Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Grand Vitara/Suzuki Grand Vitara II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система курсовой устойчивости: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система курсовой устойчивости: Снятие и установка Suzuki Grand Vitara II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить гидравлический установки/модуль управления ESP®

См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ/МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АБС (ESP®).

Как снять и установить датчик скорости переднего колеса

См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА.

Как снять и установить датчик скорости заднего колеса

См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Как снять и установить датчик положения переднего колеса

Ссылка: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ВниманиеЭнкодер передних колес входит в состав узла ступицы передних колес. Если энкодер передних колес необходимо заменить, замените его как узел ступицы передних колес.

Для демонтажа и монтажа ступицы переднего колеса в сборе, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ.

Как снять и установить датчик положения заднего колеса

Ссылка: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ВниманиеЭнкодер заднего колеса входит в состав узла ступицы заднего колеса. Если энкодер заднего колеса необходимо заменить, замените его как ступицу заднего колеса в сборе.

Для демонтажа и монтажа ступицы переднего колеса, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Схема №23
Схема №24
  1. Калибровка датчика скорости рыскания/G в сборе. См. КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP®.
  2. Проверить, что основная тормозная система отличается от ESP®. См. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ДИАГНОСТИКЕ ТОРМОЗОВ.
  3. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и выберите режим меню «СПИСОК ДАННЫХ» сканера SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства.
  5. При отпущенной педали тормоза проверьте «Master Cyl Press» в разделе «DATA LIST» сканирующего устройства SUZUKI. Если давление не соответствует спецификации, замените гидравлический блок ESP®/модуль управления в сборе. Давление в главном цилиндре Отпускаемая педаль тормоза: 0 ± 0,8 МПа (0 ± 8,2 кг/см 2, 0 ± 116 фунт/кв. дюйм)
  6. Поднять автомобиль и снять правостороннее переднее колесо.
  7. Подсоедините специальный инструмент с резиновым шлангом (1) к свече стравливания переднего тормозного суппорта (2). Специальный инструмент (А): 09956-02311
  8. При ослаблении штепсельной вилки выпускного клапана и нажатии на педаль тормоза для получения показаний специального инструмента 10 МПа (100 кг/см 2, 1422 фунт/кв. дюйм) проверьте «Master Cyl Press» в разделе «DATA LIST» сканирующего устройства SUZUKI. Если давление, отображаемое на сканирующем приборе SUZUKI, не соответствует спецификации, замените гидравлический блок ESP®/модуль управления в сборе. Нажатие на педаль тормоза 10 МПа (102 кг/см2, 1450 фунт/кв. дюйм): 10 ± 1,2 МПа (102 ± 12,2 кг/см2, 1450 ± 174 фунт/кв. дюйм)
  9. После завершения проверки поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
  10. Затяните пробку газоотвода и стравите воздух из тормозной системы. См. ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.
Схема №25
  1. Калибровка датчика скорости рыскания/G в сборе. См. КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP®.
  2. Припарковать и выровнять автомобиль стояночным тормозом и зафиксировать колеса дросселями.
  3. Проверьте скорость рыскания/состояние установки датчика G в сборе.
  4. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент: сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  5. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и выберите режим меню «СПИСОК ДАННЫХ» сканера SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства.
  6. Проверьте «G датчик» в «DATA LIST» сканирующего устройства SUZUKI в следующих условиях транспортного средства. Состояние уровня Состояние спереди вверх Состояние сзади вверх Если продольное состояние G не соответствует спецификации, замените скорость рыскания/датчик G в сборе. Продольная G СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОДОЛЬНАЯ G СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Состояние транспортного средства Продольная G Уровень состояние 0 ± 0,1 G Переднее положение 0,1 ± 0,1 G Заднее положение -0,1 ± 0,1 G
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Калибровка датчика скорости рыскания/G в сборе. См. КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP®.
  2. Припарковать и выровнять автомобиль стояночным тормозом и зафиксировать колеса дросселями.
  3. Проверьте скорость рыскания/состояние установки датчика G в сборе.
  4. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  5. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и выберите режим меню «СПИСОК ДАННЫХ» сканера SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства.
  6. Проверьте «G датчик (lateral)» в разделе «DATA LIST» сканирующего устройства SUZUKI в следующих условиях транспортного средства. Условие уровня Условие вправо-вверх Условие влево-вверх Если условие бокового G не соответствует спецификации, замените скорость рыскания/датчик G в сборе. Боковая G СПЕЦИФИКАЦИЯ БОКОВАЯ G СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Состояние автомобиля G Датчик (боковая) Состояние уровня 0 ± 0,1 G Состояние справа вверх 0,1 ± 0,1 G Состояние слева вверх -0,1 ± 0,1 G
Схема №29
  1. Калибровка датчика скорости рыскания/G в сборе. См. КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP®.
  2. Проверьте скорость рыскания/состояние установки датчика G в сборе.
  3. Подключите сканирующее устройство SUZUKI к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент: сканирующий инструмент SUZUKI (SUZUKI-SDT)
  4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение и выберите режим меню «СПИСОК ДАННЫХ» сканера SUZUKI. Дополнительные сведения см. в руководстве оператора сканирующего устройства.
  5. Проверьте «Датчик угловой скорости рыскания» в «СПИСКЕ ДАННЫХ» сканирующего устройства SUZUKI в следующих условиях транспортного средства. Состояние парковки Ведущее транспортное средство в состоянии правого поворота с полностью повернутым рулевым колесом Ведущее транспортное средство в состоянии левого поворота с полностью повернутым рулевым колесом Если состояние скорости рыскания не соответствует спецификации, замените узел скорости рыскания/датчика G. Характеристики скорости рыскания ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ ДИАГРАММА Состояние транспортного средства Скорость рыскания Стоянка 0 ± 4 град/с Поворот направо 30 ± 4 град/с Поворот налево -30 ± 4 град/с ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте транспортным средством на ровной местности со скоростью 10 км/ч (6,2 миль/ч). Минимальный радиус поворота 5,3 м (17,4 фута).
Схема №30

