Проверить давление сжатия на всех 4 цилиндрах следующим образом
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Прогрейте двигатель.
- После прогрева остановить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: После разогрева двигателя переведите уровень переключения передач трансмиссии в " нейтраль " (переключите селектор уровня на диапазон " P " для модели A / T), и установить стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса.
- Отсоединить трос акселератора (3) от зажима (4) (только для левой рулевой машины).
- Отсоединить муфты катушки зажигания.
- Снять катушки зажигания 1.
- Снять все свечи зажигания 2.
- Отсоединить провода топливной форсунки на муфте 5.
- Установить в отверстие свечи специальный инструмент (компримировщик).специальный инструмент (А): 09915-64510-001 (Б);
- Выключить сцепление (для снижения пусковой нагрузки на двигатель) для автомобиля МКПП и полностью нажать педаль акселератора, чтобы полностью открыть дроссельную заслонку.
- Кривошипно-шатунный двигатель с полностью заряженной аккумуляторной батареей и прочтите самое высокое давление на манометре сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: для измерения давления сжатия провернуть двигатель не менее 250 об / мин, используя полностью заряженную аккумуляторную батарею. Давление сжатия Стандарт: 1400 к Па (14,0 кг / см 2 199,0 фунт / кв.
- Выполнить стадии 8), 9) и 10) на каждом цилиндре для получения 4 показаний.
- После проверки установить свечи зажигания 2 и катушки зажигания 1.
- Подсоединить муфты катушки зажигания.
- Подсоединить трос акселератора (3) к зажиму (4) (только для левого рулевого транспортного средства).