Сиена
| Внимание | Для инициализации и сброса питания системы раздвижных дверей остановить автомобиль на ровной местности. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура должна быть выполнена, если система раздвижных дверей с силовым приводом не работает должным образом при следующих условиях: батарея отсоединена и снова подключена, батарея разряжена и перезаряжена, или открытый световой сигнал раздвижной двери с силовым приводом остается включенным даже при закрытых раздвижных дверях с силовым приводом.
- Если система раздвижных дверей с силовым приводом не работает должным образом, а предупреждающая лампа открытой раздвижной двери с силовым приводом остается включенной, даже при закрытых раздвижных дверях с силовым приводом, переходите к следующему шагу. Если система раздвижных дверей с электроприводом не работает должным образом после отключения и повторного подключения батареи или разряда и подзарядки батареи, перейдите к шагу 7.
- Убедиться, что главный выключатель раздвижной двери находится в положении ВЫКЛ. Силовой главный выключатель раздвижной двери расположен со стороны водителя на приборной панели, чуть левее рулевой колонки и помечен как PWR дверь OFF.
- Закрыть вручную сдвижную дверь с силовым приводом.
- Отключить батарею на одну минуту, а затем снова подключить аккумулятор.
- Включить систему раздвижных дверей с электроприводом, установив главный выключатель раздвижной двери с электроприводом во включенное положение.
- Подождать 5 секунд и затем переходите к следующему шагу.
- Убедиться, что главный выключатель раздвижной двери находится в положении ON (ВКЛ), если это не было сделано ранее. Силовой главный выключатель раздвижной двери расположен со стороны водителя на приборной панели, чуть левее рулевой колонки и помечен как PWR дверь OFF. Открыть одну из раздвижных дверей с помощью выключателя управления раздвижной дверью. Выключатели управления раздвижной дверью с электроприводом расположены около центра панели приборов, чуть ниже стереосистемы.
- Подождать 3 секунды после того, как раздвижная дверь с электроприводом остановится в полностью открытом положении, а затем закрыть раздвижную дверь с электроприводом с помощью выключателя управления раздвижной дверью на приборной панели или с помощью дистанционного датчика без ключа.
- Подождать 3 секунды после остановки раздвижной двери в полностью закрытом положении, а затем повторить шаги 7 и 8.
Камри
ПримечаниеСледующая процедура должна быть выполнена, если батарея отключена и снова подключена, или батарея разряжена и перезаряжена, чтобы обеспечить надлежащую автоматическую работу и защиту от заклинивания на крыше от солнца.
- Убедиться, что зажигание включено. Нажать и удерживайте переключатель TILT UP сторона of питание люк до тех пор, пока крыша питание sun не наклонится полностью вверх, а затем немного наклонится вниз. Выключатель на крыше питание Sun расположен на потолке, прямо перед крышей питание Sun.
- Проверить правильность работы функции открытия/закрытия и наклона вверх/вниз для силовой солнечной крыши с помощью выключателя силовой солнечной крыши. Питание от солнечной крыши должно работать в любое время после включения зажигания или в течение 43 секунд после выключения зажигания при условии, что обе передние двери закрыты. Он перестанет работать, если будет открыта какая-либо входная дверь. Нажатие на кнопку SLIDE обрыв (ОТКЛ СТЕКЛА) сбоку от выключателя на крыше силового солнца на одну секунду должно открыть крышу силового солнца. Нажатие кнопки TILT UP сторона of питание люк на одну секунду должно привести к закрытию панели питание люк. Чтобы наклонить крышу питание Sun вверх, нажать и удерживайте в течение одной секунды переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ) на крыше питание Sun. Для наклона крыши вниз нажать и удерживайте нажатой кнопку SLIDE обрыв (ОТКИНУТЬ боковую сторону крыши) в течение одной секунды.
Клапан переключения вакуума индукционной системы акустического управления.
ПримечаниеВакуумный переключающий клапан (VSV) системы акустического управления (ACIS) может также называться клапаном управления всасываемым воздухом VSV.
Регулирующий клапан всасываемого воздуха
ПримечаниеКлапан управления всасываемым воздухом может также называться клапаном акустической системы управления (ACIS).
Компьютеризированные средства управления двигателем
ПримечаниеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения.
