Капитальный ремонт автоматической коробки передач - серии A-340 и A-343: Снятие и установка Toyota 4Runner III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки

Слить жидкость. Снять масляный поддон, наливную трубку, прокладку, масляный фильтр и магниты с масляного поддона. Отсоединить разъемы от каждого электромагнита. Снять электромагнитную проводку и стопорную пластину.
Обратить внимание на расположение масляных трубок. С помощью отверток потянуть за оба конца масляных трубок и снять масляные трубки. Снять датчик температуры трансмиссионной жидкости (если применимо). Отвернуть болты корпуса клапана. Обратить внимание на расположение и длину болта. (Схема №4)
Слегка опустить корпус клапана и снять пружины поршня аккумулятора. Обратить внимание на расположение пружин. Отсоединить трос дросселя от кулачка корпуса клапана. Снять корпус клапана. Соблюдать осторожность, чтобы не потерять контрольный шарик и пружину, расположенные над корпусом клапана (если он оборудован).

ПримечаниеПри демонтаже корпуса клапана следует отметить расположение пружин поршня аккумулятора, масляных трубок, длину и расположение болтов, проверить шарик и пружину (если она оборудована). Местоположения компонентов должны быть отмечены для ссылки на повторную сборку.

Как установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что контрольный шарик и пружина установлены над корпусом клапана (если имеются). Убедиться, что рычаг ручного переключения передач в картере коробки передач совмещен с ручным клапаном корпуса клапана.
Установить пружины поршня аккумулятора и проставки на прежнее место. См. ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Болты надлежащей длины должны быть установлены в специально отведенных местах. (Схема №4) При необходимости использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо на соленоиде, масляном фильтре и прокладке. Убедиться, что масляные трубки не соприкасаются с масляным поддоном. Установить магниты в масляный поддон. Установить поддон с НОВОЙ прокладкой. Залить жидкость до нужного уровня.

Схема №4

Как снять и установить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - серии A-340 и A-343: снятия и установки

Снять корпус клапана. Снять кронштейн собачки стояночного замка. Отсоединить шток стояночного замка от рычага ручного крана на моделях A-340E и A-340F. На всех моделях обратить внимание на расположение пружины вала. Снять с вала пружину вала. Снять вал и собачку стояночного замка. Снять с вала кольцо «Е». Для установки, обратная процедура снятия.

Поднять и поддержать автомобиль. Нанести контрольные метки на приводной вал и вспомогательный фланец. Снять приводной вал и центральный подшипник в сборе.
Снять переднюю выхлопную трубу и преобразователь. Отсоединить кабель спидометра. Снять с корпуса удлинителя ведомую передачу спидометра и датчик скорости.
Используя домкрат, поддержите передачу. Извлечь кабель массы и задний опорный элемент из корпуса удлинителя. Отвернуть болты корпуса удлинителя. Обратить внимание на длину и расположение болтов. Снять корпус удлинителя.
При необходимости замены ротора датчика снять с выходного вала стопорное кольцо, шестерню привода спидометра и стопорный шарик. Соблюдать осторожность, чтобы не потерять шарик блокировки при снятии ведущей шестерни. Снять ротор датчика.

Установить ротор датчика на выходной вал, обеспечив установку шпонки в паз. Установить удлиненный корпус, используя НОВУЮ прокладку корпуса. Перед установкой нанести герметик на резьбу болтов корпуса удлинителя. Более короткие крепежные болты идут по дну корпуса удлинителя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Отсоединить трос дросселя от кулачка. Снять корпус клапана коробки передач. См. КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА. Вытащите трос дросселя.

Установить трос дросселя в картер трансмиссии. Убедиться, что кабель полностью установлен. Установить корпус клапана. Подсоединить трос дросселя к кулачку. Новые кабели не имеют установленного кабельного стопора. Чтобы сделать регулировку возможной, поставить стопор, как описано.
Слегка натяните внутренний трос, пока не почувствуется небольшое сопротивление. Стопор ставки 0-.04»(0-1.0 мм) на Tacoma, или.031-.059»(.80-1.50 мм) на всех остальных моделях, от конца внешнего кабеля. (Схема №5) Подсоединить трос дроссельной заслонки к рычажному механизму дроссельной заслонки. Отрегулировать трос дроссельной заслонки. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Тест-драйв автомобиля.

