Противоугонная система: Диагностика Toyota Camry XV30

Поиск неисправностей противоугонной система: диагностики

Схема №41

Войти

1. Поиск и устранение неисправностей в жалобах на противоугонную систему начинается с проверки проблемы клиента. Используя анализ проблем клиента (контрольный список системы предотвращения краж), работайте с противоугонной системой и выполняйте проверку работы системы. (Источник 5) См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если проблема возникла, перейдите к шагу 3. ЕСЛИ проблема не возникла, переходите к следующему шагу. (ref-158480-S40048563552003100100000)
2. Если проблема не возникает, проверить условия, при которых возникла проблема для клиента. Например, если проблема возникает в дождливые дни или в условиях высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и посмотрите, не происходит ли неисправность. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуальный осмотр на наличие признаков механического и электрического повреждения. Осмотреть на предмет перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Проверить на наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводки и / или переключателей. проверить, нет ли сломанного или частично оборванного провода внутри изоляции, что может привести к неисправности.
3. Если возникает проблема, обнаружение места неисправности должно начинаться на уровне ECU контроля тела, потому что оно отвечает за мониторинг работы системы предотвращения угона. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ симптомов ". Выполнить базовый осмотр. См. раздел " КОНТРОЛЬ ТЕЛА В СИСТЕМЕ ЭБУ БАЗОВОГО ОСМОТРА " под SELF-DIAGNOSTIC система. Если при базовом осмотре подтверждается работоспособность диагностической системы, извлечь расшифровка кодов ошибок (dcs). Смотрите в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕ " в рамках системы самодиагностики. (ref-158480-S42474918552003100100000)(ref-158480-S03377641952003100100000)(ref-158480-S15777269402003100100000)(ref-158480-S01543802892003093000000)
4. После того, как проблема была идентифицирована и устранена, очистить коды неисправностей и подтвердите ремонт. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-158480-S18210490122003100100000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Система самодиагностики.

ЭБУ контроля тела поддерживает информацию о системе предотвращения краж через свою систему самодиагностики. Диагностический процесс ЭУБ управления телом состоит из базового осмотра ЭКУ контроля тела, чтобы гарантировать, что Эб управления телом работает должным образом. Базовый осмотр включает в себя

1. Извлечение диагностических кодов неисправностей при правильной работе системы.
2. Удаление диагностических кодов неисправностей после обнаружения неисправности.
3. Подтверждение того, что ремонт устранил жалобу.

Контроль кузова. базовый осмотр блока управления (ЭБУ)

1. Базовая проверка подтверждает, что ECU контроля тела работоспособен и способен идентифицировать неисправности в системе предотвращения угона. Прежде чем продолжить, убедиться, что напряжение разомкнутой цепи батареи составляет 10-14 вольт. Если напряжение размыкаемой цепи батареи не равно 10-14в, зарядите или заменить батарею по мере необходимости.
2. Убедиться, что при открытии любой двери загорается индикатор обрыв дверь. Если индикатор работает правильно, перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". В случае неправильной работы индикатора диагностируйте и отремонтируйте индикаторную лампу ОТКРЫТОЙ ДВЕРЦЫ. См. " ИНДИКАТОР ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-158480-S15777269402003100100000)(ref-158480-S27695043772003100100000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Выключить зажигание. Подключить диагностический провод между клеммой № 4 (белый / черный провод) и клеммой 13 (розовый / черный кабель) соединительного разъема для передачи данных № 3 (DLC3), расположенного под левой стороной приборной панели. (Таблица 6) Включить зажигание, извлечь и записать коды неисправностей. коды неисправностей отображаются в виде миганий индикатора обрыв дверь, расположенного на приборной панели. Все коды неисправностей 2-значные числа очистить. DLC3 (ref-158480-S18210490122003100100000)
2. Работайте с системой блокировки дверей, чтобы увидеть, можно ли воссоздать жалобу клиента. Снова извлечь и записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается тот же расшифровка кода ошибки и присутствует симптом, диагностируйте и восстановить DTS. См. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-158480-S22380717592003100100000)
3. Если тот же расшифровка кода ошибки не получен и симптом отсутствует, возможно, в прошлом произошла неисправность жгута проводов или разъема. Проверить разъемы на наличие ослабленных, поврежденных или корродированных клемм.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей автоматически сбрасываются из памяти при их извлечении.

