Система классификации пассажиров (диагностика - введение) (за исключением гибридной системы): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. Обратитесь к разделу " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389550-S07119603232011032400000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить (Present и Past коды неисправностей) * проверить for коды неисправностей. Result Result Переход к расшифровка кода ошибки на выходе. A DTS не выводится. B B -- > GO TO " PROBLEM SYMPTOMS TABLE " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ А: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S15643498532011032400000)
5. Коды неисправностей CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс коды неисправностей (Present и Past коды неисправностей) * Очистить коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить (Present и Past коды неисправностей) * Проверить наличие коды неисправностей. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки не выводится. На выходе находится DTS. B B -- > Переход к шагу 5 A: Перейти на следующий шаг
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверить состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. Результат Результат Переходите к индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров работает нормально. Загорается индикатор вкл. / выкл. (" OFF ") и сигнальная лампа SRS. B B -- > Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей для каждой цепи в таблице ниже.

Система распознавания присутствия пассажира

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Масса Клеммная панель - Разъем Xts3 (x ВТ) Разъем для подключения к Шс - Корпус C-Аккум.стойка Блок управления -полюсный выключатель - Отсек под корпусом Корпус с разъемом на корпусе Корпус В -напряженный Разъем с Контактом Между Корпусом - Коробка - Кожух с Корпусом -вкрт -обу-Корпус - Контакт - (Поз) Корпус За - Шкаф - Вентилятор - Зазем- Аккумулят- Всегда: Корпус 2 10 С + Корпус (1-1-4-1-4 - (Оп- 4) - (Корпус -корпус T10 T10 T10 T10 DLC3 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T11 SGD1 T10 T11 SGD2 T10 T11 SGD3 T10 T11 SGD4 T10 ow 1 V SVC30-5 (xtax1) - Датчик фронтальной нагрузки xx2-3 (SGD3) Gr-W Датчик классификации задней части шины Lh Выключатель зажигания (IG), нагрузка прилагается к датчику классификации задних частей шасси Lh4.9 to 5.1 V хтагх4-6 (хтакс5) - хтах8-4 (xтаг7) Рн T11 T11 T11 SVC4 T11 SGD4 T11 SIG1 T11 SGD1 T11 SIG2 T11 SGD2 T11 SIG3 T11 SGD3 T11 SIG4 T11 SGD4 T11 SVC1 T11 SGD1 КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЯ / ПАССАЖИРОВ ЭБУ (для сиденья с электроприводом) Клемма № питающей линии Выключатель зажигания включен (IG), нагрузка приложена к датчику классификации передних водителей / пассажиров Lh от 4,9 до 5,1 В T11-12 (SVC2) - T11-2 (xtangx3) W - BE Датчик классификации фронтальных водителей и пассажиров Rн Линия питания Rc включенным выключателем зажигания 5.1 Ra нагрузки приложена на датчик классификации фронтального пассажира Rv 4.9 SGD2
2. (Symbols) Разъем для подключения к источнику питания - 4-позиционный датчик температуры окружающей среды - 1-позиционн. - 3-позиционен. (+) - 0-4 Позиционн. / мин. - Всегда 10 до 14 В O4-2 (DIA) - O-4-3 (масса) BE - W-B Диагностика (DLC3) Выключатель SGD1 SGD2 SGD3 SGD4 SVC3 -3 (xtag0) Датчик Dr - Классификация нагрузки передней части корпуса + 1 Датчик классификации задней части кузова + 2 Датчик для определения категории водителя и пассажиров + 1 Сенсор для определения степени опасности фронтального положения + 1 Переключатель для оценки уровня опасности фронтальной части салона + 1 Выключатель питания Lh включен (IG), нагрузка прилагается к датчику для определения класса опасности задней части салона от Lh4,9 до 5,1 В d1-6 (SVC4) - d1 4-4 (Xtagxx 2 - V - 1) -d1 + 1-4 + (Xt 1 (xatg + 2) - 2 - B - Датчик - R- задняя часть подсветки. SGD3 SGD4 SIG1 SGD1 SIG2 SGD2 SIG3 SGD3 SIG4 SGD4 SVC1 SGD1 КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ ЭБУ (для сиденья с ручным управлением) Нагрузка No клеммы приложена к датчику классификации передних пассажиров Lh 4,9-5,1 В d1-12 (SVC2) - d1-2 (SGD2) W - O Датчик классификации передних водителей и пассажиров Rhb линия питания Выключатель зажигания вкл. (IG), нагрузка приложена ко входу датчика классификации фронтальных пассажиров RH4,9-5.1 В

