Связь LIN (диагностика - введение) (гибридная система): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неполадок в системе связи LIN.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею перед тем, как продолжить. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверить коммуникационную функцию LИН, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в системе связи. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Результат Перейти к Нет выхода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) А выход коды неисправностей B B -- > GO TO " DIAGNOSTIC CODE CHART " A: Перейдите к следующему шагу (ref-390024-S09526838722011032400000)(ref-390024-S40792102362011032400000)
4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ. Обратитесь к терминалам " DATA LIST / активно проверка " ЭБУ. См. " TERMINALS OF ECU " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-390024-S15366371652011032400000)(ref-390024-S05280791472011032400000)
5. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНУЮ ЧАСТЬ ECU (ПАНЕЛЬ КИП и А, СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ) Можно отключить функцию E6, E7 и E8 основная часть ECV. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. № клеммы (символы) Цвет клемма Описание состояния Указано состояние Е7-6 (AM1) - Корпус L - корпус масса Питание батареи всегда от 11 до 14 В AM2 GND3 LIN2 IF-10 GND1
2. Проверка состояния клеммы питания регулятора двигателя в сборе (для стороны водителя). Может отключать регулятор напряжения I8 в сборе, если на стороне водителя. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в окне ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне кабеля с отсоединенным разъемом. № клеммы (символ). Цвет клеммы Описание Состояние указано Условие I8- 2 (B) - Oh8-1 (масса) Gr - всегда
3. Проверка состояния кабеля питания на стороне регулятора 9 (для переднего пассажира). Может отключать регулятор напряжения H9 в сборе (для передних пассажиров). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне кабеля с отсоединенным разъемом.
4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОНЫ) Может отключать регулятор питания J7 в сборе, если задняя ПРАВАЯ сторона). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отсоединенным разъемом. Номер клеммы (символ) Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указано
5. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Датчик состояния двигателя в сборе (для задней части Lh сторона) Возможно отсоединение регулятора напряжения K7 Датчик в сборе, если задняя часть Ln). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Измеряйте значения на стороне электрического жгута с отключенным разъемом. Номер клеммы (символ) Цвет проводки Клемма Описание Состояние Указанное условие К7-2 (B) - Измерение напряжения и сопротивления
6. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ОСНОВНОГО ОКНА РЕГУЛЯТОР ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить кабель питания M2 можно с помощью кабеля питания, указанного на разъеме главного выключателя. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения со стороны проводного жгута при отключенном разъеме. Клемма № (символ) Проводка Цвет клеммы Описание Состояние Указано условие М2-11 (B) -м2-12 (масса) LG - W-B Источник питания аккумуляторной батареи всегда от 11 до 14 LIN1
7. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТОКОПРИЕМНИКА СО СКОЛЬЗЯЩЕЙ КРЫШЕЙ (Клемма ПРИВОДА СКОЛЬЖЕНИЯ 4 В СБОРЕ). Отсоединить разъем Q12 ECU. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. № клеммы (Символы). Цвет клеммы Описание условия Указанное состояние xtax1-1 (B) - xtx2-2 (E B - всегда Q12 Q12 Q12 Q12 Q12 MPX1 Q12

Схема №278

Войти

1. ОПИСАНИЕ ECU основного корпуса хранит коды неисправностей при возникновении неполадок на транспортном средстве. Диагностическая система позволяет считывать коды неисправностей из DLC3. Использовать Techstream для проверки и решения проблемы.
2. Проверить DLC3 BAT-шина может иметь высокий уровень питания - Coh4 Переключатель питания 200 для протокола. Расположение выводов шины DLC3 соответствует ISO 15765-3 и соответствует формату ISO * Sg. Символы (№ клеммы) Описание состояния Указано состояние SIL (7) - Sq (5) Шина " + " линия во время передачи Генерирование импульса Co DLC3 Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель питания и попытайтесь использовать Tech Stream. Если на экране отображается сообщение об ошибке связи, проблема существует в транспортном средстве или в Technstream. если связь нормальная, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране Tech Stream.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране Tech Stream.

Список данных/активные испытания

1. ОСНОВНОЙ КОРПУС (Ошибка основного корпуса Выход блока управления электродвигателем в сборе) Блок питания RECLIN не подключен к разъему для подключения двигателя (Отказ панели КИП и А соединительного блока в сборке) Тестер Дисплей Измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое окно Сообщение Распределительная панель D-дверь Двигатель Статус соединения между блоком питания регулятора (на стороне водителя) и основным корпусом Блок управления двигателем в сборе / OK или Stop OK: Подключен Останов. ЧИТАТЬ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояние переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависят от источника питания. DLC3 катионовая раздвижная крыша * Состояние соединения между ECU сдвижной крыши (подузел приводного механизма раздвижной кровли) и блоком управления главной части (узел соединительного блока приборной панели) / OK или Stop OK: Подключенный останов: Не подключен расшифровка кода ошибки выводится, если возникает ошибка в связи LIN ведущее устройство Sw Состояние подключения между узлом главного переключателя регулятора стеклоподъемника и блоком Eku (сборкой соединительного узла приборной крыши) / ОК / Ok O or STOK OK - подключено Ошибка останова в крыше: нет

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN.

1. *: с системой раздвижной крыши