Подтверждение испытаний

После завершения ремонта подтвердите, что проблема была устранена. Эксплуатируйте систему в тех же условиях, которые были записаны для первоначальной жалобы. Если проблемы больше нет, ремонт исправил проблему.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Расшифровка кода ошибки 41: неисправность цепи переключателя ЭБУ управления кузовом

Условия обнаружения кода неисправности

Расшифровка кода ошибки 41 будет установлен, когда нормально разомкнутый переключатель обнаруживается замкнутым или когда нормально замкнутый переключатель определяется размыкаемым во время работы применимой системы.

Процедура диагностики

Расшифровка кода ошибки 41 будет установлен, когда устройство управления кузовом ECU обнаружит один из следующих нормально открытых переключателей: предупреждение о разблокировке ключа, обнаружение разблокировки двери багажного отделения (крышки багажника), дверь багажного отсека (крышка багажного отдела) любезно предоставлено, капот двигателя, обнаружение отпирания двери или любой выключатель дверцы. Включить зажигание и извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после включения питания системы блокировки дверей. Если присутствует DTS 41, проверить применимый переключатель (выключатели), проверить и отремонтируйте электропроводку переключателя(ей). См. (ref-151306-S09739781272002121200000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Тест № 1: система предотвращения угона не может быть установлена

