Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система классификации пассажиров (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностические коды и тесты симптомов) (за исключением гибридной): Диагностика Toyota Camry XV40 рестайлинг

Блок управления системами безопасности 17 иллюстраций ~30 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №84
Схема №85
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров 12. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выполнить шаг 1 для сброса датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС dtc ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить XTCS. См. раздел " Контроль / сброс XTC ". B1771 B1771 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГ 1 ОК: Переходим к следующему шагу
  3. BIG (короткое замыкание TO B +) Отсоединить разъемы от GNG и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Включить зажигание (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение для кресла с ручным управлением Сиденье Result Tester Connection Specified Condition T10 T10
  4. Проверить жгут проводов (обрыв) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) провод гнезда от аккумуляторной батареи. С помощью служебного провода подключить гнездо 4 к разъему C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для гнезда питания для ручного сиденья Результат тестера Подключение состояние Ohtag0-9 (Bsw) T10 T10
  5. Проверить жгут проводов (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для сиденья с электроприводом для ручного кресла Результат Замена тестера Подключение Состояние, указанное условием T10-9 (Bsw) - T10-5 (Бгнд) Всегда 1 Mohms или выше Состояние подключения тестера Указано условие O4-9
  6. Проверить жгут проводов (короткое замыкание TO масса) Измерение сопротивления производится в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление для сиденья с электроприводом для ручного сидения Подключение тестера результатов Условие замены Указанное состояние T10-9 (Bsw) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше T10-5 (Бгнд) -измерение Всегда на массу Всегда 1mh или выше Состояние подключения тестера Указано 4-9
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить переключатель зажигания (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU по классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Снять данные с датчиков, хранящихся в центральном узле подушек безопасности. См. раздел " Проверка / ОТМЕНА состояния реле зажигания ". B1771 B1771 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  8. Расшифровка кода ошибки, но не в сборе. Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный переключатель от батареи. Заменить внутренний ремень переднего сиденья Rh. Перейдите к разделу " СНЯТИЕ ". СОВЕТ: Провести проверку с использованием компонентов обычного автомобиля, если это возможно. Подключить отрицательный (-) клемменный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Очистить РСУ, хранящееся в центре классификации пассажиров см. B1771 B1771 (ref-389552-S19544599002011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  9. Заменить OCCUPANT CLASSIFICATION ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить блок управления для классификации пассажиров. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. ПРОВЕРИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-389782-S18946492812011032400000)
  12. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 15 ". Выполнить шаг 1 для сброса датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС РТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить XTCS. См. раздел " Контроль и СБРОС по датчикам зажигания ". см. B1780 B1780 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГ 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. Масса Xg ПРОВОД Rh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС) 1 выключатель зажигания Xng1 + Отсоединить разъемы от блока управления для классификации пассажиров и датчика для классификации лиц, находящихся спереди, Lh.з амонтировать отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить зажигание (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение на силовом сиденье при ручном креплении Датчик подключения состояния указано T11 SGD1 T11 SIG1 T11 SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
  4. Txx-1 всегда Тх-11 Состояние Rh (ОТКРЫТО) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Используя служебный провод, подключить клеммы 1 (SVC1) и 3 (SGD1), а также заменить клеммы 2 (хтагх2) и 4 (хлагх3) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема для подключения питания. Измерить сопротивление согласно значению (s в таблице ниже SIG1 SGD1 T11 SIG1 T11 SGD1 T11 SVC1 T11 SGD1 SIG1 SGD1 SVC1 SGD1
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ПРОВОД Rh (короткое замыкание) Всегда отключать рабочий провод от разъема C. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление для силового посадочного места Подключение тестера Состояние указано T11-7 (SIG1) - xtigx2-1 (SGD1) Постоянно 1 Mohms или выше Ag Tag8-11 (xx x5) T11 T11 SVC1 T11 SGD1 T11 SIG1 T11 SVC1 SIG1 SGD1 SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для сиденья с электроприводом для ручного подключения кресла Заменить тестер Условие Указанное состояние T11-1 (xtangx1) - Тело масса Всегда 1 Mohms или выше T11-7 (хтагх 3) - Корпус Всегда на 1 Моhмс или выше Соединение Xtag4-11 (x5) SGD1 SIG1 T11 SVC1 SGD1 SIG1 SVC1
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику классификации пассажиров Xng и выходному сигналу датчика классификации переднего пассажира Lh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания " TIG, сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) stored in the occupant classification ECU. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Очистить датчики, хранящиеся в центральном блоке датчиков подушки безопасности. См. раздел " Проверка / Очистка выключателя зажигания ". B1780 B1780 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить классификацию пассажиров Ecu. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить " проверку чувствительности ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить датчики, хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности 1 шаг. См. " Проверка / очистка ДТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить xtcs. Возможно, см. раздел " Контроль / СБРОС по датчикам зажигания ". B1780 B1780 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для кресла с электроприводом или раздел " СНЯТИЕ " - для сиденья с ручным управлением). ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-389740-S14325875322011032400000)(ref-389740-S40334171072011032400000)
