Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов) (за исключением гибридной): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Процедура проверки

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Проверить CAN MS шина провод Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Перейти к E58-27 (CANH) - E58-28 (Canl) Отключение выключателя зажигания от 54 до 69 Ом A хтагс2-27.- хтакс3-28.переключатель зажигания xohc шага 69 ом E58 E58 E58 E58
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + B В CAN MS шина провод Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E58-27 (CANH) - xtigx1-1 (+ Б) Отключение выключателя зажигания 6 к Ом или выше хтагх2-28 (КАНЛ) -XTAG3-1 -- + В > Переход с более высоким шагом зажигания 5: E58 E58 E58
3. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В CAN MS шина провод Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E58-27 (CANH) - хтагх1-17 (E) Отключение выключателя зажигания 200 Ом или выше Хтагх 2-28 (КАНЛ) -E58-17 / E > Переход на более высокий шаг отключения зажигания: 200 ОМ E58 E58
4. Проверить CERTIFICATION ECU (Питание SOURCE цепь) Отключить выключатель зажигания в соответствии с корпусом. Отсоединить E58 сертификационный разъем ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное Состояние E58-17 (E) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измерить напряжение согласно значению / значениям в таблице внизу. E58 E58 E58
5. Проверить на короткое замыкание TO + B IN CAN MS шина провод (CERTIFICATION ECU) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E58-27 (CANH) - хтагх2-1 (+ В) Выключение выключателя зажигания 6 кохм или выше (тх4-28) E58 E58 E58 E58
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ TO + B В ШИНЕ CAN MS шина провод (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Ремонт выключателя зажигания. Отсоединить провод E8 основного корпуса ЭСУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъем E58 сертификации ЭГУ разъединен. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения + Указанное условие Xtag1-27 E58 E58 E58 E58
7. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ В CAN MS шина провод (CERTIFICATION ECU) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E58 сертификационного ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E58-27 (CANH) - хтагс2-17 (E) Выключение выключателя зажигания 6 или выше (E58) -выключатель зажигания вып. E58 E58
8. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN CAN MS шина провод Выключить выключатель зажигания. Отсоединить провод ЭБУ основного корпуса E8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как разъем E58 сертификации ECU отключен. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагс1-27 (CANH) - xx2-17 (E) E58 E58 E58 E58
9. ПРОВЕРИТЬ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ ШИНЫ MS (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E58 сертификации ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условием: хтагх1-27 (CANH) - хтегх2-28 (КАНЛ) Переключатель зажигания 108 должен быть отключен до 132 Ом или выше OK > Замена Eku E58 E58
10. Проверить CAN MS шина MAIN провод OR разъём (CERTIFICATION ECU - ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить основной корпус E15 заменить разъем ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после отсоединения разъема ЭГУ сертификации E58. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано состояние Xtag1-27 (CANH-E) E58 E58
11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN MS шина WIRES (CERTIFICATION ECU) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E58 сертификационного ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E58-27 (CANH) - хтагх2-28 (КАНЛ) выключатель зажигания 108 до 132 Ом или выше ОК > Замена Eku E58
12. Проверить FOR короткое замыкание IN CAN MS шина WIRES Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ЭБУ основного корпуса E8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Сопротивление должно быть измерено после того, как соединитель E58 сертификации ЭСУ отключен. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие E58-27 (CANH) - xtag2-28 (заменить КАНЛ) Провод более высокого зажигания может E58

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (SKID управление ECU BRANCH w A26 A26 A60 A60
2. Проверить жгут проводов (GND14 Состояние розжига - указано в поле " EXPOSITION " > " Xtx46 ", " Xtx " 2) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TMC, выполненное с помощью TMMK Подключение Условие - указанное значение xtag 3-32 (GND1) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом ление соединение тестера Указанное значение - всегда напряжение ниже массы IG1 GND2 A26 A60 GND1 A26 IG1 A60 IG1

