается короткое замыкание.Жгут или разъем Динамик DCM (телематический приемопередатчик) * 1 Сборка усилителя стереокомпонента
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоединить разъемы от узла усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 и динамиков. * 1: w / Manual (SOS) выключатель Измерить сопротивление между узлом усилителя и массой корпуса для проверки наличия короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к заземлению Корпус I680-15 (Fr +) - масса всегда 10 KOHXS - Масса с более высоким сопротивлением всегда 10-30 (FR-) -область массы с более высокой частотой вращения Всегда с заземлением С более высокой интенсивностью вращения - ЗАЗЕМЛЕНИЕ С 10-й частотой вращения - Корпус с более высокого напряжения - заземляющее масса С ленным контактом - всегда 11-й частоты (Fl + 2 +) -11 - заземляющий заземляющий контакт - корпус - Всегда I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 I68 WF1 I68 WF1- Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I135-5 (SPO +) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше Хтагx1-6 (СПО-) - Массы на корпусе Всегда 10к Омм или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Переходите к следующему шагу I135
  2. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние J5-1 (+) - J4-2 (-) Всегда от 4,6 до 6,6 Ом K5-1 (*) - K5- 2 (--) Постоянно от 4,6 до 6,6 ОМА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для Rh * B кабеля, подключенного к Lh8 * А
  3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние I84-4 - xtigx1-3 Всегда от 3,4 до 5,2 Ом I2-4 -i2- Всегда 3.4-5.2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для Rh * B для LCH * А Компонент без подключенного жгута (передняя часть No. I84
  4. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 3 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие I60-1 - хтагx1-2 Всегда от 6,8 до 10,2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (передняя часть № 3 динамик в сборе) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу I60
  5. ОСМОТР ЗАДНЕЙ ЧАСТИ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие O19-1 - хтагx1-2 Всегда от 6,8 до 10,2 Ом хтаgx2-1 -O20-2 Постоянно от 6,8 до 10.2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для Rh * B для L* a Компонент перехода к следующему шагу > Hбез подключения O19 O20
  6. Проверить задний SPEAKER сборка Проверка сопротивления Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения 7 Указанное состояние O22-1 - хтагx1-2 Всегда от 4,8 до 6,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (задний динамик в сборе) Переходите к следующему шагу на основании результата контроля. Результат Условия Перейдите к OK (с ручным переключателем (SOS) см. O22
  7. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 3 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ПРОВЕРИТЬ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) выше, чем на корпусе - KOHX6 Проверка сопротивления Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние I135-2 (SPI +) - I135-5 (spo +) Всегда ниже 1 Ом хтагс2-3 (SPI-) - 10-6 (spox4) всегда ниже 1 ог I135 I135 I135 I135 I135 I135 I135 I135
  14. ЗАМЕНИТЬ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) согласно ДЕМОНТАЖУ

Подсборка ЭБУ навигации и сборка усилителя стереокомпонентов соединены линией связи AVC-LAN.

Когда возникает ошибка связи AVC-LAN между навигационным ECU подузлом и узлом усилителя стереокомпонента, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15D3При выполнении любого из приведенных ниже условий: Сборка усилителя стереокомпонентов подключена / не была подключена, пока выключатель питания включен (IG или ACC). Связь между главным блоком и сборкой усилителей стереокомпенсаторов невозможна при запуске двигателя.Схема источника питания блока усилителя стереокомпонентов AVC-LAN между навигационным блоком ECU и блоком усилителя компонентов стереосистемы Блок усилителя компонента навигации Блок ЭБУ Жгут проводов или разъем

HINT

  1. Даже если никакой неисправности нет, этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен в зависимости от состояния вспомогательной батареи или напряжения запуска двигателя.
  2. Навигационный подузел ЭБУ является ведущим блоком.
Схема №635

Эти коды неисправностей сохраняются, когда температура выше или ниже рабочего диапазона жесткого диска, встроенного в субблок ECU навигации, и ошибки чтения / записи на жестком диске возникают более чем заданное количество раз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15E7Ошибка чтения/записи жесткого диска при низкой температуре.Жесткий диск
B15E8Ошибка чтения/записи жесткого диска при высокой температуре.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, управляемые узлом усилителя кондиционера, не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе управляет соответствующими элементами системы кондиционирования воздуха, которые можно настроить с помощью экрана с несколькими дисплеями.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F5Ошибка обработки настроек автомобиля узла усилителя кондиционера.Коммуникационная система CAN Система кондиционирования воздуха Сборка усилителя кондиционера Навигация Подузел ЭБУ