ПримечаниеНа Camry возможно, что крыша питание Sun может работать неправильно, если батарея отключена и снова подключена, или батарея разряжена и перезаряжена. Если крыша питание Sun работает неправильно, выполнить процедуру повторной инициализации крыши питание Sun. См. ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ КРЫШИ питание SUN в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
ПримечаниеНа Sienna возможно, что раздвижные двери с питанием могут не работать должным образом после отключения батареи. Для обеспечения надлежащей работы раздвижной двери может потребоваться выполнение процедуры повторной инициализации раздвижной двери с силовым приводом. См. ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
Блок управления двигателем
ПримечаниеНа Avalon, Camry, Camry Solara, Highlander, Land Cruiser, Sequoia, Sienna и 4Runner может использоваться система иммобилайзера двигателя. На моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, в случае замены модуля управления двигателем (МУУД), МУУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Модели, оснащенные системой иммобилайзера двигателя, можно идентифицировать, посмотрев на ключ зажигания. На моделях, оснащенных системой иммобилайзера двигателя, верхняя часть ключа зажигания толще, чем стандартный ключ зажигания, так как чип транспондера встроен в верхнюю часть ключа зажигания. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Убедиться, что зажигание выключено. Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. таблицу МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем. Для установки, обратная процедура снятия.
| Модель | (1) Местоположение |
|---|---|
| Авалон | За перчаточным ящиком, рядом с боковой накладкой передней стойки пассажира |
| Камри | За перчаточным ящиком |
| Камри Солара | За перчаточным ящиком |
| Горец | За перчаточным ящиком |
| Сухопутный крейсер | Над перчаточным ящиком, рядом с приборной панелью пассажира |
| Секвойя | За перчаточным ящиком и воздуховодом нагревателя |
| Сиена | Пассажирская сторона приборной панели, чуть ниже перчаточного ящика |
| Такома | За перчаточным ящиком |
| Тундра | За перчаточным ящиком и воздуховодом нагревателя |
| 4Раннер | За перчаточным ящиком |
| (1) Для иллюстрации местоположения блок управления двигателем см. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ в соответствующей статье система&COMPONENT тестирование. | |
| (1) | Для иллюстрации расположения блок управления двигателем см. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ. |
|---|
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ блок управления двигателем
Датчик воздуха/топлива
ПримечаниеДатчик соотношения воздух/топливо (A/F) может также называться датчиком соотношения воздух/топливо (A/F).
Расходомер воздуха
ПримечаниеРасходомер воздуха может называться измерителем массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Выключатель BRAKELIGHT
ПримечаниеВыключатель тормозного освещения может также называться выключателем светофора.
Датчик положения ЭГР
ПримечаниеДатчик положения рециркуляция отработавших газов может также называться датчиком положения клапана рециркуляция отработавших газов.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
ПримечаниеПереключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) используется только на моделях АКПП.
Реле давления рулевого управления с усилителем
| Внимание | При обслуживании реле давления усилителя рулевого управления соблюдать осторожность, чтобы не повредить реле давления усилителя рулевого управления или выключатель. |
|---|
Регулируемый датчик фаз газораспределения
ПримечаниеДатчик регулируемых фаз газораспределения (VVT) может также называться датчиком положения распределительного вала.
Сброс давления в топливной системе
| Предупреждение | ВСЕГДА сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. |
|---|
Авалон и Камри Солара
- Снять подушку заднего сиденья, накладку на панели пола и оставшиеся необходимые крышки для доступа к электрическому разъему для топливного насоса.
- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет.
- Выключить зажигание.
- Переустановите электрический разъем топливного насоса, необходимые крышки, накладку и подушку заднего сиденья.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода. Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем.
- Медленно ослабить или отсоединить соединение топливопровода, что позволит стравить давление топлива.
- После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
- Перемонтировать электросоединитель топливного насоса и минусового кабеля батареи
- Убедиться, что зажигание выключено. Снять реле размыкания цепи с предохранителя/коробки реле. (Схема №252) Блок предохранителей/реле расположен в переднем углу моторного отсека со стороны водителя.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Попытайтесь снова запустить двигатель, чтобы убедиться, что двигатель не запустится. Выключить зажигание.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку топливного бака, чтобы стравить давление из топливного бака.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода. Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем.
