Как проверить 2,5 л V6 - VIN [в]: диагностики
Проверьте головку цилиндров на наличие трещин, дефектов или повреждений. Осмотрите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока на предмет коробления. Предел коробления сопрягаемой поверхности головки цилиндров - 0 004 "(0,10 мм). Предел коробления сопрягаемой поверхности блока 0 002 "(0,05 мм).
- Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин, износа, обрывов и насыщения масла или охлаждающей жидкости. Осмотрите натяжитель ремня ГРМ на предмет чрезмерной утечки масла.
- Убедитесь, что толкатель натяжного устройства ремня ГРМ выступает на 0 413-,453 "(10,50-11,50 мм) от края корпуса. При необходимости замените детали.
Измерить люфт распределительных валов без установленной под-шестерни выпускного распределительного вала. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
- Проверьте прямоугольность пружин клапана. Пружина не должна превышать 0 079 "(2,0 мм). Проверьте свободную длину пружины и замените, если она не соответствует спецификации.
- Проверьте натяжение каждой пружины на заданной установленной высоте. Высота установки пружины клапана 1,33" (33,8 мм). Установленное натяжение составляет 41,0-47,2 фунтов (18,6-21,4 кг).
Убедитесь, что шатуны не искажены сверх спецификаций. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕФОРМАЦИИ ШАТУНА.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Для каждой длины 3.94" (100 мм) | ||
| Изгиб | .002 (.05) | |
| Поворот | 0 059 (0,15 мм) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЕФОРМАЦИИ ШАТУНА
- Измерить зазор между ведомым ротором и корпусом насоса. Стандартный зазор -.0039-.0069" (.009-.175 мм). Максимальный зазор -.012" (.30 мм).
- Замерьте зазор между обоими наконечниками ротора. Стандартный зазор -.0043-.0094" (.110-.240 мм). Максимальный зазор - 0137" (.35 мм).
- Измерить зазор между роторами и крышкой корпуса насоса. Стандартный зазор.0012-.0035" (.030-.090 мм). Максимальный зазор -.0118" (.300 мм). Проверьте компоненты предохранительного клапана на предмет износа или повреждения.
Проверить рабочее колесо водяного насоса и корпус насоса на отсутствие трещин и повреждений контактных поверхностей. Проверить подшипник насоса на шероховатость или шум. Убедиться в отсутствии признаков утечки хладагента из сливного отверстия. Проверьте термостат и радиатор, чтобы убедиться в правильной работе системы охлаждения.