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, управляемые ECU главного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса), не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет элементами для следующих систем, которые настраиваются с помощью экрана с несколькими дисплеями

  1. Система управления замком силовой двери
  2. Беспроводная система управления замками дверей
  3. Система освещения (для интерьера)
  4. Система освещения (для наружной части)
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F6Ошибка обработки настроек транспортного средства ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса).Система связи CAN Силовая система управления замком двери Беспроводная система управления дверным замком Система освещения (для интерьера) Система подсветки (для экстерьера) Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECV) Навигация Установка пиролиза Подузел

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, контролируемые ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом) управляет элементами, связанными с системой интеллектуальных ключей (для функции ввода), которые можно настраивать с помощью экрана с несколькими дисплеями.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F7Ошибка обработки настроек транспортного средства ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).Система связи CAN Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) Сертификация ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Навигационный подузел ЭСУ

Эти коды неисправностей сохраняются, когда происходит сбой в узле антенны крыши, который соединен с навигационным ECU подузлом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15FEУзел антенны крыши не подключен.Антенный шнур в сборе № 2 антенный кабель в сборе Жгут или разъем Крышевой антенный узел Навигационный блок ECU в сборе
B15FFКороткое замыкание происходит в узле антенны крыши.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в схеме связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0073Ошибка подключения шины CANКоммуникационная система CAN
U0100Ошибка приема CAN
U0129Ошибка приема CAN
U0140Ошибка приема CAN
U0155Ошибка приема CAN
U0293Ошибка приема CAN

Когда устройство USB или " ipod " подключено к разъему USB адаптера стереоразъема № 1, оно должно иметь воспроизводимые файлы. Устройство также должно взаимодействовать с подсборкой ECU навигации и распознаваться ею. Эта процедура диагностики предназначена для случаев, когда устройство не распознано или файлы из устройства не могут быть воспроизведены нормально.

Схема №636

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к субузлу ЭБУ навигации.

Если в цепи имеется обрыв, то управлять аудиосистемой с помощью узла переключателя рулевой подушки нельзя.

При коротком замыкании в цепи возникает то же состояние, что и при непрерывном нажатии на выключатель.

Следовательно, навигационный ECU-подузел не может управляться с использованием узла переключателя рулевой подушки и также сам навигационный электронный блок управления не может функционировать.

Схема №637

Питание подается на подсборку ЭБУ навигации и подсветку переключателя рулевой подушки, когда переключатель управления светом находится в положении " задний габарит " или " голова ".

Схема №638

Эта цепь проходит от узла переключателя стояночного тормоза к подсборке ЭБУ навигации.

Схема №639
  1. При коротком замыкании в цепи громкоговорителя узел усилителя стереокомпонента обнаруживает его и прекращает вывод на громкоговорители.
  2. Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем

Субблок ЭБУ навигации посылает звуковой сигнал в блок усилителя стереокомпонента через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.

  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №640

Через эту схему адаптер стереоразъема No1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства в подсборку ЭБУ навигации.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.

  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №641
Схема №642
  1. Корпус Vxs и разъем для подключения к заземляющему кабелю (12-позиционный разъем) - всегда на передней панели (10-позиционн.) или в корпусе AXX1 - на задней панели (11-позиционн. клеммная колодка Xt2) -напряжение на массу (16-позиционныйобъем Xu) -внешний кабель Xs1-9 (AUXO) I67 I146 I67 I146 I67 I146 I67 I146 I67 I146 I67 I67 I67 I67 I67
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Блок адаптера стереодатчика № 1 посылает сигнал звуковых данных или сигнал видеоданных от USB-устройства на навигационный блок ECU через эту схему.

Схема №643
Схема №644
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NAVIGATION Xu SUB-сборка) - передний кабель No1 TEX5 или заземляющий соединитель Ohx8 + Соединительный зажим No4 для ремонта соединительного разъема ECU. Отсоединить соединительный разъем No2 стереоразъема в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Соединение Указанное состояние I147-2 (Uoh) I146 I147 I146 I147 I146 I147 I147 I147
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Благодаря этому шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на то, что узел усилителя стереокомпонентов функционирует нормально, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Схема №645

DCM (телематический приемопередатчик) посылает сигнал отключения звука на узел усилителя стереокомпонента.