1. Выключить зажигание. Установить клемму управления A / C в сборе за центром панели приборов. ( 1) На автоматических моделях А / С отсоединить 40-контактный электрический жгут A13. На ручных моделях A или С, отсоединить 32-контактный электрожгут H10. (Рис. 8) Используя провода перемычек, приложите положительное напряжение 5 вольт и заземлите к указанным клеммам. См. A-13 A-13 H-10 H-10 (ref-158480-S01872577562003100200000)(ref-158480-S24615051282003093000000) (Рисунок 8) (2) Индикатор не загорается при изменении полярности напряжения на противоположную. (3) Напряжение более 5 вольт приведет к повреждению индикатора, а напряжение менее 5 В - нет.
2. Если индикаторная лампа SECURITY не горит, оставьте разъем контрольной сборки A / C отсоединенным и отключить неисправный 26-контактный электрический жгут ECU. Проверить цепь питания с помощью DVOM для проверки целостности фиолетового провода между автоматическим 40-контактным электрическим жгутом A-13 клеммой № 33 (ручной 32-контактный соединитель электрического жгута H10 клемма № 16). (ref-158480-S24615051282003093000000)
3. Если цепь питания проверена нормально, проверить цепь массы с помощью DVOM. Проверить целостность белого / черного провода между автоматическим 40-контактным разъемом электрического жгута A-13 и клеммой № 1 (ручной 32-контактный разъем электрического кабеля A / C и клемма № 32 для пассажира) и точкой массы корпуса. Точка массы расположена под левой стороной приборной панели на капоте. Если электропроводка цепи массы и электрические соединители исправны, перейдите к следующему шагу. H10 (ref-158480-S24615051282003093000000)
4. Снова подключить разъемы электрического жгута узла управления A / C, оставив ECU с защитой от кражи отсоединенным. Проверить выключатель предупреждения о разблокировке ключа. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель предупреждения о блокировке ключа в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S17103705002003100200000)
5. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный выключатель сигнализации разблокировки корпуса. Используя DVOM, проверить целостность синего провода между точкой предотвращения угона ECU 26-контактный разъем электрического жгута № 4 и 2-контактной панелью сигнализации разблокирования ключа. Также проверить целостность белого / черного провода между 2-контактным контактом предупреждения о разблокировке предупреждающего переключателя и хорошей точкой массы корпуса. Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S24615051282003093000000)
6. Подключить разъем электрического жгута переключателя предупреждения о разблокировке ключа, оставив отключенным ECU для предотвращения угона. Проверить переключатель обнаружения отпирания ключа двери багажного отделения (крышки багажника). См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТПИРАНИЯ КЛЮЧА ДВЕРЦЫ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КРЫШКИ БАГАЖНИКА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с переключателем обнаружения отпираются ключи дверей багажного отсека (крышек багажников) все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-158480-S05889129942003100300000)
7. Выключение зажигания. Отсоединить 2-контактный замок багажного отделения (крышка багажника) ключ обнаружения кражи задней крышки багажника выключатель электрического жгута. С помощью DVOM проверить целостность зеленого / белого провода между противоугонным ECU 26-контактным разъемом для ремонта багажного отсека клеммой № 3 и 2-штыревым переключателем обнаружения багажа (крышкой багажного отдела) электрический жгут № 2. Также проверить целостность белого / черного провода между 2-контактными разъемами двери багажного помещения дверцы багажника (крышки багажного подразделения) выключатель электрошклапаключателя № 1 и заменить. См. " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-158480-S24615051282003093000000)
8. Повторно подключить 2-контактный выключатель электрического жгута обнаружения разблокировки двери багажного отделения (крышки багажника), оставив отключенным противоугонный ECU. Проверить переключатель защиты от кражи капота двигателя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель блокировки капота исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S02873295152003100300000)
9. Выключить зажигание. ОТСОЕДИНИТЬ черный 2-контактный защитный колпак двигателя, проверить разъем электрического жгута. С помощью DVOM проверить целостность черного провода между защитным капотом 26-контактным соединителем ECU для защиты от угона и клеммой № 6 и двухконтактным отсеком электрического кабеля защитного кожуха двигателя. Также проверить целостность белого / черного проводов между двухконтурным кабелем защитного колпака двигателя и хорошей точкой массы кузова. Если присутствует защита, перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S24615051282003093000000)
10. Выключить зажигание. Система предотвращения угона ЭБУ белого цвета, расположенная за приборной панелью. Используя красный провод DVOM, обратная защита между 26-контактными схемами защиты от угона ECU с электрическими жгутами № 2 (белый / красный провод) и № 11 (белая / черная проволока). Если напряжение составляет 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-14в проверить работу предохранителя на стороне привода. (ref-158480-S24615051282003093000000)
11. Проверить цепь массы (белый / черный провод) между клеммой № 11 26-контактного разъема электрического жгута ECU для предотвращения кражи и точкой массы корпуса, расположенной под левой стороной приборной панели. Если с цепью массы все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной цепи массы найдите и устраните неисправность в жгуте или разъемах.
12. Если цепи питания и массы в порядке, заменить оригинальный ECU для предотвращения угона на заведомо исправный блок и перепроверьте работу системы. Если система работает правильно, первоначальный ECU.Е сли система все еще не работает должным образом, выполнить проверку напряжения / сопротивления контакта ECV для предупреждения угона. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " под ТЕСТАМИ НАПРЯЖЕНИЯ контакт. При нормальном напряжении / сопротивлении заменить Ee для защиты от угона После ремонта было выполнено ТЕСТИРОВАНИЕ, см. подтверждение SEL. (ref-158480-S03454931992003100300000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Тест № 2: индикатор безопасности не мигает при установке системы