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. CATX16 уровень зажигания. ECU может использовать ISO 15765-4 для связи. Расположение клемм DLC3 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 15 765 -4. Символы (№ терминала) Описание Импульсное состояние SIL (7) - Sg (5) Шина " + " Линия во время передачи DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Если на дисплее отображается сообщение об ошибке связи при подключении кабеля Techstream к DLC3, включении выключателя зажигания (IG) и эксплуатации Tech-stream, возникает проблема со стороны транспортного средства или тестера. Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯЦИИ: Самый сложный случай при устранении неисправности - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблемы с клиентом. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к устранению неполадок без подтверждения симптомов проблемы, он, вероятно, проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта. Это приводит только к неподвижности во время устранения вибрации. Соединительное соединение и ось вибрации являются основными областями, подлежащими тщательной проверке. Метод моделирования для расшифровка кода ошибки B1794: повернуть переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено " (IG), удерживайте его в течение 10 секунд и снова в положении " отключено " 50 раз подряд. ПОДСКАЗКА: DTS B1794 выводится, если ECU классификации пассажиров получает сигнал включения-выключения зажигания 50 раз в ряду при возникновении неисправности в цепи питания системы классификации пассажиров.
3. ИНДИКАТОРНАЯ ИНДИКАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Выключение индикатора включения зажигания (IG). Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" ON " и " OFF ") включается приблизительно на 4 секунды, затем выключается приблизительно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после того, как выключатель зажигания включен (Ig), индикатор включения / отключения подушки безопасности водителя будет включаться или выключаться в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включить выключатель зажигания (IG). Убедиться, что индикатор вкл / выкл подушки безопасности пассажира (" ON " и " OFF ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к таблице 3 в шаге 3 относительно индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажиров при включенном выключателе зажигания (Ig) и проходит примерно 6 секунд.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

Использовать Techstream для считывания и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации пассажиров, в противном случае данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть считаны и очищены.

1. Расшифровка кода ошибки проверить Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Trouble Code. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
2. Расшифровка кода ошибки сброс Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Trouble Code. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

HINT

Использование Techstream для чтения списка дат позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка дат на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

1. СПИСОК ДАННЫХ Сенсор 79b Диапазон измерения Датчик 7.4b LOK + / диапазон Нормальное состояние Примечание Выключатель зажигания Состояние / ВКЛ. Выключение (IG) 1154 Выкл. - Пассажир Пряжка Sw Боковой выключатель / Set: Ремень безопасности не пристегнут Ng: Данные не установлены AM50 AF05 AM50/AF05/CHILD/CRS/OFF макс. + 27 кг Датчик Rb -датчик с передним расположением датчика (59,47 фунта) OK - информация о датчике с задним расположением, 37 кг (от -37,48 до 81,57 фунта.мин.: от -17 кг (-37,48 фунтового) Макс. Напряжение на датчике.в задней части корпуса, 7 кг (+ 597 фунтов) ОК. СПИСОК ДАННЫХ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПАССАЖИРА: 25d0, ECU: выключено 128. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Data List. Проверить значения в соответствии с таблицей ниже. Информация о весе / мин.: -17 кг (-37,48 lb) - макс.: 37 кг (81.57 lb-7kg) - до 17 кг

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для кода в таблице ниже (перейдите к статье, указанной для этой цепи).

HINT

При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей СИСТЕМЫ подушки безопасности выполнить поиск и устранение неисправностей для СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ, как показано на схеме ниже.

Система распознавания присутствия пассажира