Система блокировки переключения передач
При включенном зажигании, когда нажата педаль тормоза, подается входной сигнал от выключателя тормозного фонаря на ЭБУ. Когда рычаг переключения передач находится в режиме парковки, входной сигнал от переключателя управления переключением передач вводится в ЭБУ, указывая, что рычаг переключения передач находится в режиме парковки. Затем ЭБУ приводит в действие соленоид блокировки переключения передач, так что рычаг переключения передач может быть перемещен из парковки.
Система замков под ключ
Когда зажигание находится в положении ON или ACC, а рычаг переключения передач в положении Park, переключатель блокировки переключения передач размыкается, и напряжение от ЭБУ к соленоиду блокировки ключа выключается. Когда соленоид блокировки ключа выключается, ключ зажигания может быть повернут из положения ACC в положение замок на переключателе зажигания.
Испытания компонентов
ПримечаниеЕсли зажигание оставлено в положении ACC или ON с рычагом переключения передач в любом диапазоне передач, кроме парковки, примерно на один час, ЭБУ затем разблокирует механизм блокировки.
Электронный блок управления (ECU)
Доступ к установке пиролиза. см. рис. 1 ЭБУ находится под центральной консолью, спереди или сзади переключателя передач. Включить зажигание. Обратная связь разъема жгута ЭБУ с DVOM, проверить напряжение между назначенными клеммами. Напряжение должно соответствовать указанному. См. соответствующую таблицу переключение замок система контакт VOLTAGES. Для идентификации цепи см. соответствующую электросхему в документе электросхему.
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| IG - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| STP - масса | Нажать на педаль тормоза | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 7.5-11.5 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 6-9 | |
| Соленоид блокировки переключения передач | |||
| SLS + - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - масса | Нажать на педаль тормоза | 8-13.5 | |
| SLS + - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| Выключатель управления блокировкой переключения передач | |||
| P1 - P | Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель в положении «P», нажимная педаль тормоза | 0 | |
| P1 - P | Выключатель зажигания включен, переключатель не в положении «P» | 9-13.5 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 9-13.5 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (AVALON, CAMRY, CAMRY SOLARA, COROLLA, ES300 и RX300)
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| IG - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| STP - масса | Нажать на педаль тормоза | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 10-14 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 6-9 | |
| Соленоид блокировки переключения передач | |||
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза | 8-13.5 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза (через 20 секунд) | 5.5-9.5 | |
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| Выключатель управления блокировкой переключения передач | |||
| P1 - P | Выключатель зажигания в положении ON, переключатель в положении «P», нажимная педаль тормоза | 0 | |
| P1 - P | Выключатель зажигания включен, переключатель не в положении «P» | 9-13.5 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 9-13.5 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ШТИФТАХ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (CELICA, LAND CRUISER, LX470 и TACOMA)
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 6-9 | |
| SLS + - масса | Выключатель зажигания включен, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - масса | Включение выключателя зажигания, нажатие на педаль тормоза | 3-6 | |
| SLS + - масса | Выключатель зажигания Вкл., отпустить педаль тормоза | 0 | |
| SLS + - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 3-6 | |
| P1 - масса | Переключатель в положении «P» | 0 | |
| P1 - масса | Переключатель не в положении «P» | 10-14 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (GS300 И GS400)
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| IG - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| STP - масса | Нажать на педаль тормоза | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 1,5 или меньше | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 8.5-10.5 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 7-8.5 | |
| Соленоид блокировки переключения передач | |||
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза | 8.8-12.5 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза (через 20 секунд) | 6.5-9.2 | |
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| Выключатель управления блокировкой переключения передач | |||
| P1 - P | Выключатель зажигания в положении ON, переключатель в положении «P», нажимная педаль тормоза | 0 | |
| P1 - P | Выключатель зажигания включен, переключатель не в положении «P» | 10-14 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 10-14 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ПАЛЬЦАХ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (LS400)
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| IG - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| STP - масса | Нажать на педаль тормоза | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 8-13.5 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 6-8.5 | |
| Соленоид блокировки переключения передач | |||
| SLS + - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - масса | Нажать на педаль тормоза | 8-14 | |
| SLS + - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| Выключатель управления блокировкой переключения передач | |||
| P1 - P | Выключатель зажигания в положении ON, переключатель в положении «P», нажимная педаль тормоза | 0 | |
| P1 - P | Выключатель зажигания включен, переключатель не в положении «P» | 10-14 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 10-14 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ШТИФТАХ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (RAV4)
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| IG - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| STP - масса | Нажать на педаль тормоза | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 1,5 или меньше | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 8.5-10.5 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 6.5-8.5 | |
| Соленоид блокировки переключения передач | |||
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза | 8.0-12.5 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза (через 20 секунд) | 6.5-9.2 | |
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| Выключатель управления блокировкой переключения передач | |||
| P1 - P | Выключатель зажигания в положении ON, переключатель в положении «P», нажимная педаль тормоза | 0 | |
| P1 - P | Выключатель зажигания включен, переключатель не в положении «P» | 10-14 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 10-14 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SC300 И SC400)
ПримечаниеКлемма массы (масса) также называется клеммой «E».