1. Выключить зажигание. Найдите систему управления A / C в центре приборной панели. ( 1) На автоматических моделях А / С отключить 40-контактный разъем электрического жгута A13. На ручных моделях A или C отсоединить 32-контактный соединитель электрического жгута1. (Рис. 8) Используя сплавленные соединительные провода, подайте положительное напряжение 5 вольт и заземлите к указанным клеммам. См. " ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ СВЕТОВАЯ ЦЕПЬ ПРОВЕРКИ ". H10 (ref-158480-S01872577562003100200000)(ref-158480-S24615051282003093000000)
2. Если индикаторная лампа SECURITY не горит, оставьте разъем контрольной сборки A / C отсоединенным и отключить неисправный 26-контактный электрический жгут ECU. Проверить цепь питания с помощью DVOM для проверки целостности фиолетового провода между автоматическим 40-контактным электрическим жгутом A-13 клеммой № 33 (ручной 32-контактный соединитель электрического жгута H10 клемма № 16). (ref-158480-S24615051282003093000000)
3. Если цепь питания проверена нормально, проверить цепь массы с помощью DVOM. Проверить целостность белого / черного провода между автоматическим 40-контактным разъемом электрического жгута A-13 и клеммой № 1 (ручной 32-контактный разъем электрического кабеля A / C и клемма № 32 для пассажира) и точкой массы корпуса. Точка массы расположена под левой стороной приборной панели на капоте. Если электропроводка цепи массы и электрические соединители исправны, перейдите к следующему шагу. H10 (ref-158480-S24615051282003093000000)
4. Выключить зажигание. Система предотвращения угона ЭБУ белого цвета, расположенная за приборной панелью. Используя красный провод DVOM, обратная защита между 26-контактными схемами защиты от угона ECU с электрическими жгутами № 2 (белый / красный провод) и № 11 (белая / черная проволока). Если напряжение составляет 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-14в проверить работу предохранителя на стороне привода. (ref-158480-S24615051282003093000000)
5. Проверить цепь массы (белый / черный провод) между клеммой № 11 26-контактного разъема электрического жгута ECU для предотвращения кражи и точкой массы корпуса, расположенной под левой стороной приборной панели. Если с цепью массы все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной цепи массы найдите и устраните неисправность в жгуте или разъемах.
6. Если цепи питания и массы в порядке, заменить оригинальный ECU для предотвращения угона на заведомо исправный блок и перепроверьте работу системы. Если система работает правильно, первоначальный ECU.Е сли система все еще не работает должным образом, выполнить проверку напряжения / сопротивления контакта ECV для предупреждения угона. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " под ТЕСТАМИ НАПРЯЖЕНИЯ контакт. При нормальном напряжении / сопротивлении заменить Ee для защиты от угона После ремонта было выполнено ТЕСТИРОВАНИЕ, см. подтверждение SEL. (ref-158480-S03454931992003100300000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Испытание № 3: при включенной системе сигнализации не срабатывает при открытом капоте двигателя

1. Проверить переключатель куртуазного капота двигателя. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КУРТУАЗНОГО КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Если с переключателем куртуозного колпака двигателя все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-158480-S02873295152003100300000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить черный 2-контактный выключатель защитной оболочки двигателя от разъема электрического жгута. Отключить защитный колпак ECU от 26-контактного соединителя электрического кабеля. Используя DVOM, проверить целостность черного провода между защитным отсеком Ecu и контактом № 6 и 2-контактным переключателем № 1. Также убедиться в целостности белого / черного проводов между клеммой № 2 защитного колпака двигателя и хорошей точкой массы кузова. (ref-158480-S24615051282003093000000)
3. Выключить зажигание. Система предотвращения угона ЭБУ белого цвета, расположенная за приборной панелью. Используя красный провод DVOM, обратная защита между 26-контактными схемами защиты от угона ECU с электрическими жгутами № 2 (белый / красный провод) и № 11 (белая / черная проволока). Если напряжение составляет 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-14в проверить работу предохранителя на стороне привода. (ref-158480-S24615051282003093000000)
4. Проверить цепь массы (белый / черный провод) между клеммой № 11 26-контактного разъема электрического жгута ECU для предотвращения кражи и точкой массы корпуса, расположенной под левой стороной приборной панели. Если с цепью массы все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной цепи массы найдите и устраните неисправность в жгуте или разъемах.
5. Если цепи питания и массы в порядке, заменить оригинальный ECU для предотвращения угона на заведомо исправный блок и перепроверьте работу системы. Если система работает правильно, первоначальный ECU.Е сли система все еще не работает должным образом, выполнить проверку напряжения / сопротивления контакта ECV для предупреждения угона. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " под ТЕСТАМИ НАПРЯЖЕНИЯ контакт. При нормальном напряжении / сопротивлении заменить Ee для защиты от угона После ремонта было выполнено ТЕСТИРОВАНИЕ, см. подтверждение SEL. (ref-158480-S03454931992003100300000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Испытание № 4: при установленной системе системы не отменяется, когда зажигание переводится в положение ACC или ON

