Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (N32A): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (N32A): Диагностика Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Топливная система двигателя 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Поиск неисправностей топливной системы (N32A): диагностики

ШагДействиеYESNO
1Проверка топливного насоса Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ., подтвердите звук работы топливного насоса от ближнего топливного насоса. Он должен звучать около 2 секунд и остановиться. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 2.Проверить цепь топливного насоса, см. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ.
2Проверка давления топлива Проверить давление топлива, см. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить неисправный компонент.
3Тест баланса мощности Проверить баланс мощности, см. ТЕСТ БАЛАНСА МОЩНОСТИ. Он в хорошем состоянии?Топливная система в хорошем состоянии.Перейдите к шагу 4.
4Проверка цепи топливного инжектора Проверить цепь топливного инжектора, см. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить неисправный компонент.
5Проверка топливной форсунки Проверка топливной форсунки. см. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА. Он в хорошем состоянии?Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте, см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).Отремонтируйте или заменить неисправный компонент.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №64
  1. При выключенном выключателе зажигания подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1). Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  2. Очистить расшифровка кода ошибки, см. РАЗРЕШЕНИЕ расшифровка кода ошибки.
  3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  4. Запустить двигатель на заданных оборотах холостого хода, а затем выбрать на сканере режим «Активный тест».
  5. Выключить каждую топливную форсунку с помощью сканирующего устройства SUZUKI.
  6. После выключения каждой топливной форсунки убедиться, что частота вращения двигателя падает ниже заданной частоты вращения холостого хода.
  7. Если частота вращения двигателя не совпадает с частотой вращения каждого цилиндра, проверить цепь топливного инжектора (см. раздел «ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА»).
Схема №65

СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Действие шага ДА НЕТ 1 Схема питания топливного инжектора (Сторона питания) проверить Отсоединить разъем провода топливного инжектора. Проверить правильность подключения клемм к соединителю проводов топливного инжектора. Если соединения в порядке, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, что цепь питания топливного инжектора (Сторона питания) (D1) является напряжением аккумулятора. Он в хорошем состоянии? Перейдите к шагу 2. Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов. 2 Проверка провода топливного инжектора Выключить выключатель зажигания. Сопротивление жгута проводов 11,4-12,6 Ом между клеммой «1» и каждой клеммой на соединителе проводов топливной форсунки 1. Он в хорошем состоянии? Перейдите к шагу 6. Перейдите к шагу 3. 3 Проверка топливного инжектора При выключенном выключателе зажигания подсоединить разъем провода топливного инжектора. Проверить топливную форсунку. См. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Он в хорошем состоянии? Перейдите к шагу 4. Заменить топливную форсунку. 4 Цепь питания топливного инжектора (Сторона инжектора) Отсоединить разъем топливного инжектора. Проверить правильность подключения клемм к разъему топливного инжектора. Если соединения в порядке, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, что цепь питания топливного инжектора (сторона инжектора) (A1 - A6) является напряжением аккумулятора. Он в хорошем состоянии? Перейдите к шагу 5. Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов. 5 Схема управления топливной форсункой (Сторона форсунки) При выключенном выключателе зажигания отсоединить разъем провода топливной форсунки. Проверить, чтобы схема управления топливной форсункой (сторона форсунки) (C1 - C6) была следующей. Сопротивление жгута проводов цепи управления топливной форсункой (Сторона форсунки) менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - это бесконечность между цепью управления топливной форсункой (сторона форсунки) и землей кузова автомобиля. Напряжение цепи управления топливной форсункой (сторона форсунки) 0-1 В при включенном выключателе зажигания. Исправен ли он? Перейдите к шагу 6. Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов. 6 Схема управления топливной форсункой (сторона ЭСУД) При выключенном выключателе зажигания подсоединить разъем топливной форсунки. Отсоединить разъем от блок управления двигателем, проверить правильность подключения клемм к разъему блок управления двигателем. Если соединения в порядке, проверить, что схема управления топливной форсункой (сторона блок управления двигателем) (B1 - B6) выглядит следующим образом. Сопротивление жгута проводов цепи управления топливной форсункой (сторона ЭСУД) менее 3 Ом. Сопротивление изоляции - это бесконечность между схемой управления топливным инжектором (сторона ЕСМ) и землей кузова автомобиля. Напряжение цепи цепи управления топливной форсункой (сторона ЭСУД) 0-1 В при включенном выключателе зажигания. Исправен? Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. Ремонт или замена неисправного электрожгута

