Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система классификации пассажиров (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная): Обзор Toyota Camry XV40 рестайлинг

Блок управления системами безопасности 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Описание систем классификаций пассажиров (диагностических кодов и тестов симптомов) (гибридная): обзоров

Цепь переключения пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и узла RH внутреннего ремня переднего сиденья.

B1771 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира.

Сначала устраните неполадки B1771 расшифровка кода ошибки, когда B1771 и B1795 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1771ECU классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переключателя пряжки со стороны пассажираВнутренний ремень переднего сиденья в сборе Rh (переключатель пряжки со стороны пассажира)
Схема №166

Левая цепь переднего датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и левого датчика классификации пассажиров.

B1780 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика классификации переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1780ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в левой цепи датчика классификации пассажиров спереди в течение 2 секунд. Датчик классификации водителя и пассажиров спереди Неисправность левого водителя и пассажиров Неисправность ЭБУПереднее сиденье с регулятором в сборе на раме Rh (датчик классификации переднего пассажира лев.)
Схема №167

Правая цепь датчика классификации передних пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого датчика классификации передних пассажиров.

B1781 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика классификации переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1781ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в правой цепи датчика классификации пассажиров спереди в течение 2 секунд. Датчик классификации водителя и пассажиров спереди Неисправность прав. Классификация водителя и пассажиров Неисправность ЭБУПереднее сиденье с рамой регулировочного устройства в сборе Rh (датчик классификации водителя и пассажиров спереди, правый) Провод переднего сиденья, правый Классификация пассажира ECU
Схема №168

Левая цепь датчика классификации задних пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и левого датчика классификации задних пассажиров.

B1782 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1782ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в левой цепи датчика классификации пассажиров сзади в течение 2 секунд. Датчик классификации водителя и пассажиров сзади Неисправность лев. Классификация водителя и пассажиров Неисправность ЭБУПереднее сиденье с регулятором в сборе на раме Rh (датчик классификации пассажиров сзади лев) Провод переднего сиденья правый Классификация пассажиров КРД
Схема №169

Правая цепь датчика классификации задних пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого датчика классификации задних пассажиров.

B1783 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1783ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в правой цепи датчика классификации пассажиров сзади в течение 2 секунд. Датчик классификации заднего пассажира неисправность правого. Классификация пассажиров Неисправность ЭБУ.Переднее сиденье с рамой регулировочного устройства в сборе Rh (датчик классификации пассажиров сзади правого) Провод переднего сиденья правый Классификация пассажиров ECU
Схема №170

Расшифровка кода ошибки B1785 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный датчиком LH классификации передних пассажиров, если происходит авария.

B1785 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1785 может быть сброшен посредством " калибровки нулевой точки " и " проверки чувствительности ".

Поэтому, если выводится расшифровка кода ошибки B1785, сначала выполнить " калибровку нулевой точки " и " проверку чувствительности ".

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1785Переднее сиденье с регулировочным устройством рама в сборе Неисправность правого сиденья Классификация водителя и пассажиров Неисправность ЭБУ Датчик классификации переднего пассажира ЛЕВАЯ воспринимает большую нагрузкуКлассификация пассажиров ECU Переднее сиденье с рамой регулировочного устройства в сборе Rh (датчик классификации передних водителей и пассажиров, левый)

B1786 расшифровка кода ошибки выводится, когда ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посылаемый датчиком RH классификации передних пассажиров, если происходит авария.

B1786 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1786 может быть сброшен посредством " калибровки нулевой точки " и " проверки чувствительности ".

Поэтому, если выводится расшифровка кода ошибки B1786, сначала выполнить " калибровку нулевой точки " и " проверку чувствительности ".

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1786Переднее сиденье с регулятором рама в сборе Неисправность правого шасси Классификация водителя и пассажиров Неисправность ЭБУ Датчик классификации переднего пассажира правый шасси воспринимает большую нагрузкуКлассификация водителя и пассажиров ECU Переднее сиденье с рамой регулятора в сборе Rh (датчик классификации переднего пассажира, правый)

B1787 расшифровка кода ошибки выводится, когда ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посылаемый датчиком LH классификации задних пассажиров в случае аварии.

B1787 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1787 может быть сброшен посредством " калибровки нулевой точки " и " проверки чувствительности ".

Поэтому, если выводится расшифровка кода ошибки B1787, сначала выполнить " калибровку нулевой точки " и " проверку чувствительности ".

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1787Переднее сиденье с регулировочным устройством рама в сборе Неисправность правого сиденья Классификация водителя и пассажиров Неисправность ЭБУ Датчик классификации заднего пассажира Lh обнаружил большую нагрузкуКлассификация водителя и пассажиров ECU Переднее сиденье с рамой регулятора в сборе Rh (датчик классификации задних сидений, левый)

B1788 расшифровка кода ошибки выводится, когда ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посылаемый датчиком RH классификации задних пассажиров в случае аварии.

B1788 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда ЭБУ классификации пассажиров выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1788 может быть сброшен посредством " калибровки нулевой точки " и " проверки чувствительности ".

Поэтому, если выводится расшифровка кода ошибки B1788, сначала выполнить " калибровку нулевой точки " и " проверку чувствительности ".

