Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Vitara/Suzuki Vitara I (1988-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Монтаж коренных подшипников, коленчатого вала и блока цилин…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Монтаж коренных подшипников, коленчатого вала и блока цилиндров: Обзор Suzuki Vitara I

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеВсе устанавливаемые порты должны быть идеально чистыми. Обязательно смазывайте шейки коленчатого вала, подшипники скольжения, упорные подшипники, шатунные шейки, шатуны подшипников, поршни, поршневые кольца и расточки цилиндров. Подшипники качения, картер (крышки подшипников), шатунов, подшипник штока, колпачки подшипников штоков, поршней и поршневых колец находятся в комбинированных наборах. Не нарушайте комбинацию и старайтесь, чтобы каждая деталь при установке возвращалась туда, откуда она взялась, очищала сопрягаемую поверхность блока цилиндров и нижнего картера, удаляла со старой поверхности сальника.

Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Подогнать коренной подшипник к блоку цилиндров. Одна из двух половин коренного подшипника, имеет масляную канавку (3). Установить эту половину с масляной канавкой в блок цилиндров, а другую половину без масляной канавки (2) - в нижний картер. Убедиться, что 2 половины окрашены в один цвет.
  2. Установить уплотнительное кольцо 2 на блок цилиндров 1.
  3. Установить упорные подшипники (1) на блок цилиндров между цилиндрами № 2 и № 3, обращая стороны масляной канавки (2) к щекам кривошипа.
  4. Подведите коленчатый вал 1 с цепью привода масляного насоса к блоку цилиндров и убедиться в отсутствии металлических частиц и повреждений на пластине датчика СКП 2.
  5. Нанести герметик " А " на площадь сопрягаемой поверхности нижнего картера, как показано на рисунке.
  6. Установить нижний картер (1) на блок цилиндров. Перед их установкой смазать болты картера маслом. Затянуть болты коленчатого вала до 70% крутящего момента от указанного вращающего момента, следующая последовательность действий на рисунке и затем затянуть винты коленвала до указанного вращательного момента в соответствии с численным порядком на рисунке. Момент затяжки Болт картера (диаметр резьбы 10 мм) (а): 60 Н · м (6,0 кг-м, 43,5 фунт-фут). Проверить затяжку картера двигателя (диаметром резьбы 8 мм): 27-2,7 Н к Ом (Б.
  7. Установить заднее масляное уплотнение (1) с помощью пластмассового молотка и специального инструмента. Специальный инструмент (A): 099911-97710 (B)
  8. Установить датчик СКП (1) и закрепить его электрожгут с помощью кронштейна. Момент затяжки болта датчика СКЗ(а): 6 Н.м (0,6 кг-м, 4,5 фунт-фута)
  9. Установить маховик (транспортное средство M / T) или приводную пластину (автомобиль А / Т). Используя специальный инструмент, зафиксировать маховик или ведущую пластину и затянуть болты маховика или приводной пластины (1), нанесенные с помощью цемента для фиксации резьбы, в соответствии со спецификацией ".a ": цемент блокировки угрозы 99000-32110 Специальный инструмент (A): 09924-17810 Затянуть момент Маховик (или приводная пластина) болта (c): 70 Н.м (7,0 кг-м, 51lb-0.0
  10. Установить боковые монтажные кронштейны двигателя (правый и левый (1). Затянуть болты кронштейна до заданного момента затяжки Момент затяжки болта бокового монтажного кронштейна двигателя (d): 50 Н.м (5,0 кг-м, 36,5 фунт-фут)
  11. Установить водяной насос (2) и выходную трубу нагревателя (3). См. " УСТАНОВКА ". (ref-179488-S08989837542005070800000)
  12. Установить поршни и шатуны. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ, ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ, ШАТУНОВ и ЦИЛИНДРОВ ". (ref-180378-S31928998012005072500000)
  13. Установить масляный насос (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-181380-S14512793822005080100000)
  14. Если направляющая цепи масляного насоса установлена повторно или установлена новая цепь маслонасоса, отрегулировать зазор между цепью маслонасосного агрегата и направляющей цепи следующим образом: Временно установить направляющую цепи (1) и гайки (2). Для натяжения провисания цепи вставить манометр толщины 0,5 мм (0 020 дюйма) (3) между направляющей цепи 1 и цепью и вытянуть в направлении стрелки направляющее звено цепи 1 с усилием от 20 до 30 Н (2-3 кг. 4,4-6,6 фунта).
  15. Установить головку блока цилиндров в сборе. См. раздел " КЛАПАНЫ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ". (ref-180378-S39945178542005072500000)
  16. Установить 1-ю и 2-ю цепи ГРМ. См. " 1ST УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЦЕПЕЙ ГРП И ЦЕПЕЙ " и " 2ND УСТАНОВКА ТЯНУЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ЦЕПИ И ЦЕПИ ". (ref-180378-S35960320112005072500000)(ref-180378-S30886146872005072500000)
  17. Установить крышку цепи газораспределения. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-180378-S02850082172005072500000)
  18. Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-180378-S29801979692005072500000)
  19. Установить сетчатый фильтр масляного насоса и маслосъемный фильтр. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛЯНОГО НАСОСА, ПОДДОНА ДЛЯ МАСЛА ". (ref-181380-S23709522132005080100000)
  20. Установить сцепление на маховик (для транспортного средства M / T). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-179804-S39374049202005071400000)
  21. Установить двигатель в сборе на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-180378-S04911850542005072500000)

Другие статьи — Монтаж коренных подшипников, коленчатого вала и блока цилиндров