Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей) (за исключением гибридной): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Процедура проверки

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагx1. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Read коды неисправностей. RESULT Result Перейти на выход ДПТК Т C2173 / 73 не является выходом А ДТСК датчику DLC3 C2173 C2173 C2121 C2125
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в области, такой как та, которая описана ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зоне, подобной описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенном месте. Приборы, использующие аналогичные радиочастоты.используются в транспортном средстве. OK Facilities, либо устройства, использующие схожие по частоте, не находятся поблизости от автомобиля.
3. TIRE давление шина 1 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 2 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление в шине 4 кгс / кв. см) Абсолютное давление 2 фунт / кв. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па 2 (6,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 Шина, СООТВЕТСТВУЮЩАЯ расшифровка кода ошибки. Быстро установить давление в шине на соответствующие указанные значения. См. " Проверка - шаг 1 ". Выключить переключатель зажигания 30. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: Chassis / Tire давление контроль / Data List Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2, -14 фунт / кв. (ref-389774-S09751819572011032400000) После подтверждения того, что данные " ID Tire Inflation давление " для одной шины (от ID1 до ID5) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить измерительный преобразователь, который соответствует расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Условие Переходите ко всем ненормальным A Один или несколько измерительных преобразователей ненормальные B Все нормальные C C -- > END B -- -- > См. шаг 5 A: Перейдите к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Отсоединить разъем E60 ECU.О тключите разъем N34 ресивера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтагх2-12 (RDA) - хтегх3-1 (РДА) Ниже 1 ом хтах4-11 (x5) -гтаг6-кг6 E60 N34 E60 GND2 N34 E60 RF5V N34 5V
5. No ДАТЧИКА: Не зарегистрирован Код датчика зажигания. Только XTAGFF: Xstream в DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Введите следующие меню: MAXID / Bire давление контроль / Data List Проверить значения, обратившись к таблице ниже. TIRE давление Tester дисплей Measurement item / дисплей Normal Condition Distigh 1 Code Regored ID1 Код g. ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 зарегистрированный в измерительном преобразователе ID5 отображается *: Отображается только тогда, когда идентификационный номер не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном датчике, сняв его с шины и колеса. Убедиться, что идентификационный номер датчика и записанный идентификатор датчика совпадают. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к соответствию B B -- > См. шаг 7 A: Перейдите к следующему шагу
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-389778-S13551847952011032400000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389776-S23298104312011032400000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389776-S27604746642011032400000)
9. TIRE давление шина 1 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 2 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление в шине 4 кгс / кв. см) Абсолютное давление 2 фунт / кв. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па 2 (6,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс всех значений давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Войдите в следующие меню: Chassis / Bire давление контроль / Data List Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв.
10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-389778-S00763870072011032400000)
11. TIRE давление шина 1 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 2 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление в шине 4 кгс / кв. см) Абсолютное давление 2 фунт / кв. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Па 2 (6,5 кгс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс всех значений давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: Chassis / Tire давление контроль / Data List Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв.
12. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. Обратитесь к разделу " Сигнал о частоте вращения транспортного средства или двигателя " C2173 (ref-389777-S32730015882011032400000)
13. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие E60-6 (RF5V) - xtigx2-11 (xtegx3) Выключатель зажигания ВКЛ (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу E60 GND2
2. Проверить жгут проводов (ECU - RECEIVER) Отсоединить разъем E60 ECU.О тключить разъем приемника N34. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие хтагх2-12 (RDA) - xtegx3-1 (РДА) Ниже 1 ОМ Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу E60 N34
3. ЗАМЕНА АНТЕННЫ И ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".OK не выводится. ПОДСКАЗКА: Необходимо зарегистрировать идентификаторы при замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ". Прочитайте идентификаторы на DATA LIST перед удалением ECU предупреждения о давлениях в шине. Зарегистрируйте идентификатор в новом ЭХУ предупреждения об давлении в шины. Ng -- > заменить TIRE PRESREND WAREC. (ref-389776-S35419483722011032400000)(ref-389776-S23298104312011032400000)
5. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) PROCESS THE TAGX0 давление PROBLEM TOM > REMARKING EXPECTS (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ШИНЫ И ВЫВОД СИГНАЛА ТРЕВОГИ ПРИ СБОЕ) RESULT (НЕИСПРАВНОСТЬ) EXTG4-4 (масса) Below 1 ohxxtag5-6 (xtag) заменить a a a result (Xt- Заменить а E60 N34 E60 GND2 N34 E60 RF5V N34 5V (ref-389776-S14132218712011032400000)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. СЧИТЫВАЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В НОРМЕ) 2 Выключить переключатель зажигания. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: Chassis / Byre давление контроль / Data List Проверить, что значения, указанные на тестере и на комбинированном счетчике одинаковы. ДАВЛЕНИЕ А В индикаторе скорости Пункт измерения / диапазон нормальное диагностическое состояние автомобиля Км
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (SPD сигнал) Slowly disconnect the E60 ESC разъём. Jack up the vehicle. короткое замыкание the lever to the neutral положение -- Turn the IGN - проверять форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа, при этом медленно поворачивая колесо. OK Переключатель подключения тестера Concondition Specspecified Conусловиe W- wattagx 1-2 (показано на ДИД) -xtag 9 (см. E60 E60
3. Проверить жгут и разъём (ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем E60 ЭБУ. Разъединить соединитель измерителя F2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E60-2 (SPD) - F2- 12 (+ S) Всегда под кабелем 1 ohxxtag2-2 - шаг массы 10 или выше см. E60
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389712-S31197157932011032400000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) Выключить переключатель зажигания. Подключить Technstream к 65tagx0. Включить выключатель зажигания (IG) и максимализатор вкл. Войдите в следующие меню: Выбрать: Chassis / Tire давление контроль / Data List Проверить, что значения, указанные на тестере и на комбинированном измерителе одинаковы. Давление в шинах Монитор тестер Измерение частоты вращения Позиция / диапазон Нормальное диагностическое состояние DLC3
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH сигнал) Disconnect the E60 двигатель ECU.В ыключить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ЭБУ с помощью осциллографа, во время работы двигателя на холостом ходу. OK Tester Connection Condition Specified condition xttagx1-4 (TACH) - E60-9 (масса) правильная форма сигнала холостого хода соответствует показанию инструмента, см. пункт 5 настройка DIV / Содержание. E60
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Always disconnect the A55 15 ECU.А лключайте A24 (для xtax2-FE) или xtag 3 (для хтагх4-Фэ) Разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие Указано: E60 2AR A55 2GR E60 A24 E60 E60 2AR 2GR
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389696-S37771379102011032400000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389718-S32302779222011032400000)

