Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
- Меры предосторожности при обращении с подушкой безопасности SRS Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (Supplementary Restraint система), которая включает в себя такие детали, как подушка безопасности водителя и подушку безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы безопасности во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждением о мерах предосторожности для дополнительной сдерживающей системы см. раздел " Меры безопасности ". (ref-389780-S03801185572011032400000)
- РЕМОНТ СКРУЧЕННОГО ПРОВОДА ШИНЫ После ремонта шинного провода с помощью припоя обверните отремонтированную часть защитной виниловой лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Провод шины CANL и провод шин CANH должны быть установлены вместе в любое время. При установке убедиться, что они закручены. Провода шины CAN скорее всего будут подвержены влиянию шума, если провода шины не скручиваются. Разница в длине между проводом шины КАНЛ и эффектом шины Canh должна быть в пределах 100 мм (3 937 дюйма).
- ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставить щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. С помощью служебного провода проверить разъем, нет ли возможности проверить целостность цепи с задней стороны разъема.
- ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе. Выражение Переключатель Тип Выключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключение зажигания Блокировка выключения выключатель зажигания вкл. (IG) Вкл.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
HINT
ECU управления скольжением обнаруживает и хранит датчик угла поворота рулевого колеса и датчик скорости рыскания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и позволяет осуществлять связь расшифровка кода ошибки путем приема информации от датчика угла поворота руля и датчика скорости вращения.
Описание системы
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Используются две различные шины CAN. Каждая из шин CAN может быть разделена на два типа в зависимости от типичной скорости передачи данных. Шина Hs-CAN - это высокоскоростная коммуникационная шина, которая используется для силовой установки, шасси и некоторых электрических коммуникаций корпуса. Шину Hs- CAN называют " шиной CAN ", и она работает со скоростями приблизительно 500 кбит / с. Оконечные резисторы для шины HSS-может находиться в блок управления двигателем-среде. DLC3 CAN имеет два резистора по 120 Ом, которые необходимы для обеспечения связи на основном проводе шины.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Провод главной шины Провод основной шины - это жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Ответвление провода - 60 жгутов проводов, которые расходятся от провода главной шины к ЭБУ или датчику. Оконечные резисторы Два резистора сопротивлением 120 Ом установлены параллельно по концам проводов главной шины CAN. Они называются оконечными резисторами. Эти резисторы позволяют точно оценить изменения разности напряжений между проводами шин CAN для правильной связи.
- ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN Блок управления ECU с приводом Усилитель системы кондиционирования воздуха Основной корпус Комбинированный измеритель ЭБУ Датчик угловой скорости рыскания Датчик угла поворота рулевого колеса Центральный датчик подушки безопасности Сертификация блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ECU- (c / Smart ключ система) Навигационный приемник в сборе (с / навигационная система аксессуар шлюз
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN ДТКС для системы связи CAN следующие: U0101, U0073, U0100, U0123, U0124, хта Гx5, хт Агx6, хтаг Х7, ха Гг 8 и хта 9. U0126 U0129 B1207 B1499 B2326
- ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей для коммуникационной системы CAN можно проверить с помощью Techstream. DLC3 подключен к коммуникационной системе CAN, но никаких коды неисправностей относительно проблем в проводах ответвления DLC3 или xtigx2 не существует. Если есть неполадка от проводов ответвления хтагх3 или хтегх4, ecus в сети CAN не может выводить коды на Tech-поток. Неисправность в шинах CAN (линиях связи) можно проверить, однако измерив сопротивление между выводами разветвления X5. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ КОННЕКТОР CAN J / C В системе связи CAN форма всех разъемов, подключаемых к CAN Jc № 1, одинакова. Соединители, подключаемые к соединительному разъему может быть соединительной стороной соединительного разъема. ПОДСКАЗКА: См. " КЛЕММЫ ЭБУ ".для получения информации о цвете шинного провода или типе соединительной поверхности обратитесь к разделу " Клеммы ЭМУ ". (ref-389746-S03861386912011032400000)