Узел стереокомпонентного усилителя регулирует громкость в соответствии с сигналом приглушения от DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №646
Схема №647
Схема №648
  1. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние I135-17 (MUTE) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC), воспроизводится аудиосистема -- > Режим экстренного вызова выше 3,5 В -- > Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DСМ (Шаг 2)
  2. Проверить жгут и разъём (STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка - DCM кузов (TELATICS TRANSCEIVER)) Отключить разъем сборки усилителя стереокомпонента. Отсоединить разъём DSM (телематический трансивер). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: I69-24 (TMUT) -always 1-17 (Tgo always - always always long 1-1-M I135 I69
  3. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Повторно подключить разъем узла усилителя стереокомпонента. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние I135-17 (MUTE) - корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC) Выше 3,5 V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельной проводки (к DCM (Telematics Transcisceiver)) Ng -- > шаг 5 См - см. шаг 5 - см.
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) согласно ДЕМОНТАЖУ

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шина связи), передает сигналы коммутатора с помощью AVC-LAN.

Если в AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь невозможна.

Схема №649

Узел стереокомпонентного усилителя принимает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинированного измерительного прибора для управления функцией ASL.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в узел комбинированного измерителя. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя. Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №650
Схема №651
  1. ПРОВЕРКА СБОРКИ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Проверить выходную форму сигнала. Удалить сборку комбинированного измерителя с еще подключенным разъемом (-ами). Подключить осциллограф к клемме I18-9 (+ S) и заземлению кузова. Включить выключатель питания (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверить форму сигнала в соответствии с условием (-ями), указанным в таблице ниже. Пункт Состояние Измерение Инструмент для автомобиля xtag1-9 / + s - Div. I18
  2. ПРОВЕРИТЬ СТЕРЕО КОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА) Проверить форму входного сигнала. Удалить узел усилителя стерео компонента с разъемом (ами), все еще подключенным. Подключить осциллограф к клемме I69-11 (SPD) и заземлению кузова. Включить выключатель питания (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверить формат сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. Состояние измерительного терминала I69-11
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоединить разъем блока усилителя стереокомпонентов. Разъединить соединитель узла комбинированного измерителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений I69-11 (SPD) - хтагх1-9 (+ S) Всегда ниже 1 ОМН -- > см. шаг 5 OK 4 > См. I18
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТЕРЕОКОМПОНЕНТНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить соединитель узла усилителя стереокомпонента. Разъединить соединительный разъем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие I69-11 (SPD) - хтагх1-19 Всегда Ниже 1 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ УЗЕЛ или СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНЕНИЕ СТЕРЕО компонента) I124
  6. GO TO METER / Указатель система (ПЕРЕХОД К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ). См. раздел Схема сигналов скорости

Навигационный ECU-подузел принимает обратный сигнал от ЭБУ управления энергопотреблением через узел соединительного блока машинного отделения.

Схема №652

Эта схема используется, когда голосовое наведение в навигационной системе включено или слышен входящий голос сотового телефона в системе громкой связи " Bluetooth ".

Используя эту схему, субблок ЭБУ навигации посылает сигналы в блок усилителя стереокомпонента.

Схема №653
  1. Сборочный узел ЭБУ навигации и блок коробки консоли крыши (телефонный микрофонный узел) соединяют друг с другом, используя сигнальные линии обнаружения подключения микрофона.
  2. Используя эту схему, узел ЭБУ навигации посылает питание на блок коробки консоли крыши (блок телефонного микрофона), а узел коробки консоли кровли (блок телефонных микрофонов) отправляет сигналы микрофона на подузел ECU навигации (без ручного переключателя (SOS)).
  3. Используя эту схему, DCM (телематический приемопередатчик) посылает питание на блок консоли крыши в сборе (узел телефонного микрофона), а блок коробки консоли крыши (узел телефонных микрофонов) отправляет сигналы микрофона на навигационный подузел ECU через DSM (telematics transceiver) (с переключателем ручного управления (SOS)).
Схема №654

Это схема источника питания для работы навигационного ECU-подузла.

Схема №655

Примечание

Другие статьи — Навигационная система (для типа навигационного приемника) (диагностические коды и тесты на симптомы) (гибридная)