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса в тестовом режиме. См. раздел " Процедура тестового режима ". OK Reset выключатель ON Световой индикатор давления в шине горит. Сброс выключен Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах мигает. Ng -- > See step 2 OK -- > END (ref-389776-S13106216862011032400000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоединить разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 переключателя сброса оповещения о давлении воздуха в шине, когда переключатель сигнализации о давлении находится во включенном или выключенном состоянии. Стандартное сопротивление Выключатель Состояние Указанное условие ВКЛ Ниже 1 ом ВЫКЛ. 10 ко м или выше Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET Sw - коннектор для сброса давления в шинах) Отсоединить переключатель сброса предупредительного сигнала о давлении в шине E53 разъем и соединитель ECU E60. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель Условие Указанное состояние: хтагс2-1 (CLS) - охтаг3-1 Ниже ом-4 E60 E53 E60 E53
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389778-S23384836462011032400000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

HINT

Эта процедура должна быть выполнена в соответствии с таблицей симптомов проблемы.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя F1. Разъединить разъём ЭКУ E60, предупреждающего о давлении в шинах. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие F1-7 (TIRE) - хтагок 1-5 (IND) Под 1 Ом F1 -7 (Bire) - перейти на следующий шаг массы или выше -- Заменить 10 ОМС E60
2. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Отсоединить соединитель от ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Включить выключатель зажигания (IG), проверить состояние световой сигнализации давления в шине.
3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389712-S31197157932011032400000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU IG № 1) Извлечь предохранитель ECU.G l из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить топливо OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Снять реле IG1 с клеммной колодки панели приборов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше Менее 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на выводы 1 и 2) Ng -- > Заменить реле зажигания № 1 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем E60 ECU.Р азмер напряжения в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние E60-7 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. 10 до 14 В Выключатель зажигания выкл. Ниже 1 В Измерение сопротивления см. значение (s) Заменить Сопротивление в таблице ниже. E60
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