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-389782-S18946492812011032400000)
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №88
Схема №89
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 15 ". Выполнить шаг 1 для сброса датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС РТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить XTCS. См. раздел " Контроль и СБРОС по датчикам зажигания ". см. B1781 B1781 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭБУ классификации пассажиров и датчику классификации передних пассажиров Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГ 1 ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА ПРОВОД Rh - Корпус розжига 1 (короткое замыкание на B +) Отсоединить разъемы от блока управления двигателем для классификации пассажиров 12 и датчика для классификации лиц, находящихся спереди. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение на силовом сиденье для ручного сиденья Подключение тестера Состояние указано T11 SGD2 T11 SIG2 T11 SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
  4. Txx-1 всегда Тх-11 Состояние Rh (ОТКРЫТО) Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. С помощью служебного провода подключить клеммы 1 (SVC2) и 3 (SGD2), а также заменить клеммы 2 (xthagx2) и 3- разъем C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема для подключения питания. Измерить сопротивление согласно значению (s в таблице ниже). SIG2 SGD2 T11 SIG2 T11 SGD2 T11 SVC2 T11 SGD2 SIG2 SGD2 SVC2 SGD2
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh (короткое замыкание) Всегда отсоединять сервисный провод от разъема C. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для силового кресла Ручное сиденье Подключение тестера Состояние Указано условие T11-8 (хтагх1) - хтаgx2-2 (хт Г3) Постоянно 1 Mohms или выше 4-12 (тхх 5) -6-7 SIG2 T11 SGD2 T11 SVC2 T11 SGD2 T11 SIG2 T11 SVC2 SIG2 SGD2 SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для гнезда с электроприводом для ручного подключения сиденья Заменить тестер Условие Указанное состояние T11-2 (xtigx1) - Корпус Всегда масса 1 Mohms или выше T11-8 (xt x3) - кузов Всегда 1 Major Всегда tag4-12 (x5) SGD2 SIG2 T11 SVC2 SGD2 SIG2 SVC2
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и выходному датчику классификации передних пассажиров Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Очистить датчики, хранящиеся в блоке управления классификацией пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ РТС ". Удалить датчики, которые хранятся в центральном узле датчика воздушной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка реле зажигания ". Выключить переключатель зажигания. B1781 B1781 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить классификацию пассажиров Ecu. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить " проверку чувствительности ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить датчики, хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности 1 шаг. См. " Проверка / очистка ДТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить xtcs. Возможно, см. раздел " Контроль / СБРОС по датчикам зажигания ". B1781 B1781 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для кресла с электроприводом или раздел " СНЯТИЕ " - для сиденья с ручным управлением). ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-389740-S14325875322011032400000)(ref-389740-S40334171072011032400000)
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-389782-S18946492812011032400000)
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №90
Схема №91
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 15 ". Выполнить шаг 1 для сброса датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС РТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить XTCS. См. раздел " Контроль и СБРОС по датчикам зажигания ". см. B1782 B1782 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и датчику классификации задних пассажиров Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГУ 1 ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ XIG ПРОВОД Rh (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС 1) Масса Переключатель зажигания Xg + - 1 (ВКЛ / ВЫКЛ.ЗАЖИГАНИЕ1) выключатель зажигания Xg1 (ВЫКЛ.ШПОГН3) Выключателе1 (ОБОГР1Ш2) Реле Вх0-3 (АГР) Корпус T11 SGD3 T11 SVC3 T11 SIG3 SGD3 SIG3 SVC3
  4. Тхс9 Состояние Tx3 всегда Тх + 11 Состояние ТКС + 12 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. С помощью сервисного провода подключить клеммы 1 (SVC3) и 3 (SGD3), а для стандартного состояния С - клеммы 2 (xt X2) и 4 (xta x3). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении измерить сопротивление согласно значению (s) SIG3 SGD3 T11 SVC3 T11 SGD3 T11 SIG3 T11 SGD3 SIG3 SGD3 SVC3 SGD3
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СЕДЛА ПРОВОД Rh (короткое замыкание) Всегда отсоединять сервисный провод от разъема C. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для силового седла Ручное сиденье Подключение тестера Состояние Указано условие T11-5 (хтагх1) - хтаgx2-3 (xтагх Х3) Постоянно 1 Mohms или выше 4-9 (хт х6-3) SVC3 T11 SGD3 T11 SIG3 T11 SGD3 T11 SVC3 T11 SIG3 SIG3 SGD3 SVC3 SGD3 SIG3 SVC3
  6. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для силового кресла для ручного сиденья Подключение тестера Условие Указанное состояние T11-3 (xtangx1) - Тело масса Всегда 1 Mohms или Выше T11-5 (хтагх3) - Корпус Всегда Масса 1мохм или выше Соединение Aгх4-9 (Xx 5) SGD3 SVC3 T11 SIG3 SGD3 SIG3 SVC3