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E38-11 (CANH) - E38-12 (КАНЛ) Выключатель зажигания Выключен от 54 до 69 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ ПЕРЕЙТИ НА ПРОВОД К СОЕДИНПОДКЛЮЧСЛЕДУЮЩЕМУ ПРОВОДУ СОЕДИНЕНИЮ ПОДКЛЮЧЕН: ПЕРЕХОДИ ИТЕ С К: РЕМОНТК- ИСПРАВ- Ну - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - ЗАМЕНА МОЖНО - ПЕРЕХОД: 54 на СЛЕДУЮЩИЙ:
2. Проверить жгут и разъём (IG +, B, масса) Отсоединить разъем усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) 21 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Заменить состояние соединения Указанное условие E38-14 (GNG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице. E38 E38
3. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E17-10 (CANH) - E17-9 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключается от 54 до 69 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГОЛ рулевого управления ПЕРЕЙДИТЕ ЧЕРЕЗ ответвление
2. Проверить жгут проводов (IG, ESS) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E17-2 (ESS) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами) в приведенной ниже таблице.стандартное напряжение Тестера Условие соединения Заданное значение жгута(и) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (Ig > 10) или искр. E17
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389772-S18858348892011032400000)

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (YAW RATE датчик BRANCH провод-) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости рыскания. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TMC сделал ТММК сделал Тестер Скорость подключения Указанное значение Величина E34-3 (CANH) - xagx1-2 (CAW) Выключатель зажигания от 54 до 69 до 69 E34 E65 E65
2. Проверить жгут проводов (IG, масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TMXK сделал ТММК сделал Условие подключения тестера Указано значение E34-1 (GNG) - Тело масса Всегда ниже 1 ом Тестер Состояние подключения Указанное значение хтагс1-4 (GARN) -измерить напряжение в соответствии с таблицей массы всегда ниже 1 ohms E65 E34 E65 IG1
3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ согласно СНЯТИЮ

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №114

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (ECU MAIN- шинный провод) Отсоединить разъем зажигания 132. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление 2AR-FE 2GR-Fe Тестер Подключение Условие Указанное значение хтагх2-13 (CANH) - хтегх3-5 (Canl) 108 выключатель зажигания выключен от 108 до 132 Ом Состояние подключения A24 A24 A55 A55
2. Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверить схему источника питания ЕСМ (2AR-FE: См. раздел " Схема источника питания ЭСУД " или 2GR-Fe: См. " Цепь источника электропитания ЭСОД ") Результат Перейти к ОК (хтагх2-Фэ) А OK -- B Ng C - ремонт > Схему замены Эп 2AR 2GR (ref-389692-S09711564082011032400000)(ref-389716-S09975757352011032400000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (2AR-FE) согласно ДЕМОНТАЖУ
4. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (2GR-FE) согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ЭСУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E8-5 (CANH) - E7-6 (КАНЛ) Выключатель зажигания отключен от 54 до 69 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА МОЖЕТ ИДТИ ПРОВОД РАЗВЕТВИТЕЛЯ ЕН СОЕДИНЕН с ОСНОВНЫМ
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА 14 (BECU, IG, GND1). Всегда подключать к разъему Ex4 Корпус с заземлением - Разъем для подключения к разъёму Ex-B. Отключить разъем 1f J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение в соответствии с указанным условием: xtax1 (x2) - Корпус должен быть подключен к заземлению, если значение(а) указано в таблице далее. IF-10 GND1 IF-11 GND3 AM1 AM2

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗОМКНУТЫЙ ПРОВОД ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ОСНОВНОЙ ШИННЫЙ ПРОВОДНОЙ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие F1-17 (CANH) - Fi-18 (КАНЛ) Выключатель зажигания ИСПРАВЕН 108 на 132 Ом Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ МОЖЕТ МАГИСТРАЛЬГЛАВНЫЙ ПРОВОДА BНЫЙ или СОЕДИНИТЕЛЬ РАСХОДОМ(GO ШАГ: КОМБИНАЦИЯ) выключателя
2. Проверить жгут и разъём (ES, IG +, B2) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F1-24 (ES- Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице.стандартное напряжение Испытатель Состояние подключения Указано состояние F1 -13 (ig +) - Замена массы В выключателя 10 (см.
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (CENTER AIRFAG датчик BRANCH провод) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение E30-13 (CANH) - хтагх1-22 (КАНЛ) Переключатель розжига от 54 до 69 ОМС Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК: ПРОВОД E30
2. Проверить жгут проводов (IG2, E1, Е2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагс1-25 (Е1) - Масса корпуса Всегда Ниже 1 Ом E30-26 (E3) -масса корпуса Постоянно ниже 1 ома Измеряйте напряжение в соответствии с указанным (ая) значением (ями) в табл. E30 E30 IG2
3. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)