Схема №66
Схема №67

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей обязательно ознакомьтесь с документом МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЦЕПЕЙ блок управления двигателем. При измерении напряжения цепи и/или импульсного сигнала на разъеме блок управления двигателем подключить специальный инструмент к разъемам блок управления двигателем и/или блок управления двигателем.

ШагДействиеYESNO
1Проверка системы управления топливным насосом на срабатывание Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, подтвердить звук работы топливного насоса от ближнего топливного насоса. Он должен звучать около 2 секунд и остановиться. Он в хорошем состоянии?Схема топливного насоса в исправном состоянии.Перейдите к шагу 2.
2Проверка питания реле топливного насоса Снять реле топливного насоса с коробки предохранителей при выключенном выключателе зажигания Проверить правильность подключения к реле топливного насоса на каждой клемме. Если в норме, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, чтобы напряжение между каждой цепью питания реле топливного насоса (А1 - А2) и землей кузова автомобиля было напряжением аккумуляторной батареи. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
3Проверка реле топливного насоса Проверить реле топливного насоса, см. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Реле в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 4.Заменить реле топливного насоса.
4Проверка цепи привода реле топливного насоса Отсоединить разъем от ЭСУД при выключенном выключателе зажигания Проверить, что цепь привода реле топливного насоса (А3) следующая. Сопротивление жгута проводов цепи привода реле топливного насоса менее 3 Ом. Сопротивление изоляции между цепью привода реле топливного насоса и землей кузова автомобиля бесконечно. Напряжение в цепи привода реле топливного насоса 0-1 В с включателем зажигания ВКЛ. Исправны ли они?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
5Проверка сигнала привода реле топливного насоса Подключить разъем к ЭСУД при выключенном выключателе зажигания Установить реле топливного насоса в коробку предохранителей. Проверить, чтобы напряжение между цепью привода реле топливного насоса (А3) и землей кузова автомобиля составляло 0-1 В в течение 2 с. после поворота выключателя зажигания во включенное положение. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 6.Заменить заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте.
6Проверка цепи питания топливного насоса Выключить выключатель зажигания. Отсоединить топливный бак, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА. Отсоединить штуцер от топливного насоса. Проверить, что сопротивление между цепью питания топливного насоса (А4) и землей кузова автомобиля бесконечно. Сопротивление - это бесконечность?Перейдите к шагу 7.Отремонтировать или заменить цепь питания топливного насоса.
7Проверка цепи питания топливного насоса При включенном выключателе зажигания проверить, что напряжение между цепью питания топливного насоса (А4) и землей кузова автомобиля является напряжением аккумулятора. Он в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.
8Проверка цепи массы топливного насоса Выключить выключатель зажигания. Проверить, чтобы сопротивление между цепью массы топливного насоса (А5) и землей кузова автомобиля было меньше 3 Ом. Он в хорошем состоянии?Неисправен топливный насос.Отремонтируйте или заменить дефектный жгут проводов.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПеред использованием следующей блок-схемы убедиться, что напряжение батареи выше 11 В. Если напряжение батареи низкое, давление становится ниже спецификации, даже если топливный насос и линия находятся в хорошем состоянии.