- Медленно ослабить или отсоединить соединение топливопровода, что позволит стравить давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
- Переустановите реле размыкания цепи и отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустить двигатель и проверить работу индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на панели приборов при работающем двигателе. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отображается в виде значка двигателя на приборной панели. Возможно, что P0171 расшифровка кодов ошибок были сохранены в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может подсвечиваться при работающем двигателе из-за обедненного состояния, вызванного работающим двигателем со снятым реле размыкания цепи. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится, расшифровка кода ошибки должны быть удалены из блок управления двигателем. См. раздел ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
ПримечаниеВозможно, что силовая солнечная крыша может не работать должным образом после отключения батареи. Если крыша питание Sun работает неправильно, выполнить процедуру повторной инициализации крыши питание Sun. См. ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ КРЫШИ питание SUN в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
Схема №252
Горец
- Снять боковые задние сиденья водителя и пассажира и накладку на панели пола для доступа к электрическому разъему топливного насоса.
- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Выключить зажигание.
- Переустановите электрический соединитель топливного насоса, накладки и задних сидений.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода. Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем.
- Медленно ослабить или отсоединить соединение топливопровода, что позволит стравить давление топлива.
- После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
- Переустановите электрический разъем топливного насоса и кабель отрицательного аккумулятора.
Сухопутный крейсер
- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. (Схема №253) Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки показаний топливомера.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока двигатель не заглохнет. Выключить зажигание.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода.
- Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем. Медленно ослабить соединение топливопровода или отсоединить соединение топливопровода, позволяя стравить любое давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
- Перемонтируйте электрический соединитель топливного насоса.
Схема №253
Секвойя, Такома и Тундра
- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом.
- В топливном баке расположен электрический топливный насос. Может потребоваться опустить топливный бак для доступа к электрическому разъему для топливного насоса. На моделях Tacoma с задними сиденьями возможно получить доступ к электрическому разъему для топливного насоса, сняв подушку заднего сиденья со стороны водителя и накладку на панели пола.
- На всех моделях запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель не заглохнет. Выключить зажигание.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода.
- Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем.
- Медленно ослабить или отсоединить соединение топливопровода, что позволит стравить давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
- Переустановите электрический разъем топливного насоса и кабель отрицательного аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Поместить контейнер ниже соединения топливопровода на топливном фильтре.
- Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем.
- Медленно ослабить соединение топливопровода, чтобы стравить давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
- Переустановите отрицательный кабель аккумулятора после проведения сервисных процедур.
ПримечаниеВозможно, что после отключения батареи раздвижные двери с силовым приводом могут работать неправильно. Для обеспечения надлежащей работы раздвижной двери может потребоваться выполнение процедуры повторной инициализации раздвижной двери с силовым приводом. См. ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
4Раннер
- Снять подушку заднего сиденья со стороны водителя и накладку на панели пола для доступа к электрическому разъему для топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера.
- Отсоединить электрический соединитель топливного насоса.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Выключить зажигание.
- Перемонтируйте электрический соединитель топливного насоса.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить трубку топливного насоса.
- Слить топливо, оставшееся внутри трубки топливного насоса.
- Во избежание повреждения отсоединенной трубки топливного насоса и подмешивания в нее посторонних предметов накройте ее виниловым мешком.
- Поместить подходящий контейнер под соединение топливопровода. Закрыть соединение топливопровода магазинным полотенцем.
- Медленно ослабить соединение топливопровода или отсоединить соединение топливопровода, позволяя стравить любое давление топлива. После сброса давления топлива компоненты топливной системы могут быть подвергнуты техническому обслуживанию.
Производитель не перечисляет порядок обслуживания внешних топливных фильтров. На узле топливного насоса может использоваться топливный фильтр (фильтры). Обслуживание топливного фильтра (фильтров) на топливном насосе в сборе см. в разделе ТОПЛИВНЫЙ НАСОС.
Обслуживание топливного фильтра (фильтров) на топливном насосе в сборе см. в разделе ТОПЛИВНЫЙ НАСОС.
Топливный насос
ПримечаниеПри обслуживании топливного насоса соблюдать осторожность, чтобы закрыть все фитинги и соединения топливопроводов, чтобы предотвратить попадание грязи в топливный насос или топливопроводы.
Регулируемый распределительный клапан фаз газораспределения распределительного вала
ПримечаниеМасляный регулирующий клапан с регулируемой фазой газораспределения (VVT) может также называться масляным регулирующим клапаном для VVT, масляным регулирующим клапаном с регулируемой фазой газораспределения (OCV) или масляным регулирующим клапаном с регулируемой фазой газораспределения VVT.
ПримечаниеДатчик регулируемых фаз газораспределения (VVT) может также называться датчиком положения распределительного вала.