HINT

1. Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Проверить обрыв IN шина CAN провод (NAVIGATION ECU BRANCH LINE) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем навигационного приемника в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие F12-2 (CANH) - хтагх1-3 (КАНЛ) Переключатель зажигания отключен от 54 до 69 OHMS Ng - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ ПРОЙТИ ЧЕРЕЗ ПРОВОД LENEXT F12
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) для 8 динамиков: Отсоединить разъемы навигационного приемника в сборе, обозначенные позицией 11 Xv, от клеммного блока T2; измерить сопротивление согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Заменить на клеммный блок Состояния F9-20 (масса) - корпус Всегда заземлен ниже 1 ом Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в нижеприведенной таблице. F13 F40 F40 F13
3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ НАВИГАЦИОННОГО ПРИЕМНИКА (КРД Нвг) согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. Проверить DLC3 Выполнить действия по устранению неисправности с помощью переключателя зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное значение Результат xtigx1-6 (CANH) -E10-14 (КАНЛ) Отключение выключателя зажигания от 108 до 132 Ом А хтагх3-6 / CANН - хтаг 4-14 / CANL можно заменить отключателем 133 ohms или выше. Примечание: Измерение может быть выполнено E10 E10 E10 DLC3 DLC3 (ref-389746-S02691267412011032400000)
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 132 (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ГЛАВНОЙ ШИНЫ) Отсоединить белый разъем провода главной шины CAN (xtagx7) со стороны № 1 CAN J / C " B " (без клеммы массы). HINT: xtegx1 цвет разъема: Белый Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное значение 108 Шаг Xtag2-1 (Xo H) см. E43 E43 E43 E43
3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN 132 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ (№ 1 CAN J / C) Повторно подсоединить разъем провода главной шины CAN (E43) к стороне № 1 CANT " B " (без клеммы массы). Отсоединить белый разъем главного провода CAN - (E42) от стороны № 1, CAN Ja-C (с клеммой массы).HINT: хтаг2 измерить сопротивление ниже белого значения в соответствии со стороной (при помощи клеммной колодки). E42 E41 E41
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ЗАЖИГАНИЯ (№ 1 CAN J / C - № 2 CAN Jc) Ремонт соединителя главной шины CAN (E42) со стороной № 1 CAN- " A " (с клеммой массы). Отсоединить соединитель главной шины CANA- (E41) от выключателя No.2 CAN J-C (передняя часть транспортного средства). Измерить сопротивление заменить ниже значения, указанного в таблице значений. E42 E42
5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN 132 (№ 2 CAN J / C) Повторно подсоединить разъем провода главной шины CAN (xtagx7) к соединителю CAN J1-C (спереди автомобиля) № 2. Отсоединить соединитель провода главной шин CAN X1 от соединителя CAN Y1 (сзади автомобиля). Измерить сопротивление согласно значению переключателя(ов), указанному в таблице ниже. E41 A40 A40 A40
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (блок управления двигателем CAN 108 MAIN шина провод) Восстановить соединение провода главной шины CAN (A40) с № 2 CAN J / C (задняя часть транспортного средства). Отсоединить соединитель блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление 2AR-FE Выключатель 108 - FE Состояние соединения AG3 2GR A24 A24 A55 A55
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - № 1 CAN J / C) Повторно подсоединить разъем провода главной шины CAN (E43) к стороне № 2 CAN J.c " B " (без клеммы массы). Отсоединить соединитель комбинированного измерителя (F1). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартная комбинация сопротивлений Переключатель подключения 108 Указанное значение замены F1-17 (CANOOH)

