2,5 Л V6 - VIN [В]: Прочее Toyota Camry V20

Выпускные коллекторы

Снимите крышки выпускного коллектора. Отсоедините выхлопную систему от выхлопных коллекторов. Отсоедините датчик кислорода (если он оборудован). Отверните болты крепления коллектора и снимите выпускной коллектор (ы). Для установки, обратная процедура снятия.

Передняя крышка распределительного вала и масляное уплотнение

Передняя крышка - корпус для масляного насоса. См. ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

Расположение клапанов

ВНЕШНЯЯ правая сторона - выпускные клапаны.

ВНУТРЕННЯЯ Правая сторона - Впускные клапаны.

ВНУТРЕННЯЯ Левая сторона - Впускные клапаны.

ВНЕШНЯЯ левая сторона - выпускные клапаны.

Клапаны

Стандартная габаритная длина клапана - 3,78»(96,1 мм) для впуска и 3,78»(96,2 мм) для выпуска. Предел зачистки торцевой поверхности штока клапана 0 019 "(0,50 мм).

Как проверить зазор

Очистить направляющие клапана. Максимальный зазор между штоком клапана и направляющей составляет 0,0031 «(0 080 мм) для впуска и 0 004»(0,10 мм) для выпуска. Если зазор за пределом и шток клапана не изношен, замените направляющую.

Масляный поддон

Поднять автомобиль. Снимите подкопы двигателя. Слейте моторное масло. Снимите поперечины и кронштейны, взаимодействующие со снятием масляного поддона. Отсоедините переднюю выхлопную трубу. Снимите масляный поддон.

Как установить поршни и кольца

1. Осмотрите блок цилиндров на наличие трещин или дефектов. Определите негабаритность поршня по величине износа в цилиндре. Измерить диаметр поршня у упорного торца. Добавьте зазор между поршнем и цилиндром. Следует использовать финишное отточение не более 0 008 "(0,02 мм). См. таблицу PISTON&BORE технические характеристики (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ И ОТВЕРСТИЯ). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОРШНИ И ОТВЕРСТИЯ Диаметр применения В. (мм) Размер поршня (стандарт) 3.4427-3.4438 (87.445-87.475) Размер отверстия Стандарт 3.4449-3.4461 (87.500-87.530) Предел износа 3.454 (87.73)
2. После хонингования цилиндра до окончательной посадки измерьте зазор между поршнем и цилиндром при комнатной температуре 20°C. Максимальный зазор -.0033" (.085 мм). Если больше спецификации, цилиндры должны быть расточены.

Поршневые пальцы

1. Проверьте посадку между поршнем и пальцем, пытаясь переместить поршень назад и вперед на поршневом пальце. Если ощущается движение, замените поршень и палец.
2. Для снятия штифта нагрейте поршень и шток в сборе примерно до 20°C. Выпрессуйте штифт с помощью Piston контакт Installer/Remover (09221-25024).
3. Проверьте штифт и отверстие поршневого пальца на наличие признаков пропахивания или чрезмерного износа. Для сборки поршня и штока подогрейте поршень до 20°C. Совместить полость на поршне с литейной меткой на шатуне.
4. Удерживайте поршень и шток в правильном центровочном положении. (Схема №40) Покрыть палец маслом и вставить в поршень с помощью приспособления для установки/извлечения поршневого пальца. Убедитесь в отсутствии движения поршня на пальце.

Схема №40

Войти

Масляный насос снят

Снять масляное уплотнение молотком и шаблоном. НЕ повреждайте контактную поверхность масляного уплотнения масляного насоса. Нанесите смазку на новую губку масляного уплотнения. С помощью установщика уплотнений (09226-10010) ввести уплотнение в корпус масляного насоса до тех пор, пока оно не будет смыто.

Установлен масляный насос

1. С помощью ножа отрежьте кромку сальника. Выведите печать. Осмотрите контактную поверхность манжеты уплотнения коленчатого вала на наличие трещин или повреждений и при необходимости замените.
2. Нанесите смазку на новую губку масляного уплотнения. С помощью программы установки уплотнений (09226-10010) замените масляное уплотнение. Запрещается устанавливать уплотнение более 0,04 "(1,0 мм) в корпус маслонасоса.

Заднее масляное уплотнение коленчатого вала

1. При снятом с транспортного средства и отделенном узле двигателя/трансмиссии снимите маховик или приводную пластину. Снимите задний фиксатор масляного уплотнения. Снять масляное уплотнение молотком и шаблоном. Нанесите смазку на новую губку масляного уплотнения. С помощью программы Seal Installer (09223-63010) установите новое уплотнение.
2. Если задний фиксатор масляного уплотнения оставлен установленным, с помощью ножа отрежьте кромку масляного уплотнения. Выведите печать. Осмотрите контактную поверхность манжеты уплотнения коленчатого вала на наличие повреждений и при необходимости замените. Нанесите смазку на новую губку масляного уплотнения. С помощью программы установки уплотнений (09223-63010) установите новое масляное уплотнение.

Масляный фильтр

Масляный фильтр - полнопоточный, одноразового типа.

Давление масла

Нормальное давление масла составляет 4,3 фунт/кв.дюйм (0,3 кг/см 2) на холостом ходу и 43-78 фунт/кв.дюйм (3,0-5,5 кг/см 2) при 3000 об/мин.