Разрежение двигателя, которое развивается во впускной магистрали, является хорошим индикатором состояния двигателя. Процедура проверки вакуума заключается в следующем
Схема №6
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и убедиться, что обороты холостого хода двигателя соответствуют техническим условиям. ПРИМЕЧАНИЕ: После прогрева двигателя поместить уровень переключения передач трансмиссии в " нейтраль " (переведите селектор уровня в диапазон " Р " для модели A / T), а также установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
- Выключить двигатель и отсоединить вакуумный шланг 2 от впускного коллектора 1.
- Подсоединить к вакуумному шлангу и впускному коллектору специальный инструмент (A): 09915-67310 (B); 09918-08210 (C), 09343-03087 (Hose (SUZUKI genuine part)); D: 09367-04002 (3-way Шарнир (Suzuki подлинная часть).
- Запустить двигатель и запустить его на указанных оборотах холостого хода (см. " Регулирование частоты вращения / расхода воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) DUTY проверка: "), а также прочтите вакуумметр. Вакуум должен быть в пределах спецификации. Спецификация вакуума (на уровне моря): 52,6-65,8 к Па (40-50 см рт.ст., 15,7-19,7 дюйм изб.) при указанной частоте вращения холостого движения)
- После проверки снять вакуумметр и соединение шланга.
- Подсоединить вакуумный шланг к впускному коллектору.
Схема №7
- Снять зажимы корпуса воздухоочистителя.
- Извлечь элемент воздухоочистителя из корпуса.