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить ХТАГХ1 провод ответвления серый (хтагх2) от стороны № 1 CAN J / C " B " (без клеммы массы). ПОДСКАЗКА: хтангх3 цвет разъема: серый Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения тестера Указанное значение Хт-4 DLC3 E62 E62 E10 E10 DLC3 E62 DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 132 (№ 1 CAN J / C сторона) Отсоединить провод главной шины CAN xester белого цвета (E42) от стороны " А " CAN Ja № 1 (с клеммой массы).HINT: E42 цвет разъема: Белый Подключить щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (CAML) выключателя x2 Измерить сопротивление в соответствии со стандартным значением, указанным ниже. DLC3 E10 E10
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ (№ 1 CAN J / C BRANCH провод) Можно подключить еще один разъем для подключения датчика к разъему массы (Axt). E42 DLC3 E44 E45 E46 E63 DLC3 E45 E46 E63 E44 (Нет никаких коротких замыканий в проводах ответвления.) А Сопротивление становится нормальным (между 54 и 69 Ом), когда разъем отключен. (Есть короткое замыкание в одном или нескольких из проводов ответвления) B, когда есть короткое замыканиеj в одной или нескольких проводах разветвления: Повторно подключить все разъемы к № 1 CAN J / C, за исключением того, который был отсоединен последним (короткозамкнутый провод шины). Проверить, что показанная на тестере форма является нормальной (только между 69 и ohms).
4. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ПРОВОД ОСНОВНОЙ ШИНОПРОВОДА) Отсоединить белый разъем (E43) провода главной шины комбинационного измерителя от стороны розжига № 1 CAN J / C " B " (без клеммы массы). ПОДСКАЗКА: хтагс1 цвет разъема: белый Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие соединения Указанное значение Переключатель 108 Шаг xtag2-6 (Xh - заменить) E43 E10 E10
5. RECONNECT разъём Повторно подключить разъем провода главной шины комбинированного измерительного прибора (E43) к стороне № 1 CAN J / C " B " (без клеммы массы). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя (F1). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕСТЕР Состояние соединения Указанное значение E10-6 (CANH) - E10-14 (Canl) Выключатель зажигания выкл. 108 до 132 Ом ПОДСКАЗКА: Если при отключенном разъеме кабеля сопротивление изменяется до 108 на 132 ОМ, Заменить в комбинации проводов.
7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 CAN - № 1 CAN J / C) Повторно подсоединить разъем № 1 МОЖЕТ СОЕДИНЯТЬСЯ С РАЗЪЕМОМ Jc (E42). Отсоединить коннектор № 2 МОЖЕТ ПОДКЛЮЧАТЬСЯ К СОЕДИНЕНИЮ / С (хтагх1). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное значение 108 Переключатель отключения Xtag2-4 (CANH -x3) - AGL E41 E41 E41
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 CAN J / C) Повторно подсоединить разъем CAN Ja C No.2 (E41) (перед автомобилем).отключить разъем CANT Jb C- (A40) (сзади автомобиля).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное значение (хтаггг2-6) (см. далее шаг) E10 E10
9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ CAN (A / C AMPLIFIER BRANCH провод) Повторно подсоединить провод № 2 CAN X7 или разъем Xc (A40) сзади автомобиля. Отсоединить разъем усилителя кондиционирования воздуха. Разъединить соединитель № 2 МОЖЕТ J / С (хтагх1) спереди автомобиля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Заменить Условие x1: E41 E41 E41
10. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ШЛЮЗА АКСЕССУАРОВ) Отсоединить опцию аксессуара (с опцией аксессуара). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное значение E41-2 (CANH) - хтагх1-8 (КАНЛ) Выключатель зажигания 1 Mohms или выше Ng -- > REPAIR OR заменить ACCESSORY GAT E41
11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ НАВИГАЦИОННОГО ЭБУ) Отсоединить разъем навигационного приемника (с опцией аксессуара). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение E41-5 (CANH) - хтагх1-11 (КАНЛ) Выключатель зажигания выключен 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПЕРЕХОДИ ПЕРЕХОД между разъемом следующего провода на СЛЕДУЮЩИЙ: E41
12. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (№ 2 CAN J / C) Повторно подсоединить разъем № 2 CANJC (E41). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть измерено после того, как основной провод подключен к ЭБУ и соединительному разъему переподключены. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие Указанное значение 108 Переключатель розжига № 1-6 (CANH) - xoh2 Заменить Шаг 2 E10 E10
13. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ) Подключить щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3. Соблюдая показанное на тестере значение сопротивления, вновь подсоединить каждый разъем ЭСУ до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (Ниже 54 Ом).переместить ЭДУ, из-за чего общее сопротивление может опуститься ниже 54 ОМ при его переподключении.
14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОСНОВНОЙ ШИНЕ блок управления двигателем) Отсоединить разъем № 2 CAN J / C (A40). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение хтагх1-1 (CANH) - A40-7 (КАНЛ) Выключатель зажигания 108 до 132 ОМС Нnг -- см. шаг 16 > Перейти к следующему шагу: A40
15. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN HINT WIRES (SKID управление ECU - № 2 CAN J / C) Отсоединить кабель привода блока управления блоком (A26 или A60). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение хтагх2-2 (CANXH) - xtag 3-8 (Canl) Заменить выключатель зажигания 1 A40 A40 A40
16. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (блок управления двигателем No. ГЛАВНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ) Отсоединить разъем ЕСМ (A24 или A55).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное значение A40-1 (CANH) - xt Gx 3-7 (КАНЛ) Можно Выключать выключатель зажигания 1 Mohms или зад. A40 A40
17. RECONNECT разъём Повторно подключить разъем для короткозамкнутого провода ответвления к соединителю CAN J / C № 1 (разъем, который вызвал нормальную работу сопротивления провода шины (между 54 и 69 Ом) при его отключении). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
18. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN Отсоединить разъем, который включает клеммы датчика CANH и CANL, от разъема ECU (или сенсора), к которому подключен короткозамкнутый провод ответвления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное значение E10-6 (CANO H) - короткое замыкание 1-14 (CANOO) становится выключателем зажигания: E10 (ref-389746-S11985347832011032400000)