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени Xng для классификации пассажиров и выходному датчику для классификации задних пассажиров Lh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить переключатель зажигания " TIG. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU по классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Удалить коды неисправностей, хранящуюся в центральном блоке датчика подушки безопасности. См. раздел " Проверка ПРОВЕРКИ / СБРОС выключателя зажигания ". B1782 B1782 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить классификацию пассажиров Ecu. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить " проверку чувствительности ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить датчики, хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности 1 шаг. См. " Проверка / очистка ДТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить xtcs. Возможно, см. раздел " Контроль / СБРОС по датчикам зажигания ". B1782 B1782 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для кресла с электроприводом или раздел " СНЯТИЕ " - для сиденья с ручным управлением). ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-389740-S14325875322011032400000)(ref-389740-S40334171072011032400000)
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-389782-S18946492812011032400000)
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №92
Схема №93
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 15 ". Выполнить шаг 1 для сброса датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС РТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить XTCS. См. раздел " Контроль и СБРОС по датчикам зажигания ". см. B1783 B1783 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации пассажиров и заднему датчику классификации пассажиров Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГ 1 ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ ПРОВОД Rh - масса Xg (короткое замыкание на B +) Выключатель зажигания Xg1 (масса на TIG-корпус) Переключатель для защиты от перегрева Xn2 (Масса на корпусе) Разъединить соединители с блоком управления, предназначенным для классификации пассажиров, и датчиком для классификации задних водителей Rh1. Заменить отрицательный (-) клеммный кабель под аккумуляторной батареей (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное T11 SGD4 T11 SVC4 T11 SIG4 SGD4 SIG4 SVC4
  4. Tx1-AGX4 (всегда) Состояние Tx + 1 (открыто) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. С помощью сервисного провода подключить клеммы 1 (SVC4) и 3 (SGD4), а также заменить клеммы 2 (хтагх + 1) или 3 (хтуг + 3) разъема C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для силового седла для ручного устройства SIG4 SGD4 T11 SVC4 T11 SGD4 T11 SIG4 T11 SGD4 SIG4 SGD4 SVC4 SGD4
  5. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ПРОВОД Rh (короткое замыкание) Всегда отключать рабочий провод от разъема C. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление для силового посадочного места Ручное посадочное место Подключение тестера Состояние Указано условие T11-6 (SVC4) - T11-4 (xtahx3) Always 1 Mohms или выше 4-10 (xatx5) SGD4 T11 SIG4 T11 SGD4 T11 SVC4 T11 SIG4 SIG4 SGD4 SVC4 SGD4 SIG4 SVC4
  6. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для сиденья с электроприводом для ручного подключения кресла Заменить тестер Состояние Указанное условие T11-4 (xtigx1) - Тело масса Всегда 1 Mohms или выше T11-6 (хтагх 3) - Корпус Всегда необходимо 1 МО м или выше Подключение Xtag4-10 (x5) SGD4 SVC4 T11 SIG4 SGD4 SIG4 SVC4
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику классификации пассажиров Xng и выходному датчику для классификации задних пассажиров Rh. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить переключатель зажигания " TIG, сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) stored in the occupant classification ECU. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ". Очистить датчики, хранящиеся в центральной сборке подушки безопасности. См. раздел " Проверка / Очистка выключателя зажигания ". B1783 B1783 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  8. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить классификацию пассажиров Ecu. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр с использованием деталей из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить " проверку чувствительности ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Очистить датчики, хранящиеся в узле датчика центральной подушки безопасности 1 шаг. См. " Проверка / очистка ДТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить xtcs. Возможно, см. раздел " Контроль / СБРОС по датчикам зажигания ". B1783 B1783 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для кресла с электроприводом или раздел " СНЯТИЕ " - для сиденья с ручным управлением). ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-389740-S14325875322011032400000)(ref-389740-S40334171072011032400000)
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-389782-S18946492812011032400000)
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU для классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Выполнить шаг 1 - Сброс датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка Dtc ".отключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig).проверить xtcs Можно посмотреть в разделе " Проверки ДПТК / СБРОС к датчикам ". B1790 B1790 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации пассажиров и центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГ 1 ОК: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить тип пассажирского сиденья. Результат A для сиденья с ручным управлением B для механического сиденья B -- > См. шаг 13 A: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности в сборе и классификации пассажиров ЭБУ. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие O4-8 (Fsr + +) - Корпус Масса Выключатель зажигания включен (Ig) ниже 1 V
  5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (ОТКРЫТ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. С помощью сервисного провода подключить клеммы 12 (FSP +) и 13 (ФСП-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измеряйте сопротивление всегда согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения резистора O4 (указано для состояния пола).