Авалон
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик A/F | 32 (43) |
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 32 (43) |
| Гайка рычага управления | 11 (15) |
| Болт/гайка корпуса охлаждающей жидкости | 11 (15) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) |
| Болт подвески двигателя | 29 (39) |
| Болт зажима линии подачи топлива во впускной коллектор | 15 (20) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (43) |
| Болт/гайка впускного коллектора | (1) 11 (15) |
| Датчик детонации | 29 (39) |
| № 1 Гайка клапана управления впуском воздуха в камеру впуска воздуха | 22 (30) |
| № 2 Гайка клапана управления подачей воздуха | 11 (15) |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) |
| Болт кронштейна корпуса дроссельной заслонки | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) |
| Стопорный винт регулятора давления топлива | 18 (2) |
| Болт крышки протектора топливного насоса | 35 (4) |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4) |
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 89 (10) |
| Болт клапана регулятор холостого хода | (2) |
| Болт катушки зажигания | 71 (8) |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 44 (5) |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) |
| Стопорный винт круглого топливного фильтра | 18 (2) |
| Дроссель кузов-To-№ 1 Болт клапана управления подачей воздуха | 62 (7) |
| Стопорный винт датчика положение дроссельной заслонки | (2) |
| Удерживающий болт масляного регулирующего клапана распределительного вала VVT | 62 (7) |
| (1) Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 (2) Информация от изготовителя отсутствует. | |
| (1) | Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (AVALON)
CAMRY
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик A/F | (1) |
| Болт/гайка воздухозаборной камеры (2) | 32 (43) |
| Болт/гайка воздухозаборной камеры (3) | 21 (28) |
| Болт опорной скобы воздухозаборной камеры | 15 (20) |
| Гайка рычага управления | 10 (13) |
| Болт/гайка корпуса охлаждающей жидкости | 11 (15) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | (1) |
| Датчик температуры газа рециркуляция отработавших газов (2) | 15 (20) |
| Болт подвески двигателя | 29 (39) |
| Демпфер пульсаций топлива | 24 (33) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (43) |
| Гайка клапана управления подачей воздуха | 11 (15) |
| Болт/гайка впускного коллектора | (4) 11 (15) |
| Датчик детонации | 29 (39) |
| № 1 Болт топливопровода к топливопроводу | 24 (33) |
| № 1 Болт крепления топливного трубопровода к впускному коллектору | 15 (20) |
| № 1 Болт/гайка клапана управления подачей воздуха (3) | (5) |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) |
| Подвеска Верхняя распорная гайка | 59 (80) |
| Болт/гайка корпуса дроссельной заслонки (2) | 14 (19) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт датчика положения распределительного вала (2) | 71 (8) |
| Болт масляного регулирующего клапана распределительного вала (3) | 71 (8) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) |
| Гайка трубопровода рециркуляция отработавших газов (2) | 106 (12) |
| Гайка (2) датчика положения рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов (2) | 106 (12) |
| Регулировочная гайка клапана ограничения выбросов | 71 (8) |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4) |
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 89 (10) |
| Болт катушки зажигания | 71 (8) |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 44 (5) |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) |
| № 2 Болт/гайка клапана управления подачей воздуха (2) | 89 (10) |
| Болт/гайка корпуса дроссельной заслонки (3) | 97 (11) |
| Стопорный винт сенсора положение дроссельной заслонки (2) | 18 (2) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Для моделей до января 2003 года. (3) Для января 2003 и более поздних моделей производства. (4) Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 (5) Затянуть болт/гайку «А» до 16 фут-фунтов (21 Н.м). Затянуть болт «B» до 15 фут-фунтов (20 н.м) | |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Для моделей производства до января 2003 года. |
|---|
| (3) | Для января 2003 года и более поздних моделей производства. |
|---|
| (4) | Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 |
|---|
| (5) | Затянуть болт/гайку «A» до 16 футов фунтов (21 Н.м). Затянуть болт «B» до 15 фут-фунтов (20 н.м) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMRY)
Камри солара
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик A/F | 32 (43) | |
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 32 (43) | |