1. Проверить выключатель предупреждения о разблокировке ключа. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О РАЗБЛОКИРОВКЕ КЛЮЧА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель предупреждения о блокировке ключа исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S17103705002003100200000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный выключатель с предупреждением о разблокировке, расположенный в электрическом жгуте. Отключить 26-контактный разъем электрического жгута ECU для предотвращения угона. Используя DVOM, проверить целостность синего провода между клеммой № 4 26-контактного разъема электрошлакового блока и 2-контактным контактом сигнализатора разблокировки. Также проверить целостность белого / черного проводов между клеммой № 1 двухконтурного ключа или хорошей точкой массы на корпусе. (ref-158480-S24615051282003093000000)
3. Выключить зажигание. Система предотвращения угона ЭБУ белого цвета, расположенная за приборной панелью. Используя красный провод DVOM, обратная защита между 26-контактными схемами защиты от угона ECU с электрическими жгутами № 2 (белый / красный провод) и № 11 (белая / черная проволока). Если напряжение составляет 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-14в проверить работу предохранителя на стороне привода. (ref-158480-S24615051282003093000000)
4. Проверить цепь массы (белый / черный провод) между клеммой № 11 26-контактного разъема электрического жгута ECU для предотвращения кражи и точкой массы корпуса, расположенной под левой стороной приборной панели. Если с цепью массы все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной цепи массы найдите и устраните неисправность в жгуте или разъемах.
5. Если цепи питания и массы в порядке, заменить оригинальный ECU для предотвращения угона на заведомо исправный блок и перепроверьте работу системы. Если система работает правильно, первоначальный ECU.Е сли система все еще не работает должным образом, выполнить проверку напряжения / сопротивления контакта ECV для предупреждения угона. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " под ТЕСТАМИ НАПРЯЖЕНИЯ контакт. При нормальном напряжении / сопротивлении заменить Ee для защиты от угона После ремонта было выполнено ТЕСТИРОВАНИЕ, см. подтверждение SEL. (ref-158480-S03454931992003100300000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Испытание № 5: когда система установлена, сигнал тревоги продолжает звучать при открывании крышки багажного отделения ключом

1. Проверить выключатель обнаружения отпирания ключа двери багажного отделения (крышки багажника). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТПИРАНИЯ КЛЮЧА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель обнаружения отпираются ключом дверцы багажного отсека (крышки тронка), перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S05889129942003100300000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный ключ для обнаружения кражи багажного отделения (крышка багажника), ключ для определения разблокировки передней крышки багажника. Отключить непрерывность противоугонного устройства ECU 26-контактный разъем электрического жгута. С помощью DVOM проверить целостность зеленого / белого провода между противоугонным устройством Ecu и 26-контактным контактом электрожгута, клемма № 3 и двухконтактная дверь багажного отсека. См. " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-158480-S24615051282003093000000)
3. Выключить зажигание. Система предотвращения угона ЭБУ белого цвета, расположенная за приборной панелью. Используя красный провод DVOM, обратная защита между 26-контактными схемами защиты от угона ECU с электрическими жгутами № 2 (белый / красный провод) и № 11 (белая / черная проволока). Если напряжение составляет 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-14в проверить работу предохранителя на стороне привода. (ref-158480-S24615051282003093000000)
4. Проверить цепь массы (белый / черный провод) между клеммой № 11 26-контактного разъема электрического жгута ECU для предотвращения кражи и точкой массы корпуса, расположенной под левой стороной приборной панели. Если с цепью массы все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной цепи массы найдите и устраните неисправность в жгуте или разъемах.
5. Если цепи питания и массы в порядке, заменить оригинальный ECU для предотвращения угона на заведомо исправный блок и перепроверьте работу системы. Если система работает правильно, первоначальный ECU.Е сли система все еще не работает должным образом, выполнить проверку напряжения / сопротивления контакта ECV для предупреждения угона. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " под ТЕСТАМИ НАПРЯЖЕНИЯ контакт. При нормальном напряжении / сопротивлении заменить Ee для защиты от угона После ремонта было выполнено ТЕСТИРОВАНИЕ, см. подтверждение SEL. (ref-158480-S03454931992003100300000)(ref-158480-S24615051282003093000000)