  6. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние O4-8 (Fsr +) - O3-4 (FSR-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 OK: перейдите к следующему шагу
  7. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - кузов масса Всегда 1 Mohms или выше O4- 4 (ФСР-) -base earth Всегда 1mhohs или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА NO2 OK: переходите на следующий шаг
  8. RECHECT расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к блоку управления коробкой передач для классификации пассажиров 27 и центральному датчику подушки безопасности. Подключить Techstream к блоку DLC3. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Очистить датчики, хранящиеся в блоке управления КП для классификации жильцов. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ ДТС ". Отключить реле, хранящееся в центральном датчике подушки безопасности см. B1790 B1790 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  9. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭСУ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  10. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране появится сообщение: OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  12. RECHECK расшифровка кода ошибки Включить выход зажигания (IG). Очистить дтск может храниться в ЭБУ классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Удалить данные о датчиках, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания (Ig). Используя AGTSTREAM, проверить дтткс для классификации пассажиров ECU. B1790 B1790 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  13. ПРОВЕРКА СХЕМЫ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (TO B +) Отсоединить разъем от центрального датчика подушки безопасности и блока управления классификацией пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие T10-8 (Fsr плюс) - Корпус Переключатель массы вкл. (R4) Внизу 1 ступени T10
  14. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (РАЗОМКНУТА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. С помощью служебного провода подключить клеммы 12 (FSP +) и 13 (f SP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие указано на шаге xagx4-8 (см. далее) T10 T10
  15. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить служебный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие T10-8 (Fsr +) - T10-4 (ФСР-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 24 OK: Перейдите к следующему шагу
  16. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (НА ЗЕМЛЮ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние T10-8 (Fsr +) - Масса кузова Всегда 1 МО м или Выше xтагх1-4 (FSR-) -земление кузова Постоянно 1 ма или выше Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу T10
  17. RECHECT расшифровка кода ошибки Не следует подключать разъемы к блоку управления коробкой передач для классификации пассажиров 27 и центральному датчику подушки безопасности. Подключить Techstream к блоку DLC3. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Очистить датчики, хранящиеся в блоке управления КП для классификации жильцов. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ ДТС ". Отключить реле, хранящееся в центральном датчике подушки безопасности см. B1790 B1790 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  18. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ЭБУ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию водителя и пассажиров ЭСУ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389551-S03910469782011032400000)
  19. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  20. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  21. RECHECK расшифровка кода ошибки Включить выход зажигания (IG). Очистить дтск может храниться в ЭБУ классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Удалить данные о датчиках, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " Проверка / очистка ДТС ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания (Ig). Используя AGTSTREAM, проверить дтткс для классификации пассажиров ECU. B1790 B1790 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)
  22. Проверить FLOOR провод № 2 (TO B +) Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, или подождать не менее 90 секунд. Разъединить провод переднего сиденья Rh разъем ниже пола № 2. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) клемменный кабель и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера напряжения OT1-1 OT1-4
  23. ПРОВЕРИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ОТКРЫТ) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: Служебный провод уже вставлен в соединитель B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие OT1-1 (Fsr +) - хтагх1 (ФСР-) Всегда ниже 1 OHMS Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРОВОДА > OT1-4
  24. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние OT1-1 (Fsr +) - OT1-4 (FRM-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПОЛА OK -- > REPAIR
  25. Проверить FLOOR провод № 2 (TO масса) Отсоединить разъем правого провода переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние OT1-1 (Fsr +) - кузов масса Always 1 Mohm или Highter OT1-4 (FPROK -) - масса корпуса Всегда провод 1 МОХMS или выше Ng -- заменить > Ремонт > Ro или замена провода ПОЛА
  26. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-389551-S41017470532011032400000)
  27. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

HINT

  1. Если устранение неисправностей (осмотр жгута проводов) затруднено, отвернуть болты установки переднего пассажирского сиденья, чтобы увидеть нижнюю поверхность подушки сиденья.