| Болт опорной скобы воздухозаборной камеры | 15 (20) | |
| Гайка кабеля управления | 11 (15) | |
| Гайка рычага управления | ||
| A541E | 11 (15) | |
| U241E | 10 (13) | |
| Болт/гайка корпуса охлаждающей жидкости | 11 (15) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) | |
| Датчик температуры газа рециркуляция отработавших газов | 15 (20) | |
| Болт подвески двигателя | 29 (39) | |
| Болт крепления двигателя | 23 (31) | |
| Болт зажима линии подачи топлива во впускной коллектор | 15 (20) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (43) | |
| Гайка клапана управления подачей воздуха | 11 (15) | |
| Болт/гайка впускного коллектора | (1) 11 (15) | |
| Датчик детонации | 29 (39) | |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) | |
| Подвеска Верхняя распорная гайка | 59 (80) | |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 15 (20) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8) | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) | |
| Гайка трубы рециркуляция отработавших газов | 106 (12) | |
| Датчик положения рециркуляция отработавших газов к гайке клапана рециркуляция отработавших газов | 18 (2) | |
| Стопорная гайка клапана рециркуляция отработавших газов | 106 (12) | |
| Стопорный винт регулятора давления топлива | 18 (2) | |
| Болт крышки протектора топливного насоса | 35 (4) | |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4) | |
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 89 (10) | |
| Болт катушки зажигания | 71 (8) | |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 44 (5) | |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) | |
| Стопорный винт круглого топливного фильтра | 18 (2) | |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | ||
| АКПП | (2) | |
| МКПП | 53 (6) | |
| (1) Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 (2) На моделях, оборудованных A541E коробкой передач, затянуть болт до 44 дюймовых фунтов (5 Н.м). На моделях, оснащенных U241E коробкой передач, затянуть болт до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). | ||
| (1) | Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 |
|---|
| (2) | На моделях, оснащенных A541E коробкой передач, затянуть болт до 44 дюймовых фунтов (5 н.м). На моделях, оснащенных U241E коробкой передач, затянуть болт до 53 дюймовых фунтов (6 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (CAMRY SOLARA)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик A/F | (1) |
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 32 (43) |
| Гайка рычага управления | 10 (13) |
| Болт/гайка корпуса охлаждающей жидкости | 11 (15) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | (1) |
| Болт подвески двигателя | 29 (39) |
| Демпфер пульсаций топлива | 24 (33) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 15 (20) |
| Болт/гайка впускного коллектора | (2) 11 (15) |
| Датчик детонации | 29 (39) |
| № 1 Болт топливопровода к топливопроводу | 24 (33) |
| № 1 Болт крепления топливного трубопровода к впускному коллектору | 15 (20) |
| № 1 Гайка клапана управления впуском воздуха в камеру впуска воздуха | 15 (20) |
| № 2 Гайка клапана управления подачей воздуха | 11 (15) |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) |
| Подвеска Верхняя распорная гайка | 59 (80) |
| Болт кронштейна корпуса дроссельной заслонки | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | (1) |
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 89 (10) |
| Болт клапана регулятор холостого хода | 35 (4) |
| Болт катушки зажигания | 71 (8) |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 44 (5) |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) |
| Дроссель кузов-To-№ 1 Болт клапана управления подачей воздуха | 62 (7) |
| Стопорный винт датчика положение дроссельной заслонки | 18 (2) |
| Удерживающий болт масляного регулирующего клапана распределительного вала VVT | 71 (8) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. (2) Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 | |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (HIGHLANDER)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка рычага вала управления | 10 (13) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) |
| Передний болт соединения топливной трубы с топливной рейкой | 29 (39) |
| Демпфер пульсаций топлива | 29 (39) |
| Гайка подвода топлива к впускному коллектору | 15 (20) |
| Датчик нагретого кислорода на выпускной коллектор | 32 (43) |
| Гайка крепления датчика нагретого кислорода к выхлопной трубе | 15 (20) |
| Болт/гайка впускного коллектора | 13 (18) |