Схема №5

ПримечаниеПорядок снятия коробки передач см. в соответствующем статье СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Схема №6

Рис. 6: РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Toyota 4Runner III

Снять жгут проводов и зажим троса дросселя. Снять рычаг трансмиссионного вала и переключатель стояночного/нейтрального положения. Снять штуцеры на стороне линии охладителя. На A-340E и A-340F моделях снять ведомую шестерню спидометра или датчики скорости № 1 и № 2 (если таковые имеются) с раздвижного корпуса. На моделях A-340F и A-343F снять датчик температуры трансмиссионной жидкости с правой стороны корпуса коробки передач.
На A-340F и A-343F моделях снять шланг суфлера с верхней крышки коробки передач и фиксатора механизма переключения передач. Снять задний монтаж двигателя. Снять динамический демпфер (виброгаситель) с раздаточной коробки. Снять верхнюю пылезащитную крышку приводного вала. Открутить болты и снять раздаточную коробку с коробки передач. НЕ повреждайте заднее масляное уплотнение адаптера шлицем передаточного входного механизма.
Снять стопорное кольцо датчика скорости, ротор датчика и ключ. Снять картер коробки передач с картера коробки передач. На A-340E моделях снять удлиненный корпус. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни спидометра, ведущую шестерню и шарик блокировки с выходного вала. Снять ротор датчика и ключ (если имеется). На A-340F и A-343F моделях снять раздаточную коробку с коробки передач. На всех моделях снять поддон трансмиссионного масла. Во избежание загрязнения корпуса клапана ЗАПРЕЩАЕТСЯ кантовать трансмиссию.
Снять масляный фильтр и электромонтаж соленоида. Снять масляные трубки. Отсоединить трос дросселя от кулачка. Снять корпус клапана. Снять корпус контрольного шарика и пружину. (Схема №6) Снять пружины поршня аккумулятора. Подайте давление воздуха в соответствующие каналы картера трансмиссии для удаления поршней аккумулятора. (Схема №7)- (Схема №9). Снять трос дроссельной заслонки с картера трансмиссии.
Снять кронштейн собачки стояночного замка. Отсоединить стояночный шток от рычага ручного крана. Снять с вала кольцо «Е». Осторожно снять стопорную собачку, пружину и вал. С помощью долота и молотка вырежьте и снять проставку с вала. Вынуть штифт валка. Снять ручной вал рычага клапана через картер трансмиссии. Снять рычаг ручного клапана.
Снять масляный насос с картера коробки передач с помощью соответствующего съемника. Извлечь планетарный редуктор с повышающей передачей и прямой муфтой из картера. Снять подшипник и обойму. (Схема №10) Снять планетарную зубчатую передачу с повышающей передачей. Снять подшипник и обойму.
Проверить ход поршня тормоза с избыточной передачей. Установить циферблатный индикатор на поршень тормоза с ускоряющей передачей (OD). Измерить ход, подавая сжатый воздух под давлением 57-114 фунт/кв. дюйм (4-8 кг/см 2) к отверстию в корпусе. (Схема №11) См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ПОРШНЯ НАРУЖНОГО ТОРМОЗА. Если ход поршня не соответствует спецификациям, осмотреть диски сцепления. OD тормоз PISTON STROKE технические характеристики Model и трансмиссия Piston Stroke - In. (мм) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.069-.081 (1,75-2,05) Toyota Land Cruiser A-343F.069-.081 (1,75-2,05) Tacoma и 4Runner A-340E.055-.067 (1,40-1,70) A-340F.052-.064 (1,32-1,62) T100 2WD A-340E.055-.067 (1,40-1,70) 4WD A-340F.055-.067 (1,40-1,70)
Снять стопорное кольцо. Снять фланцы, пластины и диски пакета тормозных муфт наружного диаметра. Записать номер и расположение всех компонентов. Поставить контрольную метку на штоке поршня 2-го берегового тормоза. При вскрытии картера коробки передач подайте воздух под давлением 57-114 фунт/кв. дюйм (4,8 кг/см 2). Измерить проволочным калибром зазор между реперной маркой и футляром. (Схема №12) и (Схема №13). См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД ПОРШНЯ 2ND ТОРМОЗА. Если ход не соответствует спецификации, осмотреть тормозную ленту. ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА 2ND COAST Модель и трансмиссия Ход поршня - дюйм. (mm) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.059-.118 (1.50-3.00) Toyota Land Cruiser A-343F.059-.118 (1.50-3.00) Такома и 4Runner A-340E и A-340F.059-.118 (1.50-3.00) T100 A-340E и A-340F.059-.118 (1.50-3.00)