| Приложения и терминалы | Описание | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| ECU | |||
| ACC - масса | Выключатель зажигания в положении ACC | 10-14 | |
| IG - масса | Выключатель зажигания в положении ВКЛ. | 10-14 | |
| STP - масса | Нажать на педаль тормоза | 10-14 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| KLS - масса | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 7.5-11 | |
| KLS - масса | (1) Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 6-9.5 | |
| Соленоид блокировки переключения передач | |||
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 0 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза | 8-13.5 | |
| SLS + - SLS | Нажать на педаль тормоза (через 20 секунд) | 6-8.5 | |
| SLS + - SLS | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| Выключатель управления блокировкой переключения передач | |||
| P1 - P | Выключатель зажигания в положении ON, переключатель в положении «P», нажимная педаль тормоза | 0 | |
| P1 - P | Выключатель зажигания включен, переключатель не в положении «P» | 9-13.5 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель в положении «P» | 9-13.5 | |
| P2 - P | Выключатель зажигания в ACC, переключатель не в положении «P» | 0 | |
| (1) Измерение напряжения через одну секунду. | |||
| (1) | Измерение напряжения через одну секунду. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЯ НА ПАЛЬЦАХ СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (4RUNNER)
Соленоид блокировки переключения передач
- Отсоединить электрический соединитель от электромагнита блокировки переключения передач. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами соленоида блокировки переключения передач. См. электросхему.
- Заменить соленоид блокировки переключения передач, если сопротивление не соответствует спецификации. См. таблицу переключение замок SOLENOID RESISTANCE технические характеристики. Подать напряжение аккумулятора между клеммами соленоида блокировки переключения передач. Заменить соленоид блокировки переключения передач, если не слышен рабочий звук.
| Применение | Омы |
|---|---|
| Авалон, Камри, Камри Солара и Такома (A43D) | 30-35 |
| Celica, Corolla, GS300, GS400 и 4Runner | 21-27 |
| ES300 и RX300 | 29-36 |
| Land Cruiser, LS400, LX470, SC300, SC400 и Tacoma (A-340E/F) | 20-28 |
| RAV4 | 26-33 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Соленоид блокировки ключа
- Отсоединить электрический соединитель от электромагнита блокировки ключа. Измерить с помощью омметра сопротивление между выводами соленоида блокировки ключа. См. электросхему.
- Заменить соленоид блокировки ключа, если сопротивление не 12-17 Ом. Подайте напряжение батареи между клеммами электромагнита блокировки ключа. Заменить соленоид блокировки клавиш, если не слышен рабочий звук.
Выключатель управления замком переключения передач
Отсоединить электрический соединитель от выключателя управления замком переключения передач. Проверить с помощью омметра неразрывность между указанными клеммами относительно рычага переключения передач. См. электросхему. См. таблицу переключение замок управление выключатель CONTINUITY. Заменить переключатель, если непрерывность не соответствует указанной.
ПримечаниеПрозвонку необходимо проверять в соответствии с положением кнопки отпускания на рычаге переключения передач и положением рычага переключения передач.
| Положение и состояние рычага переключения передач | Терминалы |
|---|---|
| Любое другое снаряжение, кроме парка | P и P2 |
| Кнопка парковки и отпускания не нажата | P и P1 |
| Кнопка Park и отпускание нажата | P и P1 или P и P2 |
ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Сиена
Убедиться, что кабель блокировки переключения передач не мешает кабельному жгуту. Убедиться, что переключатель зажигания повернут в положение замок, когда рычаг переключения передач находится в положении «P». Убедиться, что педаль тормоза полностью возвращается. Убедиться в том, что при нажатии на педаль тормоза переключатель зажигания находится в положении ACC, ON или START.
Установить рычаг переключения передач в положение «Р». Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Ослабить 2 болта и убедиться, что кнопка педали касается подушки пластины педали. Затянуть 2 болта на 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