| Датчик детонации | 33 (45) |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 10 (13) |
| Болт заднего сиденья | 30 (41) |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 13 (18) |
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | 12 (16) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крепежный винт датчика положения педали акселератора | 44 (5) |
| Болт и шпилька датчика положения распределительного вала | 62 (7) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 62 (7) |
| Болт/гайка крышки верхнего зубчатого ремня со стороны водителя | 62 (7) |
| Болт зажима передней топливной трубы | 62 (7) |
| Болт регулятора давления топлива | 62 (7) |
| Болт резистора топливного насоса | 80 (9) |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4) |
| Болт зажима топливопровода возврата топлива в топливную рейку | 62 (7) |
| Болт катушки зажигания | 62 (7) |
| Винт датчика массовый расход воздуха | 18 (2) |
| Болт трубы маслоохладителя | 62 (7) |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LAND CRUISER)
Секвойя
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка рычага вала управления | 10 (13) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) |
| Передний болт соединения топливной трубы с топливной рейкой | 29 (39) |
| Демпфер пульсаций топлива | 29 (39) |
| Гайка подвода топлива к впускному коллектору | 13 (18) |
| Болт ремешка топливного бака | 45 (61) |
| Датчик нагретого кислорода на выпускной коллектор | 32 (43) |
| Гайка крепления датчика нагретого кислорода к выхлопной трубе | 15 (20) |
| Болт/гайка впускного коллектора | 15 (20) |
| Датчик детонации | 33 (45) |
| Гайка от линии маслоохладителя к коробке передач | 25 (34) |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 10 (13) |
| Болт/гайка корпуса дросселя | 13 (18) |
| Фиксирующий болт датчика скорости транспортного средства № 1 | 12 (16) |
| Стопорный болт датчика скорости транспортного средства № 2 | (1) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крепежный винт датчика положения педали акселератора | 44 (5) |
| Болт и шпилька датчика положения распределительного вала | 62 (7) |
| Болт изолятора кабеля управления | 44 (5) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 62 (7) |
| Болт/гайка крышки верхнего зубчатого ремня со стороны водителя | 62 (7) |
| Болт зажима передней топливной трубы | 62 (7) |
| Болт регулятора давления топлива | 62 (7) |
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 35 (4) |
| Болт резистора топливного насоса | 71 (8) |
| Болт зажима топливопровода возврата топлива в топливную рейку | 62 (7) |
| Болт катушки зажигания | 62 (7) |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 35 (4) |
| (1) Затянуть болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). | |
| (1) | Затянуть болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SEQUOIA)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик A/F | 32 (43) |
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 32 (43) |
| Гайка рычага управления | 11 (15) |
| Болт/гайка корпуса охлаждающей жидкости | 11 (15) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) |
| Болт подвески двигателя | 29 (39) |
| Болт крепления двигателя | 23 (31) |
| Болт зажима линии подачи топлива во впускной коллектор | 15 (20) |
| Болт ремешка топливного бака | 29 (39) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 32 (43) |
| Болт капота | 19 (26) |
| Болт/гайка впускного коллектора | (1) 11 (15) |
| Датчик детонации | 29 (39) |
| № 1 Гайка клапана управления впуском воздуха в камеру впуска воздуха | 22 (30) |
| № 2 Гайка клапана управления подачей воздуха | 11 (15) |
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) |
| Гайка троса управления переключением передач | 15 (20) |
| Болт кронштейна корпуса дроссельной заслонки | 15 (20) |
| Гайка рычага стеклоочистителя | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) |
| Болт крепления пластины топливного насоса к топливному баку | 35 (4) |
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 89 (10) |
| Сливная пробка топливного бака | 106 (12) |
| Болт клапана регулятор холостого хода | (2) |
| Болт катушки зажигания | 71 (8) |
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 44 (5) |
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) |
| Дроссель кузов-To-№ 1 Болт клапана управления подачей воздуха | 62 (7) |
| Стопорный винт датчика положение дроссельной заслонки | (2) |
| Удерживающий болт масляного регулирующего клапана распределительного вала VVT | 71 (8) |
| (1) Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 (2) Информация от изготовителя отсутствует. | |