Снять стопорное кольцо крышки 2-го берегового тормоза. Осторожно приложите давление воздуха к отверстию для масла, как в шаге 13), чтобы снять крышку, поршень и пружину. Снять упорный подшипник и обойму с суппорта в сборе. Снять болты крепления привода к корпусу. Снять стопорное кольцо. Используя соответствующий съемник, снять суппорт в сборе. Снять обойму с задней части опоры в сборе. Извлечь из корпуса муфту прямого действия с муфтой переднего хода. Снять подшипники и обойму с узла сцепления.
Снять кольцо «Е» со штифта 2-й береговой тормозной ленты и вынуть штифт. Снять 2-ю береговую тормозную ленту. Снять обойму с переднего планетарного кольцевого зубчатого колеса. Снять передний планетарный зубчатый венец. Снять изнутри упорный подшипник и обойму зубчатого венца. Снять обойму с передней планетарной передачи. Разместить трансмиссию на торце и поддержите выходной вал на деревянных колодках. Снять стопорное кольцо, расположенное над передней планетарной передачей. Снять переднюю планетарную передачу. (Схема №10)
Снять барабан солнечной шестерни и одностороннюю муфту. Проверить зазор пакета сцепления второго тормоза. (Схема №15) См. таблицу 2ND ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ТОРМОЗНЫХ МУФТ. Если зазор не соответствует техническим требованиям, проверить состояние дисков сцепления. Снять стопорное кольцо фланца.
Снять фланец, пластины и диски. Обратить внимание на количество и расположение всех компонентов. Проверить зазор пакета сцепления 1-го и заднего тормозов. (Схема №14) См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ 1ST И ЗАДНЕГО ХОДА. Если зазор не соответствует техническим требованиям, проверить состояние дисков сцепления. 2ND ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ПАКЕТА ТОРМОЗНЫХ МУФТ Модель и трансмиссия Ход поршня - дюйм (mm) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.024-.078 (.61-1.98) Toyota Land Cruiser A-343F.024-.078 (.61-1.98) Такома и 4Runner A-340E.024-.078 (.61-1.98) A-340F.020-.069 (.50-1.76) T100 2WD A-340E.024-.078 (.61-1.98) полный привод A-340F.024-.078 (.61-1.98) 1-е и ОБРАТНОЕ Разрешение Модели и Передачи ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ РАЗРЕШЕНИЯ ПАКЕТА ТОРМОЗА - В. (мм) Lexus LX 450 и LX 470 A-343F.028-.048 (.71-1.22) Toyota Land Cruiser A-343F.028-.048 (.71-1.22) Tacoma и 4Runner A-340E.024-.044 (.61-1.12) A-340F.020-.040 (.50-1.02) T100 2WD A-340E.024-.044 (.61-1.12) 4WD A-340F.024-.044 (.61-1.12)
Снять втулку поршня 2-го тормоза. Снять стопорное кольцо заднего планетарного редуктора. Снять заднюю планетарную передачу, 2-й тормозной барабан, 1-й и задний тормозной пакет и выходной вал в сборе. Снять упорный подшипник и обойму с корпуса. Снять 2-й тормозной барабан в сборе. (Схема №10)
Снять 1-ю и обратную пластины тормозной колодки, фланец, пластины и диски. Записать номер и расположение всех компонентов. Извлечь пластинчатую пружину из футляра. Снять прокладку тормозного барабана с картера.
Обеспечить плавное движение 1-го и обратного тормозных поршней при подаче сжатого воздуха в картер. (Схема №16) Разобрать первый и задний поршень тормоза. Установить соответствующий компрессор на пружинный фиксатор и сожмите возвратную пружину. (Схема №17) Снять стопорное кольцо. Снять возвратную пружину поршня. Сжатым воздухом снять 1-й и обратный тормозной поршень № 2. (Схема №16)
Вставить съемник рукавов (09350-07080) за реакционный рукав. Извлечь реакционную гильзу из корпуса. (Схема №18) и (Схема №19). Вставить съемник поршня (09350-07090) за поршень тормоза № 1. Извлечь тормозной поршень № 1 из гильзы. На A-340E модели снять с вала ручную проставку рычага клапана. Вынуть штифт. Вытащить вал через картер и снять рычаг. Снять 2 масляных уплотнения.