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B + IN ШИНУ РОЗЖИГА ПРОВОД (E10 BRANCH провод) Кабель отсоединить от батареи отрицательный (-) вывод. Отсоединить ответвленный провод хтагх 1 серый разъем (xтагх2) со стороны CAN J / C " B " (без вывода массы).HINT: xtагх3 цвет разъема: серый Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. DLC3 DLC3 E62 E62 E10 E10 E10 DLC3 E62 DLC3
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В BAT + IN аккумулятор провод (№ 14 CAN J / C сторона) Отсоединить провод основной шины CAN белый разъем (E426) от стороны CAN J- " A " (с клеммой массы). HINT: цвет разъема: белый Измерить сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BATE), а соединение между клеммами 14 (Canl 2 имеет значение сопротивления E42 DLC3 E10 E10 E10 E10
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + IN BAT датчик провод 4 (Xw) Можно отсоединить разъемы для подключения к разъему Xb-color от разъема XAW 1. DLC3 DLC3 E45 E46 E63 E43 E44 (Имеется короткое замыкание на шину B + в шине CAN между разъемами № 1 CAN J / C и № 2 CAN J.c.) OK Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT), или сопротивление между 14 (КАНЛ) или 16 (ВАТ) становится нормальным (6 мс или более) когда разъем отсоединен от шины No-1 Может J или С. Тем не менее, предпочтительно повторно подключить разъемы в их указанные положения, чтобы избежать негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводов, и облегчить будущее техническое обслуживание. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. РАЗЪЕМ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Повторно подключить соединитель провода шины, который закорочен на B +, к соединителю CAN J / C № 1 (разъем, который вызвал изменение сопротивления провода шины до 6 к Ом или более при его отключении). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FOR короткое замыкание TO B + IN BATCH датчик провод Отсоединить разъем, который включает в себя клеммы CANH и KOHL от отрицательного блока управления (или датчика), к которому подключен провод шины, закороченный на B >. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное значение xtag6 (CAH1-16) E10 E10 E10 E10 (ref-389746-S11985347832011032400000)
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (№ 2 BAT J / C отключен) Повторно подключить разъем провода главной шины (E42) CAN к стороне " А " CAN 1 (с клеммой массы). Отсоединить разъем CAN J- C (x-1) (задняя часть транспортного средства). Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. A40 E10 E10 E10 E10
7. Кабель BAT-B + IN-шина с отрицательным контактом Tx1 (COHX + 6) Аккумулятор с отрицательным клеммным блоком Tc1 - с отрицательным разъемом Tk2 - с положительным клеммником Tc С отрицательным клеммом TCH4 - с высоким разъемом BAT3 - С отрицательного клеммного блока TACT - с более высокой клеммной колодкой TAX1-1 (CANH) -c - со стандартным сопротивлением T- 16 E41 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 1 CAN J / C main провод) B Ng (Провод ответвления шлюза аксессуаров [без опции аксессуара]) C n
8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО B + IN ПРОВОД ШИНЫ CAN (№ 2 отключенная клемма CAN J / C) Отсоединить разъем No.2 CAN J- C (A406) (задняя часть транспортного средства). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное значение подключено к хтагс1-1 (CANH) - хтах2-16 (BAT) кабель A40 E10 A40 E10 A40 E10 A40 E10
9. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 Датчик BAT + IN ШИНА провод (ECU, датчик) отключен. Подключить соответствующий разъем No.1 CAN J / C или No.2 CAN J- заменить разъемы. Отсоединить разъем, который включает в себя клеммы CANH и CANL, от блока управления двигателем (или датчика), к которому подключен провод шины, закороченный до B +. См. " Клеммы подключения блок управления двигателем ". Измерить сопротивление согласно значению (s ниже). E10 E10 E10 E10 (ref-389746-S03861386912011032400000)

HINT

Работа выключателя зажигания, любых других переключателей или любые триггеры, связанные с ЭБУ и связью датчика по CAN, которые могут вызвать изменения показаний сопротивления.

