Описание системы
- Когда ремень безопасности водителя не пристегнут с выключателем питания в положении ON, включается сигнальная лампа ремня безопасности водителя на комбинированном измерительном узле для информирования водителя. Центральный узел подушки безопасности определяет состояние ремня сиденья водителя и посылает сигналы в ECU кузова и измерительный узел через CAN-связь.
- Когда ремень безопасности пассажира не пристегнут, а выключатель зажигания находится во включенном положении и пассажирское сиденье занято, убедиться в том, что индикатор ремня безопасности пассажира на дисплее часов мигает. Датчик обнаружения водителя или пассажиров определяет, занято ли пассажирское кресло, и посылает сигналы счетчику в сборе. Внутренний ремень обнаруживает состояние ремня сиденья пассажира и отправляет сигналы узлу счетчика. После получения сигналов от датчика обнаружения пассажира и внутреннего ремня счетчик передает сигналы в узел часов для запроса светового сигнала ремню безопасности пассажира о необходимости моргания или выключения.
Описание системы предупреждения о ремней безопасности (диагностика и тестов симптомов) (гибрид): обзора
Когда выключатель питания включен (IG), центральный датчик подушки безопасности в сборе передает сигналы состояния внутреннего ремня переднего сиденья на комбинированный измерительный узел через CAN. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, комбинационный измерительный блок мигает сигнальным огнем ремня безопасности водителя. ЕСЛИ ремень безопасности застегнулся, сигнальный огонь гаснет.
ПримечаниеСистема предупреждения о ремнях безопасности использует CAN. Перед устранением неполадок в системе предупреждения ремней безопасности выполнить " ПРОВЕРКУ ФУНКЦИИ СВЯЗИ ", следуя " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для подтверждения того, что системы связи находятся в нормальном состоянии.
Схема №113
ЭБУ обнаружения водителя и пассажиров обнаруживает состояние внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh и датчика дороги, когда переднее пассажирское сиденье занято включенным выключателем питания (IG). Если ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут, сигнальная лампочка переднего ремня безопасности на дисплее часов мигает.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проверить наличие коды неисправностей. Результат Результат Перейти к Нет вывода расшифровка кода ошибки A Вывод DTS (CAN-связь) B Выход расшифровка кода ошибки (обнаружение жильца) C C -- > ПЕРЕЙТИ К СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СЛУЖБЕ КЛАССИФИКАЦИИ ЖИЛЬЦОВ B - > ПЕРЕХОД НА СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОБ УСЛУГЕ CAN COMMUNICATION А: Перейдите к следующему шагу
- Проверить жгут проводов (аккумулятор POSITIVE и кузов масса) Отсоединить разъем часового узла. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние F3-3 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания включен (Ig) от 10 до 14 В Стандартное сопротивление Тестировщик Условие соединения Указано Условие F3--19 (xtag0) - Устройство массы Всегда под 1 Oohnm > GND1
- ПРОВЕРИТЬ ЧАСЫ В СБОРЕ Отсоединить разъем часов в сборе. Подать напряжение аккумулятора на разъем согласно приведенной ниже таблице. Стандартное состояние Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 3 (IG) Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > клемма 10 (PBEW), 19 (GND1) Загорается свет (сигнальная лампа ремня безопасности) Ng -- > Заменить часы в сборе OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут проводов (CLOCK сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъемы комбинированного измерительного узла и часового узла. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие F1-9 (P / Sb) - F3-10 (PBEW) Всегда ниже 1 Ом F1 -9 (Р / СЕВ) - корпус заземлен Всегда 10 кохм или выше > заменить разъем Ng