Описание топливной системы
| Внимание | Используйте только неэтилированное топливо. Этилированное или низкосвинцовое топливо может привести к повреждению двигателя и снизить эффективность системы контроля выбросов. |
|---|
Основными компонентами топливной системы являются топливный бак, топливный насос в сборе (с топливным фильтром, датчиком уровня топлива, регулятором давления топлива), магистраль подачи топлива и магистраль паров топлива.
Подробная информация о расходе топлива приведена в СХЕМЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.
Описание системы подачи топлива
Система подачи топлива состоит из топливного бака, топливного насоса в сборе (со встроенным топливным фильтром и регулятором давления топлива), нагнетательной трубы, форсунок и магистрали подачи топлива.
Топливо в топливном баке накачивается топливным насосом, направляется в нагнетательную трубу и впрыскивается форсунками.
Поскольку топливный насос в сборе оснащен встроенным топливным фильтром и регулятором давления топлива, топливо фильтруется и его давление регулируется перед отправкой в питательную трубу.
Избыточное топливо в процессе регулирования давления топлива возвращается обратно в топливный бак.
Кроме того, пары топлива, образующиеся в топливном баке, направляются через линию паров топлива в контейнер EVAP.
Схема системы приведена в СХЕМЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА.
Описание топливного насоса
Топливный насос (1) представляет собой электрический насос внутрибакового типа. В узел насоса включены: топливный фильтр (2), регулятор давления топлива (3), датчик уровня топлива (4) и струйные насосы (5).
Кроме того, струйный насос (5), установленный в топливном насосе, всасывает топливо со стороны вспомогательного датчика уровня топлива на сторону основного датчика уровня топлива через трубку/шланг для всасывания топлива, используя отрицательное давление, создаваемое, когда часть топлива под давлением с топливным насосом проходит трубку Вентури (6).