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена «Проверка топливного насоса и его цепи»?Перейдите к шагу 2.Перейдите к разделу ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ.
2Проверка давления топлива Проверить давление топлива, см. ОСНОВНОЙ ОСМОТР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Результат проверки удовлетворительный?Перейдите к шагу 3.Перейдите к шагу 6.
3Проверка давления топлива Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 4000 об/мин. Показывает ли давление топлива примерно то же значение, что и Шаг 2?Перейдите к шагу 4.Перейдите к шагу 6.
4Проверка топливопровода Проверить топливопровод, топливный шланг и стык на предмет утечки топлива. Они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
5Проверка топливопровода Проверить топливную трубу, топливный шланг и стык на предмет повреждений или деформации. Они в хорошем состоянии?Топливная система в хорошем состоянии.Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
6Было ли давление топлива выше спецификации на этапе 2?Перейдите к шагу 7.Перейдите к шагу 8.
7Проверка топливопровода Проверить топливную трубу, топливный шланг и стык на предмет повреждений или деформации. Они в хорошем состоянии?Неисправен регулятор давления топлива.Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.
8Проверка топливопровода Проверить топливную трубу, топливный шланг и стык на предмет повреждений или деформации. Они в хорошем состоянии?Засорение топливного фильтра, неисправный топливный насос, неисправный регулятор давления топлива или утечка топлива из шлангового соединения в топливном баке.Отремонтируйте или заменить дефектную деталь.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Базовый контроль давления топлива

ПредупреждениеПри выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, чтобы снизить риск пожара и травм.
Схема №68
Схема №69
  1. Сбросьте давление топлива в линии подачи топлива, см. ПРОЦЕДУРА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  2. Отсоединить шланг подачи топлива от трубопровода подачи топлива.
  3. Подсоединить специальный инструмент и шланг между шлангом подачи топлива 1 и трубопроводом подачи топлива, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке давления топлива прочно соединить специальный инструмент с линией подачи топлива, чтобы предотвратить утечку топлива, так как он получает высокое давление топлива. Специальный инструмент (A): 09912-58442 (B): 09912-58432 (C): 09912-58490
  4. Проверить, чтобы напряжение батареи было 11 В и более.
  5. Замерить давление топлива следующим образом. Если измеренное давление не соответствует спецификации, перейдите к следующей проверке. Течь и засорение топливной трубы Проверить цепь топливного насоса, см. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), чтобы включить топливный насос на 2 секунды, а затем выключить его. Повторить это 3 или 4 раза, а затем проверить давление топлива. Спецификация давления топлива При работающем топливном насосе и остановленном двигателе: 375-385 кПа (3,8-3,9 кгс/см 2, 54,3-55,8 фунт/кв.
  6. После проверки давления топлива снять манометр давления топлива. ВНИМАНИЕ: После проверки давления топлива, поскольку линия подачи топлива все еще находится под высоким давлением топлива, обязательно стравите давление топлива в соответствии со следующими процедурами. Установить топливную емкость под стык. Закрыть соединение ветошью 1 и медленно ослабить гайку соединения, чтобы постепенно стравить давление топлива.
  7. Снять специальный инструмент с трубопровода подачи топлива и шланга подачи топлива.
  8. Подсоединить шланг подачи топлива к трубопроводу подачи топлива и надежно зажать его.
  9. Проверить утечки топлива, см. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ.

Как проверить топливопроводы на транспортных средствах

ВниманиеПоскольку линия подачи топлива (1) находится под высоким давлением, соблюдать особую осторожность при ее обслуживании.

Визуально осмотреть топливопроводы на наличие признаков утечки топлива, трещины шланга и ухудшения или повреждения.

Убедиться, что все зажимы надежно закреплены.

При необходимости заменить детали.

