Схема №47
Схема №48
Описание системы
- Когда ремень безопасности водителя не пристегнут с включенным выключателем зажигания (IG), включается сигнальная лампа ремня безопасности водителя на комбинированном измерительном приборе в сборе для информирования водителя. Центральный узел подушки безопасности определяет состояние ремня сиденья водителя и отправляет сигналы на комбинированный измерительный прибор в сборе с помощью CAN.
- Когда ремень безопасности пассажира не пристегнут при включенном выключателе зажигания (IG) и занятом пассажирском кресле, проверить мигание сигнальной лампы ремня безопасности пассажира на дисплее часов. Комбинированный измеритель в сборе отображает состояние ремня сиденья пассажира и то, занято ли пассажирское сиденье.
Описание системы предупреждения о ремней безопасности (диагностика и тестов симптомов) (за исключения гибридного): обзора
Когда выключатель зажигания включен (IG), центральный узел датчика подушки безопасности передает сигналы о состоянии внутреннего ремня переднего сиденья в комбинированный измерительный узел через CAN. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, комбинационный измерительный блок мигает сигнальным огнем ремня безопасности водителя. При застегнутом ремне безопасности сигнальный огонь гаснет.
ПримечаниеСистема предупреждения о ремнях безопасности использует CAN. Перед устранением неполадок в системе предупреждения ремней безопасности выполнить " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИИ СВЯЗИ ", следуя " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для подтверждения того, что системы связи находятся в нормальном состоянии.
Схема №49
ЭБУ обнаружения водителя и пассажиров обнаруживает состояние внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh и датчика дороги, когда переднее пассажирское сиденье занято включенным выключателем зажигания (IG). Если ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут, сигнальная лампочка переднего ремня безопасности на дисплее часов мигает. При застегнутом ремне безопасности сигнальная лампа гаснет.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверка на наличие коды неисправностей. Результат Результат Перейти к Нет выхода расшифровка кода ошибки A Выход DTS (CAN связь) B выход DCC (обнаружение жильцов) C C -- > GO TO " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ЖИЛЬЦОВ " CТEМНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ B - > ПЕРЕЙТИ К " МОЖЕТ КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА " А: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S19310040572011032400000)(ref-389746-S41798051562011032400000)
- Проверить жгут проводов (аккумулятор POSITIVE и кузов масса) Отсоединить разъем часового узла. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие F3-3 (IG) - Масса корпуса Выключатель зажигания вкл. 10 до 14 В Стандартное сопротивление Тестера Состояние подключения ОК Указано Условие F3- 19 (xtag0) - Масса Всегда под 1 Ohng > GND1
- ПРОВЕРИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ Отсоединить разъем часов в сборе. Подать напряжение аккумулятора на разъем согласно приведенной ниже таблице. Стандартное состояние Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 3 (IG) Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 10 (PBEW), 19 (GND1) Загорается свет (сигнальная лампа ремня безопасности) Ng -- > Заменить часы в сборе OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут проводов (CLOCK сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъемы комбинированного измерительного узла и часового узла. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F1-9 (P / Sb) - F3-10 (PBEW) Всегда ниже 1 Ом F1 -9 (Р / СЕВ) - корпус заземлен Всегда 10 кохм или выше > заменить разъем Ng