Как снять и установить датчик углового скорости рыскания/G

Справочная информация: ПРОВЕРКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ/ДАТЧИКА G В СБОРЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ВниманиеПри замене датчика угловой скорости рыскания/G модуль управления ESP® нуждается в калибровке нуля. Выполните калибровку нуля сканирующим инструментом SUZUKI. См. КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP®. Что касается скорости рыскания/снятия/установки датчика G, подтвердите указанный крутящий момент и никогда не используйте ударный ключ во избежание повреждения. При работе с датчиком скорости рыскания/G в сборе будьте осторожны, чтобы не уронить его или не нанести удар по нему. Если был нанесен чрезмерный удар, никогда не пытайтесь разобрать или отремонтировать, а замените его новым.

Как снять электронный систему курсовой устойчивости: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снимите заднюю панель консоли. См. КОМПОНЕНТЫ КОРОБКИ ПУЛЬТА.
  3. Снимите датчик скорости рыскания/G в сборе с панели пола.

Как установить электронный систему курсовой устойчивости: снятия и установки

Ссылка: СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ/ПРОВЕРКА ДАТЧИКА G

Схема №31
Схема №32
  1. Перед установкой датчика скорости рыскания/G в сборе (1) проверьте состояние установки следующим образом. Деформации вокруг зоны установки датчика (2) (в панели пола). Посторонние вещества на сопрягаемой поверхности между датчиком и панелью пола.
  2. Установить датчик скорости рыскания/G в сборе (1) на панель пола. Момент затяжки Скорость рыскания/болт датчика G в сборе (a): 8 Н.м (0,8 кг-м, 6,0 фунт-фут)
  3. Установите заднюю панель консоли. См. КОМПОНЕНТЫ КОРОБКИ ПУЛЬТА.
  4. Подключите отрицательный (-) кабель к аккумулятору.
  5. После завершения установки откалибруйте скорость рыскания/датчик G в сборе. См. КАЛИБРОВКА СЕНСОРА КОМПОНЕНТОВ ESP®.

Как снять и установить датчик угла поворота рулевого колеса

См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.

Ссылка: ESP® OFF выключатель проверка

Процедура обратного удаления.

Как снять и установить переключатель управления спуском на холм

См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ESP®.

Другие статьи — Электронная система курсовой устойчивости