Схема №70

Как осмотреть топливный форсунку

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

ПредупреждениеПри выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, чтобы снизить риск пожара и травм. Поместить инжектор и батарею как можно дальше, чтобы снизить риск пожара и травм при подключении/отключении тестового жгута к/от батареи.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Сбросить давление топлива, см. ПРОЦЕДУРА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  2. Проверить топливный инжектор, см. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
  3. Демонтировать топливную форсунку, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ.
  4. Заменить уплотнительное кольцо топливной форсунки 1 (сторона трубопровода подвода топлива) на запасные части (номер детали 15710-09300) 2.
  5. Набор специальных инструментов осуществляется следующим образом. Специальный инструмент (А): 09912-58421 (В): 09912-57610 (С): 09930-88540 Подсоединить специальный инструмент (С) к топливной форсунке. Установить специальный инструмент (В) в специальный инструмент (А). Подсоединить шланг подачи топлива к специальному инструменту (А).
  6. Установить подходящую виниловую трубку на форсунку топливного инжектора, чтобы предотвратить выплескивание топлива при впрыске.
  7. Установить градуированный цилиндр под инжектор.
  8. Включить топливный насос и подайте давление топлива на топливную форсунку следующим образом: При использовании сканирующего прибора: Выключить выключатель зажигания и подключить сканирующий прибор к диагностический разъём (1). Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), снять флажок расшифровка кода ошибки (ВКЛ) и на сканирующем приборе выбрать режим «активно проверка»(АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ). Включить топливный насос с помощью сканирующего инструмента. Специальный инструмент (А): Сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT) При неиспользовании сканирующего инструмента: Снять реле топливного насоса с коробки предохранителей. Соединить две клеммы релейного соединителя с помощью служебного провода (1), как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что между указанными клеммами установлено соединение. Неправильное подключение может привести к повреждению блок управления двигателем, жгута проводов и т.д. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  9. Подайте напряжение аккумулятора на топливную форсунку 1 в течение 15 секунд и измерить объем впрыскиваемого топлива мерным цилиндром. Испытайте каждый топливный инжектор два или три раза. Если объем впрыска значительно выходит за пределы эталонного значения, заменить топливный инжектор. Эталонный объем впрыскиваемого топлива 49-51 см3/15 сек. (0 104/0 086-0 108/0 090 US/Imp pt/15 сек.)
  10. Проверить утечку топлива из форсунки топливного инжектора. Не эксплуатируйте топливный инжектор для этой проверки (но топливный насос должен быть на работе). Если утечка топлива (1) превышает указанные ниже значения, заменить. Утечка топлива Менее 1 капли/мин.
  11. Извлечь топливный инжектор 2 из специального инструмента А и отсоединить специальный инструмент С от топливного инжектора. ВНИМАНИЕ: Поскольку линия подачи топлива все еще находится под высоким давлением топлива даже после осмотра, непосредственное удаление топливного инжектора может привести к опасному выбросу топлива. Перед снятием инжектора обязательно сбросьте давление топлива следующим образом. Прекратите работу топливного насоса. Установить градуированный цилиндр под топливную форсунку. Подайте напряжение аккумулятора на топливную форсунку до тех пор, пока из нее не будет впрыскиваться топливо.
  12. Снять запасную часть (номер детали: 15710-09300) (1).
  13. Выполнить этапы 3) -12) на каждой топливной форсунке.
  14. После проверки отсоединить шланг подачи топлива от специального инструмента (А) и снять специальный инструмент (С). Специальный инструмент (A): 09912-58421 (B): 09912-57610 (C): 09930-88540

Как осмотреть крышку заливной горловины топливного бака

ПредупреждениеПри выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, чтобы снизить риск пожара и травм.

Снять колпачок (1) и проверить прокладку (2) на наличие ровного отпечатка заливной горловины, а также повреждений или каких-либо повреждений. Если прокладка неисправна, заменить колпачок.

ПримечаниеЕсли крышка требует замены, следует использовать только крышку из запасной части SUZUKI. Неправильное использование колпачка может привести к пожару и травмам.

Схема №76

Как осмотреть впускной клапан топливного бака

ПредупреждениеПри выполнении следующей процедуры обязательно соблюдать МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, чтобы снизить риск пожара и травм.

Проверить впускной клапан топливного бака на предмет следующего.

  1. Повреждение
  2. Плавное открытие и закрытие

При обнаружении каких-либо повреждений или неисправностей заменить.

Схема №77

Как осмотреть топливный бак

Ссылка: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА

  1. Проверку топливного бака производите следующим образом. Если обнаружено какое-либо неисправное состояние, заменить. После снятия топливного бака проверить шланги и трубопроводы, подсоединенные к топливному баку, на наличие утечек, неплотных соединений, порчи или повреждений. Проверить прокладки узла топливного насоса на наличие утечек. Визуально осмотреть топливный бак на предмет утечек и повреждений.

Как осмотреть топливный насос

  1. Проверить узел топливного насоса на наличие повреждений.
  2. Проверить всасывающий топливный фильтр на наличие грязи и загрязнений.
  3. Проверить цепь топливного насоса, см. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ЕГО ЦЕПИ.

Другие статьи — Топливная система (N32A)