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (DLC3 BRANCH провод).выключить выключатель зажигания ".отключить провод ответвления хтагс1 серый (xтагкс2) со стороны № 1 CAN J / C " B " (без клеммы массы).HINT: E62 цвет соединителя: серый Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления DLC3 E62 E10 E10 E10 E10 DLC3 E62 DLC3
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО ЗАЗЕМЛЕНИЯ В ПРОВОДЕ ШИНЫ ЗАЖИГАНИЯ (№ 1 CAN J / C сторона) Отключить белый разъем провода главной шины CAN (E10) от стороны " А " CAN J- (с клеммой массы). E42 E42 DLC3 E10 E10 E10
3. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Датчик 4 может быть подключен к шине температура заряда воздуха (разъем Xw). Можно отсоединить все разъемы для подключения датчика Xb (клеммы Xh 4 могут быть подсоединены). DLC3 DLC3 E45 E46 E63 E43 E44 (Имеется короткое замыкание на масса в разъемах главной шины CAN только для того, чтобы установить контакт между разъемами № 1 CAN J / C и № 2 CAN Дж / С.) OK Сопротивление между проводами 6 (CANH) и 4 (Cg). Или сопротивление между 14 (КАНЛ) и 4 (Кг) становится нормальным (200 Ом или более) когда разъем отсоединен от CAN Joh. Тем не менее, предпочтительно повторно подключить разъемы в их указанные положения, чтобы избежать негативного воздействия на проводку, такого как натяжение жгутов проводов, и облегчить будущее техническое обслуживание. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. RECONNECT разъём Повторно подключить разъем провода шины, который закорочен на масса, к CAN J / C № 1 (соединитель, который вызвал изменение сопротивления провода шины до 200 Ом или более при его отключении). ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод датчик Disconnect the разъём that including terminals CANH и CANL from the ECU (или датчик), к которому подключен провод шины, закороченный на GNG. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Указанное значение xtagoh0-6 (Canoh1) - ag1 E10 E10 E10 E10 (ref-389746-S11985347832011032400000)
6. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗАЖИГАНИИ 9 ПРОВОД ШИНЫ CAN (№ 2 CAN J / C) Повторно подключить разъем провода главной шины CAN E42 к стороне Cohl 1 CAN Jo-C " A " (с клеммой массы). Отсоединить соединитель CAN Yо x (A40) сзади транспортного средства. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. E10 E10 E10 E10
7. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ, разъем 4 для подключения к шине зажигания (No Xx) или Cohg-AGC, разъем 2 для подключения питания (Cx Gs), разъем 1 для подсоединения к шинопроводу - Co Xt-ACNTSR + Ch + Xc + 1 / ACN (CNX + 2) E41 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 E41 E10 2 CAN J / C) A -- > ЗАМЕНИТЬ № 2 МОЖЕТ
8. RECONNECT разъём (№ 2 CAN J / C) Отсоединить выключатель зажигания № 2 CANX4 200 (A40) (сзади автомобиля). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное значение Подключено к A40-1 (CANH) - xtangx2-4 (Cg) Выключатель зажигания 200 ом или выше E10 A40 E10 A40 E10 A40 E10
9. Проверить FOR короткое замыкание TO масса IN зажигание датчик провод (ECU, датчик) может заменить разъем 200, включающий клеммы Xh и CANL, на блоке управления двигателем (или датчике), к которому подключен провод шины, закороченный до GNG. Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ блока управления ДВИГАТЕЛЕМ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление тестера Условие указано значение X: E10 E10 E10 E10 (ref-389746-S03861386912011032400000)

HINT

Выполнить следующую проверку для ecus (датчиков), которые не отображаются на Techstream. Если неисправность не может быть идентифицирована, то выполнить следующие проверки для ecus (сенсоров), подключенных к CAN-связи.