  2. В указанном выше случае удерживайте сиденье так, чтобы оно не упало вниз. Удерживание сиденья в течение длительного периода времени может вызвать проблему, такую как деформация направляющей сиденья. Удерживайте сиденье только по мере необходимости.
Схема №100
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 15 ". Выполнить шаг 1 для сброса датчиков, хранящихся в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС РТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить XTCS. См. раздел " Контроль и СБРОС по датчикам зажигания ". см. B1793 B1793 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ECU классификации жильцов и датчикам классификации жильцов. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К 1 ШАГУ 1 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ПРОВОД Rh - корпус зажигания 1 (ВКЛ. +) Отсоединить разъемы от блока управления с классификацией пассажиров и 4-х датчиков классификации пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить зажигание (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение для силового кресла Ручное сиденье Тестер Подключение указанное состояние T11 SVC3 T11 SVC4 T11 SVC1 T11 SVC2 SVC3 SVC4 SVC1 SVC2
  4. Масса Xd1 или Tmh всегда выше Корпус X5 (короткое замыкание TO масса) Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление для гнезда питания для ручного подключения к гнезду тестера Состояние Указано условие T11-5 (SVC3) - Корпус всегда 1 Mohms или более высокое устройство 2-6 (x3) T11 SVC4 T11 SVC1 T11 SVC2 SVC3 SVC4 SVC1 SVC2
  5. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление для Питание Сиденье для подключения ручного тестера сиденья 1 Состояние указано T11-5 (xtag + 1) - xtg2-1 (xtag + 3) всегда Ниже 1 ohms хтаг4-6 (хtagx + 5) - 10-1 SVC3 T15 SVC3 T11 SVC4 T17 SVC4 T11 SVC1 T14 SVC1 T11 SVC2 T16 SVC2 SVC3 SVC3 SVC4 SVC4 SVC1 SVC1 SVC2 SVC2
  6. Txse1 + Xc12 + Xxх11 + Dh3 - всегда (xx2 + x5 + x6 + x4-x7) всегда + Tx + x10 + x16 + x14 + x15 + x9 + x13 + x11 + x12-x12 + (x8) всегда Tag0-5 (SVC3) - всегда + xtx2-6-11 T11 T11 SVC4 T11 SVC3 T11 SVC1 T11 SVC3 T11 SVC2 T11 SVC4 T11 SVC1 T11 SVC4 T11 SVC2 T11 SVC1 T11 SVC2 SVC3 SVC4 SVC3 SVC1 SVC3 SVC2 SVC4 SVC1 SVC4 SVC2 SVC1 SVC2
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику времени классификации пассажиров и 4 датчикам классификации пассажиров. Подсоединить отрицательный (-) выходной клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель зажигания (IG). Очистить датчики, хранящиеся в блоке управления классификацией пассажиров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКОВ Дкт ". Удалить датчики, которые хранятся в центральном узле подушки безопасности. См. " Проверка / Очистка датчика ". Отключить переключатель зажигания. B1793 B1793 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  8. ЗАМЕНА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Выполнить осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S36960260372011032400000)
  9. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  10. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить " проверку чувствительности ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунтов) Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  11. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG). Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в ECU для классификации пассажиров. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Очистить коды неисправностей, сохраненные в узле датчика центральной подушки безопасности. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig). Проверить xtcs. Возможно, см. раздел " Контроль / СБРОС по датчикам зажигания ". B1793 B1793 (ref-389782-S36960260372011032400000)(ref-389780-S31996699712011032400000)(ref-389782-S36960260372011032400000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ НА РАМУ ДОВОДЧИКА В СБОРЕ ПРАВ. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи. Заменить переднее сиденье на раму доводчика в сборе прав. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для кресла с электроприводом или раздел " СНЯТИЕ " - для сиденья с ручным управлением). ДАЛЕЕ: Переходим к следующему шагу (ref-389740-S14325875322011032400000)(ref-389740-S40334171072011032400000)
  13. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На экране отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389782-S18946492812011032400000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ С помощью Techstream, выполнить " проверку чувствительности ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-389782-S18946492812011032400000)
  15. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Другие статьи — Система классификации пассажиров (диагностические коды и тесты симптомов) (за исключением гибридной)