| (1) | Последовательно затянуть болты/гайки в соответствии с техническими требованиями. см. рис. 26 |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SIENNA)
Такома
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Стопорная гайка датчика A/F | 15 (20) | ||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 13 (18) | ||
| Болт опорной скобы воздухозаборной камеры | 30 (41) | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) | ||
| Болт трубного соединения топливного кроссовера | 25 (34) | ||
| Болт соединения трубы с топливной рейкой на впуске топлива | 25 (34) | ||
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | 10 (13.0) | ||
| Болт протектора топливного бака | 22 (30) | ||
| Гайка крепления датчика нагретого кислорода к выхлопной трубе | 15 (20) | ||
| Болт/гайка штуцера заборного воздуха | 13 (18) | ||
| Болт/гайка впускного коллектора | 13 (18) | ||
| Болт крепления опоры впускного коллектора | 13 (18) | ||
| Датчик детонации | 29 (39) | ||
| Гайка от линии маслоохладителя к коробке передач | 25 (34) | ||
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 10 (13.0) | ||
| Реле давления усилителя рулевого управления | 15 (20) | ||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 13 (18) | ||
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | (1) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8) | ||
| Болт/гайка перепуска охлаждающей жидкости из трубы в блок цилиндров | 71 (8) | ||
| Болт датчика положения коленчатого вала | 71 (8) | ||
| Болт кронштейна клапана ограничения выбросов | 71 (8) | ||
| Болт зажима подвода топлива от трубы к впускному коллектору | 71 (8) | ||
| Болт регулятора давления топлива | 71 (8) | ||
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 35 (4) | ||
| Болт клапана регулятор холостого хода | (2) | ||
| Болт катушки зажигания | 71 (8) | ||
| Болт зажима маслоохладителя | 44 (5) | ||
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) | ||
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | 80 (9) | ||
| (1) На моделях АКПП затянуть стопорный болт до 44 дюймовых фунтов (5 Н.м) на моделях 2WD или 106 дюймовых фунтов (12 Н.м) на моделях 4WD. На моделях МКПП затянуть стопорный болт до 97 ДЮЙМОВ. фунт. (11 Н.м) на моделях 2WD или 106 ДЮЙМ фунт. (12 Н.м) на моделях 4WD. (2) Информация от производителя отсутствует. | |||
| (1) | На моделях АКПП затянуть стопорный болт до 44 дюймовых фунтов (5 н.м) на моделях 2WD или 106 дюймовых фунтов (12 н.м) на моделях 4WD. На моделях МКПП затянуть стопорный болт до 97 ДЮЙМОВ. фунт. (11 Н.м) на моделях 2WD или 106 ДЮЙМ фунт. (12 Н.м) на моделях 4WD. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA)
Тундра
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Стопорная гайка датчика A/F | |||
| 3.4L | 15 (20) | ||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | |||
| 3.4L | 13 (18) | ||
| Болт опорной скобы воздухозаборной камеры | |||
| 3.4L | |||
| Головка 14 мм | 30 (41) | ||
| Головка 12 мм | 13 (18) | ||
| Болт кронштейна угольного баллона | |||
| Передний болт/гайка | 15 (20) | ||
| Задний болт/гайка | 13 (18) | ||
| Передний болт соединения топливной трубы с топливной рейкой | |||
| 4.7L | 29 (39) | ||
| Болт трубного соединения топливного кроссовера | |||
| 3.4L | 25 (34) | ||
| Болт соединения трубы с топливной рейкой на впуске топлива | |||
| 3.4L | 25 (34) | ||
| Болт соединения топливопровода с топливопроводом | |||
| 4.7L | 29 (39) | ||
| Демпфер пульсаций топлива | |||
| 4.7L | 29 (39) | ||
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | |||
| 3.4L | 10 (13) | ||
| Гайка подвода топлива к впускному коллектору | |||
| 4.7L | 13 (18) | ||
| Датчик нагретого кислорода на выпускной коллектор | |||
| 4.7L | 32 (43) | ||
| Гайка крепления датчика нагретого кислорода к выхлопной трубе | 15 (20) | ||
| Болт/гайка штуцера заборного воздуха | |||
| 3.4L | 13 (18) | ||
| Болт/гайка впускного коллектора | 13 (18) | ||
| Болт крепления опоры впускного коллектора | |||
| 3.4L | 13 (18) | ||
| Датчик детонации | |||
| 3.4L | 29 (39) | ||
| 4.7L | 33 (45) | ||
| Гайка от линии маслоохладителя к коробке передач | 25 (34) | ||
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 10 (13) | ||
| Реле давления усилителя рулевого управления | |||
| 3.4L | 15 (20) | ||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 13 (18) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Крепежный винт датчика положения педали акселератора | |||
| 4.7L | 44 (5) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | |||