Испытание № 6: сирена не звучит, когда система находится в тревожном состоянии; или гудки звучат даже при неустановленной системе

1. Выключить зажигание. Извлечь предохранитель ДВЕРЬ № 1 (25 ампер) из клеммной колодки моторного отсека. (Ответство1) Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя найдите и устраните короткое замыкание в поврежденной электропроводке. См. раздел " ЗАЩИТА ОТ УГОНА " в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. После проведения ремонта провести тест-подтверждение. См. " ПРОВЕРКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ " под названием СИСТЕМА САМДИАГНОСТИКИ. (ref-158480-S24615051282003093000000)
2. Выключить зажигание. Получить доступ к устройству предотвращения угона ECU, расположенному за приборной панелью. С помощью DVOM выполнить обратную защиту между 26-контактным разъемом электрического жгута устройства обнаружения угона № 24 (синий / белый провод) и хорошей точкой массы транспортного средства. (Рис. 8) Если напряжение составляет 10-14 вольт, перейти на следующий этап. Если значение напряжения не равно 10-14в, проверить и отремонтировать цепь питания (синяя / белая проволока) между противоугоном. (ref-158480-S24615051282003093000000)
3. Проверить звуковой сигнал отпугивания от угона. См. " ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ СДЕРЖИВАНИЯ КРАЖИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с рогом сдерживания кражи все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-158480-S10308524652003100600000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить 26-контактный разъем электрожгута для предотвращения угона ECU и одноштырьковый разъем электрического жгута противоугонного устройства. Измерить непрерывность между 26-контактным разъемом электрожнука ECU- No.25 (белый провод) и клеммой электрического жгута. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности отремонтируйте или заменить белый провод между противоугонным устройством и рогом противоугонной системы см. раздел " ПРОВЕРКА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ в соответствующих СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. (ref-158480-S24615051282003093000000)
5. Выключить зажигание. Система предотвращения угона ЭБУ белого цвета, расположенная за приборной панелью. Используя красный провод DVOM, обратная защита между 26-контактными схемами защиты от угона ECU с электрическими жгутами № 2 (белый / красный провод) и № 11 (белая / черная проволока). Если напряжение составляет 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении не 10-14в проверить работу предохранителя на стороне привода. (ref-158480-S24615051282003093000000)
6. Проверить цепь массы (белый / черный провод) между клеммой № 11 26-контактного разъема электрического жгута ECU для предотвращения кражи и точкой массы корпуса, расположенной под левой стороной приборной панели. Если с цепью массы все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной цепи массы найдите и устраните неисправность в жгуте или разъемах.
7. Если цепи питания и массы в порядке, заменить оригинальный ECU для предотвращения угона на заведомо исправный блок и перепроверьте работу системы. Если система работает правильно, первоначальный ECU.Е сли система все еще не работает должным образом, выполнить проверку напряжения / сопротивления контакта ECV для предупреждения угона. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА " под ТЕСТАМИ НАПРЯЖЕНИЯ контакт. При нормальном напряжении / сопротивлении заменить Ee для защиты от угона После ремонта было выполнено ТЕСТИРОВАНИЕ, см. подтверждение SEL. (ref-158480-S03454931992003100300000)(ref-158480-S24615051282003093000000)