Как проверить давление
- Подсоедините 3-х ходовой штуцер для наддува напорного шланга компенсатора и установите на него манометр. Во время движения с двигателем, работающим на 2500 об/мин или более (педаль акселератора полностью нажата на первой передаче), проверьте давление турбонаддува. Стандартное давление составляет 7,7-9,7 фунт/кв. дюйм (0,54-0,68 кг/см 2) для Camry и 5,8-7,7 фунт/кв. дюйм (0,41-0,54 кг/см 2) для Pickup.
- Если давление меньше, чем указано в спецификации, сначала проверьте системы впуска воздуха и выпуска и предохранительный клапан на предмет утечки. Если утечки нет, замените турбонагнетатель в сборе. Если давление выше указанного, сначала проверьте, отсоединен ли или треснул ли шланг привода. Если нет, замените турбонагнетатель в сборе.
Система забора воздуха
Проверьте наличие утечки или засорения между воздухоочистителем и впускным отверстием турбонагнетателя и между выпускным отверстием турбонагнетателя и головкой цилиндров. Если воздухоочиститель засорен, очистите или замените элемент. Отремонтируйте или замените любые разрушенные или деформированные шланги. Проверьте и устраните любые негерметичные соединения. Проверьте и замените треснувшие компоненты.
Выхлопная система
Проверьте наличие утечки или засорения между головкой цилиндров и впускным отверстием турбонагнетателя и между выпускным отверстием турбонагнетателя и выхлопной трубой. Ремонт или замена деформированных компонентов. Удалите посторонний материал в проходах. Отремонтируйте или замените протекающие и треснувшие компоненты.
Привод и перепускной клапан
Отсоедините шланг привода. С помощью манометра приложить давление 8,2-8,7 фунт/кв. дюйм (0,58-0,61 кг/см 2) к шлангу привода и убедиться, что шток перемещается на 0,0098 "(0,25 мм) или более. Если меньше - замените турбонагнетатель в сборе.
| Внимание | Никогда не прикладывайте к приводу давление более 79 кПа (0,8 кг/см 2). |
|---|
Вращение рабочего колеса
Отсоедините шланг воздухоочистителя. Возьмитесь за край рабочего колеса и поверните его. Убедитесь, что он поворачивается плавно. Если он не поворачивается или поворачивается с торможением, замените турбокомпрессор в сборе.
Предохранительный клапан
Проверить наружную сторону предохранительного клапана на предмет чрезмерного вытекания масла. Если утечки масла не обнаружено, предохранительный клапан в порядке. При обнаружении вытекания масла замените предохранительный клапан и проверьте работоспособность. Если нет изменения в производительности, предохранительный клапан в порядке.
Недостаточное давление турбонаддува
Проверьте давление турбонаддува, как указано в разделе ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ. Если давление не соответствует стандартному 7,7-9,7 фунт/кв. дюйм (0,54-0,68 кг/см 2), начните диагностику, начиная с СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА.
Несбалансированная система воздухозабора
Визуально осмотрите систему воздухозаборника. Убедитесь, что все шланговые и проводные соединения чистые и герметичные. При необходимости отремонтируйте или замените детали.
Несбалансированная выхлопная система
Осмотрите выхлопную систему и отметьте поврежденные или изношенные участки. Проверьте наличие утечек, ограничивая конец выхлопной трубы и прослушивая утечки вдоль выхлопной системы. При необходимости отремонтируйте или замените детали.
Утечка через предохранительный клапан
Проверьте, нет ли масла вокруг предохранительного клапана. Если нет, предохранительный клапан в порядке. При наличии масла проверить работу предохранительного клапана и при необходимости заменить.
Проверьте вращение колеса рабочего колеса. Если он не проворачивается или проворачивается с большим сопротивлением, замените турбокомпрессор в сборе. Проверьте осевой люфт вала подшипника. Если расстояние не превышает 0,0051 "(0,13 мм), замените турбокомпрессор в сборе.
Проверьте наличие ослабленных, неправильно установленных или деформированных болтов крепления изолятора и при необходимости отремонтируйте или замените.
Утечка или вибрация выхлопной трубы
Проверьте, нет ли деформированной выхлопной трубы, ослабленных болтов крепления или поврежденной прокладки, и при необходимости отремонтируйте.
Проверьте вращение колеса рабочего колеса. Если он не проворачивается или проворачивается с большим сопротивлением, замените турбокомпрессор в сборе. Проверьте осевой люфт вала подшипника. Если нет.0051" (.13 мм), замените турбокомпрессор в сборе.
Проверка утечки масла в выхлопной системе. Снимите угольник турбины с турбонагнетателя и проверьте наличие избыточных отложений углерода на турбинном колесе. Чрезмерные отложения углерода будут указывать на неисправный турбонагнетатель. Проверка утечки масла в системе забора воздуха. Проверьте наличие осевого люфта в колесе рабочего колеса, при необходимости замените турбокомпрессор.