| 3.4L | 71 (8) | ||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Шпилька датчика положения распределительного вала | |||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Болт/гайка перепуска охлаждающей жидкости из трубы в блок цилиндров | |||
| 3.4L | 71 (8) | ||
| Болт датчика положения коленчатого вала | |||
| 3.4L | 71 (8) | ||
| 4.7L | 62 (7) | ||
| Болт/гайка крышки верхнего зубчатого ремня со стороны водителя | |||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Болт зажима передней топливной трубы | |||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Болт зажима подвода топлива от трубы к впускному коллектору | |||
| 3.4L | 71 (8) | ||
| Болт регулятора давления топлива | |||
| 3.4L | 71 (8) | ||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Болт крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку | 35 (4) | ||
| Болт резистора топливного насоса | 71 (8) | ||
| Болт зажима топливопровода возврата топлива в топливную рейку | |||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Болт катушки зажигания | |||
| 3.4L | 71 (8) | ||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 35 (4) | ||
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | |||
| 3.4L | 80 (9) | ||
| Болт крепления датчика скорости транспортного средства | (1) | ||
| (1) На моделях АКПП затянуть стопорный болт до 12 футов фунтов (16 Н.м) на моделях 2WD или 97 дюймов фунтов (11 Н.м) на моделях 4WD. На моделях МКПП затянуть стопорный болт до 97 ДЮЙМОВ. фунтов (11 Н.м). | |||
| (1) | На моделях АКПП затянуть стопорный болт до 12 футов фунтов (16 Н.м) на моделях 2WD или 97 дюймов фунтов (11 Н.м) на моделях 4WD. На моделях МКПП затянуть стопорный болт до 97 ДЮЙМОВ. фунтов (11 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТУНДРА)
4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха (4.0L) | 18 (25) | ||
| Стопорная гайка датчика A/F (4.0L) | (1) | ||
| Болт крепления впускной камеры к впускному коллектору (4.0L) | 21 (29) | ||
| Болт крепления камеры воздухозаборника (4.0L) | 16 (21) | ||
| Болт крепления камеры воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки (4.0L) | 16 (21) | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 15 (20) | ||
| Передний двигатель под болтом крышки | 21 (29) | ||
| Передний соединительный болт топливопровода с топливной рейкой (4.7L) | 29 (39) | ||
| Демпфер пульсаций топлива (4.7L) | 29 (39) | ||
| Болт соединения топливной направляющей с впускным коллектором | |||
| 4.0L | 11 (15) | ||
| 4.7L | 16 (21) | ||
| Болт протектора топливного бака | 15 (20) | ||
| Болт ремешка топливного бака | 30 (40) | ||
| Болт генератора в сборе | 43 (32) | ||
| Нагретый датчик кислорода к выхлопной трубе | 32 (43) | ||
| Болт/гайка впускного коллектора | |||
| 4.0L | 21 (28) | ||
| 4.7L | 13 (18) | ||
| Датчик детонации | |||
| 4.0L | 15 (20) | ||
| 4.7L | 33 (45) | ||
| Фиксирующий болт переключателя положение парковки/нейтрали | 10 (13) | ||
| Реле давления масла в рулевом управлении с усилителем (4.0L) | 15 (20) | ||
| Задний двигатель под крышкой | 21 (28) | ||
| Болт/гайка корпуса дроссельной заслонки (4.7L) | 13 (18) | ||
| VSV для болта EVAP (4.7L) | 13 (18) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт всасывающего шланга компрессора кондиционирования воздуха | 71 (8) | ||
| Датчик положения педали акселератора | 44 (5) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | |||
| 4.0L (2) | 71 (8) | ||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Болт масляного регулирующего клапана распределительного вала (4.0L) | 80 (9) | ||
| Болт датчика положения коленчатого вала | |||
| 4.0L | 80 (9) | ||
| 4.7L | 62 (7) | ||
| Передняя топливная труба (4.7L) | 71 (8) | ||
| Болт зажима подвода топлива от трубы к впускному коллектору (4.7L) | 71 (8) | ||
| Болт регулятора давления топлива | 71 (8) | ||
| Болт кронштейна электрожгута генератора (4.0L) | 71 (8) | ||
| Болт зажима электрожгута генератора (4.0L) | 71 (8) | ||
| Гайка (4.0L) электрожгута генератора к клемме «B» | 10 (89) | ||
| Болт катушки зажигания | |||
| 4.0L | 80 (9) | ||
| 4.7L | 71 (8) | ||
| Стопорная гайка переключателя положение парковки/нейтрали | 62 (7) | ||
| Болт/гайка корпуса дроссельной заслонки (4.0L) | 97 (11) | ||
| Верхний болт крышки ремня ГРМ | 80 (9) | ||
| Болт подвода воды к блоку цилиндров (4.0L) | 80 (9) | ||
| (1) Нет информации от производителя. (2) Датчик положения распределительного вала может также называться датчиком регулируемых фаз газораспределения (VVT). | |||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Датчик положения распределительного вала может также называться датчиком регулируемых фаз газораспределения (VVT). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)