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1788Переднее сиденье с регулировочным устройством рама в сборе Неисправность правого шасси Классификация пассажиров Неисправность ЭБУ Датчик классификации задних сидений правый шасси воспринимает большую нагрузкуКлассификация пассажиров ECU Переднее сиденье с рамой регулировочного устройства в сборе Rh (датчик классификации задних пассажиров, правый)

Коммуникационная схема узла датчика центральной подушки безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и узла датчика центральной подушки безопасности.

B1790 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи центрального узла датчика подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1790ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в схеме связи центрального узла датчика подушки безопасности в течение 2 секунд. Неисправность датчика центральной подушки безопасности Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация пассажиров ECU Центральный узел датчика подушки безопасности Напольный провод № 2 Передний провод сиденья Rh (для кресла с электроприводом)
Схема №171

Схема питания датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчиков классификации пассажиров.

B1793 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи питания датчика классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1793ЭБУ классификации пассажиров принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи питания датчика классификации пассажиров в течение 2 секунд. Классификация пассажиров Неисправность ЭБУПереднее сиденье с регулировочным устройством в сборе на раме Rh (датчики классификации пассажиров) Провод переднего сиденья, правый датчик классификации пассажиров ECU
Схема №172

Эта цепь состоит из ЭБУ классификации жильцов и цепи источника питания (батарея, предохранитель и жгут проводов).

Расшифровка кода ошибки B1794 записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации жильцов или схеме источника питания.

HINT

Если сигнал расшифровка кода ошибки B1794 выдается после 50-кратного подряд выключения выключателя питания (IG), когда в силовой цепи системы классификации пассажиров возникает сбой, то снова выдаются сигналы.

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности даже после ее устранения, если не введен обычный системный код.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1794Выключатель питания выключается и включается (IG), удерживается в течение 10 секунд или более и возвращается к выключению 50 раз подряд при возникновении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.Аккумуляторная батарея ECU-B Предохранитель напольный провод № 2 Провод переднего сиденья Rh (для кресла с электроприводом) Классификация водителя и пассажиров
Схема №173
Схема №174
  1. Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить предохранитель Проверить предохранитель ECU-B. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Ng -- > заменить f USE OK: Перейти к следующему шагу
  3. Корпус OGS - масса 4 (источник напряжения) Выключить выключатель питания 2 (-ый) клеммный переключатель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 14 секунд. Отсоединить разъем от блока управления, относящегося к категории водителя или пассажиров. Подключить отрицательный (-ой) клемм к аккумуляторной батарее. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное значение напряжения и сопротивления для подключения сиденья с ручным управлением Tester Условие xag1 T10 T10 T10
  4. Проверить расшифровка кода ошибки: не следует отключать выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) выходной кабель от аккумуляторной батареи. Подключить разъем к блоку управления, предназначенному для классификации пассажиров. Подсоединить Techstream к DLC3. Присоедините минусовой (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее. Включить выключатель питания (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в блоке управления, посвященном классификации жильцов. См. " Проверка / Очистка DDTC ". B1794 B1794 (ref-390012-S23943431612011032400000)(ref-389988-S11782503842011032400000)(ref-390012-S23943431612011032400000)
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Выключить выключатель питания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров ECU.С м. " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-389841-S25811103482011032400000)
  6. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к батарее. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). С помощью Tech Stream выполнить " калибровку нулевой точки ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отображается OK " Калибровка нулевой точки завершена ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-390012-S35215945862011032400000)
  7. ПРОВЕРКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream выполнить " проверку чувствительности ". Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Стандартное значение от 27 до 33 кг (от 59,52 до 72,75 фунта) NEXT -- > END (ref-390012-S35215945862011032400000)
  8. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

B1795 расшифровка кода ошибки записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Сначала устраните неполадки B1771 расшифровка кода ошибки, когда B1771 и B1795 расшифровка кода ошибки выводятся одновременно.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1795Классификация водителя и пассажиров Неисправность цепи ЭБУ В течение 2 секунд блок управления, отвечающий за классификацию водителей и пассажиров, получает сигнал " короткое замыкание на массу " от переключателя пряжки со стороны пассажира.Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Rh (переключатель пряжки со стороны пассажира)

Во время спящего режима ЭБУ классификации пассажиров считывает состояние каждого датчика, когда выключатель питания выключен.

В этом режиме, если ECU классификации пассажиров обнаруживает внутреннюю неисправность, выводится B1796 расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
B1796Классификация пассажиров Неисправность ЭБУКлассификация жильцов блока управления (ЭБУ)

Система классификации водителя и пассажиров определяет состояние переднего пассажирского сиденья, а затем информирует пассажира о состоянии подушки безопасности переднего пассажира в сборе и подушки безопасности на переднем сиденье в сборе (активирована / не активирована) с помощью индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира.

HINT

Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG) индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира будет включен / выключен в зависимости от условий, перечисленных ниже.

Состояние переднего пассажирского сиденьяИндикатор включения/выключения подушки безопасности для пассажировСигнальная лампа SRS
Индикатор ВКЛ.Индикатор ВЫКЛ.
Взрослый сидит.ONOFFOFF
Ребенок сидит.OFFONOFF
СвободныйOFFOFFOFF
Отказ системы классификации пассажировOFFONON

Другие статьи — Система классификации пассажиров (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная)